Электронная система управления дроссельной заслонкой. Acura MDX II рестайлинг

Схема №8

Войти

Расшифровка кода ошибки P0122: Низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0122 и P0222 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Есть ли непрерывность ДА - Отремонтируйте короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой B18 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B18), затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0122 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0122 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0123: положение дроссельной заслонки датчика A высокий уровень в цепи напряжения (Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A)

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,8 В или больше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0123 и P0223 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
12. Проверьте целостность цепи между клеммой В17 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17), затем перейдите к шагу 20.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой B33 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0222: Низкое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Отметьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,3 В или меньше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0122 и P0222 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
9. Проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П дросселя и землей корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B26), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - переход к шагу 25.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой B18 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B18), затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P0223: Высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Отметьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,8 В или больше? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображаются ли P0123 и P0223 расшифровка кода ошибки одновременно? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 6П корпуса дросселя и землей корпуса. Около 5 В? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
12. Проверьте целостность цепи между клеммой B26 разъема СПМ и клеммой 3 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B26), затем перейдите к шагу 20.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой B33 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
25. Снова подключите все разъемы.
26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1658: Неисправность включения управляющего реле ETCS

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Исправна ли цепь РЕЛЕ? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на блоке предохранителей/реле под капотом (управляющее реле ETCS) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Протестируйте реле управления ETCS (встроенное в модуль управления реле) (см. ТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ). Реле управления ETCS исправно? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Замените предохранитель/релейный блок под капотом (см. расшифровка кода ошибки B1065: РЕЛЕЙНО-КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПОТЕРЯЛ СВЯЗЬ С БЛОКОМ MPCS ВОДИТЕЛЯ (СООБЩЕНИЕ DRLOCKSW)), затем перейдите к шагу 14.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
7. Отсоедините под капотом предохранитель/разъем коробки реле Е (14Р).
8. Проверьте целостность соединения между клеммой А29 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A29) и блоком предохранителей/реле под капотом (контрольное реле ETCS), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
10. Отсоедините разъем Н (9Р) подкапотного предохранителя/релейной коробки.
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Измерьте напряжение между клеммой С4 разъема СПМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C4) и коробкой предохранителей/реле под капотом (управляющее реле ETCS), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 19.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Снова подключите все разъемы.
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1658 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на блоке предохранителей/реле под капотом (управляющее реле ETCS) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
22. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1658 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на блоке предохранителей/реле под капотом (управляющее реле ETCS) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1659: Неисправность реле управления ETCS

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1659 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на блоке предохранителей/реле под капотом (управляющее реле ETCS) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
5. Проверить предохранитель № 10 DBW (ETCS) (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 14.
6. Протестируйте реле управления ETCS (встроенное в модуль управления реле) (см. ТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ). Реле управления ETCS исправно? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Замените предохранитель/релейный блок под капотом (см. расшифровка кода ошибки B1065: РЕЛЕЙНО-КОНТРОЛЬНЫЙ МОДУЛЬ ПОТЕРЯЛ СВЯЗЬ С БЛОКОМ MPCS ВОДИТЕЛЯ (СООБЩЕНИЕ DRLOCKSW)), затем перейдите к шагу 22.
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
9. Отсоедините разъем Н (9Р) подкапотного предохранителя/релейной коробки.
10. Проверьте целостность цепи между подкапотным соединителем предохранителя/коробки реле Н (9P) клеммой № 7 и клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (C4) и коробкой предохранителей/реле под капотом, затем перейдите к шагу 22.
11. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
12. Отсоедините под капотом предохранитель/разъем коробки реле Е (14Р).
13. Проверьте целостность соединения между подкапотным предохранителем/соединителем коробки реле E (14P), клемма № 14, и клеммой A29 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A29) и коробкой предохранителей/реле под капотом, затем перейдите к шагу 22.
14. Перейдите к строке SCS с HDS.
15. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
16. Отсоедините разъем Н (9Р) подкапотного предохранителя/релейной коробки.
17. Проверьте целостность соединения между клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C4) и коробкой предохранителей/реле под капотом, затем перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 18.
18. Снова подсоедините разъем Н (9Р) подкапотного предохранителя/релейной коробки и замените предохранитель № 10 DBW (ETCS) в подкапотном предохранителе/релейной коробке.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Измерьте напряжение между клеммой С4 разъема СПМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 27. НЕТ -Замените подкапотную коробку предохранителей/реле. Также замените предохранитель № 10 DBW (ETCS) в коробке предохранителей/реле под капотом, затем перейдите к шагу 21.
21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
22. Снова подключите все разъемы.
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1659 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на блоке предохранителей/реле под капотом и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
27. Снова подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1659 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на коробке предохранителей/реле под капотом и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1683: Проблема с пружинной характеристикой положения дроссельной заслонки по умолчанию

