Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Силовая буровая установка
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Силовая буровая установка Acura RDX I рестайлинг

Люк и складной верх кузова 5 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №30

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Утечка воды из буровой шахтыПроверьте, нет ли неисправной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала. Проверьте наличие зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Проверьте наличие зазора между уплотнителем рамы и панелью крыши. Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Проверьте наличие засоренной или отсоединенной дренажной трубки.
Шум ветра от лунной крышиПроверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
Шум двигателя от буровой скважиныПроверьте наличие свободного двигателя. Проверьте изношенную шестерню или подшипник. Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе. Проверьте наличие грязи или мусора.
Лунная кровля стекло не двигается, но мотор поворачиваетсяПроверьте наличие посторонних предметов, застрявших между направляющей и ползуном. Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно. Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля. Проверьте исправность зубчатого колеса или внутреннего троса.
Стекло буровой вышки не движется, и двигатель не поворачивается (стекло можно перемещать с помощью 5 мм шестигранного ключа)Проверьте наличие разряженной батареи. Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Проверьте неисправный выключатель в люке буровой установки (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ В ЛЮКЕ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте неисправный блок управления двигателем (см. ВХОДНЫЕ ИСПЫТАНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ MOONROOF).
Смотровое стекло не останавливается в надлежащем закрытом положении заподлицоВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
Лунное стекло движется рывком (40 мм (1,57 дюйма), останавливается на 0,4 секунды и повторяется)Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Во время операции автоматического закрытия лунное стекло меняется на обратное, когда ни один объект не захваченПроверьте наличие грязи и мусора в трассе. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Moonroof стекло движется, но нет функции AUTOВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).

Сброс блока управления люком буровой установки

ПримечаниеВыполните сброс блока управления люком буровой установки при всех закрытых дверях и двери багажника. Четкая процедура должна быть выполнена в первую очередь.

Сброс кровли буровой вышки требуется, когда произошло одно из следующих событий:

  1. Люк перемещался вручную, когда батарея была отключена или отключена.
  2. Мотор для лунной крыши был снят или заменен на новый.
  3. Любой из компонентов, связанных с буровой вышкой, был заменен или удален и переустановлен. -Отражатель ветра Стекло для лунной кровли Уплотнение для лунной кровли Кронштейн для лунной кровли Кабели для лунной кровли и т.д.

Для сброса блока управления буровой вышки выполните следующие действия:

  1. Закройте дверь водителя, и оставьте ее закрытой до завершения процедуры.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  3. Нажмите и удерживайте переключатель наклона и поверните переключатель зажигания в положение ON (II).
  4. Отпустите переключатель наклона и переведите переключатель зажигания в положение замок (0).
  5. Повторите шаги 3 и 4 еще четыре раза.
  6. Подтвердите, что функция автоматического открытия/закрытия не работает. Если функция автоматического открытия/закрытия работает, повторите процедуру очистки.
  7. Нажмите и удерживайте выключатель в открытом положении в течение не менее 3 секунд после полного открытия люка.
  8. Нажмите и удерживайте выключатель закрытия люка буровой установки еще не менее 3 секунд после того, как люк будет полностью закрыт (наклонен).
  9. Убедитесь, что блок управления буровой вышки сброшен с помощью функций AUTO обрыв и AUTO CLOSE.
Схема №31

Входные испытания блока управления буровой вышки

ПримечаниеВ этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ). Если буровая лючка работает нормально вручную, но не будет работать в режиме AUTO, или часто меняется местами (обнаружение препятствий), сбросьте лючок (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ЛЮЧКОМ), прежде чем приступить к входному тесту.

Схема №32
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ).
  3. Отсоедините разъем 14P (A) от блока управления буровой вышки (B).
  4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
  5. Подключите разъем к блоку управления и выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. Условие испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 7 ГРН При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 24 (20 А) в коробке предохранителей/реле под тире Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 13 ЛТ ГРН Выключатель зажигания ВКЛ (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 1 (7,5 А) в предохранителе/релейной коробке под приборной панелью Неисправная блок предохранителей и реле Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 8 BLK Во всех положениях выключателя зажигания Измерить напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 0,2 В. Плохое заземление (G501) Разомкнутое или высокое сопротивление в заземляющем проводе 9 PUR Выключатель люков в положении AUTO обрыв или AUTO CLOSE Измерьте напряжение между клеммами № 7 и № 9: Должно быть напряжение батареи. Плохое заземление (G501) или обрыв в заземляющем проводе Неисправный выключатель лючка в кабине Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 3 LT GRN Выключатель лючка в кабине в положении TILT Измерьте напряжение между клеммами № 7 и № 3: Должно быть напряжение аккумулятора. Плохое заземление (G501) или обрыв в заземляющем проводе Неисправный выключатель лючка буровой установки Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 2 YEL Выключатель лючка буровой установки в положении CLOSE Измерьте напряжение между клеммами № 7 и № 2: Должно быть напряжение аккумулятора. Плохое заземление (G501) или обрыв в заземляющем проводе Неисправный выключатель лючка буровой установки Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе 4 LT BLU Выключатель лючка буровой установки в положении обрыв Измерьте напряжение между клеммами № 7 и № 4: Должно быть напряжение аккумулятора. Плохое заземление (G501) или разомкнутый провод заземления Неисправный выключатель в люке буровой установки Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
  6. Проверьте расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если расшифровка кода ошибки нет, поверните выключатель зажигания в положение замок (0) (ЗАМОК) и перескочите линию SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем A (44P) модуля управления и разъем 14P двигателя.
  8. Выполните следующие входные тесты: Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, блок управления должен быть неисправен; заменить блок управления/двигатель буровой установки (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ).
ПолостьПроводУсловия проведения испытанийТест: Желаемый результатВозможная причина, если желаемый результат не получен
6BLUПри любых условияхПроверить целостность цепи между клеммой № 6 и клеммой № 29 разъема А (44P) МУП: Должна быть целостность цепи.Неисправная блок предохранителей и реле Обрыв или высокое сопротивление в проводе
Проверка непрерывности между клеммой № 6 и землей кузова: Не должно быть непрерывности.Короткое замыкание на массу в проводе
12BRNПри любых условияхПроверьте целостность цепи между клеммой № 12 и соединителем N (14P) предохранителя/коробки реле под штрихом, клемма № 10: Должна быть целостность цепи.Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе
Проверка непрерывности между клеммой № 12 и землей кузова: Не должно быть непрерывности.Короткое замыкание на массу в проводе
Схема №33
Схема №34
  1. Потяните вниз консоль крыши (А), удерживающую центральную часть консоли крыши.
  2. Осторожно вытолкните выключатель (B) из-за консоли крыши, затем отсоедините 7P разъем (C) от выключателя.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  4. Если непрерывность не соответствует указанной, проверьте лампочку. Если лампочка в порядке, замените выключатель.

Примечание

Другие статьи — Кузов и рама