Электронный регулятор фаз газораспределения и подъема (VTEC) с VTC Acura RDX I

Схема №192

Войти

Расшифровка кода ошибки P0010: Неисправность электромагнитного клапана управления маслом VTC

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
8. Измерьте со стороны соленоида сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р клапана управления маслом VTC. Есть ли при комнатной температуре 6,75- 8,25 Ом? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 14.
9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема 2Р масляного управляющего электромагнитного клапана VTC и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между электромагнитным клапаном управления маслом VTC и G101 (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 15.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
12. Проверьте целостность соединения между контактным C23 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C23) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой № 2 соединителя 2Р масляного управляющего электромагнитного клапана VTC и клеммой C23 соединителя РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C23) и электромагнитным клапаном управления маслом VTC, затем перейдите к шагу 15.
14. Замените электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC).
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
19. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Контролируйте СТАТУС БД для P0010 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 20 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19.
22. Снова подключите все разъемы.
23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
24. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0010 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 26.
26. Контролируйте СТАТУС БД для P0010 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 25 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 24.

Расшифровка кода ошибки P0011: Неисправность системы VTC

Схема №197

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель.
4. Следите за индикатором низкого давления масла при работающем двигателе. Индикатор низкого давления масла включен? ДА - Проверьте давление масла (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
6. Тест-драйв на постоянной скорости 25-75 миль в час (40-120 км/ч) в течение 10 минут.
7. Проверьте состояние VTC STATUS в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6 и повторная проверка.
8. Контролируйте СТАТУС БД для P0011 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
11. Снимите сетчатый фильтр VTC (A) и проверьте его на предмет засорения. Фильтр в порядке? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Очистите сетчатый фильтр VTC, замените фильтр моторного масла и моторное масло, затем перейдите к шагу 14.
12. Проверить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC). Электромагнитный клапан управления маслом VTC исправен? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC), затем перейдите к шагу 14.
13. Проверьте привод VTC (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Исполнительный механизм VTC исправен? ДА - Проверьте масляные каналы системы VTC, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените привод VTC (см. ЗАМЕНА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИВОДА VTC, ВЫПУСК), затем перейдите к шагу 14.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. Команда HDS сброс).
19. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0011 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Контролируйте СТАТУС БД для P0011 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 20 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19.

Расшифровка кода ошибки P0340: положение распредвала датчика A No сигнал (Нет сигнала датчика положения распредвала)

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

Схема №202

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0340 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на сенсоре положение распредвала A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 3P датчика положение распредвала.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерить напряжение между клеммой № 3 разъема А 3Р датчика КМП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. NO - Восстановить обрыв в проводе между датчиком положение распредвала A и предохранителем IG1 ACG № 3 (15 A), затем перейти к шагу 18.
9. Измерить напряжение между клеммой № 1 разъема А 3Р датчика КМП и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
10. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема А 3П датчика КМП. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между датчиком положение распредвала A и G101 (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 18.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
14. Проверьте целостность соединения между контактным C41 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C41) и датчиком положение распредвала A, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверьте целостность соединения между клеммой № 1 разъема положение распредвала-датчика A 3P и клеммой C41 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (C41) и датчиком положение распредвала A, затем перейдите к шагу 18.
16. Выключите выключатель зажигания.
17. Заменить датчик положение распредвала A (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала A).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0340 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике положение распредвала A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
23. Снова подключите все разъемы.
24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0340 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике положение распредвала A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0341: положение распредвала датчика A и положение коленвала датчика Incorporated Phase обнаружено (Обнаружена неправильная фаза положения распредвала датчика A и положение коленвала датчик)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Тест-драйв на постоянной скорости 19-38 миль/ч (30-60 км/ч) в течение 10 минут.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0341 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выполните тест VTC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
6. Тест-драйв на постоянной скорости 19-38 миль/ч (30-60 км/ч) в течение 10 минут.
7. Проверьте состояние VTC STATUS в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6 и повторная проверка.
8. Контролируйте СТАТУС БД для P0341 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 6 и повторите проверку.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Проверить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC). Электромагнитный клапан управления маслом VTC исправен? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC), затем перейдите к шагу 14.
11. Проверьте синхронизацию распределительного вала (см. шаг 5 в разделе СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ). Синхронизация распределительного вала в порядке? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Сбросить синхронизацию распределительного вала (см. СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ), затем перейти к шагу 14.
12. Проверьте наличие повреждений или растяжения кулачковой цепи (см. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ). Повреждена ли кулачковая цепь? ДА - Замените кулачковую цепь и устройство автоматического натяжения (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте привод VTC (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Привод в порядке? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените привод VTC (см. ЗАМЕНА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИВОДА VTC, ВЫПУСК), затем перейдите к шагу 14.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. Команда HDS сброс).
19. Тест-драйв на постоянной скорости 19-38 миль/ч (30-60 км/ч) в течение 10 минут.
20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0341 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте соединения или ослабленные клеммы на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Контролируйте СТАТУС БД для P0341 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 20 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на электромагнитном клапане управления маслом VTC и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19.

