Бесключевые/силовые дверные замки/система безопасности Acura RDX I

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Система охранной сигнализации

Система охранной сигнализации взводится автоматически после закрытия и блокировки дверей, капота и двери багажника. Чтобы система была на вооружении, выключатель зажигания должен быть выключен, ключ должен быть извлечен из выключателя зажигания, а MICU должен получать сигналы о том, что двери, капот и дверь багажника закрыты и заблокированы. Сигнализацию можно отключить в любое время, разблокировав дверь водителя ключом или нажав кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ на передатчике.

Когда все закрыто и заперто, единственными входами, которые заземлены, и имеют 0 В, являются переключатель ручки блокировки двери водителя (положение замок), и аудиоблок или навигационный блок (если он оборудован). Другими словами, все остальные переключатели разомкнуты, и имеют примерно от 10 до 12 В, включая переключатели цилиндра клавиш. Индикатор безопасности в модуле управления манометром начинает мигать сразу после полного закрытия и блокировки автомобиля, а через 15 секунд система безопасности срабатывает (скорость мигания меняется с медленной на быструю). Если индикатор безопасности не мигает, система не взводится. Звуковой сигнал и стояночные огни мигают, чтобы подтвердить, что система охранной сигнализации взведена, если кнопка замок нажата второй раз в течение 5 секунд.

Если один из переключателей неправильно отрегулирован или закорочен внутренне, или имеется короткое замыкание или обрыв в цепи, система безопасности не сработает. Пока блок управления продолжает принимать сигнал заземления (0 В, или разомкнутый до 12 В в зависимости от схемы), он чувствует, что автомобиль не закрыт и не заперт, и система не будет взводиться. Слегка неправильно отрегулированный переключатель может вызвать звуковой сигнал тревоги без видимой причины. В этом случае значительное изменение температуры наружного воздуха, вибрация проезжающего грузовика или кто-то, врезавшийся в автомобиль, может вызвать звуковой сигнал тревоги. Отсутствует поломка стекла или функция детектора движения.

Если что-либо открывается или неправильно разблокируется после взведения системы, блок управления получает сигнал земли от этого переключателя, и опорное напряжение от 10 до 12 В падает до 0 В. Если звуковой блок или навигационный блок (если он оборудован) отключается, вход теряет свое заземление, и входное напряжение достигает 10-12 В. Система подает звуковой сигнал при возникновении любого из этих событий:

1. Дверь или задняя дверь открываются принудительно.
2. Дверь разблокируется без использования ключа или датчика.
3. Капот открыт.
4. Отключается аудиоблок или навигационный блок (если он оборудован).
5. Кнопка PANIC передатчика нажата.

Когда система подает звуковой сигнал тревоги, гудок звучит, а внешние огни мигают в течение 2 минут. Сигнализацию можно остановить в любое время, разблокировав дверь водителя ключом или нажав любую кнопку на передатчике.

Режим паники

Режим паники подает звуковой сигнал тревоги с целью привлечения внимания. При нажатии и удержании кнопки PANIC на передатчике в течение 2 секунд звучит сирена, а внешние огни мигают около 20 секунд.

Режим паники может быть отменен в любое время нажатием любой кнопки на передатчике или включением выключателя зажигания (II). Режим паники не будет функционировать, если выключатель зажигания включен (II).

Система бесключевого доступа

Система бесключевого доступа интегрирована с мультиплексной интегрированной системой управления. Мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) принимает сигналы замок, разблокировка и PANIC от иммобилайзера-бесключевого блока управления (бесключевой приемник).

Система бесключевого доступа позволяет блокировать и разблокировать автомобиль с помощью передатчика. При нажатии кнопки замок все двери блокируются. При однократном нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА разблокируется только дверь водителя. Остальные двери разблокируются при повторном нажатии кнопки. Двери не будут блокироваться с передатчиком, если дверь не полностью закрыта, или если ключ находится в выключателе зажигания.

