Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система подачи топлива — топливная система двигателя/Испытание давлением топлива
Содержание Электросхемы Раздел: Система подачи топлива — топливная система двигателя Все разделы

Испытание давлением топлива Acura RDX I рестайлинг

Система подачи топлива — топливная система двигателя 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Испытание давлением топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №47
Схема №48
  1. Сбросьте давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. Отсоедините вакуумный шланг (А) от регулятора давления топлива (Б), и защемите его, закрывая хомутом (В).
  3. Отсоедините быстроразъемный фитинг. Закрепите комплект крепления манометра топлива и манометр топлива.
  4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, переходите к шагу 6. Если двигатель не работает, перейдите к шагу 5.
  5. Проверьте, работает ли топливный насос: Прослушайте порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания (II). Если насос работает, перейдите к шагу 6. Если насос не работает, проверьте наличие расшифровка кода ошибки, затем выполните соответствующую процедуру устранения неполадок расшифровка кода ошибки.
  6. Ознакомьтесь с указателем давления топлива. Давление должно быть 320-370 кПа (3,3-3,8 кгс/см 2, 47-54 фунт/кв.
  7. При работающем двигателе распакуйте и снова подсоедините вакуумный шланг, пока смотрите манометр. Давление должно падать при подключении шланга. Если давление падает, и давление топлива было в порядке на этапе 6, испытание завершается. Если давление не упало, проверьте вакуумную магистраль между регулятором давления и впускным коллектором. Если линия исправна, замените регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Если давление падает, но давление топлива ниже указанного в шаге 6, проверьте засорение топливного фильтра (см. ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА) и утечки в топливных трубопроводах (см. ОСМОТР ТОПЛИВНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ) 17733683632012111600000)) Если давление падает, но давление топлива выше, чем указано в пункте 6, проверьте наличие защемленного или забитого шланга или линии возврата топлива (см. ОСМОТР ТОПЛИВОПРОВОДА).