Электростеклоподъёмники Acura RDX I рестайлинг

Схема №1

Войти

Auto Reverse питание стекла Operation (Автоматическое реверсирование окна управления питанием)

Система состоит из главного переключателя стеклоподъемника, переключателя стеклоподъемника переднего пассажира, двигателя стеклоподъемника водителя и двигателя стеклоподъемника переднего пассажира.

Двигатели стеклоподъемников водителя и переднего пассажира включают в себя блок ИС Холла (пульсатор), который генерирует импульсы во время работы двигателя и посылает импульсы в блоки управления стеклоподъемниками водителя и переднего пассажира. Как только блоки управления стеклоподъемником водителя и переднего пассажира обнаруживают изменение частоты импульсов от блока ИС Холла (пульсатора), блоки управления стеклоподъемником водителя и переднего пассажира делают остановку и реверс двигателя стеклоподъемника. Если окно более чем наполовину закрыто, то оно обратится в полуоткрытое положение. Если окно менее чем наполовину закрыто, оно остановится и развернется примерно на 2 дюйма. Это сделано для предотвращения защемления препятствия во время работы автоподготовки. Операция автоматического реверса не активна, когда переключатель удерживается в верхнем положении.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Сброс блока управления окном электропитания

Перезапустите модуль управления окнами после выполнения любого из следующих действий:

1. Замена, снятие/установка или ремонт регулятора стеклоподъемника.
2. Замена, снятие/установка или ремонт электродвигателя электроокна.
3. Замена или снятие/установка канала прогона окна.
4. Замена или снятие/установка выключателя стеклоподъемника переднего пассажира.
5. Замена, снятие/установка или ремонт стекла двери.
6. Питание отключается от главного выключателя стеклоподъемника водителя или выключателя стеклоподъемника переднего пассажира при включенном таймере стеклоподъемника.

Использование HDS

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), затем введите VIN автомобиля и пробег по подсказкам.
3. Выберите кузов электрооборудование в меню система SELECTION MENU.
4. В меню кузов электрооборудование система SELECT (ВЫБОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ КУЗОВА) выберите электростеклоподъёмники.
5. В меню MODE (режим) выберите регулировка (регулировка).
6. В меню регулировка (регулировка) выберите питание стекло RESET FOR водитель сторона (СБРОС СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА).
7. Следуйте подсказкам на экране.
8. Убедитесь, что блок управления окном питания сброшен с помощью функций AUTO UP и AUTO DOWN окна питания.

Без HDS

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Переместите окно питания до упора вниз с помощью переключателя ВНИЗ окна питания.
3. Откройте дверь водителя или переднего пассажира.
4. Сделайте следующие четыре раза, прежде чем перейти к шагу 5: ПРИМЕЧАНИЕ: Делайте каждый шаг пули в течение 5 секунд друг от друга. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0). Нажмите и удерживайте переключатель ВНИЗ окна питания. Включите выключатель зажигания (II). Отпустите выключатель окна питания ВНИЗ.
5. Убедитесь, что функция AUTO UP больше не работает. Если AUTO UP все еще работает, повторите шаг 4, обращая пристальное внимание на 5-секундный лимит времени.
6. Переместите окно питания до упора вниз с помощью переключателя ВНИЗ окна питания.
7. Потяните вверх и удерживайте переключатель UP окна питания, пока окно питания не будет полностью поднято, затем продолжайте удерживать переключатель в течение нескольких секунд.
8. Убедитесь, что блок управления окном питания сброшен с помощью функций AUTO UP и AUTO DOWN окна питания. Если окно питания все еще не работает в AUTO, повторите процедуру несколько раз, обращая пристальное внимание на ограничение времени 5 секунд между каждым маркированным шагом, если окно все еще не работает, устраните неисправность схемы окна питания.