Когда выключатель для потолочного светильника находится в положении по центру (ДВЕРЬ), он загорится при нажатии кнопки РАЗБЛОКИРОВКА. Если дверь не открыта, свет погаснет примерно через 15-60 секунд (в зависимости от выбора пользователя), а дверь снова заблокируется примерно через 30-90 секунд (в зависимости от выбора пользователя). Если двери не заперты с пультом, свет сразу погаснет.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Расшифровка кода ошибки B1026: Ошибка сигнала блокировки/разблокировки замка двери переднего пассажира

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Несколько раз включите выключатель блокировки дверей переднего пассажира.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1026 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ. Система блокировки дверей переднего пассажира в это время в порядке.
5. Когда выключатель замка двери переднего пассажира находится в нейтральном положении, выберите KEYLESS из HDS и войдите в список DATA LIST.
6. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (БЛОКИРОВКА) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ. Выключены ли оба информационных индикатора? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Отсоедините выключатель 14P разъем стеклоподъемника переднего пассажира.
8. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (БЛОКИРОВКА) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ. Выключены ли оба информационных индикатора? YES - Неисправен выключатель замка двери; заменить выключатель стеклоподъемника переднего пассажира. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоединить разъем Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле.
11. Проверить целостность соединения между клеммами 12 и 10 переключателя стеклоподъемника переднего пассажира 14P соединителем и заземлением кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в клеммном проводе № 10 или № 12. NO - Неисправен MICU; заменить под-тире предохранитель/коробку реле.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините оконный выключатель 14P разъем переднего пассажира.
14. Отсоединить разъем Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле.
15. Проверьте целостность соединения между клеммами 12 и 10 переключателя 14P разъема стеклоподъемника переднего пассажира. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между клеммным проводом № 10 или № 12. НЕТ - Замените оконный выключатель известного пассажира и перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет, замените оконный выключатель оригинального пассажира. В противном случае неисправен блок MICU, замените предохранитель/реле под панелью управления.

Расшифровка кода ошибки B1127: Ошибка сигнала переключателя цилиндра ключа двери водителя

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Вставьте ключ зажигания в переключатель цилиндра ключа двери водителя, и поверните ключ в положения ЗАМОК и РАЗБЛОКИРОВКА десять раз.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки-B1127? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ. Система переключателей цилиндра ключа двери водителя в это время в порядке.
5. Когда цилиндр ключа двери водителя находится в нейтральном положении, выберите KEYLESS с помощью HDS и введите СПИСОК ДАННЫХ.
6. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (ЗАМОК) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ. Выключены ли оба информационных индикатора? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Отсоедините 10P разъем привода замка двери водителя.
8. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (ЗАМОК) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЦИЛИНДРА ДВЕРНОГО КЛЮЧА ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ. Выключены ли оба информационных индикатора? ДА - неисправный выключатель цилиндра ключа двери водителя; заменить привод замка двери водителя. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоединить разъем Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле.
11. Проверьте целостность соединения между клеммами № 31 и № 32 разъема Т (34P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в клеммном проводе № 31 или № 32. NO - Неисправен MICU; заменить под-тире предохранитель/коробку реле.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините 10P разъем привода замка двери водителя.
14. Отсоединить разъем Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле.
15. Проверьте целостность цепи между клеммами № 31 и № 32 разъема Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание в проводе между клеммным проводом № 31 или № 32. НЕТ - замените заведомо исправный MICU и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезает, замените оригинальный MICU, если нет, замените привод замка двери водителя.

Расшифровка кода ошибки B1128: Ошибка сигнала переключателя блокировки двери водителя

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Несколько раз включите выключатель блокировки двери водителя замок/разблокировка.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1128 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ. Система блокировки двери водителя в это время в порядке.
5. Когда выключатель замка двери водителя находится в нейтральном положении, выберите KEYLESS (БЕЗ КЛЮЧА) в HDS и введите СПИСОК ДАННЫХ.
6. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (БЛОКИРОВКА) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ. Выключены ли оба информационных индикатора? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Отсоедините главный выключатель 22P разъем стеклоподъемника.
8. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (БЛОКИРОВКА) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ. Выключены ли оба информационных индикатора? YES - Неисправен выключатель замка двери; замените главный переключатель окна питания. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоединить разъем Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле.
11. Проверьте целостность соединения между клеммами № 28 и № 27 разъема Т (34P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в клеммном проводе № 27 или № 28. NO - Неисправен MICU; заменить под-тире предохранитель/коробку реле.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините главный выключатель 22P разъем стеклоподъемника.
14. Отсоединить разъем Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле.
15. Проверьте целостность цепи между клеммами № 28 и № 27 разъема Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание в проводе между клеммным проводом № 27 или № 28. НЕТ - установите заведомо исправный главный переключатель окна питания и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените первоначальный главный переключатель окна питания. В противном случае неисправен блок MICU, замените предохранитель/реле под панелью управления.

