Обычная тормозная система Acura MDX II рестайлинг

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как проверить и испытание тормозной системы

Осмотрите перечисленные компоненты тормозной системы. Отремонтируйте или замените любые детали, которые протекают или повреждены.

ПРОВЕРКИ КОМПОНЕНТОВ

Педаль тормоза опускается/затухает при торможении

1. Установите стояночный тормоз, и запустите двигатель, затем выключите форсаж. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры (вентилятор радиатора включается дважды).
2. Прикрепите кусок маскирующей ленты 50 мм (2 дюйма) вдоль нижней части рулевого колеса и проведите по нему горизонтальную контрольную отметку.
3. Когда коробка передач находится в положении P или N, слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза (примерно такое же давление, которое необходимо для предотвращения ползучести транспортного средства, оборудованного А/Т), затем отпустите стояночный тормоз.
4. Еще удерживая педаль тормоза, зацепите конец рулетки за педаль тормоза, затем потяните ленту вверх к рулевому колесу. Обратите внимание на измерение между педалью тормоза и контрольной меткой на рулевом колесе.
5. Приложите постоянное давление к педали тормоза в течение 3 минут.
6. Следите за рулеткой. Если измерение увеличивается на 10 мм (0,4 дюйма) или менее, главный цилиндр исправен. Если измерение увеличивается более чем на 10 мм (0,4 дюйма), замените главный цилиндр.

Быстрый износ тормозных колодок, вибрации транспортного средства (после длительной езды) или высокая, жесткая педаль тормоза

Верхний палец суппорта и нижний палец суппорта разные. Если штифты установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шин. Для правильного расположения штифта суппорта (см. раздел КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА).

1. Управляйте автомобилем до тех пор, пока тормоза не потянут или пока педаль не станет высокой и жесткой. Это может потребовать 20 или более нажатий на педаль тормоза во время расширенного тест-драйва.
2. При работающем двигателе поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ), и вращайте все четыре колеса вручную. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - поиск других причин износа колодок, высокой педали или вибрации транспортного средства.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), нажмите несколько раз на педаль тормоза, чтобы истощить разрежение в усилителе тормозов, а затем снова раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 4. НЕТ -Замените усилитель тормозов (см. ЗАМЕНА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ).
4. Не снимая тормозных магистралей, открутите болты и отделите главный цилиндр от усилителя тормозов, затем раскрутите колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 5. НЕТ -Проверьте регулировку переключателя положения педали тормоза и свободный ход педали (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
5. Ослабьте гидравлические линии на главном цилиндре, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Проверьте резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему от всей загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, замените главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
6. Ослабьте стравливающие винты на каждом суппорте, затем поверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление. Есть ли тормозное сопротивление у любого из колес? ДА - проверьте резервуар главного цилиндра на наличие загрязнений в тормозной жидкости. Если вы обнаружили загрязнение, промойте всю тормозную систему от всей загрязненной жидкости. Затем замените все резиновые детали в тормозной системе, которые подвергались воздействию загрязненной жидкости. Если тормозная жидкость в порядке, разберите и отремонтируйте суппорт на колесе (колесах) с тормозным сопротивлением. НЕТ - Поиск и замена поврежденных тормозных магистралей. Если все тормозные магистрали исправны, замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
2. Поверните переключатель положения педали тормоза против часовой стрелки, и потяните его назад, пока он больше не коснется педали тормоза.
3. Снимите предохранительную панель со стороны водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
4. Снимите подставку для ног (см. шаг 2 в разделе ЗАМЕНА КОВРА).
5. Оттяните ковер назад, и найдите вырез (А) в утеплителе. Измерьте высоту педали (B) от середины левой стороны педальной колодки (C) до пола (D) без изоляции. Стандартная высота педали (со снятым ковром): 155 мм (6,10 дюйма)
6. Ослабьте контргайку толкателя (A) и ввинтите или вывинтите толкатель (B) плоскогубцами до тех пор, пока не будет достигнута стандартная высота педали от пола. После регулировки плотно затяните контргайку. Не регулируйте высоту педали при нажатом толкателе. Зазор переключателя положения педали тормоза
7. Поднимите вверх на педали тормоза рукой. Нажмите на переключатель положения педали тормоза до полного нажатия на его плунжер (резьбовой конец (А), соприкасающийся с колодкой (6) на рычаге педали). Поверните переключатель на 45 ° по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его. Зазор между переключателем положения педали тормоза и колодкой автоматически регулируется до 0,7 мм (0 028 дюйма) путем блокировки переключателя. Убедитесь, что тормозные фонари гаснут при отпускании педали.
8. Установите все снятые детали в порядке, обратном снятию.
9. Проверьте люфт педали тормоза.

