Сброс давления топлива
ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры убедитесь, что двигатель холодный. Перед отсоединением топливных магистралей или шлангов сбросьте давление из системы, отключив топливный насос, а затем отсоединив топливную трубку/фитинг быстрого соединения в моторном отсеке.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
- Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиосистемы и навигационной системы (если она оборудована).
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
- Включите выключатель зажигания (II).
- В меню проверка MENU HDS выберите: топливный насос OFF, затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте холостого хода двигателя выше 1000 об/мин, иначе РСМ продолжит работу топливного насоса. Во время этой процедуры может быть установлен расшифровка кода ошибки или временный расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и при необходимости очистите их (см. Команда очистки HDS).
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ).
- Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
- Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
- Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
- Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
- После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 5).
- Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Снимите приборную панель водителя под крышкой (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ).
- Снимите основное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А) PGM-FI с коробки предохранителей/реле под приборной панелью.
- Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. ПРИМЕЧАНИЕ: Если хранятся какие-либо расшифровка кода ошибки, очистите и игнорируйте их.
- Выключите выключатель зажигания.
- Снимите колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление в топливном баке.
- Выполните процедуру отключения клемм аккумулятора (см. раздел ОТКЛЮЧЕНИЕ).
- Снимите крышку быстросъемного фитинга (А).
- Проверьте топливный быстроразъемный фитинг на наличие грязи, при необходимости очистите его.
- Поместите тряпку или торговое полотенце поверх быстросъемного фитинга (А).
- Отсоедините быстроразъемный фитинг (А): Удерживая соединитель (В) одной рукой, другой рукой отожмите лепестки фиксатора (С), чтобы освободить их от фиксирующих лепестков (D). Потяните разъем. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить линию (E) или другие детали. Не используйте инструменты. Если разъем не двигается, держите лепестки фиксатора прижатыми вниз, и поочередно тяните и толкайте разъем до тех пор, пока он не оторвется легко. Фиксатор с фала не снимать; после снятия фиксатор необходимо заменить новым.
- После отсоединения быстроразъемного фитинга проверьте его на наличие грязи или повреждений (см. шаг 5).
- Выполните процедуру повторного подключения батареи (см. ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).