Система охлаждения двигателя Acura MDX II рестайлинг

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора (А). Смочите уплотнение крышки радиатора охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите его на имеющийся в продаже тестер давления (В).
2. Приложить давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 13,5-17,8 фунт/кв.
3. Проверьте падение давления.
4. Если давление падает, замените колпачок.

Схема №3

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора, и заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя до основания заливной горловины.
2. Присоедините к радиатору имеющийся в продаже тестер давления (А), и приложите давление 93-123 кПа (0,95-1,25 кгс/см 2, 3,5-17,8 фунт/кв.
3. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
4. Снимите тестер, затем снова установите крышка радиатора.

Схема №4

Войти

1. Отсоедините разъемы 2P от двигателя вентилятора радиатора (A) и двигателя вентилятора конденсатора кондиционер (B).
2. Испытайте каждый двигатель, подключив питание от аккумулятора к клемме № 2, а заземление - к клемме № 1.
3. Если какой-либо двигатель не работает или работает неправильно, замените его (см. ЗАМЕНА РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА).

Испытание термостата

Замените термостат, если он застрял в открытом положении при комнатной температуре.

Для проверки закрытого термостата:

Схема №5

Войти

1. Подвесьте термостат (А) в емкости с водой. Не позволяйте термостату и термометру (В) касаться дна горячей емкости.
2. Нагрейте воду, и проверьте температуру термометром. Проверьте температуру, при которой сначала открывается термостат, и при которой он полностью открыт.
3. Измерьте высоту подъема термостата, когда он полностью открыт. Стандартная высота подъема термостата: Выше 10,0 мм (0 394 дюйма) Начинается открытие: 169-116°C (76-80 ° C) Полностью открыто: 90°C

Схема №6

Войти

1. Снимите ремень ГРМ (см. ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ).
2. Поверните шкив водяного насоса против часовой стрелки, и убедитесь, что он свободно поворачивается. Если он не вращается свободно, замените водяной насос (см. ЗАМЕНА ВОДЯНОГО НАСОСА). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вы проверяете водяной насос, вы можете увидеть небольшое количество «плача» из выпускных отверстий (А). Это нормально.
3. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).

Схема №7

Войти

1. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
2. Снимите ремень ГРМ (см. ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ).
3. Снимите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
4. Отверните пять болтов, крепящих водяной насос (А), затем снимите водяной насос.
5. Осмотрите и очистите ответную поверхность блока двигателя.
6. Установите водяной насос с новым уплотнительным кольцом (В).
7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
8. Установите регулятор зубчатого ремня (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
9. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
10. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 9 в разделе Замена охлаждающей жидкости).

Схема №8

Войти

1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости. Убедитесь, что он находится между меткой MAX (A) и меткой MIN (B).
2. Если уровень хладагента в резервуаре хладагента находится на отметке MIN или ниже нее, добавьте хладагент, чтобы установить его между отметками MIN и MAX, затем проверьте систему охлаждения на наличие утечек.
3. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и при необходимости добавьте антифриз/охлаждающую жидкость Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте антифриз/охлаждающую жидкость типа 2 Acura Long Life. Использование охлаждающей жидкости, не являющейся Acura, может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Антифриз/хладагент Acura Long Life типа 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора.
2. Снимите брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
3. Ослабьте сливную пробку (А) и слейте хладагент.
4. Установите резиновый шланг (А) на сливной болт (В), расположенный сзади блока двигателя, затем ослабьте сливной болт.
5. Когда хладагент перестанет сливаться, затяните сливной болт. Снимите резиновый шланг.
6. Надежно затяните сливную пробку радиатора.
7. Установить брызгозащитный экран (см. ЗАМЕНА БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА).
8. Снимите, слейте и установите на место резервуар с хладагентом.
9. Заполните резервуар охлаждающей жидкости до отметки MAX (A) антифризом Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2.
10. Залейте антифриз Acura Long Life Antifreeze/охлаждающая жидкость Type 2 в радиатор до основания заливной горловины. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте антифриз/охлаждающую жидкость типа 2 Acura Long Life. Использование охлаждающей жидкости, не являющейся Acura, может привести к коррозии, что приведет к неисправности или выходу из строя системы охлаждения. Антифриз/хладагент Acura Long Life типа 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавляйте воду. Емкости охлаждающей жидкости двигателя (включая емкость резервуара охлаждающей жидкости 0,71 л (0 188 галлонов США)): При смене охлаждающей жидкости: 7,3 л (1,93 галлонов США) После капитального ремонта двигателя: 9,2 л (2,43 галлонов США)
11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 1 500 об/мин, пока он не прогреется (вентилятор радиатора включается не менее двух раз). Убедитесь, что термостат открыт.
12. Выключите двигатель. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте рекомендованную охлаждающую жидкость.
13. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное охлаждение. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500 об/мин в течение 5 минут, затем выключите двигатель.
14. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте рекомендованную охлаждающую жидкость.
15. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное тепло. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500 об/мин в течение 5 минут, затем выключите двигатель.
16. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте рекомендованную охлаждающую жидкость.
17. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное охлаждение. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500 об/мин в течение 3 минут, затем выключите двигатель.
18. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте рекомендованную охлаждающую жидкость.
19. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное тепло. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 1 500 об/мин в течение 3 минут, затем выключите двигатель.
20. Проверьте уровень в радиаторе, при необходимости добавьте рекомендованную охлаждающую жидкость.
21. Повторяйте шаги с 17 по 20 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости не изменится в радиаторе, затем установите крышку радиатора свободно.
22. Установите климат-контроль или пульт управления отопителем на максимальное охлаждение. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 2 500 об/мин в течение 1 минуты.
23. Установите климат-контроль или панель управления отопителем на максимальное тепло, а на задней панели управления выберите режим высокой скорости тепла. Измерьте температуру воздуха из вентиляционного отверстия заднего пола в течение 3 минут. Убедитесь, что температура выше стандартной линии графика, как показано на рисунке. Если температура ниже стандартной линии, повторите шаги с 17 по 20 еще несколько раз. Затем свободно установите крышка радиатора и перепроверьте.
24. При работе двигателя на холостом ходу убедитесь, что не слышен звук воды, текущей около заднего блока отопителя. Если вы слышите, как течет вода, повторите шаги с 17 по 20 еще несколько раз.
25. Надежно установите крышка радиатора.
26. Заполните резервуар хладагента рекомендованным хладагентом до отметки MAX на резервуаре хладагента, затем добавьте дополнительный хладагент 0,4 л (0,11 галлона США).
27. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.
28. Если специалист по техническому обслуживанию потребовал замены охлаждающей жидкости двигателя, переустановите его (см. MINDER™ по техническому обслуживанию), и эта процедура завершена. Если техническое обслуживание Minder не требует замены охлаждающей жидкости двигателя, перейдите к шагу 30.
29. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
30. Подключите HDS к диагностический разъём (см. шаг 2 в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
31. Включите выключатель зажигания (II).
32. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если плата диагностический разъём не взаимодействует, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
33. В разделе кузов электрооборудование с помощью HDS выберите GAUGES.
34. Выберите РЕГУЛИРОВКА (регулировка) в окне GAUGES с the HDS.
35. Выберите техническое обслуживание MINDER в окне регулировка с помощью HDS.
36. Выберите RESET в техническое обслуживание MINDER с помощью HDS.
37. Выберите техническое обслуживание SUB ITEM 5 RESET с помощью HDS.