Расшифровка кода ошибки P0344: Прерывание цепи датчика положения распредвала A

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.
4. Проверьте положение распредвала A NOISE в списке DATA LIST с помощью HDS. Указаны ли 0 счетчиков? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
6. Проверьте положение распредвала A NOISE в списке DATA LIST с помощью HDS. Указаны ли 0 счетчиков? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на сенсоре положение распредвала A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений и клемм в следующих местах: Датчик положение распредвала A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Заземление двигателя Заземление корпуса Исправны ли соединения и клеммы? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Восстановите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 11.
8. Проверьте, нет ли повреждений пластины пульсатора датчика положение распредвала A (см. раздел ЗАМЕНА ПЛАСТИНЫ А ИМПУЛЬСА положение распредвала). Повреждена ли пластина пульсатора? ДА - Замените импульсную пластину датчика положение распредвала A (см. раздел ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ положение распредвала A), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Заменить датчик положение распредвала A (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала A).
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
13. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
14. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.
15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0344 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике положение распредвала A и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1009: Предварительная неисправность VTC

Схема №203

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1009 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Снимите устройство автоматического натяжения приводного ремня (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА УСТРОЙСТВА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
7. Снимите сетчатый фильтр VTC (A) и проверьте его на предмет засорения. Фильтр в порядке? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Очистите сетчатый фильтр VTC, замените фильтр моторного масла и моторное масло, затем перейдите к шагу 10.
8. Проверить электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC). Клапан в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. СНЯТИЕ/ИСПЫТАНИЕ/УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC), затем перейдите к шагу 10.
9. Проверьте привод VTC (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДА VTC). Привод в порядке? ДА - Проверьте масляные каналы системы VTC, затем перейдите к шагу 10. НЕТ - Замените привод VTC (см. ЗАМЕНА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРИВОДА VTC, ВЫПУСК), затем перейдите к шагу 10.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
12. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
13. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
14. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. Команда HDS сброс).
15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1009 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте масляные каналы в системе VTC, затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2646: Цепь реле давления масла коромысла низкого напряжения

Требуются специальные инструменты

1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070301
3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5AA200

Схема №204

Войти

Схема №205

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 21.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте программное обеспечение VTEC PRES в DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
11. Снимите датчик давления масла в коромысле (A) и установите специальные инструменты, как показано на рисунке, затем установите датчик давления масла в коромысле на крепление (B) для манометра давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
12. Снова подсоедините штуцер 2Р реле давления масла на коромысле.
13. Запустите двигатель.
14. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
15. Проверьте давление масла VTEC. Повышается ли давление масла как минимум до 392 кПа (4,0 кгс/см 2, 56,9 фунт/кв. ДА - Замените реле давления масла на качающемся рычаге (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КАЧАЮЩЕМСЯ РЫЧАГЕ), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 16.
16. Проверьте давление масла двигателя (см. ИСПЫТАНИЕ ДАВЛЕНИЕМ МАСЛА). Давление масла в двигателе в порядке? ДА - Замените электромагнит управления маслом коромысла (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните причину низкого давления масла, затем перейдите к шагу 21.
17. Выключите выключатель зажигания.
18. Перейдите к строке SCS с HDS.
19. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
20. Проверьте целостность соединения между контактным C22 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C22) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 28.
21. Снова подключите все разъемы.
22. Включите выключатель зажигания (II).
23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
25. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2646 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 27.
27. Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 26 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 25.
28. Снова подключите все разъемы.
29. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
30. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2646 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 30. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 32.
32. Контролируйте СТАТУС БД для P2646 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 31 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 30. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 30.

Расшифровка кода ошибки P2647: Высоковольтная цепь реле давления масла коромысла

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Проверьте уровень моторного масла. Уровень в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Отрегулируйте уровень моторного масла на должном уровне, затем перейдите к шагу 17.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
4. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 5.
5. Проверьте результат шага 4. VTEC выключатель отказ VTEC выключатель обрыв VTEC выключатель SIG Line обрыв VTEC выключатель масса Line обрыв Результат теста: ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике давления масла в коромысле и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если соединения в порядке, замените клапан управления маслом коромысла (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА), затем перейдите к шагу 15.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 2Р сигнализатора давления масла на коромысле.
8. Со стороны датчика давления масла в коромысле проверьте целостность соединения между клеммами № 1 и № 2 соединителя датчика давления масла в коромысле 2Р. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените реле давления масла на коромысле (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА НА КОРОМЫСЛЕ), затем перейдите к шагу 16.
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между сигнализатором давления масла на плече коромысла 2П клеммой разъема № 1 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком давления масла в коромысле и G101 (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините разъем С СПМ (44П).
14. Проверьте целостность соединения между контактом No1 сигнализатора давления масла в коромысле 2Р и контактом C22 разъема РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между МУП (C22) и реле давления масла коромысла, затем перейдите к шагу 16.
15. Выключите выключатель зажигания.
16. Снова подключите все разъемы.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
19. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла в коромысле, соленоиде управления маслом в коромысле и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 21.
21. Контролируйте СТАТУС БД для P2647 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 20 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
22. Снова подключите все разъемы.
23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2647 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм у реле давления масла на коромысле, соленоида управления маслом на коромысле и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 26.
26. Контролируйте СТАТУС БД для P2647 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 25 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на реле давления масла коромысла, соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Расшифровка кода ошибки P2648: Низковольтная цепь соленоида управления маслом коромысла

Схема №209

Войти

Схема №210

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Результат в порядке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла.
6. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммами No1 и No2 разъема 2Р электромагнита управления маслом коромысла. Есть ли 14-30 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 10.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
9. Проверьте целостность соединения между контактным B34 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B34) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 18.
10. Заменить клапан управления маслом коромысла (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА).
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
15. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2648 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Контролируйте СТАТУС БД для P2648 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 16 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 15.
18. Снова подключите все разъемы.
19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
20. Выполните VTEC проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2648 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 20. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 22.
22. Контролируйте СТАТУС БД для P2648 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 21 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 20. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 20.

Расшифровка кода ошибки P2649: Высокое напряжение цепи соленоида управления маслом коромысла

Схема №211

Войти

Схема №212

Войти

Схема №213

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 2Р электромагнита управления маслом коромысла.
7. Со стороны соленоида измерьте сопротивление между клеммами No1 и No2 разъема 2Р электромагнита управления маслом коромысла. Есть ли 14-30 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 12.
8. Проверьте целостность цепи между контактом № 1 электромагнита управления маслом коромысла 2Р разъема и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между электромагнитом управления маслом коромысла и G101 (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ДВИГАТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 13.
9. Перейдите к строке SCS с HDS.
10. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
11. Проверьте целостность соединения между клеммой B34 разъема СПМ и клеммой 2 разъема 2Р электромагнита управления маслом коромысла. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B34) и соленоидом управления маслом коромысла, затем перейдите к шагу 13.
12. Заменить клапан управления маслом коромысла (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Контролируйте СТАТУС БД для P2649 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 17 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
21. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2649 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 21. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 23.
23. Контролируйте СТАТУС БД для P2649 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соленоиде управления маслом коромысла и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 21. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED (НЕ ЗАВЕРШЕНО), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не будет получен результат.

Схема №214

Войти

Схема №215

Войти

Схема №216

Войти

Схема №217

Войти

Схема №218

Войти

1. Отсоедините разъем 2Р (А) электромагнитного клапана управления маслом VTC.
2. Снимите болт (B) и электромагнитный клапан (C) масляного регулятора VTC.
3. Проверьте сетчатый фильтр электромагнитного клапана управления маслом VTC на предмет засорения. Если сетчатый фильтр засорен, замените электромагнитный клапан управления маслом VTC.
4. Обратите внимание на величину открытия клапана, наблюдая за положением заплечика поршня (А) через сливное отверстие замедления клапана. При наличии заплечика поршня клапан открыт и подлежит замене. Закрытый
5. Подсоедините плюсовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 2 разъема 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC.
6. Подсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи к клемме № 1 разъема 2Р электромагнитного клапана управления маслом VTC. Внешний вид внутреннего клапана (А) в канале должен быть не менее 0,05 дюйма. (1,2 мм). Если внутренний клапан не открывается, замените его; затем перейдите к шагу 7. Открытый
7. Покройте новое уплотнительное кольцо (А) моторным маслом, затем установите его.
8. Очистите и просушите ответную поверхность клапана.
9. Установите клапан. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте клапан во время ношения тканевых волокнистых перчаток. Будьте осторожны, чтобы не загрязнить отверстие головки цилиндров.

Схема №219

Войти

1. Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
2. Демонтировать выпускной трубопровод перепуска воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
3. Отсоедините разъем 3P датчика положение распредвала (A).
4. Снимите датчик положение распредвала A (B) со стороны впускного распределительного вала головки цилиндров.
5. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).

Схема №220

Войти

1. Снимите крышку охладителя наддувочного воздуха (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА).
2. Снимите крышку турбокомпрессора (см. шаг 4 в разделе ПОДОГРЕВ TWC ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ).
3. Отсоедините разъем электромагнита управления маслом коромысла (А) и разъем сигнализатора давления масла в коромысле (В).
4. Снимите верхнюю крышку водяного шланга (С).
5. Снимите клапан (D) управления маслом коромысла и крышку (E).
6. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым фильтром электромагнитного клапана (F).

Схема №221

Войти

1. Снимите клапан управления маслом коромысла (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ КОРОМЫСЛА).
2. Снимите сигнализатор давления масла коромысла (А).
3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (В).