Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Климат-Контроль — автоматическая система кондиционирования/Испытание двигателя управления смешиванием воздуха водителем
Содержание Электросхемы Раздел: Климат-Контроль — автоматическая система кондиционирования Все разделы

Испытание двигателя управления смешиванием воздуха водителем Acura MDX II рестайлинг

Климат-Контроль — автоматическая система кондиционирования 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Испытание двигателя управления смешиванием воздуха водителем

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред испытанием проверьте ЦТК ОВКВ (см. КАК ПРОВЕРИТЬ коды неисправностей С HDS).

Схема №171
  1. Отсоедините разъем 7P от двигателя управления смешиванием воздуха водителя (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к двигателю управления воздушной смесью водителя повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления воздушной смесью водителя и клемме заземления № 2; двигатель управления смешиванием воздуха водителя должен работать и останавливаться на Max Cool. Если нет, поменяйте соединения местами; двигатель управления смешиванием воздуха водителя должен работать и останавливаться на максимальном горячем. Когда двигатель управления воздушной смесью водителя перестанет работать, немедленно отключите питание от аккумулятора.
  3. Если двигатель управления воздушной смесью водителя не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте рычажный механизм управления воздушной смесью водителя и дверь на плавность движения. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ). Если рычажный механизм или дверь прилипают или связываются, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления воздушной смесью водителя работает плавно, перейдите к шагу 4.
  4. Замерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Она должна составлять от 4,2 до 7,8 КОм.
  5. Снова подсоедините к разъему 7.P двигателя контроля воздушной смеси водителя, затем включите (II) выключатель зажигания.
  6. С помощью комплекта бэкпроба измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 5. Max Cool: около 0,5 В Max Hot: около 4,5 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените двигатель управления смешиванием воздуха водителя (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА ВОДИТЕЛЯ).