Расшифровка кода ошибки B1129: Ошибка сигнала переключателя блокировки двери водителя

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II).
3. Несколько раз приведите в действие переключатель ручки блокировки двери водителя.
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1129 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. NO - прерывистый отказ. Система переключателей ручек блокировки дверей водителя на данный момент в порядке.
5. Выберите KEYLESS в меню кузов электрооборудование и введите СПИСОК ДАННЫХ.
6. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (БЛОКИРОВКА) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА). Индикатор информации ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (ЗАМОК) ВКЛЮЧЕН и ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Информационный индикатор (разблокировка) ВЫКЛ с переключателем ручки замка двери водителя в положении замок (ЗАМОК), и являются переключателем РУЧКИ ЗАМКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (замок) information indicator OFF и водитель 'S дверь замок KNOB выключатель Информационный индикатор (разблокировка) ВКЛЮЧЕН, когда переключатель ручки блокировки двери водителя находится в положении разблокировка? YES - Неисправен MICU; заменить под-тире предохранитель/коробку реле. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Отсоедините 10P разъем привода замка двери водителя.
8. Проверьте информацию ВКЛ/ВЫКЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (БЛОКИРОВКА) и ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РУЧКИ БЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (РАЗБЛОКИРОВКА) в СПИСКЕ ДАННЫХ. Выключены ли оба информационных индикатора? ДА - Проверьте наличие открытого в ручке замка двери водителя провода клеммы № 6 переключателя или провода клеммы № 7 переключателя замка двери водителя между MICU и переключателем ручек замка двери водителя. При положительном результате замените привод замка двери водителя. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоединить разъем Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле.
11. Проверьте целостность соединения между клеммами № 23 и № 24 разъема Т (34P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в клеммном проводе № 23 или № 24. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность цепи между клеммами № 23 и № 24 разъема Т (34Р) под предохранителем/коробкой реле. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание в проводе между клеммным проводом № 23 или № 24. NO - Неисправен MICU; заменить под-тире предохранитель/коробку реле.

История срабатывания датчика

Система безопасности хранит информацию о последнем сработавшем датчике, если система безопасности была нарушена. Информация может быть извлечена с использованием HDS.

Для извлечения данных последнего сработавшего датчика:

1. В меню режима тестирования системы безопасности выберите HISTORY DATA.
2. Выберите CURRENT DATA (Текущие данные).
3. Убедитесь, что VIN соответствует транспортному средству, затем нажмите кнопку ввода.
4. Прокрутите список данных. Датчики, которые были нарушены, покажут DETECT. Датчики, которые не были нарушены, укажут НЕТ.
5. Осмотрите схему DETECT на наличие: Неправильно отрегулированного или поврежденного переключателя. Ослабленные или корродированные соединения. Прерывистое замыкание на массу.

Силовые дверные замки/бесключевые

1. Если система дверного замка работает нормально, но работа без ключа не выполняется, обратитесь к информации по устранению симптомов устройства управления без ключа иммобилайзера (см. ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ). ПРИМЕЧАНИЕ: Бесключевая система не функционирует, когда: Любая из дверей открыта. Ключ зажигания находится в выключателе ключа зажигания. Выключатель зажигания включен (II).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Работа без ключа не работает (замок, разблокировки, PANIC)

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заводится? ДА - система иммобилайзера в порядке, переходите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к поиску и устранению симптомов иммобилайзера (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
5. Закройте все двери, затем включите выключатель зажигания (II).
6. Войдите в меню ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОРПУС (кузов электрооборудование) и проверьте параметры дверного переключателя. Все ли выключатели дверей показывают «ВЫКЛ»? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Неисправен выключатель двери, или закорочен провод выключателя двери. Ремонт по мере необходимости.
7. Выньте ключ зажигания из выключателя зажигания.
8. Отсоедините 7P разъем БУП.
9. Измерьте напряжение между иммобилайзером-бесключевым блоком управления 7P клеммой разъема № 1 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Проверить предохранитель № 23 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Если перегорел предохранитель, замените предохранитель и устраните замыкание на массу в проводе. Если предохранитель исправен, устраните обрыв в проводе.
10. Отсоедините разъем 6Р ключа зажигания.
11. На стороне ключа зажигания проверьте целостность цепи между клеммами 6Р разъема № 1 и № 2 ключа зажигания. Есть ли преемственность? ДА - Неисправен ключ зажигания, замените замок рулевого управления в сборе. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверить целостность цепи между иммобилайзером-бесключевым блоком управления 7P клеммой разъема № 6 и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе. НЕТ - Замените блок управления иммобилайзером без ключа.