Схема №27

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
9. Нажмите на дроссельную заслонку в закрытом положении, как показано на рисунке.
10. Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА -Произведите очистку корпуса дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 12 и повторите проверку. Если отображается P1683 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
15. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1684: Проблема с характеристиками возвратной пружины дроссельного клапана

Схема №28

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3 000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
9. Откройте дроссельную заслонку, как показано на рисунке.
10. Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА -Произведите очистку корпуса дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 12 и повторите проверку. Если отображается P1684 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
15. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 10 секунд.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2101: неисправность ETCS

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА APP датчик A
6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
11. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
12. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка работает плавно? ДА -Произведите очистку корпуса дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 25 и повторите проверку. Если указан P2101 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
15. Перейдите к строке SCS с HDS.
16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
17. Проверьте целостность цепи между клеммой B33 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейдите к шагу 24.
18. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
19. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
20. Проверьте целостность соединения между клеммами С2 и С3 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - отремонтируйте и откройте провода между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C2, C3), затем перейдите к шагу 24.
21. Со стороны корпуса дросселя измерьте сопротивление между клеммами разъема № 5 и № 6 корпуса дросселя 6П при полностью закрытом дросселе. Около 1,0 кОм или больше? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 30.
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
24. Снова подключите все разъемы.
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
28. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА APP датчик A
29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
30. Снова подключите все разъемы.
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
32. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА APP датчик A
33. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2118: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Перейдите к строке SCS с HDS.
7. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
8. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
9. Проверьте целостность цепи между клеммой B33 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейдите к шагу 18.
10. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
11. Проверьте целостность цепи между клеммами № 5 и № 6 разъема 6П корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания в проводах между клеммами разъема корпуса дросселя 6Р № 5 (ETCS-линия) и № 6 (ETCS + линия), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверку неразрывности между землей кузова и корпусом дросселя 6П клеммы соединителей № 5 и № 6 выполняйте индивидуально. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводе между разъемом 6P корпуса дросселя и землей корпуса, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Со стороны корпуса дросселя измерьте сопротивление между клеммами разъема № 5 и № 6 корпуса дросселя 6П при полностью закрытом дросселе. Там около 1,0 Ом или меньше? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 17.
14. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
15. Проверьте целостность соединения между клеммами С2 и С3 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - отремонтируйте и откройте провода между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C2, C3), затем перейдите к шагу 18.
16. Со стороны корпуса дроссельной заслонки проверьте неразрывность между землей корпуса и клеммами № 5 и № 6 разъема 6Р корпуса дроссельной заслонки по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 26.
17. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Включите выключатель зажигания (II).
24. Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
25. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
26. Снова подключите все разъемы.
27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
28. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
29. Включите выключатель зажигания (II).
30. Медленно прижмите педаль акселератора к полу.
31. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 28. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2122: Низкое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,2 В или меньше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 6П датчика АПП. Около 5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 17.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика APP 6P и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A18) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Соедините перемычкой клемму № 1 разъема 6П датчика АПП с массой кузова.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой A18 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A18) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 24.
13. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
14. Соедините клеммы разъема № 1 и № 3 датчика АПП 6П перемычкой.
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,2 В или меньше? ДА - переход к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 22.
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Перейдите к строке SCS с HDS.
19. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
20. Соедините перемычкой клемму № 3 разъема 6П датчика АПП с массой кузова.
21. Проверьте целостность соединения между клеммой А24 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A24) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 24.
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Замените модуль педали акселератора (см. Демонтаж/монтаж модуля педали акселератора).
24. Снова подключите все разъемы.
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2122 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
29. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
30. Снова подключите все разъемы.
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2122 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,9 В или больше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 6П датчика АПП. Около 5 В? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
10. Соедините перемычкой клемму № 2 разъема 6П датчика АПП с массой кузова.
11. Проверьте целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (A26) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 14.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Замените модуль педали акселератора (см. Демонтаж/монтаж модуля педали акселератора).
14. Снова подключите все разъемы.
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
21. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2127: Низкое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,2 В или меньше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 17.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
10. Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема датчика APP 6P и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A19) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Соедините перемычкой клемму № 4 разъема 6П датчика АПП с массой кузова.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой А19 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A19) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 24.
13. Повторно подключите разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
14. Соедините клеммы № 4 и № 6 разъема датчика АПП 6П перемычкой.
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,2 В или меньше? ДА - переход к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 22.
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Перейдите к строке SCS с HDS.
19. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
20. Соедините перемычкой клемму № 6 разъема 6П датчика АПП с массой кузова.
21. Проверьте целостность соединения между клеммой А25 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A25) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 24.
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Замените модуль педали акселератора (см. Демонтаж/монтаж модуля педали акселератора).
24. Снова подключите все разъемы.
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
28. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2127 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
29. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
30. Снова подключите все разъемы.
31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
32. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2127 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2128: Высокое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 4,0 В или больше? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
10. Соедините перемычкой клемму № 5 разъема 6П датчика АПП с массой кузова.
11. Проверьте целостность соединения между клеммой А27 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A27) и датчиком APP, затем перейдите к шагу 14.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Замените модуль педали акселератора (см. Демонтаж/монтаж модуля педали акселератора).
14. Снова подключите все разъемы.
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2128 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
19. Снова подключите все разъемы.
20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
21. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2128 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2135: Некорректная корреляция напряжения датчика положения дроссельной заслонки A/B

