Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II (2004-2008)/Руководство по ремонту/Системы управления двигателем/Электронная система управления дроссельной заслонкой.
Содержание Электросхемы Раздел: Системы управления двигателем Все разделы

Электронная система управления дроссельной заслонкой. Acura RL II

Системы управления двигателем 88 иллюстраций ~55 мин чтения
Схема №12
Схема №13

Расшифровка кода ошибки P0122: Низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0122 и P0222 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - Проверьте и устраните любые плохие соединения или ослабленные клеммы на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 21. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  7. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSA), затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой 4 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия TPSA), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 26.
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  14. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  15. Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 2 с массой корпуса.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC), затем перейдите к шагу 21.
  17. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  18. Проверьте целостность соединения модуля управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 11 и клеммой 3 C251 разъема 13P. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 04371659932008081500000))
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0123: положение дроссельной заслонки датчика A высокий уровень в цепи напряжения (Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,8 В или больше? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0123 и P0223 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  8. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  9. Соедините перемычкой клемму № 1 разъема 6П корпуса дросселя с землей корпуса. 10 Проверьте целостность цепи между клеммой 4 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSA), затем перейдите к шагу 21.
  10. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  11. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 10 разъема и клеммой 4 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия TPSA), затем перейдите к шагу 21.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  14. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  15. Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 4 с массой корпуса.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия SG), затем перейдите к шагу 21.
  17. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  18. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 9 разъема и клеммой 5 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия SG) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0222: Низкое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0122 и P0222 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - Проверьте и устраните любые плохие соединения или ослабленные клеммы на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 21. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  7. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  8. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П дросселя и землей корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSB), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия TPSB), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 26.
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  14. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  15. Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 2 с массой корпуса.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC), затем перейдите к шагу 21.
  17. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  18. Проверьте целостность соединения модуля управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 11 и клеммой 3 C251 разъема 13P. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия VCC) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0223: Высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,8 В или больше? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0123 и P0223 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  8. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  9. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 6П корпуса дросселя с землей корпуса.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия TPSB), затем перейдите к шагу 22.
  11. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  12. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 12 разъема и клеммой 2 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и C251 разъемом (линия TPSB), затем перейдите к шагу 22.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  15. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  16. Соедините перемычкой корпус дросселя 6П разъем клеммы № 4 с массой корпуса.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой 5 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и C251 разъемом (линия SG), затем перейдите к шагу 22.
  18. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  19. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 9 разъема и клеммой 5 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки (линия SG) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 22.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  22. Снова подключите все разъемы.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  27. Снова подключите все разъемы.
  28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1683: Проблема с пружинной характеристикой положения дроссельной заслонки по умолчанию

Внимание:Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки при включении выключателя зажигания (II) или при включенном выключателе зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №40
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
  9. Нажмите на дроссельную заслонку в закрытом положении, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не включайте выключатель зажигания во время проверки. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы во время проверки.
  10. Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1684: Проблема с характеристиками возвратной пружины дроссельного клапана

Внимание:Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки при включении выключателя зажигания (II) или при включенном выключателе зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №41
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
  9. Откройте дроссельную заслонку, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не включайте выключатель зажигания во время проверки. Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы во время проверки.
  10. Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2101: Неисправность системы привода дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя, затем очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки, ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы во время проверки. Дроссельная заслонка работает плавно? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 21 и повторите проверку. Если указан P2101 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  14. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  15. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
  16. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 и № 13 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 21.
  17. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  18. Проверьте целостность между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммами соединителей № 1 и № 8 и клеммами соединителя C251 (13P) отдельно № 6 и № 13. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводах между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне зарегистрированных данных замораживания.
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  27. Снова подключите все разъемы.
  28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2108: Неисправность модуля управления приводом дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2108 расшифровка кода ошибки? ДА - Замените заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и повторите проверку. Если P2108 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2118: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №45
Схема №46
Схема №47
  1. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  2. Замерьте сопротивление между клеммами № 6 и № 13 соединителя C251 (13P). Около 1,0 или меньше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 5.
  3. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  4. Замерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П при полностью закрытом дросселе. Около 1,0 или меньше? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводах между корпусом дросселя и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 8.
  5. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  6. Проверьте целостность цепи между массой корпуса и клеммами № 6 и № 13 разъема C251 (13P) по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 16.
  7. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  8. Снова подключите все разъемы.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
  15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2122: Цепь низкого напряжения датчика A APP (датчик положения дроссельной заслонки D)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 17.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика APP 6P и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между APP-датчиком A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D3), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Соедините клемму D3 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика APP 6P и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между APP-датчиком A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D3), затем перейдите к шагу 20.
  13. Подсоедините разъем D (17P).
  14. Соедините клеммы разъема № 1 и № 3 датчика АПП 6П перемычкой.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 18.
  17. Измерьте напряжение между клеммами D2 и D7 разъема СПМ. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D22) и APP-датчиком A, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике APP A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  25. Выключите выключатель зажигания.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик положения дроссельной заслонки D)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №54
Схема №55
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,9 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами D2 и D7 разъема СПМ. Около 5 В? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D7) и датчиком APP A, затем перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 14.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения на холостом ходу (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ СПМ).
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике APP A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике APP A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2127: Низкое напряжение цепи датчика APP B (датчик положения дроссельной заслонки E)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP Band блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 17.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
  10. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема датчика APP 6P и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между APP-датчиком B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D9), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Соедините клемму D9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  12. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема датчика APP 6P и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между APP-датчиком B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D9), затем перейдите к шагу 20.
  13. Подсоедините разъем D (17P).
  14. Соедините клеммы № 4 и № 6 разъема датчика АПП 6П перемычкой.
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 18.
  17. Измерьте напряжение между клеммами Е1 и Е12 разъема СПМ. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E12) и датчиком APP B, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2127 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике APP B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  25. Снова подключите все разъемы.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2127 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике В APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2128: Высокое напряжение цепи датчика APP B (датчик положения дроссельной заслонки E)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №62
Схема №63
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,9 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP Band блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами Е1 и Е12 разъема СПМ. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E1) и датчиком APP B, затем перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 14.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  12. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2128 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике APP B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2128 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике В APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2135: Некорректная корреляция напряжения A/B датчика положения дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  9. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки. Временно ли перемещается клапан в полностью закрытое положение? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  12. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 4 C251 соединителя (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 15.
  13. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  14. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 4 C251 соединителя (13P). Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между линией TPSA и линией TPSB, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 17.
  15. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  16. Проверьте целостность цепи между клеммами № 2 и № 4 C251 соединителя (13P). Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между линией TPSA и линией TPSB электрического поджгута модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 24.
  17. Выключите выключатель зажигания.
  18. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2138: Неправильная корреляция напряжения датчика APP A/B

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №67
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Прижмите педаль акселератора к полу.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Проверьте APP датчик A и APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Одинаковое ли у них напряжение? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 11.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
  9. Отсоедините разъем D (17Р) СПМ.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммами D3 и D9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводах между выводами ИКМ (D3, D9), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 21.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  17. Выключите выключатель зажигания.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Прижмите педаль акселератора к полу.
  20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Прижмите педаль акселератора к полу.
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2176: Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P2135 или P2552 расшифровка кода ошибки хранятся одновременно с P2176 расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки P2135 или P2552 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2176 расшифровка кода ошибки.

Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя, затем очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  11. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить пальцы. Держите руки подальше от дроссельной заслонки. Перемещается ли дроссельная заслонка в свое полностью закрытое положение? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 13.
  12. Проверьте наличие шлама или нагара на дроссельной заслонке. Есть ли на дроссельной заслонке шлам или углерод? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 23 и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 20.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  15. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  16. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
  17. Проверьте целостность цепи между клеммами № 6 и № 13 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните разрыв в проводах между корпусом дросселя и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 22.
  18. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  19. Проверьте целостность между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммами соединителей № 1 и № 8 и клеммами соединителя C251 (13P) отдельно № 6 и № 13. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - Устраните разрыв в проводах между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линии электропривода), затем перейдите к шагу 22.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  22. Снова подключите все разъемы.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  26. Выключите выключатель зажигания.
  27. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле управления приводом дроссельной заслонки, затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле управления приводом дросселя. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2552: Неисправность реле модуля управления приводом дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №71
Схема №72
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Исправна ли цепь РЕЛЕ? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Снимите реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (А).
  7. Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой Е3 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E3), затем перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Протестируйте реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Замените реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 10.
  10. Подсоедините разъем E (31P).
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  13. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
  16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2552 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или свободных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  17. Снова подключите все разъемы.
  18. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2552 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки U0107: Потеря связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте и устраните любые плохие соединения или незакрепленные клеммы на корпусе дросселя, модуле управления приводом дросселя и РСМ, затем перейдите к шагу 62. Если соединения и клеммы в порядке, перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Запустите двигатель.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 48. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуле управления приводом дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
  9. Прижмите педаль акселератора к полу.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Проверьте работу дроссельной заслонки. Открывается ли дроссельная заслонка после ее закрытия? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 13.
  12. Еще раз проверьте дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка открывается полностью? ДА - переход к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 36.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой 7 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Восстановите разрыв в проводе между C251 разъемом и G101, затем перейдите к шагу 63.
  16. Снимите реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (А).
  17. Измерьте напряжение между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой разъема № 4 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Проверьте предохранитель № 1 УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (15А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя. Предохранитель в порядке? ДА - Устраните обрыв в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (+ линия B) и предохранителем № 1 дроссельная заслонка ACTUATOR управление (15A), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (+ линия В) и предохранителем № 1 УПРАВЛЕНИЕ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (15А), затем перейдите к шагу 63.
  19. Установить реле модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Измерьте напряжение между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой кузова. Есть ли напряжение батареи около 2 секунд? ДА - переход к шагу 52. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Выключите выключатель зажигания.
  23. Снимите реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (А).
  24. Проверьте реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле модуля управления приводом дроссельной заслонки исправно? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Замените реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 63.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Измерьте напряжение между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой No2 разъема и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и главным реле 1 PGM-FI (Fl MAIN), затем перейдите к шагу 62.
  27. Выключите выключатель зажигания.
  28. Перейдите к строке SCS с HDS.
  29. Отсоедините соединитель Э МСП (31П).
  30. Проверьте целостность между клеммой Е3 разъема СПМ и клеммой No1 разъема 4P реле модуля управления приводом дроссельной заслонки. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (E3) и реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 63.
  31. Проверьте целостность цепи между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (линия + B), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 32.
  32. Проверьте целостность цепи между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой 3 и клеммой 12 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между реле модуля управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251 (линия + B), затем перейдите к шагу 63.
  33. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  34. Проверьте целостность цепи между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 35.
  35. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой № 2 разъема и клеммой № 12 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 68. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
  36. Выключите выключатель зажигания.
  37. Перейдите к строке SCS с HDS.
  38. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  39. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  40. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема СПМ A25 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A25) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 41.
  41. Проверьте целостность цепи между клеммой А25 разъема СПМ и клеммой 11 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 56. НЕТ - Восстановите разрыв в проводе между ИКМ (А25) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
  42. Выключите выключатель зажигания.
  43. Перейдите к строке SCS с HDS.
  44. Отсоедините разъем C251 (13P) между электрообогревом МУП и электрообогревом модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  45. Отсоедините соединитель А МСП (31П).
  46. Проверьте целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A26) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 47.
  47. Проверьте целостность цепи между клеммой А26 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 59. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между ИКМ (А26) и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
  48. Выключите выключатель зажигания.
  49. Перейдите к строке SCS с HDS.
  50. Отсоедините разъемы СПМ А (31P) и Б (24П).
  51. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и B15 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуля управления приводом дроссельной заслонки и модуля блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (A3, B15) и G101, затем перейдите к шагу 63.
  52. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  53. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 7 разъема и клеммой 7 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 54. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
  54. Проверьте целостность цепи между клеммой 12 разъема C251 (13P) и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 55.
  55. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой № 2 разъема и клеммой № 12 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - Замените заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 63 и повторите проверку. Если U0107 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
  56. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  57. Проверьте целостность цепи между клеммами № 11 разъема C251 (13P) и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 58.
  58. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 6 разъема и клеммой 11 разъема C251 (13P). Есть ли преемственность? ДА - Замените заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 63 и повторите проверку. Если U0107 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
  59. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  60. Проверьте целостность цепи между клеммами № 1 разъема C251 (13P) и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63. НЕТ - переход к шагу 61.
  61. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой 14 и клеммой 1 C251 разъема 13P. Есть ли преемственность? ДА - Замените заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 63 и повторите проверку. Если U0107 расшифровка кода ошибки не отображается, замените оригинальный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИВОДОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 63. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и разъемом C251, затем перейдите к шагу 63.
  62. Выключите выключатель зажигания.
  63. Снова подключите все разъемы.
  64. Включите выключатель зажигания (II).
  65. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  66. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  67. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуля управления приводом дроссельной заслонки и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
  68. Снова подключите все разъемы.
  69. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  70. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, модуля управления приводом дроссельной заслонки и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Как проверить сигнал датчика APP

ПримечаниеЭта процедура проверяет датчик APP в полностью закрытом положении. В любом другом положении датчик APP хранит расшифровка кода ошибки, которые рассматриваются в других процедурах поиска и устранения неисправностей. Перед выполнением этой процедуры проверьте наличие временных расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки в HDS. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, сначала устраните их, затем выполните эту процедуру. Несколько раз нажмите на педаль акселератора, чтобы проверить ее работу. Если он работает неправильно, проверьте педаль. Если вы обнаружили проблему, замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА).

Схема №96
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом и другими системами транспортного средства. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
  4. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если он равен 0%, датчик APP исправен. Если он не равен 0%, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM), если на нем нет последнего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 5.
  5. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если значение равно 0%, датчик APP исправен. Если значение не равно 0%, замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 1.
Схема №97
  1. Отсоедините разъем датчика APP (A).
  2. Отпустите язычок блокировки на основании педали акселератора, затем снимите модуль педали акселератора (В).
  3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №98
Схема №99
  1. Снимите правую отклоняющую панель (см. шаг 3 в разделе СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
  2. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
  3. Снимите блок управления HandsFreeLink (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ) и блок адаптивного круиз-контроля (ACC) и его кронштейн (если он оборудован) (см. «СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)»(см - 295621-S04038043172008081500000)).
  4. Отсоедините 16P разъем (А) модуля управления приводом дроссельной заслонки.
  5. Отверните гайки (B) и снимите модуль управления приводом дроссельной заслонки (C).
  6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Примечание

Другие статьи — Двигатель