Двери не разблокируются (или блокируются) с помощью датчика, но разблокируются (блокируются) с помощью дверного переключателя

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Выньте ключ зажигания из выключателя зажигания.
3. Закройте и законтрите двери.
4. Попробуйте заблокировать/разблокировать двери бесключевым передатчиком. Нормально ли работают приводы замков дверей? ДА - периодический отказ. В данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Откройте водительскую дверь. Звучит ли звуковой сигнал напоминания о входе ключом в выключателе зажигания? ДА - Неисправен ключ зажигания, или замыкание на массу на проводе ключа зажигания ПНК. Ремонт по мере необходимости. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Выполните ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА БЕЗ КЛЮЧА. Передатчик в порядке? ДА - Замените заведомо исправный MICU и повторите проверку. НЕТ - Замените бесключевой передатчик.

Гудок не звучит и/или фары не мигают при нажатии кнопки PANIC на передатчике

1. Нажмите кнопку PANIC. звуковой сигнал звучит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 2.
2. Нажмите кнопку сирены. звуковой сигнал звучит? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Проверить цепь сирены.
3. Поверните выключатель фар ВК. включаются ли фары? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - Проверить цепь освещения.
4. Выполните ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА БЕЗ КЛЮЧА. Передатчик в порядке? ДА - Замените заведомо исправный MICU и повторите проверку. НЕТ - Замените бесключевой передатчик.

Двери автоматически повторно блокируются 30,60 или через 90 секунд после разблокировки с помощью датчика, даже если дверь была открыта

