Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/RDX/Acura RDX I (2006-2009)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Прозрачный люк в крыше
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Прозрачный люк в крыше Acura RDX I

Люк и складной верх кузова 29 иллюстраций ~7 мин чтения
Схема №1

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Утечка воды из буровой шахтыПроверьте, не засорилась ли дренажная трубка. Проверьте наличие зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Проверьте, нет ли неисправной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала. Проверьте наличие зазора между дренажным уплотнителем и панелью крыши. Отрегулируйте положение лунной крыши.
Шум ветра от лунной крышиПроверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Отрегулируйте положение лунной крыши.
Шум двигателя от буровой скважиныПроверьте наличие свободного двигателя. Проверьте изношенную шестерню или подшипник. Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе.
Лунная кровля стекло не двигается, но мотор поворачиваетсяПроверьте исправность зубчатого колеса или внутреннего троса. Проверьте наличие посторонних предметов, застрявших между направляющей и ползуном. Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля. Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно.
Стекло буровой вышки не движется, а двигатель не вращается (стекло можно перемещать шестигранным ключом 5 мм)Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Проверьте неисправный выключатель в люке буровой. Проверьте наличие разряженной батареи. Проверьте неисправный блок управления двигателем.
Смотровое стекло не останавливается в надлежащем закрытом положении заподлицоВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте регулировку положения стекла.
Стекло лунной кровли движется рывковым движением (перемещается на 40 мм (1,57 дюйма), останавливается на 0,4 секунды и повторяется)Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Во время операции автоматического закрытия лунное стекло меняется на обратное, когда ни один объект не захваченПроверьте наличие грязи и мусора в трассе. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Moonroof стекло движется, но нет функции AUTOВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).

КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как отрегулировать положение стекла

Панель крыши (А) должна быть ровной со стеклянной атмосферной полосой (В) в пределах 0 + 1/-1 мм (0 + 0,04/-0,04 дюйма) по всей окружности и должна быть длиной между панелью крыши и стеклом в пределах 13,5 + 1/-1 мм (0,55 + 0,04/-0,04 дюйма). В противном случае произведите следующие регулировки:

Схема №2
Схема №3
  1. Снимите крышку кронштейна.
  2. Отрегулируйте стекло (А). С помощью T25 головки TORX слегка ослабьте болты. Двигайте стекло вверх или вниз и вперед или назад. Надежно затяните все болты.
  3. При необходимости повторите с противоположной стороны.
Схема №4
Схема №5
  1. Полностью закройте стекло.
  2. Сдвиньте солнцезащитный козырек до упора.
  3. Снимите крышку (A), отверните винты (B) и отпустите крючки (C), затем снимите обе крышки кронштейна (D). Снимите болты (E) с обоих стеклянных кронштейнов (F) с помощью T25 головки TORX.
  4. Снимите стекло (А), приподняв его вверх. Не повреждайте панель крыши.
  5. Установите стекло в порядке, обратном снятию, и отрегулируйте выравнивание положения стекла.
  6. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
  7. Проверьте наличие утечек воды. Используйте свободно текущую воду из шланга без насадки. Не используйте воду под высоким давлением.

ПримечаниеЭто нормально для некоторых воды просачиваться мимо лунной крыши в каркас лунной крыши и выходить через стоки.

Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Полностью откройте стекло.
  2. Снимите звенья (А) с обеих сторон.
  3. Снимите дефлектор ветра (А).
  4. Взведите на основания дефлектора (А) и отпустите крюки (В), затем снимите основания с пружинами (С) с обеих сторон, сдвинув основание вперед.
  5. Установите дефлектор в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Снимите стекло (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
  2. С помощью рожкового ключа переместите оба стеклянных кронштейна (А) в положение, в котором лунный люк обычно наклоняется вверх, и отсоедините стержни дренажного канала (В) с обеих сторон.
  3. Сдвиньте сливной канал (А) вперед.
  4. Потяните задний край сливного канала (А) вверх, одновременно толкая оба зажима (В), и освободите канал от обоих крючков (С) ползуна сливного канала, потянув его назад.
  5. Снимите дренажный канал.
  6. Установите канал в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Надежно вставьте части зажима на место. Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
  7. Проверьте наличие утечек воды. Пусть вода свободно течет из шланга без насадки. Не используйте спрей высокого давления.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Демонтируйте дренажный канал (см. ЗАМЕНА ДРЕНАЖНОГО КАНАЛА).
  2. Сдвиньте солнцезащитный козырек (A) до тех пор, пока не увидите обе проставки (B).
  3. Отверните винты, затем снимите обе проставки.
  4. Поднимая переднюю часть солнцезащитного козырька (А), перемещайте солнцезащитный козырек вперед, пока не увидите оба задних крюка солнцезащитного козырька (В). Не повреждайте навес от солнца и крючки.
  5. Отверните винты, затем снимите оба крючка.
  6. Снимите солнцезащитный козырек (А).
  7. Снимите оба передних ползунка основания солнцезащитного козырька (A) и оба задних ползунка основания солнцезащитного козырька (B).
  8. Установите солнцезащитный козырек в порядке, обратном снятию, и проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
  9. Проверьте наличие утечек воды. Пусть вода свободно течет из шланга без насадки. Не используйте спрей высокого давления.
Схема №16
  1. Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ).
  2. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отсоедините разъем (А), отверните винты и снимите двигатель (В).
  3. Установите двигатель в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты:
  1. Убедитесь, что разъем подключен правильно.
  2. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
  3. Проверьте работу двигателя.

