Схема №30
Входной тест блока управления
ПримечаниеПеред началом тестирования выполните поиск и устранение неисправностей мультиплексной интегрированной системы управления с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).
Мультиплексный интегрированный блок управления
Схема №31
Схема №32
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите левую отклоняющую панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
- Отсоедините находящиеся под приборной панелью разъемы предохранителя/релейной коробки водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Все разъемы являются проводной стороной гнездовых клемм.
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 5.
- Не отсоединяя разъемы, выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПОЛОСТИ ПРОВОДА Состояние испытания полости провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен H14 ОРН При всех условиях Прикрепить к земле: Должен загореться световой индикатор ключа зажигания. Перегорел предохранитель № 7 (10А) в предохранителе/релейной коробке водителя под приборной панелью Неисправная лампа ключа зажигания Открыт в проводе
- Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 7. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗОНАТОРА ДЛЯ ПРОВОДОВ Состояние испытания резонатора для проводов Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E9-H9 BLK При всех условиях Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G601) Обрыв в проводе P1 BRN Плохое заземление (G502) Обрыв в проводе Q1 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II), ремень безопасности водителя пристегнут. Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Плохое заземление (G601) Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности водителя An разомкнут в проводе Выключатель зажигания ON (II), ремень безопасности водителя расстегнут. Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель пряжки ремня безопасности водителя А замыкается на массу в модуле контроля калибра провода
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
- Отсоедините разъемы модуля управления манометром A (20P) и B (28P).
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 11.
- Повторно подключите разъемы к модулю контроля датчика и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 12. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РЕЗОНАТОРА Провод резонатора Условие испытания провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен А7 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе A8 BLK Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе B1 PNK Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 21 (10 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире Ан разомкнут в проводе В2 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 15 (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в приборной коробке предохранителей/реле водителя Разомкнут в проводе B27 ЛТ ГРН Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправен сигнализатор давления масла Ан разомкнут в проводе Двигатель работает Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправен сигнализатор давления масла А замыкание на массу в проводе
- Выполните процедуру самодиагностики датчика (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Если раздается звуковой сигнал и мигает световой сигнал напоминания о ремне безопасности, перейдите к шагу 13. Если звуковой сигнал не звучит или световой сигнал напоминания о ремне безопасности не мигает, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
- Замените заведомо исправный модуль управления манометром и перепроверьте систему. Если симптом исчез, то неисправен модуль управления манометром; замените его (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). Если симптом все еще присутствует, мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) неисправен; заменить предохранитель/реле под панелью управления (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ/РЕЛЕ ПОД ПАНЕЛЬЮ УПРАВЛЕНИЯ ВОДИТЕЛЯ (MICU)).