1. Поверните выключатель потолочного освещения в положение ДВЕРЬ.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Закройте все двери.
4. Открывайте и закрывайте каждую дверь по одной.
5. Следите за потолочным светом и индикатором двери на модуле управления манометром. Включается ли потолочный светильник и индикатор двери при открытой двери, и гаснет при закрытой двери? ДА - Замените заведомо исправный MICU и повторите проверку. Если симптом исчезает, замените исходный MICU. НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между MICU и дверным переключателем. Если провод исправен, замените дверной выключатель.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Перед поиском и устранением неисправностей, связанных с бесключевыми/плохими дверными замками/системой безопасности, обратитесь к разделу «Диагностика системы B-CAN, режим тестирования A»(см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ДИАГНОСТИКА СИСТЕМЫ B-CAN, РЕЖИМ ТЕСТИРОВАНИЯ A).
2. Проверьте предохранители № 10 (7,5 А) и № 25 (20 А) в коробке предохранителей/реле под тире. Если перегорел предохранитель, замените его и перейдите к шагу 3.
3. Отсоедините разъемы E, F, G, M, N, Q, R и T. Все разъемы показаны со стороны проводов розеточных клемм.
4. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 5.
5. При отсоединенном разъеме выполните эти входные тесты на соответствующем разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 6. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ Состояние полостного провода Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен F23 BLU При всех условиях Кратковременно подключите клеммы G16 и F23, G16 и G7 перемычкой: Звуковой сигнал должен звучать. Плохое заземление (корпус заземлен) Перегорел предохранитель № 12 (15 А) в подкапотном предохранителе/релейной коробке Неисправный звуковой сигнал Разомкнутый в проводе G7 G16 WHT При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегоревший предохранитель № 12 (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Разомкнутый в проводе G18 УОТ При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегоревший предохранитель № 4 (50 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Ан разомкнут в проводе Э20 БРН При всех условиях Соедините клеммы G21 и Э20 перемычкой: Должен сработать привод отпирания двери багажника (Дверь багажника должна открыться). Плохое заземление (G602) Неисправный привод разблокировки двери багажника Открыт в проводе N7 LT BLU При всех условиях Подключите питание от аккумулятора к клемме N13 и немедленно заземлите клемму N7: Привод блокировки двери водителя должен разблокироваться. Неисправен привод блокировки двери водителя Открыт в проводе N13 GRY M8 YEL При всех условиях Подключите питание от аккумулятора к клемме M8 и кратковременно заземлите клемму M10: Должны разблокироваться приводы блокировки переднего пассажира и правой задней двери. Неисправен привод блокировки переднего пассажира или правой задней двери Открыт в проводе M10 LT BLU E14 YEL При всех условиях Подключите питание от аккумулятора к клемме E14 и немедленно заземлите клемму E21: Привод блокировки левой задней двери должен разблокироваться. Неисправен привод блокировки левой задней двери Открыт в проводе E21 LT BLU R13 WHT При любых условиях Кратковременно соедините клеммы G2 и R13 перемычкой: Должен прозвучать бесключевой зуммер. Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в подкапотном предохранителе/релейной коробке Неисправный бесключевой зуммер Плохое заземление (G451) Обрыв провода
6. Подключите разъемы к коробке предохранителей/реле под приборной панелью, включите выключатель зажигания (II) и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, MICU должен быть неисправен; заменить под-тире предохранитель/коробку реле. ДИАГРАММА СИМПТОМОВ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E6 BLK При всех условиях Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G601) Обрыв в проводе E13 PNK Выключатель внешней рукоятки задней двери разблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G602) Неисправен переключатель внешней рукоятки двери багажника An разомкнут в проводе Переключатель внешней рукоятки двери багажника нейтраль Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель внешней рукоятки двери багажника А замыкание на массу E33 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G601) Обрыв в проводе F20 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G451) Обрыв в проводе T34 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе E2 LT BLU Правая задняя дверь открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправен правый выключатель задней двери Ан разомкнут в проводе Правая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный правый выключатель задней двери Короткое замыкание на массу E3 LT GRN Дверь переднего пассажира открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Ан открыт в проводе Дверь переднего пассажира закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправный выключатель двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу Е17 БРН Левая задняя дверь открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель левой задней двери Ан открыт в проводе Левая задняя дверь закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный переключатель левой задней двери Короткое замыкание на массу E36 BLU Дверь багажника открыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G602) Неисправный переключатель защелки двери багажника Открыт в проводе Дверь багажника закрыта Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправный переключатель защелки двери багажника Короткое замыкание на массу E37 GRN Дверь водителя открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный переключатель двери водителя Ан открыт в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель двери водителя А замыкание на массу F27 ГРН Выключатель диапазона передачи в П Измерить напряжение на землю: Должно быть меньше ТВ. Плохое заземление (G101) Неисправный переключатель диапазона передачи Ан разомкнут в проводе Переключатель диапазона передачи в любом другом положении, кроме Р Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный переключатель диапазона передачи Короткое замыкание на массу G13 GRY Hood обрыв Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G451) Неисправный переключатель диапазона передачи An обрыв в проводе Hood замкнут Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправный выключатель капота Короткое замыкание А на землю Q1 GRN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле Ан разомкнут в проводе Неисправен подкапотный предохранитель/коробка реле Q4 YEL При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Обрыв в проводе Неисправный под-тире предохранитель/коробка реле Р6 ПНК Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G502) Неисправный выключатель ключа зажигания An разомкнут в проводе Ключ зажигания снят с выключателя зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более.Неисправен выключатель ключа зажигания Короткое замыкание на массу T22 LT BLU Кнопка блокировки двери переднего пассажира разблокирована Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G505) Неисправный переключатель блокировки дверей переднего пассажира An открыт в проводе Переключатель блокировки дверей переднего пассажира заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу T23 WHT Выключатель ручки блокировки двери водителя разблокирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Неисправный выключатель ручки блокировки двери водителя Ан открыт в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя Короткое замыкание на массу T24 LT GRN Выключатель ручки блокировки двери водителя разблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя замыкание на массу Выключатель ручки блокировки двери водителя зафиксирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Неисправный переключатель блокировки двери водителя An разомкнут в проводе T25 GRY Правый переключатель блокировки задней двери разблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G651) Неисправен переключатель блокировки правой задней двери An разомкнут в проводе Переключатель блокировки правой задней двери заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель А кнюппеля правой задней двери замыкание на массу T26 PNK Выключатель кнюппеля левой задней двери расстопорен Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G601) Неисправен выключатель ручки блокировки левой задней двери Ан открыт в проводе Выключатель ручки блокировки левой задней двери заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен левый переключатель блокировки задней двери замыкание на массу T27 GRY Водитель Выключатель блокировки двери разблокирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Неисправный выключатель замка двери водителя An разомкнут в проводе Выключатель замка двери водителя в нейтрали Измерить напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправный выключатель замка двери водителя замыкание на массу T28 BLU Выключатель замка двери водителя заблокирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501 Неисправный выключатель замка двери водителя Ан открыт в проводе Выключатель замка двери водителя в нейтрали Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель блокировки двери водителя Короткое замыкание на массу T29 PNK Выключатель блокировки двери переднего пассажира разблокирован Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G505) Неисправный выключатель замка двери переднего пассажира An разомкнут в проводе Выключатель замка двери переднего пассажира в нейтрали Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель блокировки двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу T30 ORN Выключатель блокировки двери переднего пассажира зафиксирован Измерьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G505) Неисправный выключатель замка двери переднего пассажира An разомкнут в проводе Выключатель замка двери переднего пассажира в нейтрали Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен выключатель замка двери переднего пассажира Короткое замыкание на массу T31 BRN Выключатель цилиндра ключа двери водителя разблокирован Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Неисправный выключатель цилиндра с ключом от двери водителя An разомкнут в проводе Выключатель цилиндра с ключом от двери водителя в нейтральном положении Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправность переключателя цилиндра ключа двери водителя Короткое замыкание на массу T32 PNK Блокировка переключателя цилиндра ключа двери водителя Измерение напряжения на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Неисправный выключатель цилиндра с ключом от двери водителя An разомкнут в проводе Выключатель цилиндра с ключом от двери водителя в нейтральном положении Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен переключатель цилиндра ключа двери водителя А замыкание на массу