Как заменить раму и дренажной трубки

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
  1. Удалите следующие элементы: Облицовка (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ) Смотровое стекло (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА)
  2. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отсоедините разъем двигателя (А).
  3. Отсоедините дренажные трубки (А). А.
  4. Снимите внутренний жгут (B), отсоединив зажимы жгута (C).
  5. С помощью помощника, удерживающего раму (А), снимите болты, начиная сзади, и отпустите задние крюки (В), перемещая раму вперед.
  6. С помощью помощника аккуратно снимите раму через проем входной двери. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать внутреннюю отделку и корпус, или не порвать крышки сидений.
  7. Чтобы снять передний сливной клапан (А) с кузова, снимите откидную панель, левую или правую (см. шаг 3 в разделе ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЦА ПОДОКОННИКА), и приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ) или приборной панели пассажира под прикрытием (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ПОД ПРИКРЫТИЕМ). Снимите сливную трубку (B), вытащив ее из стойки A.
  8. Чтобы снять задний сливной клапан (А) с кузова, снимите следующие детали: Пол грузового пространства (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ГРУЗОВОЕ ПРОСТРАНСТВО) обивка четверти стойки (см. ОБРЕЗКА ЧЕТВЕРТИ СТОЙКИ 01996530292008072600000)) Панель боковой обрезки грузового пространства (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБРЕЗКИ - ЗОНА ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ))
  9. Отсоедините зажимы (B), затем снимите трубку (C), вытащив ее из стойки.
  10. Установите раму и сливную трубку в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой рамы очистите сливные трубки и сливные клапаны с помощью сжатого воздуха. При установке привяжите струну к верхнему концу новой сливной трубки и вытяните ее вверх в крышу. Проверьте уплотнение рамы. Очистите поверхность рамы. При установке рамы сначала закрепите задние крюки в отверстия кузова. Убедитесь, что разъемы подключены правильно. При подсоединении сливной трубки проведите ею по насадке рамы не менее 10 мм (0,39 дюйма). Установите зажим для трубки (A) на дренажную трубку (B), как показано на рисунке.
  11. Проверьте наличие утечек воды. Пусть вода свободно течет из шланга без насадки. Не используйте спрей высокого давления.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите раму (см. ЗАМЕНА РАМЫ И ДРЕНАЖНОЙ ТРУБКИ).
  2. Снимите эти детали с рамы: Навес от солнца (см. ЗАМЕНА НАВЕСА ОТ СОЛНЦА) Двигатель для работы в шахте (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ)
  3. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Снимите винты (A, B), крепящие ограничители скольжения (C), и задние кронштейны кабельной трубы (D), крепежные болты кронштейна со стороны кабельной трубы (E) и крепежные винты кабельной трубы (F) с обеих сторон рамы (G).
  4. Поверните оба боковых кронштейна кабельной трубки (А) вверх, чтобы освободить крючки (В) из отверстий в обеих сторонах рамы.
  5. Поверните стеклянные кронштейны (C) вниз, сдвинув рычажные подъемники (D) назад, затем сдвиньте оба стеклянных кронштейна назад с помощью рычажных подъемников.
  6. Сдвиньте кабель в сборе (E) на полпути.
  7. Снимите ползунковые упоры (А) и ползуны сливного канала (В) с обеих сторон.
  8. Сдвиньте кабель в сборе (А) и оба стеклянных кронштейна (В) назад, снимите ползуны дефлектора (С) с обоих стеклянных кронштейнов, затем снимите их с рамы (D).
  9. Установите ползун и кабель в сборе в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Поврежденные детали следует заменить. Нанесите универсальную смазку на стеклянный кронштейн (А) и часть направляющей рейки рамы (В), указанные стрелками. Перед повторной установкой двигателя убедитесь, что оба рычажных подъемника параллельны и находятся в полностью закрытом положении. Перед повторной установкой двигателя установите раму и стекло, затем проверьте сопротивление открыванию (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫВАНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫВАНИЮ). После переустановки двигателя переустановите блок управления буровой вышки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ВЫШКИ).
Схема №28
Схема №29
  1. Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ).
  2. Проверка усилия закрывания: С помощью магазинного полотенца (А) на передней кромке стекла (В) прикрепите пружинную шкалу (С), как показано на рисунке. Попросите помощника удерживать переключатель, чтобы закрыть стекло, пока вы измеряете усилие, необходимое для его остановки. Считайте усилие, как только стекло перестанет двигаться, затем немедленно отпустите переключатель и пружинную шкалу. Усилие закрытия: 200-290 Н (20-30 кгс, 44-66 фунт-сила)
  3. Если усилие не соответствует спецификации, снимите двигатель буровой вышки (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ), затем проверьте: Зубчатую часть и внутренний кабель на наличие поломок и повреждений. При поломке зубчатой части замените двигатель. Если внутренний кабель поврежден, снимите раму (см. ЗАМЕНА РАМЫ И СЛИВНОЙ ТРУБКИ) и замените кабель (см. ЗАМЕНА ПОЛЗУНА СЛИВНОГО КАНАЛА И КАБЕЛЯ В СБОРЕ) 35976907842008072600000)) Входной тест блока управления люком буровой установки (см. Входной тест блока управления люком буровой установки). Если двигатель не работает или вращается неравномерно, замените его. Открывающее перетаскивание. Перейдите к шагу 4.
  4. Проверка сопротивления открытию: Защитите переднюю кромку стекла магазинным полотенцем (А). Измерьте усилие, необходимое для открывания стекла, с помощью пружинной шкалы (В), как показано на рисунке.
  5. Если нагрузка превышает 40 Н (4 кгс, 9 фунт-сила), проверьте: Боковой зазор и регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Для сломанных или поврежденных скользящих частей. При повреждении скользящих частей замените их.

Примечание

Другие статьи — Кузов и рама