Схема №7

Войти

1. С выключателем зажигания в ЗАМКЕ (0) осмотрите люфт (А) у колодки педали тормоза (В), нажав рукой на педаль тормоза. Если люфт педали тормоза не соответствует спецификации, отрегулируйте переключатель положения педали тормоза (С). Если люфт педали тормоза недостаточен, это может привести к торможению. Свободный ход: 1-5 мм (0,04-0,20 дюйма)

Схема №8

Войти

1. Нажмите на педаль стояночного тормоза (А) с усилием 294 Н (30,0 кгс, 66,1 фунт-сила), чтобы полностью включить стояночный тормоз. Педаль стояночного тормоза должна быть заблокирована в пределах заданного числа щелчков. Клики блокировки педалей: от 9 до 11 кликов
2. Отрегулируйте стояночный тормоз, если щелчки педали не соответствуют спецификации. ПРИМЕЧАНИЕ: Незначительные регулировки педали стояночного тормоза (от 1 до 2 щелчков) могут быть сделаны с помощью регулировочной гайки (см. незначительная регулировка стояночного тормоза). Если требуется более значительная регулировка, выполните процедуру основной регулировки с помощью гайки регулятора на барабане стояночного тормоза (см. раздел «Основная регулировка стояночного тормоза»). После установки новых колодок стояночного тормоза и/или нового тормозного диска/барабана убедитесь, что вы управляете транспортным средством для «взлома»(см. ВЗЛОМ НАКЛАДКИ КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).

Схема №9

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
3. Нажать на педаль стояночного тормоза 1 щелчок.
4. Затяните регулировочную гайку стояночного тормоза (А) до слабого торможения стояночных тормозов при повороте задних колес.
5. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза, и проверьте, чтобы стояночные тормоза не тащились при повороте задних колес. При необходимости отрегулируйте.
6. Убедитесь, что педаль стояночного тормоза находится в пределах указанного количества щелчков (от 9 до 11 щелчков).

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
3. Ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (А).
4. Снимите задние колеса.
5. Снимите заглушку доступа (А).
6. Поверните храповые зубья на регулировочной гайке (В) инструментом для регулировки тормозов или отверткой с плоским наконечником (С) до тех пор, пока колодки не зафиксируются на барабане стояночного тормоза. Затем откиньте доводчик на 10 щелчков, и установите заглушку доступа.
7. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.
8. Выполните незначительную регулировку.

Прокачка тормозной системы

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Убедитесь, что уровень тормозной жидкости в резервуаре (A) находится на линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (B).
2. Пусть кто-нибудь медленно прокачает педаль тормоза несколько раз, затем приложите устойчивое давление.
3. Запустить стравливание со стороны водителя системы передних тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокачать суппорты в показанной последовательности. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СТРАВЛИВАНИЯ:
4. Присоедините отрезок чистой дренажной трубки (A) к спускному винту (B), затем ослабьте спускной винт, чтобы обеспечить выход воздуха из системы. Затем надежно затяните винт стравливания. Передняя задняя
5. Пополните резервуар главного цилиндра до линии МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня.
6. Повторите процедуру для каждого тормозного контура, пока в жидкости не останется пузырьков воздуха.

Схема №16

Войти

Испытание переключателя стояночного тормоза

Схема №17

Войти

1. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза (В).
2. Проверьте целостность соединения между клеммой выключателя (C) и заземлением корпуса. При нажатой педали стояночного тормоза должна быть непрерывность. При отпущенной педали стояночного тормоза не должно быть преемственности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня тормозной жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
3. Снова подсоедините разъем переключателя стояночного тормоза.

Испытание реле уровня тормозной жидкости

Схема №18

Войти

1. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
2. Проверьте целостность соединения между клеммами (1) и (2) при нахождении поплавка в нижнем положении и в верхнем положении. Полностью удалите тормозную жидкость из бачка. С поплавком вниз должна быть непрерывность. Заполните резервуар тормозной жидкостью до МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня (А). С поплавком вверх не должно быть преемственности. ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель стояночного тормоза и переключатель уровня жидкости исправны, но индикатор тормозной системы не функционирует, выполните функцию самодиагностики модуля управления датчиком (см. ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ).
3. Подсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.

Как осмотреть и замена передних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите передние колеса.
3. Проверьте толщину (А) внутренней прокладки (В) и наружной прокладки (С). Не включайте толщину опорной пластины. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 10,6-11,2 мм (0 417-0 441 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0 063 дюйма) Внутренняя колодка Внешняя колодка
4. Если какая-либо часть толщины тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить передние тормозные колодки в комплекте.
5. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
3. Снимите передние колеса.
4. Снимите болт с фланцем (A) и поверните суппорт (B) вверх. Проверьте шланг и сапоги штыря на предмет повреждений и порчи.
5. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
6. Снимите верхний и нижний фиксаторы колодок (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний и нижний фиксаторы колодок различны. Во время установки убедитесь, что фиксаторы колодок находятся в правильном положении.
7. Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно входят и выходят. При необходимости очистить и смазать.
8. Осмотрите тормозной диск на предмет биения, толщины, параллельности (см. ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА) и проверьте наличие повреждений и трещин.
9. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на поверхность держателя кронштейна суппорта (показана стрелками и заштрихована).
10. Установите фиксаторы колодок. Удалите излишки монтажной пасты с фиксаторов. Держите монтажную пасту вдали от тормозного диска и тормозных колодок.
11. Установите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
12. Нажмите на поршень инструментом поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вдавливании в поршень; тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. При попадании тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее водой.
13. Снимите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта.
14. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на подушечную сторону регулировочных прокладок (A), заднюю сторону тормозных колодок (B) и другие зоны, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и тормозных колодок. Загрязненные тормозные диски или тормозные колодки снижают способность к остановке. Держите смазку и монтажную пасту на тормозных дисках и тормозных колодках.
15. Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (С) на верхнюю внутреннюю часть. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
16. Поверните суппорт вниз в нужное положение. Установите болт фланца (А) и затяните его до указанного момента.
17. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.
18. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
19. При необходимости добавьте тормозную жидкость.
20. После установки проверьте наличие утечек в соединениях шлангов и линий или соединениях и при необходимости повторно затяните. Испытайте транспортное средство, затем повторно проверьте наличие утечек (см. ОСМОТР ТОРМОЗНОГО ШЛАНГА И ЛИНИИ).