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. Снимите дверную панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от привода
3. Проверьте работу привода путем подключения питания и заземления в соответствии с (Схема №44). Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
4. Если привод работает не так, как указано, замените его.

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Снимите дверную панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от привода (Б).
3. Проверьте работу привода путем подключения питания и заземления в соответствии с (Схема №46). Чтобы предотвратить повреждение привода, подайте напряжение батареи только на мгновение.
4. Если привод работает не так, как указано, замените его.

Схема №47

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от привода (Б).
3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 6 и № 5, когда переключатель ручки блокировки двери находится в положении замок, и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении разблокировка. Должна быть непрерывность между клеммами № 7 и № 5, когда переключатель ручки блокировки двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА, и отсутствие непрерывности, когда переключатель находится в положении БЛОКИРОВКА.
4. Если целостность не соответствует указанной, замените привод дверного замка.

Схема №48

Войти

1. Снимите дверную панель пассажира (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ).
2. Отсоедините 10P соединитель (А) от привода (Б).
3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 8 [№ 7] и № 10 [№ 5] при переключении ручки блокировки двери в положение РАЗБЛОКИРОВКА и отсутствие непрерывности при нахождении переключателя в положении БЛОКИРОВКА.: Левая задняя дверь
4. Если прозвонка не указана, замените привод замка двери.

Схема №49

Войти

1. Снимите главный выключатель стеклоподъемника и отсоедините его разъем (см. ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА).
2. Проверьте целостность соединения между главным переключателем окна питания 22P клеммами разъема. Должна быть непрерывность между клеммами № 16 и №, 22 при нахождении выключателя замка двери в положении ЗАМОК. Не должно быть непрерывности между клеммами № 16 и № 22 при нахождении выключателя блокировки дверей в нейтральном или РАЗБЛОКИРОВАННОМ положении. Должна быть непрерывность между клеммами № 18 и № 22, когда выключатель замка двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Не должно быть непрерывности между клеммами № 18 и № 22 при нахождении выключателя замка двери в нейтральном или положении ЗАМОК.
3. Если целостность не соответствует указанному, замените главный переключатель окна питания (см. ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПИТАНИЯ).

Схема №50

Войти

1. Снимите выключатель стеклоподъемника переднего пассажира (см. ПЕРЕДНИЕ ПАССАЖИРСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ).
2. Проверьте целостность соединения между переключателем стеклоподъемника переднего пассажира 14P клеммами разъема. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 10 при нахождении выключателя замка двери в положении ЗАМОК. Не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 10 при нахождении выключателя блокировки дверей в нейтральном или РАЗБЛОКИРОВАННОМ положении. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 12, когда выключатель замка двери находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Не должно быть непрерывности между клеммами № 1 и № 12 при нахождении выключателя замка двери в нейтральном или положении ЗАМОК.
3. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель стеклоподъемника переднего пассажира (см. ПЕРЕДНИЕ ПАССАЖИРСКИЕ).

