Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем/Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчи…
Содержание Электросхемы Раздел: Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха Acura RDX I рестайлинг

Система PGM-FI — тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0102: Низкое напряжение цепи датчика массовый расход воздуха

ПримечаниеПрежде чем приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
  1. Включите (II) выключатель зажигания и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте массовый расход воздуха датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Указывается ли около 0 г/с или 0,1 В или менее? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха 1 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Проверьте предохранитель 3IG1 ACG (15 A) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком массовый расход воздуха и предохранителем 3IG1 ACG (15 А). Также замените предохранитель № 3 IG1 ACG (15 A), затем перейдите к шагу 20.
  4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  5. Отсоедините 5P разъем датчика массовый расход воздуха/датчика температура впускного воздуха 1.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 1 5P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между предохранителем № 3 IG1 ACG (15 A) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 1, затем перейдите к шагу 20.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Измерьте сопротивление между датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 1 5P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли 190-210 кОм? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
  12. Проверьте целостность соединения между контактным B30 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B30) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 1, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B30 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 1 5P клеммой разъема № 3. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (B30) и датчиком массовый расход воздуха/датчиком температура впускного воздуха 1, затем перейдите к шагу 21.
  14. Замените заведомо исправный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха 1 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 1).
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  18. Запустите двигатель. Поддерживайте обороты двигателя на 2 000 об/мин без нагрузки (в П или Н).
  19. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА -Установите оригинальный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха 1, затем перейдите к шагу 27. НЕТ - Замените оригинальный датчик массовый расход воздуха/датчик температура впускного воздуха 1 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА массовый расход воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 1), затем перейдите к шагу 20.
  20. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха 1 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом «ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом»(см - 513832-S05425928872012111600000)).
  28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0102 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике массовый расход воздуха/датчике температура впускного воздуха 1 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).