Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Задний Климат-Контроль
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Задний Климат-Контроль Acura MDX II рестайлинг

Автоматическая система кондиционирования 23 иллюстрации ~10 мин чтения
Схема №239
Схема №240

Тест транзисторов задней панели

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №241
Схема №242
  1. Снимите сиденье водителя (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ).
  2. Снимите окантовку центральной консоли водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  3. Отсоедините разъем 4P от заднего транзистора питания.
  4. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и № 4 тылового силового транзистора. Она должна быть около 1,5 КОм. Если сопротивление соответствует спецификациям, перейдите к шагу 5. Если сопротивление не соответствует спецификациям, замените транзистор питания задней панели. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверьте двигатель заднего вентилятора. Неисправность транзистора задней силовой установки может быть вызвана неисправностью двигателя задней воздуходувки.
  5. Осторожно отпустите язычок замка на клемме № 1 (BLU) (A) в разъеме 4P, затем снимите клемму и изолируйте ее от «земли» корпуса.
  6. Подключите разъем 4P к транзистору питания на задней панели.
  7. Убедитесь, что провод BLU полностью изолирован, затем с помощью перемычки подайте 12 В в полость № 1.
  8. Включите выключатель зажигания (II) и убедитесь, что двигатель заднего вентилятора работает на высокой скорости. Если двигатель заднего вентилятора не работает, замените задний силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный двигатель задней воздуходувки может привести к выходу из строя транзистора задней мощности. Если заменяется задний силовой транзистор, также проверьте двигатель заднего вентилятора на наличие привязки, и при необходимости замените его. Если двигатель задней воздуходувки работает, транзистор задней мощности в порядке.

Испытание двигателя управления смешиванием воздуха на задней панели

Требуются специальные инструменты

Настройка Backprobe 07SAZ-001000A (2)

ПримечаниеПеред тестированием проверьте наличие ЦТК ОВКВ (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №243
  1. Отсоедините разъем 7P от заднего двигателя управления подачей воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное приложение энергии и земли к заднему двигателю управления воздушной смесью повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления задней воздушной смесью и заземлите клемму № 2; задний двигатель управления смешиванием воздуха должен работать и останавливаться на Max Hot. Если нет, поменяйте соединения местами; задний двигатель управления смешиванием воздуха должен работать и останавливаться на Max Cool. Когда задний двигатель контроля воздушной смеси перестанет работать, немедленно отключите питание аккумулятора.
  3. Если задний двигатель управления подачей воздушной смеси не работал на этапе 2, снимите его, затем проверьте плавность движения задней рычажной передачи управления подачей воздушной смеси и двери. Если рычажный механизм и дверца перемещаются плавно, замените задний двигатель управления подачей воздуха (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ ВОЗДУХА СЗАДИ). Если рычажный механизм или дверь прилипают или связываются, отремонтируйте их по мере необходимости. Если двигатель управления задней воздушной смесью работает плавно, перейдите к шагу 4.
  4. Замерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 7. Она должна составлять от 4,2 до 7,8 КОм.
  5. Подсоедините 7P разъем заднего двигателя управления подачей воздуха и поверните переключатель зажигания в положение ON (II).
  6. С помощью комплекта бэкпроба измерьте напряжение между клеммами № 3 и № 7. Max Cool: около 0,5 В Max Hot: около 4,5 В
  7. Если показания сопротивления или напряжения не соответствуют указанным, замените задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СЗАДИ).