Схема №27

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Измерьте с помощью микрометра (А) толщину тормозного диска в восьми точках, расположенных на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от внешнего края тормозного диска. Заменить тормозной диск, если наименьший результат измерения меньше максимального предела повторной отделки. Толщина тормозного диска: Стандартная: 27,9-28,1 мм (1 098-1 106 дюйма) Макс. предел повторной зачистки: 26,0 мм (1 024 дюйма) Параллельность тормозных дисков: 0 015 мм (0,00059 дюйма) макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
5. Если тормозной диск превышает эксплуатационный предел для параллельности, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью одобренного Honda коммерчески доступного токарного станка для автомобильных тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск находится за пределами обслуживания для повторной отделки, замените его (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
6. Осмотрите биение тормозного диска.

Схема №28

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите передние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Осмотрите поверхность тормозного диска на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск, и удалите всю ржавчину.
5. Установите подходящие плоские шайбы (А) и колесные гайки (В), и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск у ступицы.
6. Установите стрелочный указатель (C) напротив тормозного диска, как показано на рисунке, и измерьте биение на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от наружного края тормозного диска. Биение тормозного диска: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
7. Если тормозной диск выходит за пределы обслуживания, произведите повторную очистку тормозного диска с помощью одобренного American-Honda коммерчески доступного токарного станка для автомобильных тормозов. Макс. предельное значение для повторной отделки: 26,0 мм (1 024 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск выходит за рабочий предел для повторной отделки, замените его (см. раздел ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА). если тормозной диск заменен на новый, проверьте новый диск на биение. Если новый диск не соответствует спецификации, выполните его повторную очистку.
8. Установите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Как заменить диск переднего тормоза

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите переднее колесо.
3. Снимите болт крепления кронштейна тормозного шланга (А).
4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
5. Отверните плоские винты тормозного диска (А).
6. Снимите тормозной диск (В) с подшипникового узла ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск прилипает к подшипниковому узлу ступицы, заверните два болта 8 х 1,25 мм (С) в тормозной диск, чтобы отодвинуть его от подшипникового узла ступицы. Поверните каждый болт на 90 градусов, чтобы предотвратить заедание тормозного диска.
7. Установите тормозной диск в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности между подшипниковым узлом ступицы и внутренней стороной тормозного диска.
8. Проверьте биение тормозного диска (см. БИЕНИЕ).
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.

Как выполнить капитальный ремонт суппорт переднего тормоза

Снимите, разберите, осмотрите, соберите и установите суппорт. Обратите внимание на следующее:

Схема №31

Войти

1. Проверьте правильность установки штифтов суппорта. Верхний палец суппорта и нижний палец суппорта разные. Если эти штифты суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ колодки и, возможно, неравномерный износ шины.
2. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами.
3. Очистить все детали в тормозной жидкости и просушить на воздухе; продуйте все проходы сжатым воздухом.
4. Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц.
5. Замените детали новыми, как указано на иллюстрации.
6. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества.
7. Убедитесь, что на тормозные диски или колодки не попадает смазка или масло.
8. При повторном использовании тормозных колодок всегда переустанавливайте их в исходное положение, чтобы предотвратить потерю эффективности торможения.
9. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только новую тормозную жидкость Acura DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости не Acura может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.
10. Покрыть поршни, уплотнительные канавки поршней и отверстия суппорта чистой тормозной жидкостью.
11. Используйте рекомендованные смазки в комплекте переднего суппорта.
12. После установки суппорта проверьте тормозной шланг и магистраль на наличие утечек, помех и скручивания.
13. При необходимости обратитесь к разделу «Разнесенный вид».

Как заменить главное цилиндра

Схема №32

Войти

1. Откройте крышку корпуса воздухоочистителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
2. Снимите колпачок бачка и тормозную жидкость из бачка главного цилиндра шприцем.
3. Отсоедините разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости (А).
4. Отсоедините тормозные магистрали (В) от главного цилиндра (С). Для предотвращения разливов накройте места соединения шлангов ветошью или магазинными полотенцами.
5. Отверните гайки крепления главного цилиндра (D).
6. Снимите главный цилиндр с усилителя тормозов (Е). Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали при снятии главного цилиндра.
7. Снимите уплотнительное кольцо (F) с главного цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените уплотнительное кольцо при каждом снятии главного цилиндра.
8. Установите главный цилиндр с новым уплотнительным кольцом в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Проверьте зазор толкателя усилителя тормозов (см. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА ТОЛКАТЕЛЯ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ). Покройте новое уплотнительное кольцо силиконовым маслом (Shin-Etsu KF 54). Не допускайте попадания силиконовой смазки на клеммную часть разъемов и переключателей, особенно если на руках или перчатках имеется силиконовая смазка. Проверьте высоту педали тормоза и свободный ход после установки главного цилиндра и при необходимости отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
9. Стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
10. Проверните колеса, чтобы проверить тормозное сопротивление.

Схема №33

Войти

1. Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
2. Осмотрите и обратите внимание на следующие пункты: Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц. Не пытайтесь разобрать главный цилиндр в сборе. При необходимости замените главный цилиндр в сборе на новую деталь. Не допускайте загрязнения тормозной жидкости грязью или посторонними веществами.
3. Установите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).