Тест ввода главного переключателя окна питания

Схема №6

Войти

1. Снимите главный переключатель окна питания (A) (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ).
2. Повторно подсоедините электрожгут двери водителя (В) к поджгуту двери водителя (С).
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, выполните следующие входные тесты на разъеме. Если тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, главный переключатель окна питания должен быть неисправен; замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ).
4. При отключенном главном переключателе окна питания выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 20 КРАСНЫЙ Кратковременно соедините клеммы № 20 и № 15, а клеммы № 21 и № 22 перемычками провода Проверьте работу двигателя стеклоподъемника водителя: Окно должно уйти вниз. Перегорел предохранитель № 26 (20 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправный двигатель стеклоподъемника водителя Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Плохое заземление (G501) или обрыв в проводе заземления 21 ЛТ БЛУ Кратковременно соединить клеммы № 21 и № 15, а клеммы № 20 и № 22 перемычками Проверить работу двигателя стеклоподъемника водителя: Окно должно пойти вверх. 2 PUR При любых условиях Проверить непрерывность между клеммой № 2 и выключателем стеклоподъемника переднего пассажира 14P клеммой разъема № 3: Должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 13 ОРН При всех условиях Проверить непрерывность между клеммой № 13 и выключателем левого заднего стеклоподъемника 14P клеммой № 3 разъема: Должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 12 GRN При всех условиях Проверить непрерывность между клеммой № 12 и правым переключателем заднего стеклоподъемника 14P клеммой № 3 разъема: Должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 8 BRN Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Неисправный MICU Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
5. Снова подключите разъем 22P к главному переключателю окна питания. Включите выключатель зажигания (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, блок управления должен быть неисправен; заменить главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ). Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 LT GRN Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 1 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 1 YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Перегорел предохранитель № 4 (П/Ш) (40 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Неисправное реле стеклоподъемника Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 15 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 26 (20 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 11 BRN Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 22 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе 7 КРАСНЫЙ Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Неисправен главный выключатель стеклоподъемника водителя А замыкание на массу в проводе 5 ГРН Выключатель зажигания ВКЛ (II), и переключатель стеклоподъемника водителя, перемещающийся вверх или вниз Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 7: Аналоговый измеритель должен чередоваться между 0 В и примерно 5 В (цифровой вольтметр должен считывать примерно 2,5 В, пока окно движется). Неисправен двигатель стеклоподъемника водителя Обрыв или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе 6 ОРН Выключатель зажигания ВКЛ (II), и перемещение переключателя стеклоподъемника водителя вверх или вниз Измерение напряжения между клеммами № 6 и № 7: Аналоговый измеритель должен чередоваться между 0 В и примерно 5 В (цифровой вольтметр должен считывать примерно 2,5 В, пока окно движется).
6. Выполните сброс блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).

Входной тест переключателя стеклоподъемника переднего пассажира

Схема №7

Войти

1. Снимите выключатель стеклоподъемника переднего пассажира (A) (см. «передний пассажир 'S»(реф-513891-S27601361292012111600000)).
2. Подсоедините жгут проводов двери переднего пассажира к поджгуту двери переднего пассажира.
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, выполните следующие входные тесты на разъеме. Если тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, выключатель стеклоподъемника переднего пассажира должен быть неисправен; замените его (см. ПЕРЕДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ).
4. При отключенном выключателе выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 3 PUR При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой № 3 и главным переключателем окна питания 22P клеммой разъема № 2: Должна быть непрерывность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 14 КРАСНЫЙ Кратковременно соедините клеммы № 14 и № 7 и клеммы № 8 и № 1 перемычками провода Проверьте работу электродвигателя стеклоподъемника переднего пассажира: Окно должно уйти вниз. Перегорел предохранитель № 30 (20 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен двигатель стеклоподъемника переднего пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Плохое заземление (G505) или обрыв в проводе заземления 8 YEL Кратковременно соединить клеммы № 8 и № 7 и клеммы № 14 и № 1 перемычками Проверить работу электродвигателя стеклоподъемника переднего пассажира: Окно должно пойти вверх.
5. Снова подсоедините разъем 14P к переключателю стеклоподъемника переднего пассажира. Включите выключатель зажигания (II) и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, блок управления должен быть неисправен; заменить выключатель стеклоподъемника переднего пассажира. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 7 ГРН При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 30 (20 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 1 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G505) Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе заземления 2 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G505) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе 6 КРАСНЫЙ Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. замыкание на массу в проводе 5 BLU Выключатель зажигания ВКЛ (II), и выключатель стеклоподъемника переднего пассажира двигаются вверх или вниз Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6: Аналоговый измеритель должен чередоваться между 0 В и примерно 5 В (цифровой вольтметр должен считывать около 2,5 В, пока двигается стеклоподъемник). Неисправен двигатель стеклоподъемника переднего пассажира Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе А замыкание на массу в проводе 4 YEL Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН (II), а выключатель стеклоподъемника переднего пассажира перемещается вверх или вниз Измерить напряжение между клеммами № 4 и № 6: Аналоговый измеритель должен чередоваться между 0 В и примерно 5 В (цифровой вольтметр должен считывать примерно 2,5 В, пока окно движется).
6. Выполните сброс блока управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).