Схема №51

Войти

1. Снимите панель водительской двери (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).
2. Отсоедините разъем 10P (A) от выключателя цилиндра с ключом (B).
3. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 9 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в положении ЗАМОК. Не должно быть непрерывности между клеммами № 9 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в нейтральном или РАЗБЛОКИРОВАННОМ положении. Должна быть непрерывность между клеммами № 8 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Не должно быть непрерывности между клеммами № 8 и № 5, когда переключатель цилиндра дверного ключа находится в нейтральном положении или положении замок:
4. Если целостность не соответствует указанному, замените дверную защелку (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ).

Схема №52

Войти

1. Откройте заднюю дверь.
2. Снимите панель нижней отделки заднего борта (см. ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕГО БОРТА).
3. Отсоедините разъем 2Р от защелки двери багажника.
4. Проверьте работу привода путем кратковременного подключения питания к клемме № 2 и заземления к клемме № 1. Привод должен работать.
5. Если привод не работает, замените защелку двери багажника (см. ЗАМЕНА РУКОЯТКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ КАПОТА ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ БАГАЖНИКА).

Схема №53

Войти

1. Откройте заднюю дверь.
2. Снимите панель нижней отделки заднего борта (см. ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕГО БОРТА).
3. Отсоедините разъем 2Р (А) от защелки заднего борта (В).
4. Проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2. При открытой двери багажника должна быть непрерывность. При закрытой двери багажника не должно быть преемственности.
5. Если целостность не соответствует указанному, замените защелку двери багажника (см. ЗАМЕНА РУКОЯТКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ КАПОТА ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ БАГАЖНИКА).

Схема №54

Войти

1. Откройте капот.
2. Снимите крышку (см. ЗАМЕНА ЗАЩЕЛКИ КОЛПАКА).
3. Отсоедините разъем 2Р от выключателя капота.
4. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 1 и № 2 при открывании капота (отпускании защелки). Между клеммами № 1 и № 2 не должно быть непрерывности при закрытом и полностью защелкнутом капоте.
5. Если целостность не соответствует указанному, замените замок капота в сборе (см. ЗАМЕНА ЗАМКА КАПОТА).

Схема №55

Войти

1. Откройте заднюю дверь.
2. Снимите панель нижней отделки заднего борта (см. ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ОТДЕЛКИ ЗАДНЕГО БОРТА).
3. Отсоедините разъем 3P (A) и снимите два болта.
4. Проверьте целостность соединения между клеммами. Должна быть непрерывность между клеммами № 2 и № 3 при нажатии на выключатель. При отпускании выключателя не должно быть непрерывности между клеммами № 2 и № 3.
5. Если целостность не соответствует указанной, замените выключатель внешней рукоятки двери багажника.

Схема №56

Войти

1. Снимите левое внутреннее крыло (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ВНУТРЕННЕГО КРЫЛА).
2. Отсоедините разъем 2Р (А) и снимите бесключевой зуммер, отпустив крючки.
3. Проверьте зуммер, подключив питание от аккумуляторной батареи к клемме No2 и немедленно заземлив клемму No1 зуммера; зуммер должен звучать.
4. Если зуммер не звучит, замените бесключевой зуммер.

Испытание датчика без ключа

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

1. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки пять или шесть раз, чтобы сбросить датчик. Если замки работают, датчик исправен. Если какая-либо из кнопок датчика не работает, замените датчик, затем выполните регистрацию программирования датчика (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). Если замки не работают, переходите к шагу 2.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
3. Выберите KEYLESS в меню кузов электрооборудование, затем введите KEYLESS проверить.
4. Нажмите кнопку замок, разблокировка, trunk или panic и проверьте ответ на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Приводы дверных замков могут циклически срабатывать или не срабатывать при получении входного сигнала от передатчика. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS RECEIVED (ПОЛУЧЕН КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ДАТЧИКА), то датчик исправен. Если отображается ДРУГОЙ КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ДАТЧИКА, датчик не регистрируется на транспортном средстве, при необходимости перепрограммируйте и зарегистрируйте датчик (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА) Если отображается КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ПЕРЕДАТЧИКА НЕ ПОЛУЧЕН, перейдите к шагу 5.
5. Откройте датчик и проверьте, нет ли повреждений водой. Если вы обнаружили повреждение водой, замените датчик, затем перепрограммируйте и зарегистрируйте датчик (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). Если повреждения водой нет, перейдите к шагу 6.
6. Замените батарею передатчика (А) на новую, нажмите кнопку блокировки или разблокировки и проверьте состояние приема на экране HDS. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS RECEIVED (КОД БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА ДАТЧИКА ПРИНЯТ), значит датчик ИСПРАВЕН. Если отображается KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED, перейдите к шагу 7.
7. Используйте другой заведомо исправный бесключевой датчик в сборе и повторите шаги 3 и 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Бесключевой передатчик не нужно программировать на транспортное средство для этого испытания. Если отображается сообщение (DIFFERENT) KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS RECEIVED, замените бесключевой передатчик и выполните регистрацию системы иммобилайзера (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). Если отображается сообщение KEYLESS ENTRY TRANSMITTER CODE IS NOT RECEIVED (КОД ДАТЧИКА ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА НЕ ПОЛУЧЕН), блок управления иммобилайзером неисправен, замените его и выполните регистрацию системы иммобилайзера (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда транспондер регистрируется HDS, программирование передатчика без ключа завершается автоматически.