Функциональное испытание

1. С выключателем зажигания в ЗАМКЕ (0) несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы истощить вакуумный резервуар, затем сильно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в течение 15 секунд. Если тормозная педаль опускается, то либо происходит внутренний обход главного цилиндра, либо происходит утечка из тормозной системы. Осмотрите тормозные шланги и магистрали (см. ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И МАГИСТРАЛЕЙ).
2. Запустите двигатель с нажатой педалью тормоза. Если педаль тормоза немного опускается, вакуумный усилитель работает нормально. Если высота тормозной педали не изменяется, выполните испытание тормозной системы (см. ОСМОТР И ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Схема №34

Войти

1. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе, затем поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0). Высота педали тормоза не должна изменяться при нажатии в течение 30 секунд. Если высота педали повышается, переходите к шагу 6. Если он не поднимается, переходите к шагу 2.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если он поднимается, усилитель OK. Если он не поднимается, перейдите к шагу 3.
3. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов (А) у усилителя. Обратный клапан (В) встроен в шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: Если обратный клапан неисправен, замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Должен быть вакуум. Если вакуум отсутствует, обратный клапан работает неправильно. Замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан и повторите испытание. Если вакуум обнаружен, перейдите к шагу 5.
5. При включенном выключателе зажигания замок (0) снова подсоедините вакуумный шланг к усилителю тормозов.
6. Запустите двигатель, а затем зажмите вакуумный шланг усилителя тормозов между обратным клапаном и усилителем.
7. Поверните переключатель зажигания в положение замок (0) и подождите 30 секунд. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, используя нормальное давление. При первом нажатии на педаль она должна быть низкой. При последовательном применении высота педали должна постепенно увеличиваться. Если положение педали не изменяется, осмотрите уплотнительное кольцо между главным цилиндром и усилителем. Если уплотнительное кольцо в порядке, замените усилитель тормозов. При изменении положения педали замените вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.

Как отрегулировать зазор толкателя усилителя тормозов

Требуются специальные инструменты

Держатель поршня усилителя 070AB-SJA0100

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
2. Измерьте зазор между инструментом (А), поставляемым с главным цилиндром, и толкателем усилителя тормозов (В). Убедитесь, что инструмент лежит ровно на поверхности (С) усилителя тормозов, и что кончик инструмента соприкасается с толкателем. Если инструмент не будет лежать ровно (D) или между инструментом и штангой толкателя имеется зазор (E), перейдите к шагу 3. Если зазор правильный, переходите к шагу 4.
3. Если зазор неправильный, с помощью держателя поршня бустера удерживайте штангу толкателя (А) и поверните регулировочный винт (В) по часовой стрелке для перемещения внутрь или против часовой стрелки для перемещения наружу.
4. Установите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Снимите воздухоочиститель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ).
2. Снимите главный цилиндр (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА).
3. Снимите тормозные магистрали (А) с блока управления-модулятора VSA (В).
4. Отсоедините вакуумный шланг (С) усилителя тормозов от усилителя тормозов.
5. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
6. Снимите стопорный штифт (А) и шарнирный штифт (В), затем отсоедините серьгу от педали тормоза.
7. Отверните гайки крепления усилителя тормозов (С).
8. Извлеките усилитель тормозов (А) из моторного отсека. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить бустерные поверхности и резьбу бустерных шпилек. Будьте осторожны, чтобы не погнуть и не повредить тормозные магистрали. При повторной сборке используйте новую прокладку усилителя тормозов (B).
9. Установите усилитель тормозов в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Установите главный цилиндр после установки усилителя тормозов (см. ЗАМЕНА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА). Проверьте высоту педали тормоза и свободный ход после установки главного цилиндра и при необходимости отрегулируйте его (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).