Схема №14

Войти

1. Демонтируйте впускной воздуховод (см. шаг 7 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
3. Снимите крышку термостата, затем снимите термостат.
4. Установите новый термостат с новым резиновым уплотнением, затем установите крышку термостата.
5. Установите впускной воздуховод (см. шаг 6 в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА).
6. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 9 в разделе Замена охлаждающей жидкости).
7. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Схема №15

Войти

1. Выполните процедуру извлечения батареи (см. раздел ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
2. Демонтируйте впускной воздуховод (см. шаг 7 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
4. Отсоедините верхний шланг радиатора, нижний шланг радиатора, шланги отопителя и шланги перепуска воды от прохода для воды. Отсоедините разъем датчика ЭСТ 1 и разъем клапана ЭГР.
5. Снимите трубу рециркуляция отработавших газов (см. ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов).
6. Удалите проход для воды.
7. Установите водовод с новыми прокладками в порядке, обратном снятию.
8. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
9. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 9 в разделе Замена охлаждающей жидкости).
10. Удалите пролитую охлаждающую жидкость двигателя.

Как заменить радиатор и вентилятор

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Выполните процедуру извлечения батареи (см. раздел ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
2. Снимите основание аккумулятора (см. шаг 11 в разделе ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ).
3. Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
4. Снимите крышку передней решетки, затем снимите переднюю решетку (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
5. Отсоедините разъемы двигателя вентилятора (A), зажим жгута (B), разъем электрического поджатия датчика температура охлаждающей жидкости 2 (C) и шланг резервуара охлаждающей жидкости (D).
6. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
7. Отсоедините верхний шланг радиатора.
8. Отсоедините зажимы шлангов (A) и отсоедините шланги охладителя ATF (B), затем заглушите шланги охладителя и линии.
9. Снимите болты крепления трубы охладителя ATF (C), затем снимите трубу охладителя ATF (D).
10. Отсоедините нижний шланг радиатора (A) и разъем 2 датчика температура охлаждающей жидкости (B), затем ослабьте два болта (C).
11. С помощью системы ACC: Снимите радар миллиметрового диапазона (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЗЕЛЕНЫЙ) НЕ ГАСНЕТ).
12. Отсоедините разъем выключателя защелки капота (А), и зажимы кабеля открывания капота (В), затем снимите защелку капота (С). Без ACC с ACC
13. Снимите кронштейн (D), а также верхний кронштейн/подушку (E) для монтажа радиатора и конденсатора кондиционер, затем снимите болты для монтажа кожуха вентилятора (F).
14. Переместите узлы кожуха вентилятора к двигателю, затем подтяните узел радиатора (A).
15. Снимите кожухи вентилятора в сборе.
16. Монтаж узлов радиатора и кожуха вентилятора производите в порядке, обратном снятию.
17. Установите кронштейн переборки в порядке, обратном снятию. Нанести краску кузова на болты крепления кронштейна.
18. Надежно установите верхнюю и нижнюю подушки.
19. Заполните коробку передач ATF (см. ЗАМЕНА ATF).
20. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ).
21. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы (см. шаг 9 в разделе Замена охлаждающей жидкости).
22. Отрегулируйте защелку капота двигателя (см. РЕГУЛИРОВКА КАПОТА).
23. С помощью системы ACC: Нацелить радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).