Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RL/Acura RL II (2004-2008)/Руководство по ремонту/Кондиционирование — автоматическая система кондиционирования/Испытание двигателя управления режимом
Содержание Электросхемы Раздел: Кондиционирование — автоматическая система кондиционирования Все разделы

Испытание двигателя управления режимом Acura RL II

Кондиционирование — автоматическая система кондиционирования 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Испытание двигателя управления режимом

ПримечаниеПеред тестированием проверьте наличие ЦТК ОВКВ (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №108
  1. Отсоедините разъем 5P от двигателя управления режимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и заземления к двигателю управления режимом приведет к его повреждению. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления режимами, и заземлите клемму № 2; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться на Vent. Если нет, поменяйте соединения местами; двигатель управления режимом должен работать плавно и останавливаться при размораживании. Когда двигатель управления режимом перестанет работать, немедленно отключите питание от аккумулятора.
  3. Если двигатель управления режимом не работал на шаге 2, снимите его, затем проверьте рычажный механизм управления режимом и двери на плавность движения. Если рычажный механизм и дверцы перемещаются плавно, замените двигатель управления режимом (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ). Если рычажный механизм или двери прилипают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости.
Схема №109
Схема №110
  1. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
  2. Отсоедините разъемы (А) от блока управления силовым наклоном/телескопическим поворотом, адаптивного блока управления передней подсветкой, электронно-управляемого блока управления усилителем руля и блока управления дневными ходовыми огнями. Снимите реле (В) и блок силового наклона/телескопического рулевого управления (С), затем отверните саморезы и снимите кронштейн (D).
  3. Отсоедините 5P соединитель (А) от двигателя управления режимами. Снимите зажимы жгута (B). Отверните саморезы и снимите двигатель управления режимом (C).
  4. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.