Как осмотреть и замена задних тормозных колодок

Требуются специальные инструменты

Поршневой компрессор тормозного суппорта 07AAE-SEPA101

Схема №40

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Проверьте толщину (А) внутренней прокладки (В) и наружной прокладки (С). Не включайте толщину опорной пластины. Толщина тормозной колодки: Стандартная: 9,6-10,2 мм (0 378-0 402 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,6 мм (0 063 дюйма)
4. Если какая-либо часть толщины тормозных колодок меньше эксплуатационного предела, заменить задние тормозные колодки в комплекте.
5. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Удалите немного тормозной жидкости из главного цилиндра.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
3. Снимите задние колеса.
4. Снимите болт с фланцем (A) и поверните суппорт (B) вверх. Проверьте шланговые и штыревые сапоги на предмет повреждений и порчи.
5. Снимите прокладки колодок (А) и тормозные колодки (Б).
6. Снимите верхний и нижний фиксаторы колодок (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Верхний и нижний фиксаторы колодок различны. Во время установки убедитесь, что фиксаторы колодок находятся в надлежащем положении.
7. Тщательно очистите кронштейн суппорта (В); удалите ржавчину и проверьте наличие канавок и трещин. Убедитесь, что штифты суппорта (C) плавно входят и выходят. При необходимости очистить и смазать.
8. Осмотрите тормозной диск/барабан и проверьте наличие повреждений и трещин (см. ОСМОТР ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
9. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на поверхность держателя кронштейна суппорта (показана стрелками и заштрихована).
10. Установите верхний и нижний фиксаторы колодок. Излишки монтажной пасты вытрите с фиксаторов. Держите монтажную пасту с дисков и колодок.
11. Установите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта (А) на корпус суппорта (В).
12. Нажмите на поршень инструментом поршневого компрессора тормозного суппорта, чтобы суппорт поместился над тормозными колодками. Убедитесь, что кожух поршня находится в положении, предотвращающем его повреждение при повороте суппорта вниз. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при вдавливании в поршень; тормозная жидкость может перетекать из резервуара главного цилиндра. При попадании тормозной жидкости на любую окрашенную поверхность немедленно смойте ее водой.
13. Снимите инструмент поршневого компрессора тормозного суппорта.
14. Нанесите тонкий слой M-77 монтажной пасты (P/N 08798-9010) на подушечную сторону регулировочных прокладок (A), заднюю сторону тормозных колодок (B) и другие зоны, указанные стрелками. Удалите излишки монтажной пасты с прокладок колодок и тормозных колодок. Загрязненный тормозной диск/барабаны или тормозные колодки снижают способность к остановке. Держите смазку и монтажную пасту на тормозном диске/барабанах и тормозных колодках.
15. Правильно установите тормозные колодки и регулировочные прокладки колодок. Установите тормозную колодку с индикатором износа (С) на дно внутри. Если вы повторно используете тормозные колодки, всегда переустанавливайте тормозные колодки в их исходное положение, чтобы предотвратить временную потерю эффективности торможения.
16. Поверните суппорт вниз в нужное положение. Установите болт фланца (А) и затяните его до указанного момента.
17. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.
18. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза работают. ПРИМЕЧАНИЕ: Зацепление может потребовать большего хода педали сразу после замены тормозных колодок в комплекте. Несколько нажатий на педаль тормоза восстановят нормальный ход педали.
19. При необходимости добавьте тормозную жидкость.
20. После установки проверьте наличие утечек в соединениях или соединениях шлангов и линий и при необходимости повторно затяните транспортное средство. Проверьте наличие утечек (см. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ И ЛИНИЙ).

Схема №47

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Измерьте с помощью микрометра (А) толщину тормозного диска/барабана в восьми точках на расстоянии около 45 ° друг от друга и на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от внешнего края тормозного диска/барабана. Заменить тормозной диск/барабан, если наименьший результат измерения меньше максимального предела повторной отделки. Толщина тормозного диска/барабана: Стандартная: 10,9-11,1 мм (0 429-0 437 дюйма) Макс. предел повторной зачистки: 9,0 мм (0 354 дюйма) Параллельность тормозного диска/барабана: 0 015 мм (0,00059 дюйма) макс. ПРИМЕЧАНИЕ: Это максимально допустимая разница между измерениями толщины.
5. Если тормозной диск/барабан не соответствует эксплуатационному пределу параллельности, то необходимо вновь установить тормозной диск/барабан на имеющийся в продаже токарный станок для тормозов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск/барабан находится за пределами обслуживания для повторной отделки, замените его (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
6. Осмотрите биение тормозного диска.

Схема №48

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
4. Осмотрите тормозной диск/барабан до поверхности колеса на предмет повреждений и трещин. Тщательно очистите тормозной диск/барабан и удалите всю ржавчину.
5. Установите соответствующие плоские шайбы (A) и колесные гайки (B) и затяните колесные гайки до указанного крутящего момента, чтобы надежно удерживать тормозной диск/барабан у ступицы.
6. Установить стрелочный указатель (C) на тормозной диск/барабан, как показано на рисунке, и измерить биение на расстоянии 10 мм (0,4 дюйма) от внешнего края тормозного диска/барабана. Биение тормозного диска/барабана: Эксплуатационный предел: 0,04 мм (0,0016 дюйма)
7. Если тормозной диск/барабан не соответствует эксплуатационному пределу, то тормозной диск/барабан необходимо вновь установить на имеющийся в продаже токарный станок для тормозов, установленный на автомобиле. Макс. Предельное значение для повторной отделки: 9,0 мм (0 354 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Если тормозной диск/барабан выходит за рабочий предел для повторной отделки, замените его (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА). Если тормозной диск заменен на новый, проверьте новый диск/барабан на биение. Если новый диск/барабан не соответствует спецификации, выполните повторную очистку диска/барабана.
8. Установить тормозные колодки (см. ЗАМЕНА).
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите передние колеса.

Как заменить задний тормозной диск

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите заднее колесо.
3. Отпустите стояночный тормоз.
4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (А), затем снимите суппорт в сборе (В) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
5. Отвинтите винты тормозного диска/барабана (A).
6. Снимите тормозной диск/барабан (B) с подшипникового узла ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверните пробку доступа (С), затем при необходимости поверните гайку доводчика (D) отверткой с плоским наконечником до тех пор, пока башмаки не ослабнут. Если тормозной диск/барабан прилипает к подшипниковому узлу ступицы, заверните два болта 8 х 1,25 мм (Е) в тормозной диск/барабан, чтобы отодвинуть его от подшипникового узла ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить заедание тормозного диска/барабана.
7. Установите тормозной диск/барабан в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой тормозного диска/барабана очистите сопрягаемые поверхности между подшипниковым узлом ступицы и внутренней стороной тормозного диска/барабана. Отрегулируйте стояночный тормоз (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
8. Проверьте биение тормозного диска (см. БИЕНИЕ).
9. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите заднее колесо.