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки во время очистки расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Временно ли перемещается клапан в полностью закрытое положение? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
12. Проверьте целостность соединения между клеммами В17 и B26 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 22.
13. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
14. Проверьте целостность соединения между клеммами В17 и B26 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B17 (линия TPSA) и B26 (линия TPSB), затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
17. Снова подключите все разъемы.
18. Включите выключатель зажигания (II).
19. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
21. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
22. Снова подключите все разъемы.
23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
24. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2138: Датчик APP A/B (датчик положения дроссельной заслонки D/E) Неправильная корреляция напряжения

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Прижмите педаль акселератора к полу.
4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Проверьте APP датчик A и APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Одинаковое ли у них напряжение? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 12.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Перейдите к строке SCS с HDS.
8. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
9. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема СПМ A18 и A19. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 22.
10. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
11. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема СПМ A18 и A19. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 (линия APSA) и A19 (линия APSB), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 13.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Замените модуль педали акселератора (см. Демонтаж/монтаж модуля педали акселератора).
14. Снова подключите все разъемы.
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Включите выключатель зажигания (II).
20. Прижмите педаль акселератора к полу.
21. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
22. Снова подключите все разъемы.
23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
25. Включите выключатель зажигания (II).
26. Прижмите педаль акселератора к полу.
27. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА - Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P2176: Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
5. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки при выполнении ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Перемещается ли дроссельная заслонка в свое полностью закрытое положение? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 12.
11. Проверьте наличие шлама или нагара на дроссельной заслонке. Есть ли на дроссельной заслонке шлам или углерод? ДА -Промойте корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 18.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
14. Перейдите к строке SCS с HDS.
15. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
16. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
17. Проверьте целостность соединения между клеммами С2 и С3 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - отремонтируйте и откройте провода между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C2, C3), затем перейдите к шагу 20.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
20. Снова подключите все разъемы.
21. Включите выключатель зажигания (II).
22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
25. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
26. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
27. Снова подключите все разъемы.
28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
29. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
30. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
31. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.

Как проверить сигнал датчика APP

Схема №66

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если он равен 0%, датчик APP исправен. Если он не равен 0%, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. "ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ), затем перейдите к этапу 5
5. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS.

1. Если он равен 0%, датчик APP исправен.
2. Если значение не равно 0%, замените модуль педали акселератора (см. Снятие/установка модуля педали акселератора), затем перейдите к шагу 1.

Схема №67

Войти

1. Отсоедините разъем 6П (А) датчика АПП.
2. Снимите модуль педали акселератора (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик APP не поставляется отдельно. Не разбирайте модуль педали акселератора.
3. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.