Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревате…
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя датчика A/F (датчик 1) Acura RDX I рестайлинг

Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя датчика A/F (датчик 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0135 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте предохранитель № 11 LAF (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 22.
  7. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Протестируйте подреле PGM-FI (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Подреле PGM-FI в порядке? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - замените подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 29.
  9. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
  10. На стороне датчика измерьте сопротивление между датчиком A/F (Датчик 1) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Есть ли 2,0-2,7 Ом при комнатной температуре (около 20°C, 20 ° C)? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 27.
  11. На стороне датчика проверьте целостность цепи между датчиком A/F (Датчик 1) 4P клеммами разъема № 2 и № 3 и между клеммами № 2 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
  14. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 4P клемму разъема № 4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой C9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C9) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 28.
  16. Снимите перемычку с датчика A/F (Датчик 1).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой C9 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C9) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 28. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 4P клемму разъема № 3 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  19. Проверьте целостность соединения между подреле PGM-FI 4P клеммой No2 разъема и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между A/F-датчиком (датчик 1) и подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 28.
  20. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
  21. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ A21 и клеммой разъема 4P подреле PGM-FI Есть ли целостность цепи? ДА - переход к шагу 34. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A21) и подреле PGM-FI, затем перейдите к шагу 28.
  22. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  23. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 4P разъема.
  24. Отсоедините разъем 2P клапана продувки канистры EVAP.
  25. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  26. Проверьте целостность соединения между датчиком A/F (Датчик 1) 4P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между подреле PGM-FI, клапаном продувки фильтрующей коробки EVAP, запорным клапаном вентиляции фильтрующей коробки EVAP и датчиком A/F (датчик 1). Также замените предохранитель № 11 LAF (15 А), затем переходите к шагу 28. НЕТ - Замените предохранитель/реле под капотом (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА), затем перейдите к шагу 28.
  27. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  28. Снова подключите все разъемы.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  31. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0135 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Контролируйте СТАТУС БД для P0135 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неполадок завершено. Если на шаге 31 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат.
  34. Снова подключите все разъемы.
  35. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом «ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом»(см - 513832-S05425928872012111600000)).
  36. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  37. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0135 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 36. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 38.
  38. Контролируйте СТАТУС БД для P0135 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. HDS указывает ПРОЙДЕНО? ДА - если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 37 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). НЕТ - Если HDS показывает FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1), подреле PGM-FI и модуле блок управления силовым агрегатом. Если ИКМ был обновлен, замените заведомо исправный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к этапу 36. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если HDS указывает NOT COMPLETED, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат.