Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Адаптивный Круиз-Контроль (ACC)
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Адаптивный Круиз-Контроль (ACC) Acura MDX II рестайлинг

Система круиз-контроля 147 иллюстраций ~96 мин чтения
Схема №5
Схема №6
Схема №7

Когда система ACC в норме, индикатор ACC загорается примерно на 2 секунды после включения выключателя зажигания ON (II), затем он гаснет.

Когда система ACC обнаруживает проблему во время работы, система ACC прекращает управление, и индикатор ACC меняется с зеленого на желтый и остается включенным.

ПримечаниеСистема ACC обменивается данными с блоком управления силовым агрегатом, системой VSA и модулем управления датчиком по протоколу F-CAN. Если подключенное устройство неисправно, система ACC не будет работать. В этом случае и индикатор ACC, и индикатор подключенного устройства загораются и остаются включенными (за исключением модуля управления манометром).

Схема №8

Если система ACC работает нормально, индикатор загорается, когда выключатель MAIN включен, и гаснет, когда выключатель MAIN выключен. Если система ACC работает неправильно, цвет индикатора меняется с зеленого на желтый и остается включенным.

Функция самодиагностики

Система ACC имеет функцию самодиагностики. Если функция самодиагностики обнаруживает неисправность, система ACC прекращает управление, включает индикатор ACC (желтый) и сохраняет расшифровка кода ошибки.

Многоинформационный дисплей (MID)

Когда система ACC находится в нормальном состоянии, ACC показывает свою работу на многоинформационном дисплее (MID), когда выключатель MAIN включен.

Блок ACC

Блок ACC использует входной сигнал радара миллиметрового диапазона для управления скоростью транспортного средства и тормозами для поддержания постоянного расстояния между транспортным средством и другими движущимися транспортными средствами непосредственно впереди.

Радар миллиметрового диапазона

Радар миллиметровой волны вычисляет расстояние между движущимся впереди транспортным средством и вашим транспортным средством и обнаруживает разницу скоростей двух транспортных средств.

Блок ACC получает эту информацию от радара миллиметрового диапазона.

Радар миллиметровой волны также обнаруживает свои собственные ошибки и сигнализирует блоку ACC, если обнаружена ошибка.

Коммуникация по CAN

Блок ACC находится на F-CAN и взаимодействует с другими блоками (AcuraLink, модуль управления манометром, датчик угла поворота руля, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), SH-AWD, SRS, блок E-pretensioner, ADS, TPMS, датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения и VSA) через F - CAN.

Если устройство ACC обнаруживает ошибку связи или неисправность в другом подключенном устройстве, система ACC не будет работать, даже если она в норме. В этом случае и индикатор ACC, и соответствующий индикатор единицы измерения будут гореть и оставаться включенными.

Радиолокационная наводка на миллиметровых волнах

В случае снятия или замены РЛС миллиметрового диапазона выполните процедуру прицеливания РЛС миллиметрового диапазона. При неполной наводке загорается индикатор ACC.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Проверьте расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Сделайте копию данных замораживания, затем очистите расшифровка кода ошибки.

Перед устранением неполадок проверьте и обратите внимание на следующие пункты:

  1. Спросите клиента об условиях, когда возникла проблема, и попробуйте воспроизвести те же условия для устранения неполадок.
  2. Если симптом не появляется и индикатор ACC (желтый) не загорается во время тест-драйва, но поиск неисправностей производится на основе расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на всех разъемах, связанных с неисправностью цепи.
  3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и испытайте автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальной установке расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикатор ACC (желтый) не загорается.
  4. Система ACC иногда прекращает управление из-за окружающей среды (погода, дорожные условия, условия вождения и т.д.). В этих случаях может храниться расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки могут храниться даже в нормальном состоянии системы:

ПримечаниеИндикатор ACC не загорается при сохранении следующих расшифровка кода ошибки (кроме расшифровка кода ошибки 199: Ошибка программирования модуля адаптивного круиз-контроля (ACC)).

Расшифровка кода ошибки 83: Радиолокационное обнаружение миллиметровых волн нестабильно

Движение позади целевого транспортного средства, которое вызвало нестабильный прием.

Расшифровка кода ошибки 84: Целевой аппарат приближается к пределам обнаружения радара миллиметровых волн

Целевое транспортное средство внезапно тормозит и т.д.

Расшифровка кода ошибки 86: Аномальное давление в шинах

Аномальное давление в шине, спущенная шина.

Тормоз ACC работает непрерывно, или управление тормозом ACC временно запрещено ошибкой линии связи, обнаруженной между блоком ACC и блоком управления модулятором VSA.

Расшифровка кода ошибки 88: Радар миллиметрового диапазона вне зоны обнаружения

Температура радара миллиметрового диапазона слишком высока, напряжение питания радара миллиметрового диапазона слишком низкое или находится вне условия обнаружения.

Расшифровка кода ошибки 93: Проблема с передней шиной

Разный диаметр шин, спущенная шина или большой перепад давления воздуха.

Расшифровка кода ошибки 94: Проблема с задней шиной

Разный диаметр шин, спущенная шина или большой перепад давления воздуха.

Расшифровка кода ошибки 101: Заднее колесо захватило Вождение со стояночным тормозом, примененным или застрявшим стояночным тормозом

ПримечаниеСвободные или плохие связи являются частой причиной прерывистых расшифровка кода ошибки и других симптомов. Если устранение неисправностей не приводит к обнаружению неисправностей, следите за списками данных ACC, CMBS и VSA, одновременно меняя все схемные соединения между различными датчиками и их блоками управления. Если какие-либо значения меняются, то вы обнаружили плохое соединение.

Как получить расшифровка кода ошибки

ПримечаниеПеред началом убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Схема №9
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком ACC. Если плата диагностический разъём не взаимодействует, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  5. Используйте HDS для проверки ACC расшифровка кода ошибки.
  6. Прочитайте и запишите расшифровка кода ошибки.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем подождите 10 секунд.
  8. Отключите HDS от диагностический разъём.
  9. Выполните процедуру поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.

Как очистить расшифровку кода ошибки

ПримечаниеПеред началом убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

Схема №10
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком ACC. Если плата диагностический разъём не взаимодействует, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  5. В меню DRIVING SUPPORT MENU HDS выберите ACC, затем расшифровка кода ошибки. Выберите значок очистки расшифровка кода ошибки и следуйте инструкциям.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0), затем подождите 10 секунд.
  7. Отключите HDS от диагностический разъём.

Обновление блока ACC

Требуются специальные инструменты

  1. Тестер для планшетов Honda Diagnostic система (HDS)
  2. Интерфейсный модуль Honda (HIM) и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
  3. Карманный тестер HDS
  4. GNA600 и рабочая станция iN с последней версией программного обеспечения HDS
  5. Блок MVCI с последним установленным программным обеспечением обновления модуля управления (CM)

Доступно через программу инструментов и оборудования Acura 888-424-6857

Может быть использован любой из указанных выше инструментов обновления.

ПримечаниеУбедитесь, что на рабочей станции HDS/iN установлена последняя версия программного обеспечения HDS. Перед обновлением блока ACC убедитесь, что аккумулятор в автомобиле полностью заряжен. Никогда не поворачивайте переключатель зажигания в положение замок (0) или ACC (I) во время обновления. При возникновении проблемы с обновлением оставьте выключатель зажигания во включенном положении (II). Чтобы предотвратить повреждение блока ACC, не эксплуатируйте ничего электрического (фары, аудиосистема, тормоза, кондиционер, электрические стеклоподъемники, люк (если он оборудован), дверные замки и т. Д.) Во время обновления. Чтобы убедиться, что установлена последняя программа, обновляйте модуль ACC при каждой замене модуля ACC. Невозможно обновить модуль ACC с помощью уже существующей программы. Он будет принимать только новую программу. Если вам нужно диагностировать HIM, потому что красный (# 3) индикатор HIM загорелся или мигал во время обновления, оставьте переключатель зажигания в положении ON (II) при отключении HIM от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Это предотвратит повреждение блока ACC. расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, очищаются при обновлении блока ACC.

Схема №11
  1. Убедитесь, что выключатель зажигания находится в положении замок (0).
  2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  3. Включите выключатель зажигания (II), но не запускайте двигатель.
  4. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком ACC. Если плата диагностический разъём не взаимодействует, выполните поиск и устранение неисправностей в цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём).
  5. Выберите программу обновления и следуйте инструкциям на экране, чтобы обновить устройство ACC.
  6. Если программное обеспечение в блоке ACC последнее, отключите HDS/HIM от диагностический разъём и вернитесь к процедуре, которую вы выполняли. Если программное обеспечение в блоке ACC не самое последнее, следуйте инструкциям на экране. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы столкнулись с проблемой во время процедуры обновления (программирование занимает более 15 минут, строка состояния переходит на 100%, мигает свет D или иммобилайзера, планшет HDS замораживается и т. Д.), Выполните следующие действия, чтобы минимизировать вероятность повреждения блока ACC: Оставьте выключатель зажигания во включенном (II) положении. Подключите батарею-перемычку (не подключайте зарядное устройство). Выключите HDS. Отключите HDS от диагностический разъём. Перезагрузите HDS. Снова подключите HDS к диагностический разъём и повторите процедуру обновления.
  7. Когда обновление завершено, или если оно не понадобилось, поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем подождите 10 секунд.
  8. Отключите HDS от диагностический разъём.