Как выполнить капитальный ремонт задний тормозной суппорт

Снимите, разберите, осмотрите, соберите и установите суппорт. Обратите внимание на следующее:

1. Проверьте правильность установки штифтов суппорта. Верхний палец суппорта и нижний палец суппорта разные. Если эти штифты суппорта установлены в неправильном месте, это вызовет вибрацию, неравномерный или быстрый износ тормозных колодок и, возможно, неравномерный износ шины.
2. Чтобы предотвратить капание тормозной жидкости, закройте отсоединенные соединения шлангов чистой ветошью или магазинными полотенцами.
3. Очистить все детали в тормозной жидкости и просушить на воздухе; продуйте все проходы сжатым воздухом.
4. Перед повторной сборкой проверьте, чтобы все детали были свободны от грязи и других посторонних частиц.
5. Замените детали новыми, как указано на иллюстрации.
6. Убедитесь, что в тормозную жидкость не попадает грязь или другие посторонние вещества.
7. Убедитесь, что на тормозные диски или колодки не попадает смазка или масло.
8. При повторном использовании тормозных колодок всегда переустанавливайте их в исходное положение, чтобы предотвратить потерю эффективности торможения.
9. Не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Используйте только новую тормозную жидкость Acura DOT 3 из невскрытого контейнера. Использование тормозной жидкости не Acura может вызвать коррозию и сократить срок службы системы.
10. Покройте поршень, канавку уплотнения поршня и отверстие суппорта чистой тормозной жидкостью.
11. Используйте рекомендованные смазки в комплекте заднего суппорта.
12. После установки суппорта проверьте тормозной шланг и магистраль на наличие утечек, помех и скручивания.
13. При необходимости обратитесь к разделу «Разнесенный вид».

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной диск/барабан (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
4. Проверьте накладки стояночного тормоза (А) на наличие трещин, стекол, износа/и загрязнений.
5. Измерить толщину накладки стояночного тормоза (В). Измерение не включает толщину тормозной колодки. Толщина накладки стояночного тормоза: Стандартная: 3,9 мм (0 154 дюйма) Эксплуатационный предел: 1,0 мм (0 039 дюйма)
6. Если толщина любой части накладки стояночного тормоза меньше эксплуатационного предела, замените все колодки стояночного тормоза в комплекте (см. ЗАМЕНА КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
7. Проверьте ступицу (С) на плавность работы. Если требуется обслуживание, замените подшипниковый узел ступицы (см. ЗАМЕНА ПОДШИПНИКОВОГО УЗЛА СТУПИЦЫ/СТУПИЦЫ).
8. Измерить внутренний диаметр барабана стояночного тормоза с внутренним суппортом нониуса. Внутренний диаметр барабана стояночного тормоза: Стандарт: 210,0-210,1 мм (8 268-8 272 дюйма) Эксплуатационный предел: 211,0 мм (8 307 дюйма)
9. Если внутренний диаметр барабана стояночного тормоза превышает эксплуатационный предел, заменить тормозной диск/барабан.
10. Проверьте диск/барабан стояночного тормоза на наличие задиров, канавок и трещин.
11. Установить тормозной диск/барабан и задний тормозной суппорт (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
12. Выполнить основную регулировку стояночного тормоза (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПОСЛЕ ОБКАТКИ ПОВЕРХНОСТИ НАКЛАДКИ)).
13. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.

Как заменить колодки стояночного тормоза

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите задние колеса.
3. Отпустите стояночный тормоз и снимите задний тормозной диск/барабан (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
4. Отсоедините и снимите верхние возвратные пружины (А), затем снимите направляющую пластину башмака (В).
5. Удалите натяжные шпильки (A), нажав на соответствующий фиксатор (B) и повернув шпильку.
6. Снимите стойку (А), и пружину штока (Б).
7. Опустите колодку стояночного тормоза в сборе.
8. Снимите переднюю тормозную колодку (А) и регулировочный узел (В), сняв нижнюю возвратную пружину (С).
9. Снимите заднюю тормозную колодку (А), отсоединив трос стояночного тормоза (В) от рычага стояночного тормоза (С).
10. Снимите U-образный зажим (A), волнообразную шайбу (B) и рычаг стояночного тормоза (C) с тормозной колодки (D).

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

1. Нанесите смазку Molykote 44MA на скользящую поверхность оси вращения (А) задней тормозной колодки (В).
2. Установите рычаг стояночного тормоза (C) и маховую шайбу (D) на шарнирный палец и закрепите с помощью нового U-образного зажима (E). Установите волновую шайбу выпуклой стороной наружу. Надежно зажмите U-образную скобу, чтобы предотвратить сход рычага стояночного тормоза с тормозной колодки.
3. Подсоедините трос стояночного тормоза (А) к рычагу стояночного тормоза (Б). Нанесите смазку Molykote 44MA на контактную поверхность кабеля (C) на опорной пластине.
4. Нанесите тонкий слой смазки Molykote 44MA на концы колодок и стойки (A), поверхности скольжения (B) и противоположные края колодки стояночного тормоза (C), как показано на рисунке. Вытрите излишки. Не допускайте попадания смазки на тормозные накладки.
5. Установите натяжной штифт (А), пружину фиксатора (В) и фиксатор (С) на заднюю тормозную колодку (D). Убедитесь, что натяжной штифт не соприкасается с рычагом стояночного тормоза.
6. Установите шатуны А и Б на гайку доводчика (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить резьбовые части шатуна А и поверхность скольжения шатуна В, затем покрыть их смазкой Molykote 44MA. Укоротите шатун А, полностью повернув гайку доводчика.
7. Установите блок регулировки тормозных колодок (D) на колодки стояночного тормоза.
8. Зацепите нижнюю возвратную пружину (Е) за колодки стояночного тормоза.
9. Установите сначала пружину штока (А) на стойку (Б). Затем установите стойку на колодки стояночного тормоза.
10. Установите на переднюю тормозную колодку (D) натяжную шпильку (A), пружину фиксатора (B) и фиксатор (C).
11. Установите направляющую пластину башмака (А).
12. Установите верхние возвратные пружины (В), как показано на рисунке.
13. Установите задний тормозной диск/барабан и кронштейн заднего тормозного суппорта в порядке, обратном снятию.
14. Выполнить основную регулировку стояночного тормоза (см. ОСНОВНАЯ РЕГУЛИРОВКА (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ КОЛОДОК СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА И ПОСЛЕ ОБКАТКИ ПОВЕРХНОСТИ НАКЛАДКИ)).
15. Очистите сопрягаемую поверхность между тормозом/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.

Приработка накладок колодок стояночного тормоза

1. Припарковать транспортное средство на твердой, ровной поверхности.
2. Отпустить педаль стояночного тормоза.
3. Нажмите на педаль стояночного тормоза 5 щелчков.
4. Управляйте транспортным средством на расстоянии 0,25 мили (400 м) со скоростью около 31 мили в час (50 км/ч).
5. Остановите автомобиль и отпустите стояночный тормоз на 5-10 минут, чтобы дать возможность тормозному диску/барабану остыть.
6. Повторите шаги с 3 по 5 еще два раза.
7. Проверьте регулировку педали стояночного тормоза (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).

Схема №69

Войти

1. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
2. Снимите блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
3. Отсоедините разъем переключателя положения педали тормоза (А), и снимите зажимы жгута.
4. Снимите стопорный штифт (В) и соединительный штифт (С).
5. Снимите жгут и зажимы разъемов.
6. Снимите болт крепления кронштейна тормозной педали (Г) и гайки (Д).
7. Снимите педаль тормоза с кронштейном (F).
8. Снимите переключатель положения педали тормоза (G), повернув его против часовой стрелки.
9. Установку производить в порядке, обратном снятию.
10. Выполните регулировку педали тормоза и переключателя положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).

Схема №70

Войти

1. Осмотрите тормозные шланги на наличие повреждений, порчи, утечек, помех и перекручивания.
2. Проверьте тормозные магистрали на наличие повреждений, ржавчины и утечек. Также проверьте наличие погнутых тормозных магистралей.
3. Проверьте наличие утечек в местах соединений шлангов и трубопроводов, а также, при необходимости, подтяните.
4. Проверьте главный цилиндр и блок модулятора-управления VSA на наличие повреждений и утечек. Компонент точки соединения, соединенный с указанным крутящим моментом Примечание A Передний тормозной суппорт Тормозной шланг 34 Н.м (3,5 кгс.м, 25 фунт-сила-фут) Банджо-болт Стравливающий винт 9 Н.м (0,9 кгс.м, 6 фунт-фут) В Суппорт заднего тормоза Тормозной шланг 34 Н.м (3,5 кгс.м, 25 фунт-сила-фут) Банджо-болт Стравливающий винт 9 Н.м (0,9 кгс.м, 6 фунт-сила-фут) C Тормозной шланг Тормозная магистраль 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-сила-фут) Гайка факельная D Главный цилиндр Тормозная магистраль 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут) Гайка факельная E VSA модулятор-блок управления Тормозная магистраль (гайка 12 мм) 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-фут) Гайка факельная Тормозная магистраль (гайка 10 мм) 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) Гайка факельная F Датчик давления тормозной жидкости (оборудован ACC) Тормозная магистраль (гайка 10 мм) 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут) Гайка факельная

Как заменить тормозной шланг

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите переднее колесо.
3. Отсоедините тормозную магистраль (А) от тормозного шланга (В), затем снимите зажим тормозного шланга (С).
4. Выверните банджо-болт (А), и отсоедините тормозной шланг (В) от суппорта.
5. Отверните болт крепления тормозного шланга (С), затем снимите тормозной шланг.
6. Установите тормозной шланг (А) монтажным болтом (Б).
7. Подсоедините тормозной шланг к суппорту с помощью банджо-болта (С) и новых уплотнительных шайб (Г).
8. Установите новый зажим тормозного шланга (А) на тормозной шланг (В) на кронштейне, затем подсоедините тормозную магистраль (С). Не перекручивайте тормозной шланг.
9. После установки тормозного шланга стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
10. Выполните следующие проверки: Проверьте соединение тормозного шланга и магистрали на наличие утечек, при необходимости подтяните. Проверьте тормозные шланги на наличие помех и скручивания.
11. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском и внутренней стороной колеса, затем установите переднее колесо.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
2. Снимите заднее колесо.
3. Отсоедините тормозные магистрали (А) от тормозных шлангов (В), затем снимите зажимы тормозных шлангов (С).
4. Снимите передний боковой тормозной шланг (D).
5. Выверните банджо-болт (А), и отсоедините тормозной шланг от суппорта.
6. Снимите задний боковой тормозной шланг (В).
7. Подсоедините тормозной шланг задней стороны к суппорту с помощью банджо-болта (А) и новых уплотнительных шайб (В).
8. Установите новый зажим тормозного шланга (А) на тормозные шланги (В) на кронштейнах, затем подсоедините тормозные магистрали (С). Не перекручивайте тормозные шланги.
9. После установки тормозных шлангов стравите давление в тормозной системе (см. раздел СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ).
10. Выполните следующие проверки: Проверьте соединение тормозного шланга и магистрали на наличие утечек, при необходимости подтяните. Проверьте тормозные шланги на наличие помех и скручивания.
11. Очистите сопрягаемые поверхности между тормозным диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите заднее колесо.

Схема №79

Войти

1. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
2. Снимите внешнюю накладку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВНЕШНЕЙ НАКЛАДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
3. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
4. Снимите левую отклоняющую панель (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБРЕЗКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
5. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
6. Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза (А) от выключателя стояночного тормоза и снимите зажимы жгута.
7. Отверните крепежный болт рычага отпуска стояночного тормоза (В).
8. Снимите болт крепления кронштейна педали стояночного тормоза (С) и гайки (Г).
9. Отверните регулировочную гайку стояночного тормоза (Е) и снимите кабельный зажим (F).
10. Отсоедините трос стояночного тормоза от педали стояночного тормоза (Г), и снимите педаль стояночного тормоза в сборе.
11. Снимите выключатель стояночного тормоза и отпустите рычаг в сборе.
12. Установите педаль стояночного тормоза в сборе в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не исказить трос. Отрегулируйте стояночный тормоз (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

1. Отпустите стояночный тормоз, и отверните регулировочную гайку (А).
2. Снимите накладку порога передней двери со стороны водителя и предохранительную панель (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НАКЛАДКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
4. Снимите подставку для ног (см. шаг 2 в разделе ЗАМЕНА КОВРА).
5. Оттяните ковер от подножки водителя, чтобы получить доступ к тросам стояночного тормоза.
6. Отсоедините возвратную пружину (А), затем отсоедините оба тросика заднего стояночного тормоза (В) от уравнителя (С).
7. Выверните пять болтов и одну гайку, удерживающую тросик переднего стояночного тормоза к полу.
8. Снимите приспособление для регулировки троса стояночного тормоза, затем снимите трос. ПРИМЕЧАНИЕ: При необходимости снимите педаль стояночного тормоза в сборе (см. ЗАМЕНА ПЕДАЛИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
9. Новый кабель устанавливайте в порядке, обратном снятию.
10. Произведите регулировку стояночного тормоза (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала выполните основную регулировку, затем выполните незначительную регулировку. Твердо включите стояночный тормоз 10 раз, затем снова отрегулируйте его.

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

1. Полностью отпустите педаль стояночного тормоза.
2. Снимите подоконник передней двери с обеих сторон и отклоняющие панели с обеих сторон (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПОДСТРОЙКИ - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
3. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
4. Снимите подставку для ног (см. шаг 2 в разделе ЗАМЕНА КОВРА).
5. Оттяните ковер от подножки водителя, чтобы получить доступ к тросам стояночного тормоза.
6. Снимите возвратную пружину (А), затем отсоедините оба тросика заднего стояночного тормоза (В) от уравнителя (С).
7. Снимите болты (D) и направляющую базу (E) для проводов, удерживающую кабели на полу.
8. Протолкните тормозные тросы вниз через отверстия для доступа к тросу в полу.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство.
10. Снимите задние колеса.
11. Отверните все болты крепления троса стояночного тормоза.
12. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (А), затем снимите суппорт в сборе (В) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
13. Отвинтите винты тормозного диска/барабана (A).
14. Снимите тормозной диск/барабан (B) с подшипникового узла ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если диск/барабан прилипает к ступице, снимите пробку доступа (С) и поверните гайку регулятора (D) отверткой с плоским наконечником, пока тормозные колодки не ослабнут. Если диск/барабан все еще прилипает к ступице, заверните два болта 8 x 1,25 мм (E) в диск/барабан, чтобы отодвинуть его от ступицы. Поворачивайте каждый болт на 90 градусов за один раз, чтобы предотвратить обвязку диска/барабана.
15. Отсоедините и снимите верхние возвратные пружины (А), затем снимите направляющую пластину башмака.
16. Отпустите натяжные шпильки (А), нажав и повернув фиксаторы (В).
17. Снимите стойку (А) и пружину штока (Б).
18. Опустите колодку стояночного тормоза в сборе.
19. Снимите переднюю тормозную колодку (А) и регулировочный узел (В), сняв нижнюю возвратную пружину (С).
20. Снимите заднюю тормозную колодку, отсоединив трос стояночного тормоза (А) от рычага стояночного тормоза (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки нанесите смазку Molykote 44MA на контактную поверхность кабеля (C) на опорной пластине.
21. Снимите болты крепления троса стояночного тормоза с опорной плиты (А).
22. Натяните трос стояночного тормоза (В) и снимите его с подкладки.
23. Повторите для другой стороны.
24. Установите новые тросы стояночного тормоза в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не исказить кабель.
25. Отрегулируйте стояночный тормоз (см. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА). ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала выполните основную регулировку, 10 раз твердо включите стояночный тормоз, затем снова выполните незначительную регулировку.
26. Очистите сопрягаемые поверхности между диском/барабаном и внутренней стороной колеса, затем установите задние колеса.