Входной тест левого заднего переключателя стеклоподъемника

Схема №8

Войти

1. Снимите левый переключатель заднего стеклоподъемника (см. ЗАДНИЕ ПАССАЖИРСКИЕ СТЕКЛА).
2. Отсоедините разъем 14P (A) от левого заднего переключателя стеклоподъемника (B).
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. При отсоединенном разъеме выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 3 LT GRN Главный выключатель окна питания 22P разъем отключен Проверка целостности между клеммой № 3 и главным выключателем окна питания 22P клеммой № 13 разъема: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе 8 КРАСНЫЙ На мгновение подключите клемму № 8 к аккумуляторной батарее с помощью соединительного провода, а клемму № 14 - к заземлению корпуса. Проверьте работу мотора левого заднего силового окна: Мотор должен работать (окно должно уходить вниз). Неисправен двигатель левого заднего стеклоподъемника Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 14 BLU Кратковременно подключить клемму № 14 к аккумуляторному питанию перемычкой, а клемму № 8 подключить к заземлению кузова. Проверьте работу мотора левого заднего силового окна: Мотор должен работать (окно должно идти вверх). Неисправен двигатель левого заднего стеклоподъемника Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
5. Подключите разъем к левому заднему переключателю стеклоподъемника и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердят, что выключатель левого заднего стеклоподъемника неисправен; замените его (см. ЗАДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ). Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 BLK Выключатель зажигания включен (II), а левый задний выключатель стеклоподъемника нажат ВВЕРХ или ВНИЗ Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G601) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе 7 WHT Выключатель зажигания включен (II), а левый задний выключатель стеклоподъемника нажат ВВЕРХ или ВНИЗ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 33 (20 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправное реле стеклоподъемника Обрыв или высокое сопротивление в проводе

Входной тест правого переключателя заднего окна питания

Схема №9

Войти

1. Снимите правый переключатель заднего стеклоподъемника (см. ЗАДНИЕ ПАССАЖИРСКИЕ СТЕКЛА).
2. Отсоедините разъем 14P (A) от правого переключателя заднего стеклоподъемника (B).
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. При отсоединенном разъеме выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 3 GRN Главный выключатель окна питания 22P отсоединенном разъеме Проверка целостности между клеммой № 3 и главным выключателем окна питания 22P клемме № 12 разъема: Должна быть целостность. Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Проверьте на целостность с землей: Не должно быть целостности. Короткое замыкание на массу в проводе 8 КРАСНЫЙ На мгновение подключите клемму № 8 к аккумуляторной батарее с помощью соединительного провода, а клемму № 14 - к заземлению корпуса. Проверьте работу двигателя правого заднего силового окна: Мотор должен работать (окно должно уходить вниз). Неисправен правый двигатель заднего стеклоподъемника Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 14 BLU Кратковременно соединить клемму № 14 с питанием от аккумуляторной батареи перемычкой, а клемму № 8 соединить с массой кузова. Проверьте работу двигателя правого заднего силового окна: Мотор должен работать (окно должно идти вверх). Неисправен правый двигатель заднего стеклоподъемника Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
5. Подключите разъем к правому заднему переключателю стеклоподъемника и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, правый переключатель заднего стеклоподъемника должен быть неисправен; замените его (см. ЗАДНИЙ ПАССАЖИРСКИЙ). Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 1 BLK Выключатель зажигания ВКЛ (II), а правый задний выключатель стеклоподъемника нажат ВВЕРХ или ВНИЗ Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G651) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе 7 PUR Выключатель зажигания ВКЛ (II), и правый задний выключатель стеклоподъемника нажат ВВЕРХ или ВНИЗ Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 32 (20 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправное реле стеклоподъемника Обрыв или высокое сопротивление в проводе