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

DTCЭлемент обнаруженияИндикатор адаптивного круиз-контроля (ACC)
10Ошибка сигнала скорости транспортного средстваON
11Ошибка сигнала датчика скорости левого заднего колесаON
12Ошибка сигнала датчика скорости правого заднего колесаON
13Ошибка сигнала датчика скорости левого переднего колесаON
14Ошибка сигнала датчика скорости правого переднего колесаON
21Ошибка датчика угловой скорости рысканияON
22Ошибка изменения положения центра датчика угловой скорости рысканияON
23Ошибка усиления датчика угловой скорости рысканияON
24Датчик угловой скорости рыскания диагностирует неисправностьON
25Неисправность стабилизации датчика угловой скорости рысканияON
30Неисправность цепи реле стоп-сигналаON
42VSA Неисправность тормозного приводаON
43Неисправность тормозной системы Cal FLON
44Цепь датчика давления тормозной жидкости Cal FL разомкнута/замкнутаON
45Ошибка положения центра датчика давления тормозной жидкости Cal FLON
46Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FLON
47Неисправность тормозной системы Cal FRON
48Cal FR цепь датчика давления тормозной жидкости разомкнута/замкнутаON
49Ошибка положения центра датчика давления тормозной жидкости Cal FRON
50Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FRON
59Ошибка связи F-CAN BON
60Ошибка связи F-CANON
61Ошибка связи радара миллиметрового диапазонаON
62Ошибка радарного датчика миллиметрового диапазонаON
63Ошибка прицеливания РЛС миллиметрового диапазонаON
81Неисправность системы управления двигателем (включая МУП)--
83Радиолокационное обнаружение миллиметровых волн нестабильно--
84Целевой аппарат приближается к пределам обнаружения радара миллиметрового диапазона--
85Интенсивное вождение по неровной или извилистой дороге или неисправность системы VSA--
86Аномальное давление в шинах--
87Адаптивный круиз-контроль (ACC) управление тормозами временно запрещено--
88Радар миллиметрового диапазона вышел из условия обнаружения--
89Вращение переднего колеса--
90Неисправность системы управления ЛА (включая МУП)--
91Занос, выворачивание или резкие движения рулевого колеса транспортного средства----
92Неисправность модулятора-регулятора VSA--
93Проблема с передней шиной--
94Проблема с задней шиной--
95Напряжение питания слишком высокое--
96Напряжение питания слишком низкое--
99Нарушение режима ускорения/замедления--
100Начальная проверка CMBS не завершенаON
101Левое заднее колесо заблокировано--
105Пыль или грязь на радаре миллиметрового диапазона--
107Радиолокационная наводка на миллиметровых волнах неполнаяON
110Потеря связи с блоком управления силовым агрегатом (система PGM-FI)--
111Потеря связи с МУП (система АКПП)--
112Потеря связи с блоком управления модулятором VSA--
113Потеря связи с модулем управления манометром--
115Потеря связи с блоком управления SH-AWD--
120Наличие двух и более прицельных целей--
121Ширина прицельной цели не соответствует спецификации--
122Расстояние до прицельной цели не соответствует спецификации--
123Перемещение прицельной цели--
124Правое и левое положение прицельной цели не соответствует спецификации--
199Ошибка программирования модуля адаптивного круиз-контроля (ACC)ON

ПримечаниеДля CMBS расшифровка кода ошибки обратитесь к расшифровка кода ошибки поиск неисправностей оглавление раздела CMBS.

Индекс устранения симптомов

ПримечаниеСистема адаптивного круиз-контроля отменяется при активации системы VSA.

ПризнакДиагностическая процедураТакже проверьте наличие
Скорость автомобиля может быть установлена, но на MID нет индикации адаптивного круиз-контроля (ACC)Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
Скорость транспортного средства не может быть установлена при нажатии переключателя SET (между 25 миль/ч (40 км/ч) и 90 миль/ч (145 км/ч))Протестируйте комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля (см. Тест комбинированного переключателя адаптивного круиз-контроля). Протестируйте переключатель диапазона передачи (см. Тест переключателя диапазона передачи). Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ). Проверьте короткое замыкание в линии SCS.Перегорел предохранитель № 11 (15 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Ан разомкнут в проводе А короткое замыкание в проводе Система находится в сервисном режиме
Транспортное средство не замедляется и не ускоряется соответствующим образом при нажатии переключателя установки/возобновленияПротестируйте комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля (см. Тест комбинированного переключателя адаптивного круиз-контроля).Короткое замыкание в проводе
Установленная скорость не отменяется, когда рычаг переключения передач находится в положении NПротестируйте переключатель диапазона передачи (см. Тест переключателя диапазона передачи).Обрыв в проводе
Установленная скорость не отменяется при нажатии на педаль тормозаИспытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ).Обрыв в проводе
Установленная скорость не отменяется, когда переключатель адаптивного круиз-контроля (MAIN) выключенПротестируйте комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля (см. Тест комбинированного переключателя адаптивного круиз-контроля).Короткое замыкание в проводе
Заданное расстояние не может быть отрегулировано с помощью переключателя расстоянияПротестируйте дистанционный переключатель (см. Тест дистанционного переключателя).
Скорость транспортного средства может быть установлена, но транспортное средство замедляетсяПроверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе PGM-FI с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).Неисправна ETCS
Воспринимает движение автомобиля по другой полосеВыполните проверку системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)).Неправильная установка радара миллиметрового диапазона
Не воспринимает движение автомобиля впередиВыполните проверку системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)).Выход за пределы производительности Выравнивание колес Необнаруживаемая среда Грязный радарный объектив
Периодически воспринимает движение автомобиля впередВыполните проверку системы адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)).Неправильная установка радара миллиметрового диапазона Выравнивание колес Неопределяемая среда Грязный объектив радара
Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЖЕЛТЫЙ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)
Индикатор адаптивного круиз-контроля (ACC) (желтый) не гаснетУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЖЕЛТЫЙ) НЕ ГАСНЕТ)
Индикатор включения адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый) не загораетсяУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЗЕЛЕНЫЙ) НЕ ЗАГОРАЕТСЯ)
Индикатор включения адаптивного круиз-контроля (ACC) (зеленый) не гаснетУстранение симптомов (см. ИНДИКАТОР АКТИВАЦИИ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC) (ЗЕЛЕНЫЙ) НЕ ГАСНЕТ)

Описание системы

Система адаптивного круиз-контроля (ACC) автоматически контролирует скорость автомобиля, в пределах установленной скорости, для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

Критерии эксплуатации

  1. Когда впереди нет автомобиля, ACC поддерживает установленную скорость.
  2. Когда впереди находится транспортное средство, ACC поддерживает установленное расстояние в пределах установленной скорости.
  3. Если впереди идущее транспортное средство съезжает с пути, ACC разгоняет транспортное средство до установленной скорости и поддерживает эту скорость.
  4. ACC измеряет расстояние от движущегося впереди транспортного средства с помощью радара миллиметрового диапазона и определяет, находится ли движущееся впереди целевое транспортное средство в той же полосе движения, используя входные сигналы от датчика скорости транспортного средства и датчика скорости рыскания - бокового/продольного ускорения.
  5. Если ACC обнаруживает медленное транспортное средство и расстояние до впереди идущего транспортного средства закрывается, скорость транспортного средства снижается, главным образом, посредством закрытия дроссельной заслонки, и дополнительное замедление осуществляется посредством использования тормозов. Если впереди идущее транспортное средство находится слишком близко, звучит сигнал тревоги.
  6. Если впереди разгоняется более медленный автомобиль, то дроссель открывается для разгона автомобиля (до установленной скорости) для поддержания следующей дистанции.
Схема №12
  1. Радиолокационное обнаружение: Макс. 0,06 мили (100 м) вперед в поле зрения 16 градусов
  2. Рабочая скорость автомобиля: 25-90 миль/ч (40-145 км/ч)

Блок ACC получает информацию от внешних датчиков и переключателей, которые подключены к соответствующим блокам управления.

Рабочий диапазон ACC:

Схема №13
  1. Диапазон скорости 25-90 миль/ч (40-145 км/ч)
  2. Установка следующего расстояния от впереди идущего транспортного средства составляет 1,0-2,0 секунды
  3. Максимальное замедление 0,30 G

Радар миллиметрового диапазона установлен на основном кронштейне, прикрепленном к передней переборке. Основной кронштейн позволяет регулировать угол радара ± 3 градусов по вертикали путем перемещения регуляторов основного кронштейна.

Схема №14

Базовая функция расстояния

Радар миллиметровых волн излучает радиолокационные волны 76-77 ГГц в диапазоне до 100 м (328 футов) впереди, 16 градусов по горизонтали, 3,9 градуса по вертикали, и он принимает отраженные волны. При этом он может рассчитать расстояние до впереди идущего транспортного средства, относительную скорость (разницу в скорости между двумя транспортными средствами) и его положение. Эти данные посылаются в блок ACC.

Функция прицеливания

Радар миллиметрового диапазона имеет диапазон горизонтальной функции автоприцеливания ± 3 градуса и направляется блоком ACC.

Радар миллиметрового диапазона имеет функцию самодиагностики; он посылает эту информацию в блок ACC.

Функция обнаружения снижения чувствительности

Когда обнаруживающая способность радара снижается из-за грязи, пыли или других загрязнений, он сигнализирует о неисправности состояния блоку ACC, пока проблема не исчезнет.

Функция обнаружения несоосности регулятора

Когда во время движения обнаруживается смещение регулятора более чем ± на 5 градусов, он сигнализирует об этом состоянии в блок ACC.

Датчик давления тормозной жидкости

Датчики давления тормозной жидкости установлены в правой и левой сторонах 4-х ходового шарнира тормозной магистрали. Давление тормозной жидкости преобразуется в сигнал (значение напряжения) и выводится в блок АСС. Блок ACC всегда контролирует работу тормозов ACC и тормозное давление, управляемое сигналами, посылаемыми датчиками давления тормозной жидкости.

Схема №15
Схема №16
Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1WHTТОРМОЗНОЙ ДИАГ.Обнаруживает срабатывание реле стоп-сигналаТормоз ACC или нажатая педаль тормоза: напряжение аккумулятора
2YEL+ B TECH (10 A)Обнаруживает сигналы ВКЛ/ВЫКЛ переключателя зажиганияВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
3GRNSGЗаземление датчикаПостоянное напряжение менее 0,2 В
5ORNVCCОбеспечивает напряжение датчикаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
6BLKПРЕСС FRОбнаруживает сигнал давления тормозной жидкости правого переднего тормозного суппортаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4,5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
7PURF-CAN B HКанал связи F-CAN B (высокий уровень)--
8ORNК-ЛАЙНПосылает и принимает сигналы сканирующего устройства--
9BLKGNDЦепь заземления для системы ACC--
10WHTF-CAN A HКанал связи F-CAN A (высокий уровень)--
11BLKGNDЦепь заземления для системы ACCПостоянное напряжение менее 0,2 В
12BLKGNDЦепь заземления для системы ACCПостоянное напряжение менее 0,2 В
13WHT+ B РЕЗЕРВ (10 A)Обеспечивает напряжение памяти расшифровка кода ошибкиНапряжение батареи
14BLUPRESS FL (ПРЕСС FL)Обнаруживает сигнал давления тормозной жидкости левого переднего тормозного суппортаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4,5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0 В
15GRYWENОбнаруживает сигнал разрешения записи--
16YELЛАМПА ТОРМОЗАПриводит в действие реле стоп-сигналаВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
17REDM/R TRXОсуществляет связь с радаром миллиметрового диапазонаВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
18PNKF-CAN B LКанал связи F-CAN B (низкий уровень)--
20REDF-CAN A LКанал связи F-CAN A (низкий уровень)--
Схема №17
Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1YEL+ B TECH (10 A)Источник питания для радара миллиметрового диапазонаВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
4BLKGNDЗемля для РЛС миллиметрового диапазонаПостоянное напряжение менее 0,2 В
5REDM/R TRXВзаимодействует с блоком ACCВыключатель зажигания ВКЛ (II): напряжение аккумулятора Выключатель зажигания ВЫКЛ: около 0 В
Схема №18
Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1GRNSGЗемля для датчика давления жидкости переднего тормозаПостоянное напряжение менее 0,2 В
2ORNVCCОбеспечивает напряжение датчикаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0V
3BLKПРЕСС FRОбнаруживает сигнал датчика давления передней тормозной жидкостиВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4.5V Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0V

ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА (GRY)

Номер клеммыЦвет проволокиНаименование терминалаОписаниеСигнал
1GRNSGЗемля для датчика давления жидкости переднего тормозаПостоянное напряжение менее 0,2 В
2ORNVCCОбеспечивает напряжение датчикаВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 5 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0V
3BLUPRESS FL (ПРЕСС FL)Обнаруживает сигнал датчика давления передней тормозной жидкостиВыключатель зажигания ВКЛ. (II): около 0,5-4.5V Выключатель зажигания ВЫКЛ.: около 0V

ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ (BLU)

Схема №19
Схема №20

Расшифровка кода ошибки 10: Ошибка сигнала скорости транспортного средства

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 110 и расшифровка кода ошибки 111 хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки 10, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки 110 и расшифровка кода ошибки 111, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 10.

  1. Проверьте расшифровка кода ошибки системы PGM-FI с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  4. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более при включенном адаптивном круиз-контроле (ACC) и проверьте данные сигнала скорости транспортного средства с помощью HDS. (Система ACC) Соответствует ли HDS скорости транспортного средства, указанной в счетчике? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более с включенным ACC и проверьте данные сигнала скорости транспортного средства с помощью HDS. (Система АКПП) Соответствует ли HDS скорости транспортного средства, указанной в счетчике? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). NO -Пройдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы АКПП»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Расшифровка кода ошибки 11: Ошибка сигнала датчика скорости левого заднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 11, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 11.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более при включенном адаптивном круиз-контроле (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 11? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Испытайте транспортное средство и проверьте сигнал скорости левого заднего колеса (LR WHEEL SPD) с помощью HDS. Есть ли 0 миль/ч (0 км/ч)? ДА - перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).

Расшифровка кода ошибки 12: Ошибка сигнала датчика скорости правого заднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 12, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 12.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более при включенном адаптивном круиз-контроле (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 12? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Испытайте автомобиль и проверьте сигнал скорости правого заднего колеса (RR WHEEL SPD) с помощью HDS. Есть ли 0 миль/ч (0 км/ч)? ДА - перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).

Расшифровка кода ошибки 13: Ошибка сигнала датчика скорости левого переднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 13, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 13.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более при включенном адаптивном круиз-контроле (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 13? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Испытайте автомобиль и проверьте сигнал скорости левого переднего колеса (LF WHEEL SPD) с помощью HDS. Есть ли 0 миль/ч (0 км/ч)? ДА - перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).

Расшифровка кода ошибки 14: Ошибка сигнала датчика скорости правого переднего колеса

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 14, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 14.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более при включенном адаптивном круиз-контроле (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 14? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Испытайте автомобиль и проверьте сигнал скорости правого переднего колеса (RF WHEEL SPD) с помощью HDS. Есть ли 0 миль/ч (0 км/ч)? ДА - перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).

Расшифровка кода ошибки 21: Ошибка датчика скорости рыскания; расшифровки кода ошибки 22: Ошибка изменений положения центра датчика углового скорости рыскания

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 21, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 21 или расшифровка кода ошибки 22.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  4. Следите за индикатором ACC. Горит ли индикатор ACC (желтый)? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 21 или расшифровка кода ошибки 22? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки.
  6. Когда транспортное средство стоит на ровной поверхности, проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Около 2.5 оправдано? ДА - сигнал датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Расшифровка кода ошибки 23: Ошибка усиления датчика углового скорости рыскания

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 23, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 23.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более с включенным ACC и наблюдайте за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 23? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки.
  5. Выполните тест-драйв по прямой линии на скорости 12 миль/ч (20 км/ч) или более и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Около 2.5 оправдано? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  6. Поверните направо со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Повышается ли напряжение с 2,5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Установите заведомо исправный датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) и повторите испытание. При повышении напряжения замените первоначальный датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения. Если напряжение не увеличивается, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  7. Поверните налево со скоростью 12 миль/ч (20 км/ч) или более и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Снижается ли напряжение с 2,5 В? ДА - сигнал датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Установите заведомо исправный датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) и повторите испытание. При снижении напряжения замените первоначальный датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения. Если напряжение не снижается, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
Схема №21
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 24? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  4. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем 4P датчика углового/продольного ускорения.
  7. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  8. Подождите 30 секунд, затем проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и датчиком углового/продольного ускорения рыскания 4P клеммой разъема № 3, а также между блоком ACC 20P клеммой разъема № 20 и датчиком углового/продольного ускорения рыскания 4P клеммой разъема № 2. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком бокового/продольного ускорения скорости рыскания.

Расшифровка кода ошибки 25: Сбой стабилизации датчика скорости рыскания

ПримечаниеЕсли расшифровка кода ошибки 112 хранится одновременно с расшифровка кода ошибки 25, сначала устраните неисправность расшифровка кода ошибки 112, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки 25.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более с включенным ACC и наблюдайте за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 25? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки.
  5. Испытайте транспортное средство по прямой линии с включенным ACC и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Около 2.5 оправдано? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  6. Поверните направо с включенным ACC и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Повышается ли напряжение с 2,5 В? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Установите заведомо исправный датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) и повторите испытание. При повышении напряжения замените первоначальный датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения. Если напряжение не увеличивается, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  7. Поверните налево с включенным ACC и проверьте датчик скорости рыскания с помощью HDS. Снижается ли напряжение с 2,5 В? ДА - сигнал датчика бокового/продольного ускорения скорости рыскания в норме, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Установите заведомо исправный датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ) и повторите испытание. При снижении напряжения замените первоначальный датчик скорости рыскания-бокового/продольного ускорения. Если напряжение не снижается, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверьте стоп-сигналы, не нажимая на педаль тормоза. Тормозные фонари выключены? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте высоту педали тормоза и при необходимости отрегулируйте ее (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  3. Проверьте стоп-сигналы, не нажимая на педаль тормоза. Тормозные фонари выключены? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ). Выключатель положения педали тормоза В ПОРЯДКЕ? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отрегулируйте или замените переключатель положения педали тормоза и повторите проверку (см. ЗАМЕНА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  5. Протестируйте реле сигнала торможения (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - замените реле и повторите проверку.
  6. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  7. Измерьте напряжение между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 2 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА -Восстановите короткое замыкание на питание в проводе между переключателем положения педали тормоза и реле стоп-сигнала. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  9. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания для подачи питания на провод между блоком ACC и реле стоп-сигнала или между блоком ACC и цепями стоп-сигналов. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  11. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  12. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Включаются ли стоп-сигналы? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 37.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 21.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Снимите реле стоп-сигнала.
  16. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  17. Отсоедините разъем 46P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  18. Отсоедините оба разъема задних фонарей от задних фонарей и, при наличии, разъем жгута освещения прицепа от заднего блока предохранителей.
  19. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле стоп-сигнала или между блоком ACC и цепями стоп-сигналов.
  20. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и реле стоп-сигнала 5P клеммой разъема № 1. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтировать и открыть провод между блоком ACC и реле стоп-сигнала.
  21. Протестируйте реле сигнала торможения (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - замените реле и повторите проверку.
  22. Снимите реле стоп-сигнала.
  23. Измерьте напряжение между реле стоп-сигнала 5P клеммой соединителя № 2 и массой кузова. Должно быть напряжение батареи. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Ремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 11 (15 А) в главной подкапотной коробке предохранителей и реле стоп-сигнала.
  24. Включите выключатель зажигания (II).
  25. Измерьте напряжение между реле стоп-сигнала 5P клеммой разъема № 5 и массой кузова. Должно быть напряжение батареи, Есть ли напряжение батареи? ДА - переход к шагу 26. НЕТ -Ремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и реле стоп-сигнала.
  26. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  27. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  28. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 16 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 29. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле стоп-сигнала.
  29. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 16 и реле стоп-сигнала 5P клеммой разъема № 3. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - отремонтировать и открыть провод между блоком ACC и реле стоп-сигнала.
  30. Установите реле стоп-сигнала.
  31. Повторно подключите блок ACC 20P разъем.
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  33. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), затем подождите 10 секунд и нажмите кнопку MAIN (ГЛАВНЫЙ) ON (ВКЛ).
  34. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем введите ACC реле (РЕЛЕ ACC) в меню FUNCTION проверка (ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
  35. Проверьте работу реле тормозной лампы с помощью HDS.
  36. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  37. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 30? ДА - переход к шагу 38. НЕТ - переход к шагу 44.
  38. Протестируйте реле сигнала торможения (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 39. НЕТ - замените реле и повторите проверку.
  39. Снимите реле стоп-сигнала.
  40. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  41. Отсоедините каждый разъем 3P задней фары и разъем 2P высокой тормозной фары.
  42. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No1 разъема и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 43. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и реле стоп-сигнала или между блоком ACC и цепями стоп-сигналов.
  43. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 1 и реле стоп-сигнала 5P клеммой разъема № 1. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтировать и открыть провод между блоком ACC и реле стоп-сигнала.
  44. Проверьте высоту педали тормоза и при необходимости отрегулируйте ее (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  45. Испытайте переключатель положения педали тормоза (см. ЗАМЕНА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ).
  46. Проверьте стоп-сигналы при нажатой педали тормоза. Включаются ли стоп-сигналы? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G701, G702).

Расшифровка кода ошибки 42: Неисправность тормозного привода VSA

  1. Проверьте, был ли когда-либо заменен блок управления модулятором VSA. Он был заменен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 3.
  2. Проверьте номер компонента блока управления модулятором VSA и убедитесь, что он правильно установлен. Установлены ли правильные детали? ДА - переход к шагу 3. НЭ - неисправный модулятор-регулятор VSA; заменить блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
  3. Обновите блок управления модулятором VSA (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и блок ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА ACC), если у них нет новейшего программного обеспечения.
  4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  5. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 42? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  7. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC).

Расшифровка кода ошибки 43: Неисправность тормозной системы Cal FL

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  4. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  5. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  6. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  8. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  9. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 43? YES (Да) -Перейдите к шагу ii.NO (Нет) -Выполните поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, и проверьте ход педали тормоза. Тормозная педаль тонет? ДА - осмотреть главный цилиндр (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА). НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА И ЛИНИИ). Есть ли утечки? ДА - устраните утечку тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Запустите двигатель.
  15. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранить неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  17. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  19. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  20. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА - Проверьте датчик давления тормозной жидкости на предмет правильной установки или утечек (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ). Если OK, перейдите к шагу 22. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  22. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости левого переднего тормоза (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 26.
  23. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  24. Запустите двигатель, затем нажмите на педаль тормоза с давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  25. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления тормозной жидкости слева исправен, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 43? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  3. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 44? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости левого переднего тормоза (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
  6. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  7. Запустите двигатель, затем нажмите на педаль тормоза с давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  8. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления тормозной жидкости слева исправен, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  11. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  12. Отсоедините левый передний разъем датчика давления тормозной жидкости 3P (см. шаг 2 в разделе Демонтаж/монтаж датчика давления тормозной жидкости).
  13. Соедините перемычкой клемму № 2 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  14. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  15. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления тормозной жидкости.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Должно быть около 5 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 19. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  21. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  22. Отсоедините разъем 3Р датчика давления тормозной жидкости левого переднего.
  23. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  24. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  25. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммами разъема № 5 и № 14. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FL и линией VCC.
  26. Соедините перемычкой клемму № 1 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  27. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  28. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления тормозной жидкости.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 14. Должно быть напряжение между 0,4-0,6 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - неисправен датчик давления тормозной жидкости левого переднего тормоза; замените датчик давления жидкости левого переднего тормоза.
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  33. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 44? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  3. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 5.
  4. Нажмите на педаль тормоза и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  8. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  9. Отсоедините левый передний разъем датчика давления тормозной жидкости 3P (см. шаг 2 в разделе Демонтаж/монтаж датчика давления тормозной жидкости).
  10. Соедините перемычкой клемму № 2 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  11. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  12. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления тормозной жидкости.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Должно быть около 5 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  18. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  19. Отсоедините разъем 3Р датчика давления тормозной жидкости левого переднего.
  20. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  21. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  22. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и № 14. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - ремонт короткого замыкания в проводах между линией PRESS FL и линией VCC.
  23. Соедините перемычкой клемму № 1 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  24. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  25. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления тормозной жидкости.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  28. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - переход к шагу 30.
  30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранить неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 14. При отпущенной педали тормоза должно быть напряжение между 0,4-0,6 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - неисправен датчик давления тормозной жидкости левого переднего тормоза; заменить левый передний датчик давления тормозной жидкости (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  33. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 45? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 46: Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FL

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Запустите двигатель и нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  4. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  7. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  8. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 46? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  10. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости левого переднего тормоза (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 14.
  11. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  12. Запустите двигатель, затем нажмите на педаль тормоза с давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  13. Проверьте напряжение давления левой передней тормозной жидкости (LF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления тормозной жидкости слева исправен, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  16. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  17. Отсоедините левый передний разъем датчика давления тормозной жидкости 3P (см. шаг 2 в разделе Демонтаж/монтаж датчика давления тормозной жидкости).
  18. Соедините перемычкой клемму № 2 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема и массу кузова.
  19. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  20. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления тормозной жидкости.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Должно быть около 5 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  26. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  27. Отсоедините разъем 3Р датчика давления тормозной жидкости левого переднего.
  28. Соедините перемычкой клемму № 3 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  29. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 14 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  30. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - ремонт короткого замыкания в проводе между линией PRESS FL и линией VCC.
  31. Соедините перемычкой клемму № 1 левого переднего датчика давления тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  32. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 33. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и левым передним датчиком давления тормозной жидкости.
  33. Снимите провод перемычки с левого переднего датчика давления тормозной жидкости.
  34. Снова подключите все разъемы.
  35. Запустите двигатель.
  36. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 38. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранить неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  38. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  39. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  40. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  41. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  42. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 46? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Расшифровка кода ошибки 47: Неисправность тормозной системы Cal FR

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модуляторами VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  4. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  5. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  6. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  8. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  9. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, и проверьте ход педали тормоза. Тормозная педаль тонет? ДА - осмотреть главный цилиндр (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА). НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА). Есть ли утечки жидкости? ДА - устраните утечку тормозной жидкости. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Запустите двигатель.
  15. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранить неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  17. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  19. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  20. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  22. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 26.
  23. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  24. Запустите двигатель, затем нажмите на педаль тормоза с давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  25. Проверьте напряжение давления жидкости переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 47? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен/заменен (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  3. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 48? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 9.
  6. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  7. Нажмите на педаль тормоза давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  8. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  10. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  11. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  12. Отсоедините правый передний разъем датчика давления тормозной жидкости 3P (см. шаг 3 в разделе Демонтаж/монтаж датчика давления тормозной жидкости).
  13. Подсоедините правый датчик давления передней тормозной жидкости 3P разъем № 2 к заземлению кузова с помощью соединительного провода.
  14. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  15. Снимите провод перемычки с правого датчика давления тормозной жидкости переднего тормоза.
  16. Снова подключите все разъемы.
  17. Включите выключатель зажигания (II).
  18. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Должно быть около 5 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 19. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  21. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No6 разъема и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  22. Отсоедините правый передний датчик давления тормозной жидкости 3Р разъем.
  23. Подсоедините правый датчик давления передней тормозной жидкости 3P разъем № 3 к заземлению кузова с помощью соединительного провода.
  24. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No6 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  25. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммами разъема № 5 и № 6. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 26. НЕТ - отремонтировать короткое замыкание в проводе между линией ПРЕСС ФР и линией КВ-А.
  26. Соедините перемычкой клемму № 1 правого датчика давления передней тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  27. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 28. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  28. Снимите провод перемычки с правого датчика давления тормозной жидкости переднего тормоза.
  29. Снова подключите все разъемы.
  30. Включите выключатель зажигания (II).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 6. Должно быть напряжение между 0,4-0,6 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - неисправен датчик давления жидкости правого переднего тормоза; замените правый датчик давления тормозной жидкости переднего тормоза.
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  33. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 48? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  3. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 5.
  4. Нажмите на педаль тормоза и следите за индикатором ACC. Индикатор блока ACC (желтый) гаснет? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  8. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  9. Отсоедините правый передний разъем датчика давления тормозной жидкости 3P (см. шаг 3 в разделе Демонтаж/монтаж датчика давления тормозной жидкости).
  10. Подсоедините правый датчик давления передней тормозной жидкости 3P разъем № 2 к заземлению кузова с помощью соединительного провода.
  11. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  12. Снимите провод перемычки с правого датчика давления тормозной жидкости переднего тормоза.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Должно быть около 5 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  18. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No6 разъема и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  19. Отсоедините правый передний датчик давления тормозной жидкости 3Р разъем.
  20. Подсоедините правый датчик давления передней тормозной жидкости 3P разъем № 3 к заземлению кузова с помощью соединительного провода.
  21. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No6 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  22. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммами разъема № 5 и № 6. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - отремонтировать короткое замыкание в проводе между линией ПРЕСС ФР и линией КВ-А.
  23. Соедините перемычкой клемму № 1 правого датчика давления передней тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  24. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 25. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  25. Снимите провод перемычки с правого датчика давления тормозной жидкости переднего тормоза.
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  28. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N. 0.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - переход к шагу 30.
  30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранить неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  31. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 6. Должно быть напряжение между 0,4-0,6 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - неисправен датчик давления жидкости правого переднего тормоза; заменить правый датчик давления тормозной жидкости (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ).
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  33. Следите за индикатором блока ACC. Индикатор блока ACC (желтый) гаснет? ДА - в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 34.
  34. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 49? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 50: Неисправность датчика давления тормозной жидкости Cal FR

ПримечаниеВ этом поиске неисправностей вы будете управлять ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) тормоз (тормозной привод 3) непрерывно четыре или пять раз, используя ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ с HDS. Во время этой операции блок управления модулятором VSA может перестать работать. Это означает, что блок управления модулятором VSA отключился для защиты системы от перегрева во время непрерывной работы.

Если устройство управления модуляторами VSA перестает работать, подождите несколько минут, пока устройство управления модуляторами VSA не остынет, затем перезапустите поиск и устранение неисправностей.

Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Запустите двигатель и нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  4. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  5. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC горит? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Снова включите ПРИВОД ТОРМОЗА 3.
  7. Во время работы тормозного привода нажмите на педаль тормоза.
  8. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC остается включенным? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  9. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 50? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  10. Без нажатой педали тормоза проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 0,5 В? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 14.
  11. Испытайте усилитель тормозов (см. ОСМОТР ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
  12. Запустите двигатель, затем нажмите на педаль тормоза с давлением около 314 Н (32 кгс, 70,6 фунт-силы).
  13. Проверьте напряжение давления жидкости правого переднего тормоза (RF тормоз P) с помощью HDS. Около 2,5 В? ДА -Сигнал давления жидкости правого переднего тормоза в порядке, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  16. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  17. Отсоедините правый передний датчик давления тормозной жидкости 3Р разъем.
  18. Подсоедините правый датчик давления передней тормозной жидкости 3P разъем № 2 к заземлению кузова с помощью соединительного провода.
  19. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммой разъема № 5 и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  20. Снимите провод перемычки с правого датчика давления тормозной жидкости переднего тормоза.
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммами разъема № 3 и № 5. Должно быть около 5 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 24. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  26. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No6 разъема и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  27. Отсоедините правый передний датчик давления тормозной жидкости 3Р разъем.
  28. Подсоедините правый датчик давления передней тормозной жидкости 3P разъем № 3 к заземлению кузова с помощью соединительного провода.
  29. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No6 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 30. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  30. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммами разъема № 5 и № 6. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 31. NO - отремонтировать короткое замыкание в проводе между линией PRESS FR и линией VCC.
  31. Соедините перемычкой клемму № 1 правого датчика давления передней тормозной жидкости 3Р разъема с массой кузова.
  32. Измерить сопротивление между блоком ACC 20P клеммой No3 разъема и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 33. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и датчиком давления правой передней тормозной жидкости.
  33. Снимите провод перемычки с правого датчика давления тормозной жидкости переднего тормоза.
  34. Снова подключите все разъемы.
  35. Запустите двигатель.
  36. Проверьте сигнал тормозного переключателя (тормоз SW (N.O.)) с помощью HDS. Индикация высвечивается при нажатии на педаль тормоза, и высвечивается при отпускании педали тормоза? ДА - переход к шагу 38. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 60 110 или 111? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранить неисправность сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  38. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  39. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  40. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню DRIVING SUPPORT (ПОДДЕРЖКА ВОЖДЕНИЯ), затем войдите в ФУНКЦИОНАЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ.
  41. Включите 3 тормоз ACTUATOR (тормозной привод) в меню FUNCTION проверка (функциональные испытания).
  42. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 50? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Перейдите к разделу «Поиск и устранение неисправностей системы VSA»(см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указаны ли расшифровка кода ошибки 59 и 60? ДА -Пройдите в расшифровка кода ошибки 60 поиска и устранения неисправностей (см. Ошибка связи F-CAN). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  4. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 59? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините разъемы 20P блока ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). 46P блока управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B (49P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Измерьте отдельно напряжение между массой корпуса и блоком ACC 20P клеммах № 7 и № 18. Должно быть менее 0,2 В. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 11. НЕТ -Выполните ремонт короткого замыкания в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B H, F-CAN B L).
  10. Измерить сопротивление между массой корпуса и блоком ACC 20P клеммах № 7 и № 18 по отдельности. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B H, F-CAN B L).
  11. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммами разъема № 7 и № 18. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B H, F-CAN B L).
  12. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой 7 и блоком управления модулятором VSA 46P клеммой 22, а также между блоком ACC 20P клеммой 18 и блоком управления модулятором VSA 46P клеммой 1. Есть ли преемственность? YES - неисправный блок ACC; заменить блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B H, F-CAN BL).
Схема №100
  1. Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на датчике (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным? ДА - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей в системе PGM-FI (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  4. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 60? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  8. Измерьте сопротивление между блоком ACC 20P клеммами соединителя № 10 и № 20. Должно быть менее 70 Ом. Сопротивление как указано? YES - неисправный блок ACC; заменить блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A H, F-CAN AL).
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  3. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 61? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверить предохранитель ТЕХ (10 А) во вспомогательной подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку.
  7. Протестируйте реле TECH (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - замените реле и повторите проверку.
  8. Отсоедините соединитель 5P РЛС миллиметрового диапазона.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Измерьте напряжение между 5P клеммой No1 разъема РЛС миллиметрового диапазона и массой корпуса. Должно быть напряжение батареи. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между радаром миллиметрового диапазона и реле ТЕХ во вспомогательной подкапотной коробке предохранителей/реле.
  11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  12. Измерьте сопротивление между клеммой No4 разъема 5P РЛС миллиметрового диапазона и массой корпуса. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G201).
  13. Переведите выключатель зажигания в положение ON (II) и нажмите кнопку MAIN (ГЛАВНЫЙ) ON (ВКЛ).
  14. Измерьте напряжение между 5P клеммой No5 разъема РЛС миллиметрового диапазона и массой корпуса. Должно быть напряжение батареи. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 17 и массой корпуса. Должно быть напряжение батареи. Напряжение батареи есть? ДА - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и радаром миллиметрового диапазона. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)), затем перейдите к шагу 19.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  17. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  18. Измерьте сопротивление между клеммой No5 разъема 5P РЛС миллиметрового диапазона и массой корпуса. Должна быть разомкнутая цепь или не менее 1 МОм. Сопротивление как указано? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между блоком ACC и радаром миллиметрового диапазона.
  19. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  20. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  21. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 61? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены установите радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 62: Ошибка радарного датчика миллиметрового диапазона

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), затем подождите 10 секунд и нажмите кнопку MAIN (ГЛАВНЫЙ) ON (ВКЛ).
  3. Следите за индикатором ACC и индикаторами CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 62? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены установите радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки 63: Ошибка прицеливания радара миллиметрового диапазона

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  3. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 63? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
  5. Снимите переднюю решетку (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  6. Проверьте установку радара миллиметрового диапазона и основного кронштейна. Установка в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ (NO): повторно установите или замените деталь, в которой возникла проблема, затем перейдите к шагу 7.
  7. Наведите радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).
  8. Испытайте транспортное средство на скорости 25 миль/ч (40 км/ч) или более и нажмите кнопку MAIN (ГЛАВНЫЙ) ON (ВКЛ).
  9. При включенном ACC испытайте транспортное средство на прямой дороге со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч) или более в течение 5 минут или более.
  10. Следите за индикатором ACC и индикатором CMBS. Оба индикатора загораются? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  11. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).

Указан ли расшифровка кода ошибки 63?

ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). После замены установите радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).

НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.

Расшифровка кода ошибки 81: Неисправность системы управления двигателем (включая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

  1. Проверьте системные расшифровка кода ошибки PGM-FI с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы PGM-FI. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 81? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 90: Неисправность системы управления АКПП (включая блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы АКПП в HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы АКПП. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 90? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 92: Неисправность блока управления модулятором VSA

  1. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) - поиск указанных расшифровка кода ошибки системы VSA. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Испытайте автомобиль с включенным адаптивным круиз-контролем (ACC).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 92? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.

Расшифровка кода ошибки 105: Пыль или грязь на радаре миллиметрового диапазона

ПримечаниеПри движении по дороге с небольшим трафиком и минимальными отражающими объектами для радара миллиметрового диапазона расшифровка кода ошибки 105 хранится временно. Также расшифровка кода ошибки 105 иногда хранят вблизи путепроводов и водоемов. Проверьте наличие грязи на передней поверхности радара миллиметрового диапазона.

  1. Снимите переднюю решетку (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  2. Проверьте наличие пыли или грязи на радаре миллиметрового диапазона. Поверхность грязная? ДА - очистить радар миллиметрового диапазона, затем повторно проверить систему. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Проверьте установку передней крышки радара. Правильно ли установлена передняя крышка радара? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - Установите переднюю крышку радара или переднюю решетку правильно. В случае повреждения замените его.

Расшифровка кода ошибки 107: Радиолокационная наводка миллиметровых волн неполная

ПримечаниеЕсли радар миллиметрового диапазона удален или заменен, вы должны навести его на цель, в противном случае расшифровка кода ошибки 107 сохраняется, даже если система в порядке.

  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд и следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - если расшифровка кода ошибки 107 отображается снова после завершения регулировки, проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ -Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)), затем перейдите к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. При положительном результате замените радар миллиметрового диапазона (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - поиск указанных расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отсутствуют, система работает нормально.
Схема №106
Схема №107
  1. Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на модуле управления манометром (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным? ДА - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей в системе PGM-FI (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  4. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 110? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  8. Соедините линию SCS с HDS, затем отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  9. Проверить целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и разъемом А (49P) ИКМ клеммой № 48 Целостность цепи есть? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A H).
  10. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой 20 и клеммой 49 разъема А (49P) МУП. Есть ли преемственность? YES - неисправный СПМ; замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A L).
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Проверьте контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на модуле управления манометром (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным? ДА - перейдите к общей информации по поиску и устранению неисправностей в системе PGM-FI (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  4. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 111? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  6. Испытайте транспортное средство и проверьте данные сигнала скорости транспортного средства с помощью HDS. Соответствует ли HDS скорости автомобиля, указанной в счетчике? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  9. Соедините линию SCS с HDS, затем отсоедините разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой No7 разъема 20P блока ACC и клеммой No47 разъема B (49P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B H).
  11. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой 18 и клеммой 48 разъема B (49P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? YES - неисправный СПМ; замените блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B L).
  12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  13. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  14. Соедините линию SCS с HDS, затем отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A (49P) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  15. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой 10 и клеммой 48 разъема А (49P) МУП. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A H).
  16. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой 20 и клеммой 49 разъема А (49P) МУП. Есть ли преемственность? YES - неисправный СПМ; замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A L).
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
  1. Проверьте индикатор VSA на модуле управления манометром (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Индикатор VSA (желтый) остается включенным? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - переход к шагу 3.
  2. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). Существуют ли расшифровка кода ошибки системы VSA? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - поиск системы VSA.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  5. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 112? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  7. Испытайте автомобиль по прямой линии и проверьте все сигналы скорости четырех колес (LF WHEEL скорость, RF WHEEL скорость, LR WHEEL скорость, RR WHEEL скорость) с помощью HDS. (Система ACC) Соответствует ли HDS скорости транспортного средства, указанной в счетчике? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  10. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  11. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 7 и блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 22. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B H).
  12. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 18 и блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 1. Есть ли преемственность? YES - неисправный модулятор-регулятор VSA; замените блок управления-модулятора VSA. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN B (F-CAN B L).
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  15. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  16. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 10 и блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 39. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A H).
  17. Проверьте целостность цепи между блоком ACC 20P клеммой разъема № 20 и блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 38. Есть ли преемственность? YES - неисправный модулятор-регулятор VSA; заменить блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A L).
Схема №116
Схема №117
  1. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ (NO): замените модуль управления датчиком и повторите проверку.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 113? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  7. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (12P).
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой № 10 разъема 20P блока ACC и клеммой № 12 разъема А (12P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A H).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой № 20 разъема 20P блока ACC и клеммой № 6 разъема А (12P) модуля управления манометром. Есть ли преемственность? YES - неисправный модуль управления манометром; заменить модуль управления манометром (см. УКАЗАТЕЛЬ СОЕДИНЕНИЯ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ/КОРОБКОЙ РЕЛЕ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A L).
Схема №118
Схема №119
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы SH-AWD с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? YES (ДА) -Произведите поиск указанных расшифровка кода ошибки системы SH-AWD. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II), затем подождите 10 секунд и нажмите кнопку MAIN (ГЛАВНЫЙ) ON (ВКЛ).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указывается ли расшифровка кода ошибки 115? ДА - переход к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  7. Отсоедините разъем А (20П) блока управления SH-AWD.
  8. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой № 10 и разъемом А (20P) блока управления SH-AWD клеммой № 10. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A H).
  9. Проверьте целостность соединения между блоком ACC 20P клеммой № 20 и разъемом А (20P) блока управления SH-AWD клеммой № 20. Есть ли преемственность? ДА - Проверьте наличие ослабленных или плохих соединений. Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между блоком ACC и ответвлением линии F-CAN A (F-CAN A L).

ПримечаниеЭто расшифровка кода ошибки указывается, когда обновление блока ACC не завершено. Не поворачивайте выключатель зажигания в положение замок (0) во время обновления блока ACC. Если повернуть переключатель зажигания в положение замок (0) до завершения, то блок ACC будет поврежден.

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  2. Выполните процедуру обновления блока ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА ACC).
  3. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 199? YES - неисправный блок ACC; замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)), затем повторите проверку. НЕТ - обновление завершено.
Схема №120
Схема №121
  1. Проверить предохранитель ТЕХ (10 А) во вспомогательной подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - замените предохранитель и повторите проверку.
  2. Протестируйте реле TECH (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - замените реле и повторите проверку.
  3. Отсоедините 20P разъем блока ACC.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между блоком ACC 20P клеммой разъема № 2 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между реле TECH во вспомогательной подкапотной коробке предохранителей/реле и блоком ACC. Если провод исправен, замените вспомогательную коробку реле предохранителей под капотом.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Отдельно измерьте сопротивление между массой корпуса и блоком ACC 20P клеммах № 9, 11 и 12. Должно быть менее 1,0 Ом. Сопротивление как указано? ДА - в данный момент система в порядке. Перейдите к соответствующему шагу в соответствии с этими симптомами: Если система ACC обнаруживает автомобиль, движущийся по другой полосе, перейдите к шагу 8. Если система ACC не обнаруживает впереди идущее транспортное средство, перейдите к шагу 12. Если система ACC не обнаруживает транспортное средство, движущееся вперед, последовательно, перейдите к этапу 22. НЕТ - отремонтировать обрыв в проводе или плохое заземление (G401).
  8. Проверьте историю автомобиля для ремонта лобового столкновения. Транспортное средство было в столкновении и отремонтировано? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 10.
  9. Проверьте, правильно ли установлены радар миллиметрового диапазона и основной кронштейн, а также проверьте, является ли рама автомобиля прямой. Все ли детали установлены правильно? ДА - радар миллиметрового диапазона (см. ПРИЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ -Установите компонент правильно или, в случае его повреждения, замените компонент, затем наведите радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).
  10. Проверьте центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС). Выравнивание колес в порядке? ДА - переход к шагу 11. НЕТ - регулировка выравнивания колес
  11. Узнайте, когда в системе возникают ошибки. Они происходят в течение 20 минут или меньше? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - объясните клиенту, что ошибки системы иногда вызваны окружающей средой (погода, дорожные условия, условия вождения и т. Д.).
  12. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только с определенными типами транспортных средств (грязное транспортное средство, высокое транспортное средство, мотоцикл или специальное транспортное средство). Происходит ли это только с определенными типами транспортных средств? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить определенные типы транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности радара миллиметрового диапазона и передней крышке радара. Радар и передняя крышка радара в порядке? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - очистить радар и переднюю крышку радара.
  14. Проверьте, не было ли в багажнике большой нагрузки. В багажнике был тяжелый груз? YES - снять большую нагрузку с соединительной линии. Сообщите клиенту, что эта проблема может временно возникнуть при транспортировке грузов. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Измерьте высоту езды спереди и сзади автомобиля. Высота езды транспортного средства одинакова? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - осмотрите подвеску на предмет повреждений и сравните высоту езды с заведомо исправным транспортным средством. При необходимости отрегулируйте выравнивание колес (см. ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС).
  16. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только на конкретной дороге, такой как извилистая дорога, въезд в угол, выезд из угла, тугой угол или плохая дорога. Возникает ли она только на конкретной дороге? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных дорожных условиях. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при плохих погодных условиях, таких как туман, снег, сильный дождь или порывистый ветер. Она возникает только при плохих погодных условиях? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при плохих погодных условиях. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при движении впереди идущего автомобиля в таких условиях: вождение по зигзагообразной линии. слился в переулок внезапно. закрытие на транспортном средстве в пределах 13 футов (4 м). Возникает ли она только при определенных условиях вождения? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных условиях вождения. НЕТ - переход к шагу 19.
  19. Выясните, возникает ли проблема обнаружения при любых условиях. Это происходит при всех условиях? ДА - неправильная вертикальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Убедитесь, что радар обнаруживает транспортные средства, движущиеся по другой полосе. Обнаруживает ли она транспортные средства на других полосах движения? ДА - неправильная горизонтальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Убедитесь, что проблема обнаружения вызвана нестабильностью. ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина неправильного обнаружения или необнаружимых проблем неясна, возможно, что проблема была вызвана условиями окружающей среды. Объясните клиенту, что периодические сбои иногда вызваны условиями окружающей среды. Транспортное средство нестабильно? (Сравните его с известным товаром, таким как транспортное средство.) ДА - проверьте другие компоненты, такие как датчик скорости рыскания - датчик бокового/продольного ускорения или датчики колес и т.д. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  22. Проверьте наличие грязи, пыли или снега на поверхности радара миллиметрового диапазона и передней крышке радара. Радар и передняя крышка радара в порядке? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - очистить радар и переднюю крышку радара.
  23. Проверьте историю автомобиля для ремонта лобового столкновения. Был ли автомобиль отремонтирован? ДА - переход к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 25.
  24. Проверьте, правильно ли установлены радар миллиметрового диапазона и основной кронштейн, а также проверьте, является ли рама автомобиля прямой. Все ли детали установлены правильно? ДА - радар миллиметрового диапазона (см. ПРИЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ -Установите компонент правильно или, в случае его повреждения, замените компонент, затем наведите радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).
  25. Проверьте, не было ли в багажнике большой нагрузки. В багажнике был тяжелый груз? YES - снять большую нагрузку с соединительной линии. Сообщите клиенту, что эта проблема может временно возникнуть при перевозке грузов. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Измерьте высоту езды спереди и сзади автомобиля. Высота езды транспортного средства одинакова? ДА - переход к шагу 27. НЕТ - Отрегулировать центровку колес (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  27. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только с определенными типами транспортных средств (грязное транспортное средство, высокое транспортное средство, мотоцикл или специальное транспортное средство). Происходит ли это только с определенными типами транспортных средств? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить определенные типы транспортных средств. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только на конкретной дороге, такой как извилистая дорога, въезд в угол, выезд из угла, тугой угол или плохая дорога. Возникает ли она только на конкретной дороге? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных дорожных условиях. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при плохих погодных условиях, таких как туман, снег, сильный дождь или порывистый ветер. Она возникает только при плохих погодных условиях? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при плохих погодных условиях. НЕТ - переход к шагу 30.
  30. Выясните, возникает ли проблема обнаружения только при движении впереди идущего автомобиля в таких условиях: вождение по зигзагообразной линии. слился в переулок внезапно. закрытие на транспортном средстве в пределах 13 футов (4 м). Возникает ли она только при определенных условиях вождения? ДА - объясните клиенту, что система иногда не может обнаружить при определенных условиях вождения. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Выясните, возникает ли проблема обнаружения при любых условиях. Это происходит при всех условиях? ДА - неправильная вертикальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 32.
  32. Убедитесь, что радар обнаруживает транспортные средства, движущиеся по другой полосе. Обнаруживает ли она транспортные средства на других полосах движения? ДА - неправильная горизонтальная наводка радара миллиметрового диапазона. Отрегулируйте наводку. НЕТ - переход к шагу 33.
  33. Убедитесь, что проблема обнаружения вызвана нестабильностью транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если причина неправильного обнаружения или необнаружимых проблем неясна, возможно, что проблема была вызвана многими условиями окружающей среды. Объясните заказчику, что периодические отказы иногда вызваны условиями окружающей среды. Транспортное средство нестабильно? (Сравните его с известным товаром, таким как автомобиль) ДА -Проверьте другие компоненты, такие как скорость рыскания - датчик бокового/продольного ускорения или датчики колес и т.д. НЕТ - в данный момент система в порядке.
Схема №122
  1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  2. Следите за следующими индикаторами в модуле управления манометром: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Свет тормозной системы Свет зарядки Индикаторы загораются? ДА - перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Проверьте наличие короткого замыкания в проводе между гнездом предохранителя № 21 (7,5 А) и модулем управления манометра. При положительном результате замените предохранитель.
  5. Отсоедините разъем A модуля управления манометром (12P).
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Измерьте напряжение между клеммой № 7 разъема А (12P) модуля управления манометром и массой корпуса. Должно быть напряжение батареи. Напряжение батареи есть? ДА - установить модуль управления датчиком с заведомо исправными характеристиками и выполнить повторную проверку. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Отремонтировать обрыв в проводе между предохранителем № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и модулем управления манометром. При положительном результате замените предохранитель/реле под панелью управления.
  1. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 2.
  2. Запустите двигатель и подождите 2 секунды.
  3. Следите за индикатором ACC. Индикатор ACC (желтый) гаснет? ДА - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие ослабленных или некачественных соединений. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы ACC с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте расшифровка кода ошибки системы PGM-FI с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указан ли U0155 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
  6. Проверка расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА). расшифровка кода ошибки оправдана? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - перейдите к функции самодиагностики модуля управления манометром (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
  7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы ACC с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 107? ДА - радар миллиметрового диапазона (см. ПРИЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА). НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки CMBS с помощью HDS (см. КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Указан ли расшифровка кода ошибки 100? ДА - поиск указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Перейти к поиску и устранению неисправностей системы ACC (No расшифровка кода ошибки indication) (см. ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) система поиск неисправностей (NO расшифровка кода ошибки INDICATION)). Если все в порядке, обновите устройство ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ УСТРОЙСТВА ACC), затем повторите проверку. Если блок ACC уже был обновлен, замените блок ACC (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)).
Схема №123
  1. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - установите модуль управления измерительным прибором с заведомо исправными характеристиками и повторите проверку. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  2. Протестируйте выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) (см. «ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) COMBINATION выключатель проверка»(ПРОВЕРКА КОМБИНИРОВАННОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)) (/acura/mdx/ii-2010-2013/remont/sistema-kruiz-kontrolia/#adaptivnyi-kruiz-kontrol-acc)). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ -Замените комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC )/СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЯ).
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Измерьте напряжение между клеммой 5 разъема B (20P) кабельной катушки и массой корпуса. Должно быть около 5 В. Напряжение как указано? ДА - отремонтируйте отверстие в проводе между комбинированным переключателем адаптивного круиз-контроля (ACC) и заземлением кузова. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между комбинированным переключателем адаптивного круиз-контроля (ACC) и модулем управления датчиком.
Схема №124
  1. Выполните функцию самодиагностики модуля управления манометром (см. раздел ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ). Модуль управления датчиком исправен? ДА - переход к шагу 2. НЕТ - установите модуль управления измерительным прибором с заведомо исправными характеристиками и повторите проверку. Если проблема исчезает, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
  2. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  3. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  4. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (II), затем подождите 10 секунд.
  5. Следите за индикатором активации ACC. Индикатор активации ACC гаснет? ДА -Испытать комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. ИСПЫТАНИЕ КОМБИНИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC)). НЕТ - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между комбинированным переключателем адаптивного круиз-контроля (ACC) и модулем управления датчиком.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. Снимите переднюю решетку (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  2. Отсоедините 5P соединитель (А) от РЛС миллиметрового диапазона (Б).
  3. Снимите болты и радар миллиметровой волны. ПРИМЕЧАНИЕ: Переходите к шагу 7, если нет необходимости разбирать радар миллиметровых волн с основного кронштейна (С).
  4. Немного ослабьте прицельные болты (А) за один раз, и снимите радар миллиметровых волн (В) с основного кронштейна (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Не разбирайте радар миллиметрового диапазона. При разборке основного кронштейна всегда используйте новые резьбовые втулки (D).
  5. Установите новые винтовые втулки на радар миллиметрового диапазона. Расположите левую канавку (E) по горизонтали, а правую канавку (F) - по вертикали.
  6. За один раз немного затяните болты главного кронштейна, пока зазор между радаром миллиметровой волны и главным кронштейном не составит 11-12 мм (0,43-0,47 дюйма) (G). Убедитесь, что радар миллиметровой волны параллелен основному кронштейну.
  7. Очистите поверхность радара миллиметровых волн.
  8. Установите радар миллиметрового диапазона (А), затем затяните болты в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке.
  9. Подсоедините 5P соединитель (Б) к РЛС миллиметрового диапазона.
  10. Установите переднюю решетку (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  11. Наведите радар миллиметрового диапазона (см. НАЦЕЛИВАНИЕ РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА).

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  4. Если непрерывность не соответствует указанной, замените комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC).
  5. Используйте диодный тестер между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  6. Если диодный тест не соответствует указанному, замените комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля (ACC) (см. КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ACC )/ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СНЯТИЕ/УСТАНОВКА).

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №131
Схема №132
  1. Снимите рулевое колесо (см. ДЕМОНТАЖ РУЛЕВОГО КОЛЕСА).
  2. Снимите лопастной переключатель (см. ЗАМЕНА ЛОПАСТНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ).
  3. Снимите переключатель расстояния (А).
  4. Снимите комбинированный переключатель адаптивного круиз-контроля в сборе (А).
  5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.

Испытание переключателя расстояния

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Снимите подушку безопасности водителя (см. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ).
  2. Отсоедините разъем 20P (A) от кабельной катушки.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема 20P в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  4. Если целостность цепи не соответствует указанной, замените дистанционный выключатель (см. Испытание дистанционного выключателя).
  5. Используйте диодный тестер между клеммами разъема 20P в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
  6. Если диодный тест не соответствует указанному, замените переключатель расстояния (см. ТЕСТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РАССТОЯНИЯ).
Схема №136
  1. Снимите перчаточный ящик (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
  2. Снимите стереоусилитель (см. САБВУФЕР (БЕЗ НАВИГАЦИИ)).
  3. Снимите болты с кронштейна, удерживающего блок ACC (A).
  4. Отсоедините разъем от блока ACC.
  5. Снимите блок ACC с кронштейна.
  6. Установку агрегата производите в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеЕсли установлен новый блок ACC, выполните следующие операции:

  1. Выполните процедуру обновления блока ACC (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА ACC).
  2. Выполните первоначальную проверку CMBS (DTC100) (см. расшифровка кода ошибки 64: CMBS OPERATION ERROR (EXCESSIVE OPERATION)).

Требуются специальные инструменты

  1. Набор параметров выравнивания 07AAJ-STKA210
  2. Набор подставок 07AAJ-STKA220
  3. Диагностическая система Honda (HDS)

ПримечаниеЕсли радар миллиметрового диапазона снят или заменен, или если возникает ошибка прицеливания радара миллиметрового диапазона, наведите радар миллиметрового диапазона. Неполная наводка, ошибка наводки или пыль или грязь на поверхности радара приводят к тому, что индикатор ACC включается с этими расшифровка кода ошибки:

  1. Радиолокационная установка миллиметрового диапазона: расшифровка кода ошибки 107
  2. Ошибка радиолокационной наводки миллиметровых волн: расшифровка кода ошибки 63
  3. Миллиметровый радар или передняя поверхность крышки радара загрязнена пылью, грязью, льдом или снегом: расшифровка кода ошибки 105

Неполная наводка также приведет к тому, что MID укажет определенные временные расшифровка кода ошибки, см. коды неисправностей (IF THE AIMING IS INCOMPLETE).

Необходимые материалы:

  1. Рулетка и шкала
  2. Фломастер
  3. Лента

Перед прицеливанием:

  1. Очистите поверхность радара миллиметровых волн.
  2. Убедитесь, что автомобиль не имеет подвески для послепродажного обслуживания.
  3. Убедитесь в правильности всех размеров шин и в правильности их давления.
  4. Убедитесь, что топливный бак заполнен.
  5. Извлеките из автомобиля весь багаж, кроме запасного колеса и комплекта инструмента.
  6. Убедитесь, что руль находится прямо впереди, и не поворачивайте его после установки автомобиля.
  7. Переведите рычаг трансмиссии в П, и включите стояночный тормоз.
  8. Убедитесь, что передняя решетка и передний бампер установлены правильно.
  9. Припарковать автомобиль на ровной местности в широком открытом пространстве, чтобы избежать неправильной регулировки, вызванной отражающими предметами. Пространство должно быть 32,8 фута (10 м) спереди, 13,1 фута (4 м) в ширину и 4,9 фута (1,5 м) в высоту.
  10. Если не индицируется сигнал NO TARGET (НЕТ ЦЕЛИ) даже при отсутствии объектов на расстоянии 32,8 фута (10 м) перед транспортным средством, проверьте наличие отражающих объектов перед транспортным средством.

Вертикальная наводка

ПримечаниеПри настройке радара миллиметровых волн на земле, которая имеет более 1 градуса горизонтального уклона (уклон дренажа), вертикальная наводка не может быть настроена правильно. Проверьте горизонтальность земли, и отрегулируйте угол радара миллиметровой волны так, чтобы он был параллелен углу земли, положите линейку (не менее 12") или другой плоский прямой объект на землю и положите уровень сверху, чтобы подтвердить горизонтальность земли.

Схема №137
  1. Снимите крышку передней переборки (см. ЗАМЕНА КРЫШКИ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕБОРКИ).
  2. Положите уровень (А) на прицельную площадку (Б) РЛС миллиметрового диапазона.
  3. Отверткой поверните вертикальный регулировочный болт (С) со стороны водителя, и отрегулируйте угол радара миллиметровой волны так, чтобы пузырек воздуха в уровне оказался по центру.
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
  1. Припарковать транспортное средство на ровной местности, по крайней мере, с таким количеством открытого пространства вокруг него: 32,8 фута (10 м) впереди, 13,1 фута (4 м) в ширину и 4,9 фута (1,5 м) в высоту.
  2. Убедитесь в отсутствии отражающих объектов или чего-либо в этом диапазоне.
  3. Проверьте давления в шинах, и при необходимости отрегулируйте давления до указанного значения.
  4. Положить на сиденье водителя человека или предмет, эквивалентный весу водителя. Установка расстояния между целью и транспортным средством ПРИМЕЧАНИЕ: При разметке пола используйте подходящую ленту, чтобы отметить точные места.
  5. Отрегулируйте наконечник штанги высоты (А) на цели до центра передней крышки РЛС (Б).
  6. Задняя зона автомобиля: Поместите центрирующую подставку под точку заднего домкрата, затем отметьте пол на осевой линии инструмента.
  7. Задняя зона автомобиля: Расположите держатель газовой стойки между точкой заднего домкрата и меткой на полу.
  8. Передняя зона автомобиля: Поместите центрирующую подставку под точку переднего домкрата.
  9. Совместив мишень и стержень высоты со шнуром, выдвиньте мишень перед автомобилем до тех пор, пока шнур полностью не выдвинется на 16,5 фута (5 м) от передней части переднего бампера. Расположите шнур на осевой линии (А) центрирующей подставки.
  10. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A).
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). ПРИМЕЧАНИЕ: Если указан расшифровка кода ошибки 61 или расшифровка кода ошибки 62, сначала устраните неисправность указанного расшифровка кода ошибки.
  13. Запустите двигатель.
  14. Нажмите выключатель MAIN (A) ON.
  15. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в главном меню. В меню регулировка (ЮСТИРОВКА) выберите RADAR AIMING (РАДИОЛОКАЦИОННАЯ НАВОДКА), MID (СРЕДНЯЯ) в течение 2 секунд будет показывать на своем дисплее число 4, а затем NO TARGET (НЕТ ЦЕЛИ).
  16. Убедитесь, что MID показывает NO TARGET на своем дисплее. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда радар нацелен правильно, MID указывает НЕТ ЦЕЛИ. Если это не указано, то перед транспортным средством в зоне действия радара возникает нежелательное радиолокационное отражение.
  17. Подтвердите результат горизонтальной автоматической наводки, следуя инструкциям на экране HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Результат всех авто прицеливания может быть подтвержден HDS, или путем просмотра MID. При просмотре MID, если автоматическое прицеливание подтверждено, MID отобразит «RADAR OK» со спецификацией 100 ± 2, и загорятся стоп-сигналы. Когда цель выйдет за пределы автоматического диапазона, MID отобразит «NO TARGET», тормоза не загорятся, и прозвучит слышимый тон. Автоприцеливание не завершено. Если индицируется расшифровка кода ошибки 120 121 122 123 или 124, то прицельная цель установлена неправильно. Осмотрите крепление радара миллиметрового диапазона на предмет погнутых или поврежденных деталей. Проверьте вертикальность. Сбросить прицельную цель.
  18. После регулировки убедиться в том, что на дисплее MID загорается индикатор торможения, и завершить горизонтальную наводку (завершить процесс наводки на HDS).
  19. После наведения очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).

ДТЦ (при неполной наводке)

ПримечаниеЕсли прицеливание не завершено, MID указывает на расшифровка кода ошибки. Блок ACC не хранит расшифровка кода ошибки, и вы не можете читать расшифровка кода ошибки с HDS, поэтому обратите внимание на расшифровка кода ошибки перед циклическим нажатием ключа зажигания.

Индикация расшифровка кода ошибки (на MID)ПричинаКак решить
Расшифровка кода ошибки 120Существуют две или более прицельных целей.Удалите все отражающие предметы, кроме правильных специальных инструментов, и повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 121Ширина прицельной цели вне, спецификации.Используйте подлинную прицельную цель и повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 122Дистанция прицельной цели не соответствует спецификации.Установить расстояние до прицельной цели 16,0-16,7 фт (4,9-5,1 м) и повторить процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 123Перемещение прицельной цели.Повторите процедуру прицеливания.
Расшифровка кода ошибки 124Правое и левое положение прицельной цели не соответствует спецификации.Сбросьте прицельную цель в правильное положение, и повторите процедуру прицеливания.

Как снять /монтаж датчик давления тормозной жидкости

ПримечаниеНе проливайте тормозную жидкость на транспортное средство; может повредить краску; при попадании тормозной жидкости на краску немедленно смойте ее водой. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами. Запрещается перекручивать тормозной шланг и магистраль при снятии.

Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Слейте тормозную жидкость.
  2. Отсоедините разъем 3P (BLU) (A) от левого переднего датчика давления тормозной жидкости (B).
  3. Отсоедините разъем 3P (GRY) (C) от правого датчика давления передней тормозной жидкости (D).
  4. Снимите тормозные магистрали (Е) с 4-ходового шарнира (F) тормозной магистрали.
  5. Снимите 4-х ходовой стык тормозной магистрали.
  6. Снимите кронштейн датчика давления тормозной жидкости (А).
  7. Снимите левый (А) и правый (В) датчики давления передней тормозной жидкости с 4-ходового шарнира тормозной магистрали (С).
  8. Установите детали в порядке, обратном снятию, с новыми уплотнительными кольцами (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности расположения цветов разъемов и датчиков давления тормозной жидкости.
  9. После установки долейте тормозную жидкость и прокачайте тормозную систему (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПОСЛЕ ОБКАТКИ ПОВЕРХНОСТИ НАКЛАДКИ)).
  10. Выполните эти проверки: Проверьте тормозной шланг и стык магистрали на наличие утечек, при необходимости подтяните. Проверьте тормозные шланги на наличие помех и скручивания.
  11. Подключите HDS к разъему канала передачи данных.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Нажмите кнопку MAIN (главный) ON (вкл).
  14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей).
  15. Выберите ADAPTIVE круиз-контроль (ACC) (АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ (ACC)) в меню ACC/CMBS (ACC/CMBS), затем введите FUNCTION проверка (ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ).
  16. Включите тормозной привод 3 в окне FUNCTION проверка (функциональные испытания). ПРИМЕЧАНИЕ: ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД 3 приводит в действие адаптивный тормоз круиз-контроля в таком порядке (наддув - стоп-наддув-стоп). Это занимает около 6 секунд.
  17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS (см. КАК ОЧИСТИТЬ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если имеется расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ коды неисправностей. Если расшифровка кода ошибки нет, то замена датчика давления тормозной жидкости завершена.

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование