Система регулирования малого газа Acura RDX I

Схема №1

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Проверьте при этих параметрах DATA LIST условия с помощью HDS: температура охлаждающей жидкости датчик 1 выше 70°C температура впускного воздуха датчик выше 0°C датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 0 миль в час (0 км/ч) ST топливная коррекция между 0,69-1,47 FSS ЗАКРЫТ
5. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 15. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
6. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА) и впускной воздуховод (выходная трубка охладителя наддувочного воздуха) (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
7. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дросселя. Есть ли грязь, углерод или повреждение в отверстии дросселя? ДА - При наличии грязи или нагара очистите корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ). Также проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), затем перейдите к шагу 9. Если в расточке дроссельной заслонки имеются повреждения, перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте систему кондиционирования или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 9.
8. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
10. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(поз. 291319-S13153339722008072600000).
11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
12. Проверьте при этих параметрах DATA LIST условия с помощью HDS: температура охлаждающей жидкости датчик 1 выше 70°C температура впускного воздуха датчик выше 0°C датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 0 миль в час (0 км/ч) ST топливная коррекция между 0,69-1,47 FSS ЗАКРЫТ
13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0506 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 13 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. NO - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 19. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 12.
15. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ОХЛАДИТЕЛЯ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА) и впускной воздуховод (выходная трубка охладителя наддувочного воздуха) (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТУРБОКОМПРЕССОРА И ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
16. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дросселя. Есть ли грязь, углерод или повреждение в отверстии дросселя? ДА - При наличии грязи или нагара очистите корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ). Также проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), затем перейдите к шагу 9. Если в расточке дроссельной заслонки имеются повреждения, перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 17.
17. Перепроверить с различными условиями нагрузки (включить фары, мотор воздуходувки, обогрев стекла заднего стекла и/или А/С, изменить положение передачи и т.д.).
18. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте систему кондиционирования воздуха и/или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 17.
19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
20. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
21. Проверьте при этих параметрах DATA LIST условия с помощью HDS: температура охлаждающей жидкости датчик 1 выше 70°C температура впускного воздуха датчик выше 0°C датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 0 миль в час (0 км/ч) ST топливная коррекция между 0,69-1,47 FSS ЗАКРЫТ
22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0506 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. PAGE 11-8), затем перейдите к шагу 20. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 23.
23. Контролируйте СТАТУС БД для P0506 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 22 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 20. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 20.

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
4. Контролируйте СТАТУС БД для P0507 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), выполните повторную проверку при различных условиях нагрузки (электрическая, кондиционер, положение зубчатой передачи и т.д.), затем перейдите к шагу 3.
5. Проверьте наличие вакуума или утечек воздуха на этих деталях: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Клапан продувки канистры EVAP Корпус дросселя Впускной воздуховод (трубка воздушного потока) Впускной коллектор Турбонагнетатель Впускной воздуховод (впускная трубка и труба турбонагнетателя) Впускной воздуховод (выходной патрубок турбонагнетателя) Охладитель наддувочного воздуха Впускной воздуховод (входной шланг охладителя наддувочного воздуха) Впускной воздуховод (выходная трубка охладителя наддувочного воздуха) Электромагнитный клапан управления байпасом турбокомпрессора Регулятор давления Шланг усилителя тормозов Усилитель тормозов Есть ли утечки? ДА - отремонтируйте или замените протекающую деталь (детали), затем перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 6.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(поз. 291319-S13153339722008072600000).
9. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
10. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0507 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Контролируйте СТАТУС БД для P0507 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. Если на шаге 10 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 12. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране высвечивается надпись «OUT OF CONDITION»(ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), произвести повторную проверку при различных условиях нагрузки (включить фары, двигатель воздуходувки или А/С; изменить положение передачи и т.д.), затем перейдите к шагу 9.
12. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
13. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 20 секунд.
14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0507 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 13. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Контролируйте СТАТУС БД для P0507 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если на шаге 14 были указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. PAGE 11-8), затем перейдите к шагу 13. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте работать в режиме ожидания до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 13.

Расшифровка кода ошибки P0532: Низковольтная цепь датчика давления переменного тока

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Включите вентилятор.
3. Включите выключатель кондиционер.
4. Проверьте датчик давления кондиционер в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике давления переменного тока и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 3Р датчика давления в ЛА.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте датчик давления кондиционер в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема 3Р датчика давления А/С. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 14.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
13. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3Р датчика давления А/С и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A16) и датчиком давления кондиционер, затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 28.
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 3Р датчика давления А/С и клеммой А19 разъема РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 28. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A19) и датчиком давления кондиционер, затем перейдите к шагу 20.
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Замените датчик давления кондиционера (см. ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНЕРА).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(поз. 291319-S13153339722008072600000).
24. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
25. Включите вентилятор.
26. Включите выключатель кондиционер.
27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0532 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления кондиционер и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
28. Снова подключите все разъемы.
29. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
30. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
31. Включите вентилятор.
32. Включите выключатель кондиционер.
33. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0532 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления кондиционер и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 30. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0533: Высокое напряжение цепи датчика давления переменного тока

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Включите вентилятор.
3. Включите выключатель кондиционер.
4. Проверьте датчик давления кондиционер в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 4,75 В или больше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике давления переменного тока и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Отсоедините разъем 3Р датчика давления в ЛА.
7. Соедините перемычкой клеммы № 2 и № 3 разъема датчика давления 3П ЛА.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Проверьте датчик давления кондиционер в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 4,75 В или больше? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 22.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Снимите провод перемычки с разъема 3Р датчика давления А/С.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Измерьте напряжение между клеммой No1 и клеммой No3 разъема 3Р датчика давления В/С. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 18.
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3Р датчика давления А/С и клеммой А16 разъема РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A16) и датчиком давления кондиционер, затем перейдите к шагу 24.
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Перейдите к строке SCS с HDS.
20. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
21. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 3Р датчика давления А/С и клеммой А9 разъема РСМ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 32. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A9) и датчиком давления кондиционер, затем перейдите к шагу 24.
22. Выключите выключатель зажигания.
23. Замените датчик давления кондиционера (см. ЗАМЕНА ЛИНИИ КОНДИЦИОНЕРА).
24. Снова подключите все разъемы.
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(поз. 291319-S13153339722008072600000).
28. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
29. Включите вентилятор.
30. Включите выключатель кондиционер.
31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0533 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления кондиционер и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - Устранение неполадок завершено. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.
32. Снова подключите все разъемы.
33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 40163337202008072600000)).
34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
35. Включите вентилятор.
36. Включите выключатель кондиционер.
37. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0533 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике давления кондиционер и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 34. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки.

Схема №9

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Включите вентилятор.
3. Включите выключатель кондиционер.
4. Проверьте сцепление кондиционер в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Выполнить проверку системы кондиционирования воздуха (см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА).
5. Проверьте систему кондиционирования воздуха. Работает ли система кондиционирования? ДА - цепь системы кондиционирования ОК. НЕТ - Переходите к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Активируйте муфту кондиционер в меню проверка MENU с помощью HDS. Слышен ли щелчок муфты компрессора кондиционера? ДА - Выполнить проверку системы кондиционирования воздуха (см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА). НЕТ - переход к шагу 9.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. На мгновение соедините клемму A14 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода несколько раз. Слышен ли щелчок муфты компрессора кондиционера? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в реле сцепления компрессора кондиционера и в модуле блок управления силовым агрегатом. Если соединения в порядке, проверьте реле сцепления компрессора кондиционера (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ), затем устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A14) и реле сцепления компрессора кондиционера и другими системами кондиционера.

Схема №10

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Контролируйте ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS.
3. Проверьте, не изменяется ли указанный процент при включении выключателя фар. Процент различается? YES (Да) - Сигнальная цепь генератора переменного тока исправна. NO (Нет) - Перейдите к шагу 4.
4. Поверните выключатель фар и выключатель зажигания в положение OFF.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините разъем 4P генератора.
7. Отсоедините разъем Б МСП (44П).
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммной B43 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B43) и генератором переменного тока. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ).