Испытание двигателя окна управления водителем

Испытание двигателя

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

1. Снимите главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ) и отсоедините разъем (A).
2. Проверьте двигатель в каждом направлении, подключив питание от аккумулятора и заземление к главному переключателю 22P разъему окна питания в соответствии с таблицей.
3. Если двигатель не работает или не работает плавно, перейдите к шагу 4. Если двигатель исправен, выполните тест ввода главного переключателя окна питания (см. ТЕСТ ВВОДА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ).
4. Отсоедините разъем 6Р от электродвигателя стеклоподъемника водителя.
5. Проверьте целостность цепи между главным выключателем стеклоподъемника 22P клеммами No20 и No21 разъема и клеммами No1 и No4 разъема двигателя 6Р стеклоподъемника водителя соответственно. ОКНО ПИТАНИЯ ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 22P РАЗЪЕМ клемма № 20 клемма № 21 ДРАЙВЕРА ОКНО ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЬ 6Р РАЗЪЕМ клемма № 1 клемма № 4
6. Если жгут проводов исправен, замените двигатель стеклоподъемника водителя (см. ЗАМЕНА СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ И РЕГУЛЯТОРА). Импульсное испытание
7. Выполните тест главного переключателя окна питания на клеммах № 5, № 6, № 7 и № 11 (см. ТЕСТ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ).

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снимите выключатель стеклоподъемника пассажира (см. передний пассажир 'S) и отсоедините разъем (A).
2. Проверьте двигатель в каждом направлении, подключив питание от аккумуляторной батареи и заземление к переключателю 14P разъему стеклоподъемника пассажира в соответствии с таблицей.
3. Если двигатель не работает или не работает плавно, перейдите к шагу 4. Если двигатель в порядке, выполните каждое входное тестирование переключателя окна питания. Передний пассажир (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) Левый задний (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО) Правая задняя часть (см. Входной тест правого заднего переключателя стеклоподъемника)
4. Отсоедините разъем 6Р или 2Р от электродвигателя стеклоподъемника пассажира.
5. Проверить целостность соединения выключателя стеклоподъемника пассажира 14P клеммами № 8 и № 14 и клеммами № 1 и № 4 (или № 2) соответственно электродвигателя 6Р (или 2Р) стеклоподъемника пассажира. Дверь переднего пассажира ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНИХ ПАССАЖИРОВ 14P РАЗЪЕМ № 8 клемма № 14 ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПЕРЕДНИХ ПАССАЖИРОВ 4P РАЗЪЕМ клемма № 4 клемма № 1 Задняя дверь ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА 14P РАЗЪЕМ № 8 клемма № 14 ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА 2П разъем № 2 клемма № 1
6. Если жгут проводов исправен, замените соответствующий двигатель стеклоподъемника. Двигатель стеклоподъемника переднего пассажира (см. ЗАМЕНА СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ И РЕГУЛЯТОРА) Двигатель заднего стеклоподъемника (см. ЗАМЕНА СТЕКЛА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ И РЕГУЛЯТОРА)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
2. Отсоедините разъем 22P (A) от главного переключателя стеклоподъемника.
3. Снимите зажимы жгута (В) с панели водительской двери.
4. Выверните три винта из дверной панели, затем вытащите служебный карман (С).
5. Снимите три винта и главный выключатель стеклоподъемника (А) с дверной панели.
6. Отвинтите четыре винта и снимите главный переключатель окна питания (A) с панели переключателей.
7. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.
8. После замены перезапустите блок управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. Демонтаж дверной панели переднего пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА).
2. Отсоедините разъем 14P (A) от переключателя стеклоподъемника.
3. Снимите зажимы жгута (B) с переключателя стеклоподъемника.
4. Выверните три винта из дверной панели, затем вытащите служебный карман (С).
5. Снимите три винта и выключатель стеклоподъемника (А) с дверной панели.
6. Отверните четыре винта переключателя стеклоподъемника.
7. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.
8. После замены перезапустите блок управления окном питания (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ).

Схема №22

Войти

1. Демонтировать заднюю дверную панель (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПРОКЛАДКИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ АТМОСФЕРНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ).
2. Отсоедините разъем 14P от выключателя стеклоподъемника (А).
3. Снимите три винта и выключатель стеклоподъемника с дверной панели.
4. Отверните четыре винта переключателя стеклоподъемника.
5. Установите выключатель в порядке, обратном снятию.