Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Электронная система управления дроссельной заслонкой./Расшифровка кода ошибки P2101: неисправность ETCS
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная система управления дроссельной заслонкой. Все разделы

Расшифровка кода ошибки P2101: неисправность ETCS Acura MDX II рестайлинг

Электронная система управления дроссельной заслонкой. 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P2101: неисправность ETCS

Внимание:Не вставляйте пальцы в установленный корпус дросселя при повороте выключателя зажигания во включенное положение (II) или при включенном положении выключателя зажигания (II). Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка.

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК).

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА APP датчик A
  6. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  11. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
  12. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка работает плавно? ДА -Произведите очистку корпуса дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 25 и повторите проверку. Если указан P2101 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  14. Отсоедините разъем 6П корпуса дросселя.
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините разъем Б МСП (49П).
  17. Проверьте целостность цепи между клеммой B33 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 18. НЕТ - отремонтируйте отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейдите к шагу 24.
  18. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  19. Соедините перемычкой клеммы № 5 и № 6 разъема корпуса дросселя 6П.
  20. Проверьте целостность соединения между клеммами С2 и С3 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 21. НЕТ - отремонтируйте и откройте провода между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C2, C3), затем перейдите к шагу 24.
  21. Со стороны корпуса дросселя измерьте сопротивление между клеммами разъема № 5 и № 6 корпуса дросселя 6П при полностью закрытом дросселе. Около 1,0 кОм или больше? ДА - переход к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 30.
  22. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  23. Замените корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЯ).
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  28. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА APP датчик A
  29. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на корпусе дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ИСПЫТАНИЕ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и перейдите к шагу 1. НЕТ - устранение неполадок завершено. Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
  30. Снова подключите все разъемы.
  31. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом) 32404845220102300000)).
  32. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА APP датчик A
  33. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и РСМ. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом), затем повторите проверку. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если был заменен блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом). Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.