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Выровняйте рулевое колесо прямо вперед.
3. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ON (ВКЛ)? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 14.
4. Поверните рулевое колесо в положение полной блокировки.
5. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Он меняется на ВЫКЛ? YES (Да) - сигнальная цепь переключателя давление в гидроусилителе руля исправна, NO (Нет) - перейдите к шагу 6.
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
8. Запустите двигатель.
9. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Он меняется на ВЫКЛ? ДА - Заменить переключатель давление в гидроусилителе руля (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 10.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Перейдите к строке SCS с HDS.
12. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
13. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 2Р выключателя давление в гидроусилителе руля и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A22) и переключателем давление в гидроусилителе руля. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ).
14. Выключите выключатель зажигания.
15. Отсоедините разъем 2Р переключателя давление в гидроусилителе руля.
16. Подключить клеммы разъема 2Р выключателя давление в гидроусилителе руля No. т и № 2 соединительным проводом, затем запустите двигатель.
17. Проверьте переключатель давление в гидроусилителе руля в списке DATA LIST с помощью HDS. Он меняется на ON? ДА - Заменить переключатель давление в гидроусилителе руля (см. ЗАМЕНА ШЛАНГА, ЛИНИИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ). НЕТ - переход к шагу 18.
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Снимите провод перемычки с разъема 2P переключателя давление в гидроусилителе руля.
20. Перейдите к строке SCS с HDS.
21. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
22. Соедините перемычкой клемму № 1 соединителя 2П переключателя ПСП с массой корпуса.
23. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой A22 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устранить обрыв в проводе между переключателем давление в гидроусилителе руля и МУП (А22).
24. Проверьте целостность цепи между клеммой No2 разъема 2Р выключателя давление в гидроусилителе руля и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между выключателем давление в гидроусилителе руля и G401 (см. ЖГУТ ПРОВОДОВ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ (ПРАВАЯ ВЕТВЬ)).

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Индицирует OFF (ВЫКЛ)? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
3. Нажмите на педаль тормоза и проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS. Он меняется на ON? YES - Сигнальная цепь переключателя положения педали тормоза (линия BKSW) - OK, NO - Go to step 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
7. Отсоедините соединитель А МСП (44П).
8. Проверьте целостность соединения между клеммой A40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устранить замыкание в проводе между СПМ (А40) и предохранителем No12 звуковой сигнал, STOP (15 А). Замените предохранитель ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, СТОП (15 А) № 12. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Подсоедините к «земле» кузова перемычкой переключатель положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2.
10. Проверьте целостность соединения между клеммой A40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Ремонт разомкнут в проводе между выключателем положения педали тормоза и предохранителем № 12 ГОРН, СТОП (15 А). Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между ИКМ (А40) и выключателем положения педали тормоза.

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

Схема №19

Войти

1. Отсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP.
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Проверить частоту вращения на холостом ходу без нагрузки: фары, вентилятор, вентилятор радиатора и кондиционер выключены. Частота вращения на холостом ходу должна быть: 720 ± 50 об/мин
6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 минуты при высокой электрической нагрузке (выключатель кондиционер, установка температуры на максимальное охлаждение, вентилятор воздуходувки на высоком уровне и фары на дальнем свете). Частота вращения на холостом ходу должна быть: 720 ± 50 об/мин ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения на холостом ходу не соответствует спецификации, выполните процедуру «блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) IDLE LEARN PROCEDURE»(см.-291319-S13153339722008072600000). Если частота вращения на холостом ходу все еще не соответствует спецификации, перейдите к устранению симптомов.
7. Повторно подключите разъем клапана продувки канистры EVAP.

Процедура обучения в режиме ожидания блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Процедура изучения холостого хода должна быть выполнена таким образом, чтобы МУП мог изучить характеристики холостого хода двигателя.

Выполните процедуру обучения в режиме ожидания при выполнении любого из следующих действий:

1. Замените МУП.
2. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Обновить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Замените или почистите корпус дросселя.

Процедура системы регулирования малого газа

1. Убедитесь, что все электрические элементы (кондиционер, аудио, освещение и т.д.) выключены.
2. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
3. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 2 секунды.
4. Запустите двигатель. Поддерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, или пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 90°C.
5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке.