Активная система заслонки Acura MDX II рестайлинг

Схема №52

Войти

Индикатор системы

Эта система имеет индикатор активной системы заслонки (А).

Схема №53

Войти

При правильной работе системы активной заслонки индикатор системы активной заслонки загорается после включения выключателя зажигания (II), а при запуске двигателя гаснет.

Система обнаруживает проблему, индикатор загорается, затем индикатор будет оставаться включенным до тех пор, пока выключатель зажигания не переключится в положение замок (0), или пока проблема не исчезнет (система вернется в нормальное состояние), индикатор затем погаснет.

Расшифровка кода ошибки

1. Память может содержать любое количество расшифровка кода ошибки. Однако, когда одна и та же расшифровка кода ошибки обнаруживается более одного раза, самая последняя расшифровка кода ошибки записывается поверх более ранней. Поэтому, когда одна и та же проблема обнаруживается повторно, она запоминается как один расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки запоминаются в EEPROM. Следовательно, запомненные расшифровка кода ошибки не могут быть отменены путем отсоединения батареи. Выполните указанные процедуры для очистки расшифровка кода ошибки.

Самодиагностика

1. Самодиагностика может быть классифицирована на две категории: Первоначальная диагностика: Выполняется сразу после включения выключателя зажигания (II) и до тех пор, пока не погаснет индикатор активной системы заслонок. Регулярная диагностика: Выполняется сразу после первоначальной диагностики до тех пор, пока выключатель зажигания не будет переведен в положение замок (0).
2. Когда система обнаруживает проблему, она переходит в отказобезопасный режим, который отключает функцию активной заслонки. В этом режиме характеристики управляемости ограничены, и скорость транспортного средства должна быть снижена до 60 миль в час (96 км/ч) или менее, и проехать не более 321 км.

Переключатель выбора режима

Система имеет два режима демпфирования. Комфортный и спортивный режим. Смена режимов осуществляется с помощью переключателя режимов.

Система активных заслонок имеет четыре индивидуальных блока заслонок, по одному на каждом углу подвески. Эти демпферы функционируют так же, как обычные демпферы, но их следует заменять только как единый блок, если это указано расшифровка кода ошибки. Запрещается заменять блоки заслонок комплектно.

Устранение неполадок расшифровки кода ошибки

Процедуры устранения неисправностей расшифровка кода ошибки предполагают, что причина проблемы все еще присутствует, а индикатор активной системы заслонки все еще включен. Выполнение процедуры поиска и устранения неисправностей для кода, который был очищен и не был сброшен, может привести к неправильной диагностике.

1. Опрашивайте клиента об условиях, которые присутствовали при возникновении проблемы, таких как скорость, поворот, дорожные условия, а также о том, в каком режиме была выбрана система активной заслонки. Попытайтесь продублировать расшифровка кода ошибки путем пробного вождения транспортного средства в тех же условиях.
2. Одновременная проверка расшифровка кода ошибки в системах PGM-FI, АКПП и VSA, связанных с F-CAN. Сначала устраните эти коды, прежде чем устранять неисправность активной системы заслонки.
3. После устранения неисправностей или ремонта очистите расшифровка кода ошибки и протестируйте автомобиль в тех же условиях, которые первоначально были установлены расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается.

Периодические отказы

Термин «Прерывистый отказ» означает, что в системе, возможно, был сбой, но теперь он проверяет ОК. Если индикатор активной системы заслонки не загорается, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на всех разъемах, относящихся к цепи, которую вы устраняете. Если индикатор был включен, но затем погас, исходная проблема могла быть прерывистой.

Схема №54

Войти

1. Если индикатор активной системы заслонки остается включенным, переведите переключатель зажигания в положение замок (0) и подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления активной демпферной системой. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Проверьте и запишите все сохраненные расшифровка кода ошибки. Также проверьте данные встроенного снимка и загрузите все найденные данные. Затем обратитесь к указанному ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки и начните соответствующую процедуру поиска и устранения неисправностей.

Схема №55

Войти

1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления активной демпферной системой. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Очистите расшифровка кода ошибки, следуя подсказкам на экране HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Запоминание положения полного отскока задней подвески

Выполняйте запоминание положения полного отскока задней подвески при выполнении любого из следующих действий:

1. Замените активный блок управления заслонкой.
2. Замените задний демпферный блок.
3. Снять и установить датчик хода задней подвески.
4. В разделе Устранение неполадок расшифровка кода ошибки.

Схема №56

Войти

1. При включенном выключателе зажигания замок (0) подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A) под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с транспортным средством и блоком управления активной заслонкой. Если это не так, перейдите к поиску и устранению неисправностей диагностический разъём-канала (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ диагностический разъём-КАНАЛА).
4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки и убедитесь, что они не указаны. ПРИМЕЧАНИЕ. Конкретные операции см. в меню «Справка», которое поставляется с HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Поднимите и поддержите транспортное средство (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что задние шины подвешены к земле.
7. Убедитесь, что датчики хода задней подвески установлены правильно, а рычажные механизмы правильно подсоединены (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Следуйте инструкциям на экране HDS, чтобы выполнить калибровку хода заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ. Конкретные операции см. в меню «Справка», которое поставляется с HDS.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).

Индекс устранения неполадок расшифровки кода ошибки

Индекс устранения симптомов

Если у автомобиля есть один из этих симптомов, проверьте наличие расшифровка кодов ошибок с помощью HDS. Если расшифровка кода ошибки нет, выполните диагностическую процедуру для симптома в указанной последовательности, пока не найдете причину.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Блок управления активной заслонкой непрерывно контролирует входы от различных датчиков и переключателя выбора режима. Блок управления будет регулировать силу каждого демпфера, управляя током к ним.

Активная демпферная система требует специального демпфера, который способен быстро реагировать и действовать. Это позволяет им быстро реагировать на изменения условий.

Схема №59

Войти

Системная связь

Система активной заслонки имеет блок управления активной заслонкой, четыре быстродействующих блока заслонки с внутренней катушкой заслонки, три датчика вертикального ускорения, четыре датчика хода подвески, переключатель системы активной заслонки, индикатор системы активной заслонки. Кроме того, активная демпферная система принимает сигналы от системы VSA, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и связывает информацию с системой управления нивелированием фар.

Блок управления активным демпфером выполняет арифметическую операцию из различных состояний транспортного средства, таких как килевая качка, крен, удар, скорость транспортного средства и выбор режима водителя, затем выбирает наиболее подходящие характеристики демпфирования или настройки.

Схема №60

Войти

MRF (магнитореологическая жидкость) в блоке заслонки

Переменная сила демпфирования подвески достигается регулированием интенсивности магнитного потока в поршне демпфера. Ориентация частиц железа, взвешенных в демпферном масле, изменяется, когда жидкость течет через магнитное поле, тем самым изменяя эффективную вязкость жидкости. Величина изменения поведения жидкости пропорциональна величине электрического тока, подводимого к обмоткам в поршне.

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-1, 1-2 или 1-3? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между массой корпуса и соответствующим разъемом B (14P) активного блока управления заслонкой (см. таблицу). Разъем Б блока управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Клемма 1-1 № 14 1-2 № 12 1-3 № 10 Есть ли более 0,5 В? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для подачи питания на провод между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Отсоедините соответствующий разъем датчика вертикального ускорения 3Р. Соответствующий датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-1 спереди 1-2 справа назад 1-3 слева назад
12. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами датчика вертикального ускорения № 1 и № 3. расшифровка кода ошибки 1-1 расшифровка кода ошибки 1-2 расшифровка кода ошибки 1-3 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком вертикального ускорения и активным блоком управления заслонкой. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой 11 разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 2 разъема 3P соответствующего датчика вертикального ускорения (см. таблицу). Соответствующий датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-1 Спереди 1-2 Справа-сзади 1-3 Слева-сзади Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Снова подключите все разъемы.
16. Выполните соответствующий осмотр датчика вертикального ускорения (см. ОСМОТР ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-1 Передний 1-2 Правый-задний 1-3 Левый-задний Показывает ли датчик вертикального ускорения OK? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-1, 1-2 или 1-3? ДА - Установите заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 1-4: передний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance Problem; расшифровка кода ошибки 1-5: правый-задний Vertical Acceleration датчик диапазон/Performance Problem; расшифровка кода ошибки 1-6: Проблема диапазона/производительности левого-заднего датчика вертикального ускорения

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Выполните соответствующий осмотр датчика вертикального ускорения (см. ОСМОТР ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). Соответствующий датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-4 Спереди 1-5 Справа-сзади 1-6 Слева-сзади Показывает ли датчик вертикального ускорения OK? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 1-7, 1-8 или 1-9? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Выполните соответствующий осмотр датчика вертикального ускорения (см. ОСМОТР ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). Соответствующий датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Показывает ли датчик вертикального ускорения OK? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
9. Отсоедините соответствующий разъем датчика вертикального ускорения 3Р. Соответствующий датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-7 спереди 1-8 справа сзади 1-9 слева сзади
10. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующим разъемом B (14P) активного блока управления заслонкой (см. таблицу). расшифровка кода ошибки активно Damper управление Unit Разъем B Клемма 1-7 № 14 1-8 № 12 1-9 № 10 Есть ли непрерывность? ДА - ремонт короткого замыкания на массу в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами датчика вертикального ускорения № 2 и № 3. расшифровка кода ошибки 1-7 расшифровка кода ошибки 1-8 расшифровка кода ошибки 1-9 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком вертикального ускорения и активным блоком управления заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой B (14P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой 3 соответствующего разъема датчика вертикального ускорения 3P (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Активный блок управления заслонкой Разъем B Клемма Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-7 № 14 Переднее 1-8 № 12 Правое-заднее 1-9 № 10 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой 4 разъема В (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 1 разъема 3Р соответствующего датчика вертикального ускорения (см. таблицу). Соответствующий датчик вертикального ускорения расшифровка кода ошибки 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком вертикального ускорения и блоком управления активной заслонкой.
14. Подсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой.
15. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
16. Измерьте напряжение между землей кузова и соответствующей клеммой № 1 разъема 3Р датчика вертикального ускорения. расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик вертикального ускорения 1-7 Спереди 1-8 Справа-сзади 1-9 Слева-сзади Есть ли около 5 В? ДА -Замените соответствующий датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). НЕТ -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-1 или 2-3? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Измерьте напряжение между массой корпуса и соответствующей клеммой разъема А (20P) блока управления активной заслонкой (см. таблицу). Разъем А блока управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Клемма 2-1 № 17 2-3 № 13 Есть ли более 0,5 В? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для подачи питания на провод между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
12. Отсоедините соответствующий разъем датчика хода подвески 3Р. Соответствующий датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-1 Правый-передний 2-3 Правый-задний
13. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами № 1 и № 2 разъема 3Р датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Проверьте целостность соединения между клеммой 11 разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 3 разъема 3P соответствующего датчика хода подвески (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-1 Правое-переднее 2-3 Правое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Снова подключите все разъемы.
17. Снимите соответствующий датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика. Соответствующий датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-1 Правый-передний 2-3 Правый-задний
18. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
19. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RF) или (RR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS при перемещении рычага датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 20. НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
20. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
21. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
22. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
23. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-1 или 2-3? ДА - Установите заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

Схема №87

Войти

Схема №88

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-2? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
8. Отсоедините 16P разъем блока управления выравниванием фар (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЕМ ФАР).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 15 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Там больше 0,5 В? ДА - Восстановите короткое замыкание в проводе между датчиком хода подвески слева спереди, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
13. Отсоедините разъем 3Р датчика хода левой-передней подвески.
14. Проверьте неразрывность между клеммами № 1 и № 2 разъема 3П датчика хода левой-передней подвески. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между датчиком хода подвески слева спереди и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверьте целостность цепи между блоком контроля выравнивания фар 16P клеммой разъема № 12 и клеммой разъема 3П датчика хода подвески слева-спереди клеммой разъема № 3. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком хода подвески влево-вперед и блоком управления выравнивания фар.
16. Проверьте неразрывность между массой кузова и блоком управления нивелированием фар 16P клемме соединителя № 9. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления выравниванием фар и землей кузова (G401).
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Снимите левый-передний датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика.
20. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
21. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (LF) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS, перемещая рычаг датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-2? ДА - Установите заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

Схема №91

Войти

Схема №92

Войти

Схема №93

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-4? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
8. Отсоедините 16P разъем блока управления выравниванием фар (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЕМ ФАР).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой 7 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Там больше 0,5 В? ДА - Восстановите короткое замыкание в проводе между датчиком хода подвески влево-назад, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
13. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески влево-назад.
14. Проверьте целостность между клеммами № 1 и № 2 разъема 3Р датчика хода подвески влево-назад. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 15.
15. Проверьте целостность цепи между блоком управления нивелированием фар 16P клеммой разъема № 4 и левым-задним датчиком хода подвески 3Р клеммой разъема № 3. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 16. НЕТ - отремонтировать отверстие в проводе между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления выравнивания фар.
16. Проверьте целостность цепи между массой кузова и блоком управления нивелированием фар 16P клемме соединителя № 9. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком управления выравниванием фар и землей кузова (G401).
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Снова подключите все разъемы.
19. Снимите левый-задний датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика.
20. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
21. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS, перемещая рычаг датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА - переход к шагу 22. НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-4? ДА - Установите заведомо исправный блок управления активной заслонкой и повторите испытание. Если расшифровка кода ошибки снимается, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №94

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите соответствующий датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неисправностей датчика хода подвески с левой стороны выполните процедуру изучения исходного положения фар (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИСХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАР). Соответствующий датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-5 правый-передний и правый-задний 2-6 левый-передний и левый-задний
3. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
4. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RF), (LF), (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS при перемещении рычага датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).

Расшифровка кода ошибки 2-8: Сигнальная цепь датчика хода правой передней подвески низкого напряжения; расшифровки кода ошибки 2-A: Сигнальная цепь датчика хода правой задней подвески низкого напряжения

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 2-8 или 2-A? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините соответствующий разъем датчика хода подвески 3Р. Соответствующий датчик хода подвески расшифровка кода ошибки 2-8 Правый-передний 2-A Правый-задний
8. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
9. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой (см. таблицу). Разъем А блока управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Клемма 2-8 № 17 2-А № 13 Есть ли непрерывность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
11. Проверьте неразрывность между соответствующими клеммами № 2 и № 3 разъема 3Р датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между соответствующей клеммой А (20P) разъема активного блока управления заслонкой и клеммой № 2 соответствующего датчика хода подвески 3Р (см. таблицу). Разъем А блока управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Клемма Соответствующий датчик хода подвески 2-8 № 17 Правое-переднее 2-А № 13 Правое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой 4 разъема В (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 1 соответствующего датчика хода подвески 3Р (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-8 Правое-переднее 2-А Правое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующим датчиком хода подвески и блоком управления активной заслонкой.
14. Подсоедините разъем А (20P) и разъем Б (14Р) активного блока управления заслонками.
15. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
16. Измерьте напряжение между землей кузова и соответствующим датчиком хода подвески 3Р разъем клемма № 1. расшифровка кода ошибки Соответствующий датчик хода подвески 2-8 Правый-передний 2-А Правый-задний Есть ли около 5 В? ДА - замените датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Расшифровка кода ошибки 2-9: Левосторонняя сигнальная цепь датчика хода подвески низкого напряжения

Схема №100

Войти

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 2-9? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 3Р датчика хода левой-передней подвески.
8. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
9. Отсоедините 16P разъем блока управления выравниванием фар (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЕМ ФАР).
10. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и разъема А (20P) блока управления активной заслонкой клемма № 15. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на корпус в проводе между датчиком хода подвески слева спереди, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте неразрывность между клеммами № 2 и № 3 разъема 3П датчика хода левой-передней подвески. Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между датчиком хода подвески слева спереди и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между разъемом А (20P) активного блока управления заслонкой, клемма 15, и клеммой 2 разъема 3Р левого-переднего датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком хода подвески слева спереди и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность соединения между блоком управления нивелированием фар 16P клеммой разъема № 13 и клеммой разъема № 1 левостороннего датчика хода подвески 3Р. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком хода подвески влево-вперед и блоком управления выравнивания фар.
14. Подсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
15. Подсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой.
16. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
17. Измерьте напряжение между землей кузова и левым-передним датчиком хода подвески 3Р разъем клемма № 1. Около 5 В? ДА - замените датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ -Проверьте систему контроля выравнивания фар. При необходимости замените заведомо исправный блок управления нивелированием фар.

Расшифровка кода ошибки 2-B: Сигнальная цепь низкого напряжения датчика хода подвески влево-назад

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли 2-B расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески влево-назад.
8. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
9. Отсоедините 16P разъем блока управления выравниванием фар (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЕМ ФАР).
10. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 7 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между датчиком хода подвески влево-назад, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте целостность между клеммами № 2 и № 3 разъема 3Р датчика хода подвески влево-назад. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание в проводах между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Проверьте целостность соединения между клеммой 7 разъема В (14P) активного блока управления заслонкой и клеммой 2 разъема 3Р левого-заднего датчика хода подвески. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 13. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления активной заслонкой.
13. Проверьте целостность цепи между блоком управления нивелированием фар 16P клеммой разъема № 5 и левым-задним датчиком хода подвески 3Р клеммой разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 14. НЕТ - отремонтировать отверстие в проводе между датчиком хода подвески влево-назад и блоком управления выравнивания фар.
14. Подсоедините 16P разъем блока управления нивелированием фар.
15. Подсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой.
16. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
17. Измерьте напряжение между землей кузова и датчиком хода подвески влево-назад 3Р разъем клемма № 1. Около 5 В? ДА - замените датчик хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). НЕТ -Проверьте систему контроля выравнивания фар. При необходимости замените заведомо исправный блок управления нивелированием фар.

Схема №110

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте правильность установки правого-заднего и левого-заднего датчиков хода подвески (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ) и проверьте наличие перегибов на поврежденные звенья датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неисправностей датчика хода подвески с левой стороны выполните процедуру изучения исходного положения фар (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИСХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАР). Они в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Установить или заменить соответствующий датчик хода подвески или рычажный механизм (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
3. Снимите датчики хода подвески вправо-назад и влево-назад (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ). Не отсоединяйте разъем датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: После устранения неисправностей датчика хода подвески с левой стороны выполните процедуру изучения исходного положения фар (см. ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИСХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАР).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте SUS STROKE_S напряжение (RR) или (LR) в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS при перемещении рычага датчика хода подвески на полный ход. Сравните напряжение/угол поворота между графиком и измерениями. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение должно увеличиваться (уменьшаться) в пределах 90 градусов поворота плеча датчика от первой точки изменения напряжения. Напряжение как указано? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Замените соответствующий датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).

Расшифровка кода ошибки 3-1: Rate-Lateral/Longitudinal Acceleration датчик диапазон/Performance Problem (Yaw Rate сигнал-Lateral Acceleration сигнал Неправильная корреляция); расшифровка кода ошибки 3-3: Неисправность датчика скорости рыскания-бокового/продольного ускорения (датчик бокового ускорения); расшифровка кода ошибки 3-6: Неисправность датчика скорости рыскания-бокового/продольного ускорения (датчик скорости рыскания); расшифровка кода ошибки 3-7: Скорость рыскания-диапазона датчика бокового/продольного ускорения/проблема производительности (сигнал скорости колеса-сигнала продольного ускорения неправильная корреляция); расшифровка кода ошибки 3-9: Неисправность датчика скорости рыскания-бокового/продольного ускорения (датчик продольного ускорения); расшифровка кода ошибки 3-A: Скорость рыскания - неисправность датчика бокового/продольного ускорения

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытайте транспортное средство за углом в течение 2 секунд или более.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 3-1, 3-3, 3-6, 3-7, 3-9 или 3-A? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к устранению неполадок расшифровка кода ошибки указанной системы VSA. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Замените заведомо исправный датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Испытайте транспортное средство за углом в течение 2 секунд или более.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 3-1, 3-3, 3-6, 3-7, 3-9 или 3-A? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ -Замените исходный датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ).

Расшифровка кода ошибки 3-4: Неисправность сигнала скорости колеса (от VSA Modulator-управление Unit by F-CAN)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Испытание транспортного средства на повороте со скоростью 10 миль/ч (15 км/ч) или более.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 3-4? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью DTS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к устранению неполадок расшифровка кода ошибки указанной системы VSA. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
11. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
12. Испытание транспортного средства на повороте со скоростью 10 миль/ч (15 км/ч) или более.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 3-4? YES (ДА) -Обновите блок управления модуляторами VSA, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРАМИ VSA), затем перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если модулятор-блок управления VSA был обновлен и сигналы расшифровка кода ошибки не индицируются, поиск и устранение неисправностей завершается. НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Расшифровка кода ошибки 5-1: Внутренняя цепь привода катушки заслонки активного блока управления заслонкой, расположенная справа, застревает; расшифровка кода ошибки 5-2: Блок управления активной заслонкой Внутренняя левая передняя цепь привода катушки заслонки застревает ВКЛ; расшифровка кода ошибки 5-3: Застревание внутренней цепи привода катушки заслонки активного блока управления заслонкой справа назад; расшифровка кода ошибки 5-4: Блок управления активной заслонкой Внутренняя левая-задняя цепь привода катушки заслонки застревает ВКЛ; расшифровка кода ошибки 7-1: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-2: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-3: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-4: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки 7-5: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-1: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-2: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-5: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-6: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-7: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-8: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-A: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой; расшифровки кода ошибки E-C: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 5-1, 5-2, 5-3, 5-4, 7-1, 7-2, 7-3, 7-4, 7-5, E-1, E-2, E-5, E-6, E-7, E-8, E-A или E-C? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера, затем снова подсоедините разъем. расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 5-5 Правая-передняя 5-6 Левая-передняя 5-7 Правая-задняя 5-8 Левая-задняя
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель.
7. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 5-5, 5-6, 5-7 или 5-8? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
11. Включите выключатель зажигания (II).
12. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Активный блок управления заслонкой Разъем А Клемма Соответствующая катушка заслонки 5-5 № 6 Правое-переднее 5-6 № 4 Левое-переднее 5-7 № 2 Правое-заднее 5-8 № 1 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 17. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 15.
13. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой 2 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Активный блок управления заслонкой Разъем А Клемма Соответствующая катушка заслонки 5-5 № 16 Правое-переднее 5-6 № 14 Левое-переднее 5-7 № 12 Правое-заднее 5-8 № 11 Левое-заднее Есть ли преемственность? ДА -Замените соответствующий блок заслонки: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ, затем вперед к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 15.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
18. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
19. Запустите двигатель.
20. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №113

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера, затем снова подсоедините разъем. расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-1 Правая-передняя 6-2 Левая-передняя 6-3 Правая-задняя 6-4 Левая-задняя
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель.
7. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 6-1, 6-2, 6-3 или 6-4? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера. расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-1 Правая-передняя 6-2 Левая-передняя 6-3 Правая-задняя 6-4 Левая-задняя
11. На заслонке измерьте сопротивление между соответствующими выводами катушки заслонки № 1 и № 2. Сопротивление между 0,4-1,5 Ом? ДА - восстановите разомкнутое или высокое сопротивление в проводах между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 12. НЕТ -Замените соответствующий блок заслонки: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ, затем вперед к шагу 12.
12. Снова подключите все разъемы.
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Запустите двигатель.
17. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера, затем снова подсоедините разъем. расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-5 Правая-передняя 6-6 Левая-передняя 6-7 Правая-задняя 6-8 Левая-задняя
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель.
7. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
8. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 6-5, 6-6, 6-7 или 6-8? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
11. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъема А (20P) блока управления активной заслонкой (см. таблицу). Блок управления активной заслонкой расшифровка кода ошибки Разъем А Клемма 6-5 № 6 № 16 6-6 № 4 № 14 6-7 № 2 № 12 6-8 № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Отсоедините соответствующий разъем катушки 2Р демпфера. расшифровка кода ошибки Соответствующая демпферная катушка 6-5 Правая-передняя 6-6 Левая-передняя 6-7 Правая-задняя 6-8 Левая-задняя
13. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и соответствующими клеммами разъема 2Р катушки демпфера № 1 и № 2 по отдельности (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Damper Coil Sign/клемма Sign/клемма 6-5 CFRH/№ 1 CFRL/№ 2 6-6 CFLH/№ 1 CFLL/№ 2 6-7 CRRH/№ 1 CRRL/№ 2 6-8 CRLH/№ 1 CRLL/№ 2 Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 14.
14. Проверьте целостность соединения между клеммой А (20P) соответствующего активного разъема блока управления заслонкой и клеммой № 1 соответствующего разъема 2Р катушки заслонки (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Активный блок управления заслонкой Разъем А Клемма Соответствующая катушка заслонки 6-5 № 6 Правое-переднее 6-6 № 4 Левое-переднее 6-7 № 2 Правое-заднее 6-8 № 1 Левое-заднее Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 16.
15. Проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами № 1 и № 2 разъема 2Р катушки демпфера (см. таблицу). расшифровка кода ошибки Damper Coil Sign/клемма Sign/клемма 6-5 CFRH/№ 1 CFRL/№ 2 6-6 CFLH/№ 1 CFLL/№ 2 6-7 CRRH/№ 1 CRRL/№ 2 6-8 CRLH/№ 1 CRLL/№ 2 Есть ли преемственность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между соответствующей катушкой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 16. НЕТ -Замените соответствующий блок заслонки: Передний (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), задний (см. ЗАМЕНА ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 16.
16. Снова подключите все разъемы.
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Запустите двигатель.
21. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
22. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 6-9: Цепь источника питания блока управления активной заслонкой (+ B) низкого напряжения

Схема №118

Войти

Схема №119

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 6-9? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте предохранитель № 7 * 1 (№ 2) * 2 (30 А) в основном подкапотном ящике предохранителей. Предохранитель перегорел? ДА - удалите предохранитель, затем перейдите к шагу 8. НЕТ - Установите предохранитель, затем перейдите к шагу 11. * 1: Keihin блок управления силовым агрегатом (PCM) * 2: Continental блок управления силовым агрегатом
8. Отсоедините разъем A (20P) блока управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
9. Проверьте целостность соединения заземления кузова с разъемом А (20P) разъема 10 блока управления активной демпферной системой. Есть ли преемственность? ДА - Отремонтировать замыкание на массу в проводе между предохранителем № 7 * 1 (№ 2) * 2 (30 А) в основном подкапотном блоке предохранителей и блоком управления активной демпферной системой. НЕТ -Установите новый предохранитель № 7 * 1 (№ 2) * 2 (30 А) в основной подкапотный блок предохранителей, затем перейдите к шагу 10. * 1: Keihin блок управления силовым агрегатом (PCM) * 2: Continental блок управления силовым агрегатом
10. Подсоедините разъем А (20Р) блока управления активной демпферной системой.
11. Измерьте напряжение между клеммами № 10 и № 18 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение батареи есть? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 12. НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между активным блоком управления заслонкой и предохранителем № 7 * 1 (№ 2) * 2 (30 A) в основном подкапотном блоке предохранителей или обрыв или плохое соединение между активным блоком управления заслонкой и заземлением кузова (G401), затем перейдите к шагу 12. * 1: Keihin блок управления силовым агрегатом (PCM) * 2: Continental блок управления силовым агрегатом
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Запустите двигатель.
16. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 7-6: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой (заклинивание отказоустойчивого реле)

Схема №120

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте правильность подключения всех четырех разъемов катушки демпфера 2Р. Разъемы в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - Выполните повторное соединение и проверьте разъемы, затем перейдите к шагу 12.
3. Включите выключатель зажигания (II).
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
6. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
7. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 7-6? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
9. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
10. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъема А (20P) блока управления активной заслонкой (см. таблицу). Соответствующая катушка демпфера Активный блок управления демпфером Разъем А Клемма Правое-переднее № 6 № 16 Левое-переднее № 4 № 14 Правое-заднее № 2 № 12 Левое-заднее № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Проверьте наличие слабых или ослабленных соединений в активном блоке управления заслонкой, очистите клеммы заземления корпуса G302 и G401. Если соединения и клемма в порядке, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводах между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 11.
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Запустите двигатель.
16. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
17. Проверьте расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки 7-9: Неисправность внутренней цепи блока управления активной заслонкой

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 7-9? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините разъем A (20P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
8. Измерьте сопротивление между соответствующими клеммами разъема А (20P) блока управления активной заслонкой (см. таблицу). Соответствующая катушка демпфера Активный блок управления демпфером Разъем А Клемма Правое-переднее № 6 № 16 Левое-переднее № 4 № 14 Правое-заднее № 2 № 12 Левое-заднее № 1 № 11 Сопротивление между 0,6-2,0 Ом? ДА - Замените активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 9.
9. Отсоедините соответствующие разъемы катушки заслонки 2P: Спереди (см. шаг 3 в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАСЛОНКИ/ПРУЖИНЫ), сзади (см. шаг 3 в разделе ЗАМЕНА ЗАСЛЗАСЛОНКИ)
10. На заслонке измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 2 разъема катушки 2П заслонки для всех четырех заслонок. Сопротивление между 0,4-1,5 Ом? ДА - отремонтируйте отверстие в проводе между обмоткой заслонки и блоком управления активной заслонкой, затем перейдите к шагу 11. НЕТ -Замените демпферный блок: Спереди (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕМПФЕРА/ПРУЖИНЫ), сзади (см. ЗАМЕНА ДЕМПФЕРА), затем переходите к шагу 11.
11. Снова подключите все разъемы.
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
15. Запустите двигатель.
16. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
17. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Отсоедините разъем 3Р датчика хода правой-передней подвески.
9. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
10. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 11. НЕТ -Замените правый датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините разъем 3Р датчика хода подвески правый-задний.
14. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
15. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Замените правый-задний датчик хода подвески (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
16. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
17. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
18. Отсоедините разъем 3Р переднего датчика вертикального ускорения.
19. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
20. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 21. НЕТ -Замените передний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
21. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
23. Отсоедините разъем 3Р правого-заднего датчика вертикального ускорения.
24. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 26. НЕТ -Замените правый-задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
26. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
28. Отсоедините левый-задний разъем датчика вертикального ускорения 3Р.
29. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
30. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-2? ДА - переход к шагу 31. НЕТ -Замените левый-задний датчик вертикального ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
32. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
33. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 4 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между датчиками хода подвески вправо-вперед/вправо-назад, датчиками вертикального ускорения вперед/вправо-назад/влево-назад и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 34.
34. Проверьте целостность соединения между клеммами № 4 и № 11 разъема Б (14P) активного блока управления заслонками. Есть ли преемственность? ДА - ремонт короткого замыкания между проводами (линия SVCC и линия SG). НЕТ -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-3? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Отсоедините 16P разъем блока управления выравниванием фар (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЕМ ФАР).
8. Отсоедините разъем 3Р датчика хода левой-передней подвески.
9. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонками (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКАМИ).
10. Проверьте целостность соединения заземления корпуса с клеммой 6 разъема Б (14P) блока управления активной заслонкой. Есть ли преемственность? ДА - отремонтируйте короткое замыкание на массу в проводе между датчиком хода подвески слева спереди, блоком управления выравниванием фар и блоком управления активной заслонкой. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Проверьте целостность цепи между блоком управления нивелированием фар 16P клеммами соединителей № 4 и № 13, и клеммами № 12 и № 13 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - ремонт короткого замыкания между проводами (линия SVCC и линия SG). НЕТ - переход к шагу 12.
12. Снова подключите все разъемы.
13. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
14. Проверьте напряжение HVCC в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS. Индицируется ли напряжение 4,36 В или более? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - переход к шагу 15.
15. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
16. Замените заведомо исправный блок управления выравниванием фар (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЕМ ФАР).
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
20. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
21. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-3? ДА -Замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ -Замените оригинальный блок управления выравниванием фар (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ/ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ВЫРАВНИВАНИЕМ ФАР).

Схема №127

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистить активную систему заслонок расшифровка кода ошибки и систему VSA расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-5? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к устранению неполадок расшифровка кода ошибки указанной системы VSA. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Подождите 30 секунд или больше.
9. Отсоедините разъем 4P датчика углового/продольного ускорения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОГО/БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ УГЛОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).
10. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонками (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКАМИ).
11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 4P датчика углового/продольного ускорения (см. таблицу). Знак Активный блок управления заслонкой Разъем В Клемма Угловая скорость рыскания-боковое/продольное ускорение Разъем датчика Клемма F-CAN A L № 8 № 2 F-CAN A H № 1 № 3 Есть ли непрерывность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между датчиком бокового/продольного ускорения скорости рыскания и блоком управления активной заслонкой.
12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-5? ДА -Замените датчик бокового/продольного ускорения скорости рыскания (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА БОКОВОГО/ПРОДОЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ). НЕТ - Замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).

Схема №128

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Обратитесь к разделу «Поиск и устранение неисправностей при периодических отказах»(см. раздел ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ОТКАЗЫ).
6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки системы VSA с помощью HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к устранению неполадок расшифровка кода ошибки указанной системы VSA, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Подождите 30 секунд или больше.
9. Отсоедините разъем 46P блока управления модулятором VSA (см. шаг 3 в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA).
10. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонками (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКАМИ).
11. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема 46P блока управления модулятором VSA (см. таблицу). Знак Активный блок управления заслонкой Разъем В Клемма VSA Модулятор-блок управления Клемма F-CAN A L № 8 № 38 F-CAN A H № 1 № 39 Есть ли непрерывность? YES (Да) -Перейти к шагу 12 NO (Нет) -Восстановите отверстие в проводе между блоком управления модулятором VSA и блоком управления активной заслонкой.
12. Замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКТИВНОЙ ЗАСЛОНКОЙ).
13. Снова подключите все разъемы.
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
16. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
17. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 8-6? ДА -Замените блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA). НЕТ - замените исходный активный блок управления заслонкой (18-116).

Расшифровка кода ошибки E-B: Неисправность цепи питания блока управления активной заслонкой

Схема №129

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
4. Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2 000 об/мин.
5. Проверьте и запишите IG1 напряжение в списке активно DAMPER система DATA LIST с помощью HDS в течение 40 секунд после запуска двигателя. Было ли в пределах 9,3-17,5 В в течение 30 секунд непрерывно? ДА - переход к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 6.
6. На холостых оборотах двигателя подождите 40 секунд.
7. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2 000 об/мин.
8. Измерьте напряжение между клеммами № 8 и № 18 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение есть? ДА -Если напряжение выше 17,5 В, проверьте аккумуляторную батарею (см. ИСПЫТАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) и устраните неисправность цепи генератора переменного тока и регулятора (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И РЕГУЛЯТОРА 00600526882012102300000)), затем переходят к этапу 9. Если напряжение в норме, замените активный блок управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Неисправно соединение между разъемом D (17P) предохранителя/релейной коробки под приборной панелью и клеммой № 8 разъема А (20P) активного блока управления заслонкой, или предохранителем № 8, или № 1 (10 А) во вспомогательной коробке предохранителей/реле под приборной панелью, или реле TECH во вспомогательной коробке предохранителей/реле под приборной панелью, или неисправно заземлено на G302 и G401, затем перейдите к шагу 9.
9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
11. Запустите двигатель.
12. Выполните ТЕСТ РАБОТЫ СИЛЫ ДЕМПФЕРА в МЕНЮ ФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ТЕСТОВ с HDS.
13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА - Перейдите к указанному разделу УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ расшифровка кода ошибки. НЕТ - устранение неполадок завершено.

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Схема №132

Войти

1. Проверьте наличие связи между транспортным средством и HDS. Есть ли связь со всеми системами автомобиля? ДА - проверьте наличие свободных клемм в разъеме A модуля управления манометром (12P). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ). НЕТ - Если HDS не взаимодействует со всеми системами транспортного средства, устраните неисправность цепи диагностический разъём (см. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём). Если HDS не взаимодействует только с активным блоком управления заслонкой, перейдите к шагу 2.
2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
3. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель перегорел? ДА -Замените предохранитель № 21 (7,5 А) и повторите проверку. Если предохранитель продолжает дуть, проверьте короткое замыкание на массу в проводе между предохранителем № 21 (7,5 А) и предохранителем № 1 во вспомогательной подкапотной коробке предохранителей/реле. НЕТ - Установите предохранитель, затем перейдите к шагу 4.
4. Проверьте предохранитель № 1 (10 А) во вспомогательной подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель перегорел? ДА - замените предохранитель и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Протестируйте реле TECH (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - замените реле и повторите проверку.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Измерьте напряжение между землей кузова и клеммой № 8 разъема А (20P) блока управления активной заслонкой. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 8. НЕТ - Отремонтируйте обрыв в проводе между блоком управления активной заслонкой и реле TECH во вспомогательной коробке предохранителей/реле под приборной панелью.
8. Измерьте отдельно напряжение между землей кузова и разъемом А (20P) активного блока управления заслонками № 18 и № 19. Ниже 0,5 В? ДА - переход к шагу 9. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между активным блоком управления заслонкой и заземлением корпуса (G401 или G302).
9. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
10. Отсоедините разъем А (12P) модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
11. Отсоедините разъем B (14P) активного блока управления заслонкой (см. ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ).
12. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема B (14P) активного блока управления заслонкой и клеммами разъема A (12P) модуля управления манометром (см. таблицу). Знак Активный блок управления заслонкой Разъем В Клемма Модуль управления манометром Разъем А Клемма F-CAN A L № 8 № 6 F-CAN A H № 1 № 12 Есть ли прозвонка? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъемах A (20P )/B (14P) активного блока управления заслонкой. При необходимости замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между модулем управления манометром и активным блоком управления заслонкой.

Схема №133

Войти

Схема №134

Войти

Схема №135

Войти

Схема №136

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Проверьте предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - замените перегоревший предохранитель.
3. Отсоедините 5P разъем переключателя активной системы заслонок (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Измерьте напряжение между массой кузова и выключателем активной демпферной системы 5P клемме соединителя № 2. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блоком предохранителей/реле под приборной панелью и переключателем активной системы заслонки.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
7. Проверьте активный переключатель системы заслонок (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК). Выключатель активной системы заслонок исправен? ДА - переход к шагу 8. НЕТ -Замените переключатель активной системы заслонок (см. ИСПЫТАНИЕ/ЗАМЕНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).
8. Отсоедините разъем B (24P) модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
9. Проверьте целостность соединения между разъемом B (24P) модуля управления манометром, клемма 19, и переключателем активной системы заслонок 5P клемма 1. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ - отремонтируйте и откройте провод между модулем управления манометром и переключателем активной системы заслонки.
10. Включите выключатель зажигания (II).
11. Измерьте напряжение между массой кузова и выключателем активной демпферной системы 5P клемме соединителя № 1. Есть более 0,1 В? ДА - отремонтируйте короткое замыкание для подачи питания на провод между модулем управления датчиком и активным переключателем системы заслонки. НЕТ - переход к шагу 12.
12. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
13. Отсоедините разъем А (12P) модуля управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).
14. Проверьте целостность соединения между разъемом модуля управления манометром А (12P) клемма № 3 и активным переключателем системы заслонок 5P клемма № 3. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 15. НЕТ - отремонтируйте и откройте провод между модулем управления манометром и переключателем активной системы заслонки.
15. Снова подключите все разъемы.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Включите выключатель активной системы заслонок и проверьте световой индикатор выбранного режима. Индикатор включается (ВЫКЛ.) или ВЫКЛ. (ВКЛ.)? ДА - Проверьте наличие ослабленных клемм в разъемах A (20P )/B (14P) активного блока управления заслонкой. При необходимости замените заведомо исправный блок управления активной заслонкой, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените первоначальный активный блок управления заслонкой (см. раздел ЗАМЕНА АКТИВНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЗАСЛОНКОЙ). НЕТ - Проверьте наличие свободных клемм в разъемах модуля управления манометром A (12P )/B (24P). При необходимости замените заведомо исправный модуль управления манометром, затем повторите проверку. Если все в порядке, замените оригинальный модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

Схема №137

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите заднюю панель дифферента груза (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ДИФФЕРЕНТА - ГРУЗОВАЯ ЗОНА).
3. Снимите крепежные болты и вытащите активный блок управления заслонкой (A).
4. Отсоедините разъемы блока управления активной заслонкой (Б).
5. Установите блок управления активной заслонкой в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не зажимайте электрожгуты между рамой и блоком управления активной заслонкой.
6. Выполните запоминание положения полного отскока задней подвески (см. ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО ОТСКОКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
7. Запустите двигатель, затем убедитесь, что нет активных расшифровка кода ошибки системы заслонки с HDS (см. КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей И ЗАМОРОЗИТЬ ДАННЫЕ С ПОМОЩЬЮ HDS (HONDA DIAGNOSTIC система)).
8. Выполните тест DAMPER FORCE OPERATION проверка в меню FUNCTIONAL тесты MENU с HDS, затем убедитесь, что все четыре блока заслонок работают нормально.
9. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается (см. раздел БЛОКИ ЗАСЛОНОК АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).

Как заменить датчик вертикального ускорения

Схема №138

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ).
3. Снимите блок управления TPMS (см. ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS).
4. Отверните гайки крепления датчика и вытащите датчик вертикального ускорения (A).
5. Отсоедините разъем датчика вертикального ускорения (Б).
6. Установите датчик вертикального ускорения в порядке, обратном снятию.
7. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается (см. раздел БЛОКИ ЗАСЛОНОК АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).

Схема №139

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Удалите соответствующую сторону задней панели трима (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНА ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ).
3. Отверните гайки крепления датчика и вытащите датчик вертикального ускорения (A). ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана левая сторона автомобиля, правая - аналогичная.
4. Отсоедините разъем датчика вертикального ускорения (Б).
5. Установите датчик вертикального ускорения в порядке, обратном снятию.
6. Испытайте автомобиль и убедитесь, что индикатор активной системы заслонок не загорается (см. раздел БЛОКИ ЗАСЛОНОК АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК).

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

Схема №142

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите датчик вертикального ускорения (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ). Не отсоединяйте разъем датчика.
3. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (см. КАК ИЗВЛЕЧЬ коды неисправностей И ЗАФИКСИРОВАТЬ ДАННЫЕ С ПОМОЩЬЮ HDS (ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ HONDA)).
4. Запустите двигатель и подождите 5 секунд.
5. С помощью HDS проверьте НАПРЯЖЕНИЕ VERTICAL_S (F), (RR) или (LR) в активном СПИСКЕ ДАННЫХ системы заслонок в «нормальном», «лежачем» и «сверху вниз» положении каждого датчика, перемещая его (см. таблицу). НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ УКЛАДКА СВЕРХУ ВНИЗ Положение датчика Заданное напряжение Нормальное 2,2-2,8 В Укладка 1.2-1.8V сверху вниз 0,2-0,8 В
6. Если напряжения, показанные на HDS, находятся в пределах указанного напряжения во всех положениях, датчик исправен. Если напряжения не соответствуют спецификации только в одном положении, датчик неисправен.
7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
8. Установите датчик вертикального ускорения в надлежащее положение (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ).

Схема №143

Войти

Схема №144

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
3. Снимите коробку центральной консоли (см. ЗАМЕНА КОРОБКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
4. Вытолкните активный выключатель системы заслонок (A) с задней стороны центральной консоли.
5. Отсоедините разъем (B) переключателя активной системы заслонок.
6. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема переключателя активной системы заслонок в каждом положении переключателя в соответствии с таблицей.
7. Если непрерывность не соответствует указанной, замените лампочку подсветки или выключатель.
8. Установите обратный порядок демонтажа.