Опрессовка насоса T/N 07406-001000A или T/N 07406-001A101
Требуются специальные инструменты
- Переходник (насос) соединения P/S 07VAK-P8A011A
- Соединительная переходная пластина (насос) 07VAK-P8A012B
- Соединительный переходник (шланг) 07RAK-S040122
- Манометр P/S 07406-001000A или 07406-001A101
Проверьте давление жидкости следующим образом, чтобы определить, есть ли неисправность в насосе или рулевом редукторе.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
- Снимите правую обрезку переднего крыла (А).
- Проверьте уровень жидкости в гидроусилителе руля (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ).
- Осторожно отсоедините выходной шланг насоса (А) от выхода насоса, чтобы не пролить жидкость гидроусилителя руля на раму и другие детали, затем установите переходник соединения P/S (насос) на выходе насоса (В) с выходной пластиной соединения P/S.
- Подсоедините переходник (шланг) соединения P/S к манометру P/S, затем присоедините выходной шланг насоса к переходнику (шлангу) соединения P/S.
- Установить манометр P/S на переходник соединения P/S (насос).
- Полностью откройте запорный клапан (А).
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Поверните рулевое колесо от замка к замку несколько раз, чтобы нагреть жидкость до рабочей температуры.
- Измерять установившееся давление жидкости при работе двигателя на холостом ходу. Если насос находится в хорошем состоянии, манометр должен показывать не более 1500 кПа (15 кгс/см 2 213 фунт/кв. Если он показывает высокий уровень, проверьте наличие: Засорения или деформации подающей или обратной линии между насосом и коробкой передач. Засорение блока корпуса клапана.
- Дайте двигателю поработать на холостом ходу, и постепенно закройте запорный клапан и сразу считайте давление. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе насос может быть поврежден из-за перегрева.
- Немедленно полностью откройте запорный клапан. Если насос в хорошем состоянии, манометр должен показывать не менее 9604-9996 кПа (98-102 кгс/см 2, 1392-1448 фунт/кв. Низкое показание означает, что производительность насоса слишком мала для полной помощи. Отремонтируйте или замените насос.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
- Снимите правую верхнюю обвязку крыла (A) (см. ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ОБВЯЗКИ КРЫЛА).
- Регулярно проверяйте резервуар (A) и добавляйте рекомендуемую жидкость по мере необходимости, чтобы заполнить резервуар до верхней линии уровня (B). Всегда используйте жидкость для гидроусилителя руля Acura. Использование любого другого типа жидкости гидроусилителя руля или жидкости автоматической коробки передач может вызвать повышенный износ и плохое рулевое управление в холодную погоду. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость загрязнена или загрязнена, замените жидкость, перейдите к шагу 3. Емкость системы: 1,1 л (1,16 ус. qt) при разборке Емкость резервуара: 0,32 л (0,34 УС. qt)
- Поднимите резервуар, затем отсоедините обратный шланг (А) для осушения резервуара. Будьте осторожны, чтобы не пролить жидкость на тело и детали. Немедленно вытрите пролитую жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите экран резервуара на предмет наличия мусора. При засорении экрана резервуара замените резервуар.
- Подсоедините шланг (B) подходящего диаметра к отсоединенному обратному шлангу и поместите конец шланга в подходящую емкость.
- Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу, и несколько раз поверните руль из положения «замок-в-замок». Когда жидкость перестанет вытекать из шланга, выключите двигатель. Выбросьте жидкость.
- Установите обратный шланг на резервуар.
- Заполните резервуар до верхней линии уровня (C).
- Запустите двигатель и запустите его на быстром холостом ходу, затем несколько раз поверните рулевое управление от замка к замку, чтобы стравить воздух из системы.
- Проверьте уровень жидкости и при необходимости добавьте немного. Не заполняйте резервуар за линией верхнего уровня.
- Если жидкость загрязнена, темна или обесцвечена, повторите процедуру по мере необходимости.
- Установить правую обрезку верхнего крыла (см. ЗАМЕНА ОБРЕЗКИ ВЕРХНЕГО КРЫЛА).