Схема №72
Схема №73
Схема №74
Расшифровка кода ошибки B1280: Неисправность цепи переключателя поворотного сигнала
ПримечаниеПри поиске и устранении неисправностей нескольких расшифровка кода ошибки обязательно следуйте инструкциям режима A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN).
- Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
- Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), а затем обратно в положение ON (II).
- Поверните переключатель сигнала поворота в левое положение и подождите 2 секунды, затем поверните в правое положение и подождите 2 секунды.
- Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли B1280 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Отказ датчика, цепь переключателя сигнала поворота в данный момент исправна. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
- Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
- Выполните тест комбинированного переключателя света (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА) и проверьте обрыв или короткое замыкание клемм переключателя поворотного сигнала в каждом положении переключателя. Выключатель сигнала поворота исправен? ДА - неисправный блок управления комбинированным выключателем, замените выключатель стеклоочистителя/омывателя. НЕТ (NO): замените переключатель комбинированного освещения.
Схема №75
- Снимите поворотник/реле опасности (А) с коробки предохранителей/реле под приборной панелью (В).
- Осмотрите реле и клеммы блока предохранителей/реле, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
- Выполните эти входные испытания на блоке предохранителей/реле под приборной панелью.
- Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему.
- Если все входные тесты подтвердились, поворотный сигнал/реле опасности должны быть неисправны; замените его.
| Полость | Состояние сосков | Тест: Желаемый результат | Возможная причина, если желаемый результат не получен |
|---|---|---|---|
| 6 | При любых условиях | Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. | Перегорел предохранитель № 10 (15 А) в основном подкапотном предохранителе/релейной коробке Неисправен основной подкапотный предохранитель Неисправен подкапотный предохранитель/релейной коробке Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе |
| 1 | При любых условиях | Проверка на непрерывность до земли: Должна быть непрерывность. | Плохое заземление (G601) или обрыв в заземляющем проводе Неисправный предохранитель/коробка реле под дефектом Обрыв или высокое сопротивление в проводе |
| 2 | Соедините клеммы № 6 и № 2 перемычкой. | Проверьте работу световых сигналов поворота. Должны загореться сигнальные огни левого поворота и индикатор. | Перегоревшая лампа Плохое заземление (G301, G601, G701) или обрыв в проводе заземления Неисправный предохранитель/релейный блок под приборной панелью Неисправный задний предохранитель/релейный блок Неисправный светодиод Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе |
| 3 | Соедините клеммы № 6 и № 3 перемычкой. | Проверьте работу световых сигналов поворота. Должны загореться правый световой сигнал поворота и индикатор. | Перегоревшая лампа Плохое заземление (G201, G507, G702) или обрыв в проводе заземления Неисправный предохранитель/релейный блок под приборной панелью Неисправный задний предохранитель/релейный блок Неисправный светодиод Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе |
| 4 | Выключатель зажигания ВКЛ (II) и переключатель сигналов поворота в положении Левый. | Измерьте напряжение на землю. Должно быть не менее 10 В. | Плохое заземление (G601) или обрыв в проводе заземления Неисправный переключатель сигналов поворота Неисправный предохранитель/коробка реле под приборной панелью Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Неисправный блок управления комбинированным выключателем * Неисправный MICU" |
| 5 | Выключатель зажигания ВКЛ (II) и переключатель сигнала поворота в Правое положение. | Измерьте напряжение на землю. Должно быть не менее 10 В. | |
| 4 | Выключатель предупреждения об опасности ВКЛ. | Измерьте напряжение на землю. Должно быть не менее 10 В. | Плохое заземление (G601) или обрыв в проводе заземления Перегорел предохранитель № 10 (15 А) в основном подкапотном предохранителе/релейной коробке Неисправен основной подкапотный предохранитель Неисправен под предохранителем/релейной коробкой Неисправен выключатель предупреждения об опасности Разомкнутое или высокое сопротивление в проводе Неисправен MICU (1) |
| 5 | |||
| (1) Перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). | |||
| (1) | Перейдите в режим A тестирования диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). |
|---|
Схема №76
Схема №77
- Снимите центральную панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ).
- Отсоедините разъем 6P (A) от выключателя аварийной сигнализации (B).
- Снимите выключатель предупреждения об опасности с центральной панели.
- Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
- Если целостность не соответствует указанному, замените лампочки (C) или выключатель предупреждения об опасности.
ПримечаниеОбе лампочки подсветки соединены параллельно. Если есть непрерывность, снимите верхнюю, индикаторную лампочку подсветки отсечки подушки безопасности пассажира, и перепроверьте на непрерывность. При отсутствии непрерывности замените нижнюю лампочку подсветки аварийного выключателя.
Схема №78
- Снимите держатель зеркала (см. ЗАМЕНА ЗЕРКАЛА ПИТАНИЯ).
- Отверните винт, затем вытащите боковую сигнальную лампу поворота (А). Свет сигнала бокового поворота: СИД
- Отсоедините разъем 2P (B) от лампы.
- Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.