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Запустите двигатель. Если двигатель не запускается, перейдите к устранению симптомов системы иммобилайзера (см. раздел УСТРАНЕНИЕ СИМПТОМОВ). Если двигатель запускается, перейдите к шагу 2.
2. Нажмите кнопку блокировки или разблокировки пять или шесть раз, чтобы сбросить датчик. Если замки работают, датчик исправен. Если замки не работают, перейдите к шагу 3.
3. Откройте датчик и проверьте, нет ли повреждений водой. Если обнаружите повреждение водой, замените измерительный преобразователь. Если повреждения водой нет, перейдите к шагу 4.
4. Замените батарею передатчика (А) на новую, и попробуйте заблокировать и разблокировать двери передатчиком, нажав кнопку блокировки или разблокировки пять или шесть раз. Если двери заблокированы и разблокированы, датчик исправен. Если двери не заблокированы и не разблокированы, перейдите к шагу 5.
5. Перепрограммируйте и зарегистрируйте датчик (см. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/УДАЛЕНИЕ ДАТЧИКА БЕЗ КЛЮЧА - РУЧНОЙ МЕТОД), затем попытайтесь заблокировать и разблокировать двери. Если двери заблокированы и разблокированы, датчик исправен. Если двери не заблокированы и не разблокированы, замените заведомо исправный датчик и перепроверьте (см. РЕГИСТРАЦИЯ КЛЮЧА ИММОБИЛАЙЗЕРА). Если по-прежнему не работает, замените иммобилайзер-бесключевой блок управления.

Программирование/удаление датчика без ключа - ручной метод

Хранение кодов датчиков:

Коды до шести передатчиков могут быть сохранены в памяти блока управления без ключа иммобилайзера. (Если сохранен седьмой код, то код, который был введен первым, будет стерт.)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. В течение 1- 4 с нажмите кнопку блокировки или разблокировки датчика.
3. Через время от 1 с до 4 с поверните ключ зажигания в положение ЗАМОК (0).
4. Через 1- 4 с включите выключатель зажигания (II).
5. Повторите шаги со 2 по 4, еще два раза.
6. В течение 1- 4 с нажмите кнопку блокировки или разблокировки датчика.
7. Приводы дверных замков активируются для подтверждения того, что система вошла в режим программирования датчика. В течение 1-4 секунд нажмите кнопку блокировки или разблокировки датчика, чтобы запрограммировать его. Привод дверного замка активируется для подтверждения сохранения кода датчика.
8. В течение 10 секунд нажмите кнопки блокировки или разблокировки передатчика на двух дополнительных передатчиках. Приводы дверных замков будут активироваться каждый раз после того, как вы нажмете кнопку блокировки или разблокировки, чтобы подтвердить, что код передатчика сохранен. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы удалить коды потерянных передатчиков, вы должны иметь все передатчики клиента, для которых вы хотите, чтобы коды хранились в блоке управления без ключа иммобилайзера. Используя каждый передатчик, по меньшей мере, один раз, запрограммируйте комбинацию передатчиков в шесть доступных позиций памяти блока управления без ключа иммобилайзера. Вот несколько примеров: Если у клиента было 2 передатчика, а потерял один, но не будет его заменять; запрограммируйте оставшийся передатчик шесть раз. Если клиент имел 2 передатчика, и потерял один, и будет его заменять; запрограммируйте оба передатчика по три раза.
9. Выключите выключатель зажигания и выньте ключ.
10. Проверьте правильность работы с датчиками.