Испытание двигателя управления задним режимом

ПримечаниеПеред тестированием проверьте наличие ЦТК ОВКВ (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №244
  1. Отсоедините разъем 7P от заднего двигателя управления режимами. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное применение питания и заземления к двигателю управления задним режимом повредит его. Внимательно следуйте инструкциям.
  2. Подключите питание от аккумуляторной батареи к клемме № 1 двигателя управления задним режимом, а клеммы заземления № 5 и № 7; двигатель управления задним режимом должен работать плавно. Во избежание повреждения двигателя управления задним режимом не следует реверсировать мощность и заземлять. Отсоедините клеммы № 5 или № 7 от земли; двигатель управления задним режимом должен останавливаться на Вент (при отключении клеммы № 5) или Тепло (при отключении клеммы № 7). Не производите длительный цикл двигателя управления задним режимом.
  3. Если двигатель управления задним режимом не работал на шаге 2, снимите его, затем проверьте рычажный механизм управления задним режимом и дверь на плавность движения. Если рычажный механизм и дверь двигаются плавно, замените задний двигатель управления режимами (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ). Если рычажный механизм или дверь заедают или заедают, отремонтируйте их по мере необходимости.
Схема №245
Схема №246
  1. Снимите датчик температуры заднего испарителя (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ).
  2. Погрузите датчик в ледяную воду и измерьте сопротивление между его клеммами.
  3. Налейте теплую воду на датчик, и измерьте сопротивление.
  4. Сравните показания сопротивления со спецификациями, показанными на графике; сопротивление должно соответствовать техническим условиям.
  5. Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик температуры заднего испарителя (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ).
Схема №247
Схема №248

Как снять /монтаж задний часть блока ОВКВ

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  2. Регенерируйте хладагент с помощью станции регенерации/рециркуляции/зарядки (см. РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА).
  3. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  4. Сдвиньте хомуты для шланга (А) назад, затем отсоедините шланг заднего нагревателя на входе (В) и шланг заднего нагревателя на выходе (С) от сердечника заднего нагревателя. Обратите внимание на расположение шланга. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические части или окрашенные поверхности. В случае попадания охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  5. Переверните ковер. Снимите болт, затем отсоедините задние линии всасывания/приема (А).
  6. Отсоедините зажимы кабельной трассы (A).
  7. Отсоедините разъемы (A) от двигателя управления задним режимом, двигателя управления задней воздушной смесью, датчика температуры заднего испарителя, заднего силового транзистора и двигателя заднего вентилятора, затем отсоедините зажимы жгута (B) и зажим разъема (C).
  8. Отверните крепежные болты и снимите задний блок ОВКВ (A). Заглушите или заглушите линии сразу после их отключения, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
  9. Установите сердечник заднего нагревателя, а сердечник заднего испарителя в порядке, обратном снятию.
  10. Установите блок в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги входного и выходного нагревателей, а хомуты для шлангов установите надежно. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ). Убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Если вы устанавливаете новый задний испаритель, добавьте охлаждающее масло (DENSO ND-масло 8) (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕГО МАСЛА кондиционер). Замените уплотнительные кольца на новые на каждом фитинге и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки. Сразу после использования масла замените колпачок на емкости, и заклейте его во избежание поглощения влаги. Не проливайте масло хладагента на транспортное средство; может повредить краску; если масло хладагента соприкасается с краской, немедленно смойте ее. Зарядите систему (см. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ).

Как заменить компоненты заднего блока ОВКВ

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

ПримечаниеДвигатель (A) заднего вентилятора, сердечник (B) заднего нагревателя, датчик (C) заднего испарителя, задний силовой транзистор (D), двигатель (E) управления задней воздушной смесью, двигатель (F) управления задним режимом и задний расширительный клапан (G) могут быть заменены без демонтажа заднего блока Кондиционирование.

Схема №254
  1. Снимите саморез и датчик заднего испарителя. Отверните саморез и снимите хомут (Н), затем снимите болты и задние линии испарителя (I) с задним расширительным клапаном. При необходимости снимите задний расширительный клапан. Используйте второй ключ, чтобы удерживать другой фитинг на клапане, чтобы линии заднего испарителя не скручивались. Оставьте первый фитинг свободно соединенным, чтобы вы могли использовать его для удержания клапана, в то время как вы ослабляете второй фитинг.
  2. При необходимости снимите двигатель заднего вентилятора (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА), сердечник заднего нагревателя (см. ЗАМЕНА СЕРДЕЧНИКА ЗАДНЕГО НАГРЕВАТЕЛЯ), задний силовой транзистор, задний двигатель управления смешиванием воздуха (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА СЗАДИ) и задний двигатель управления режимом (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ СЗАДИ)
  3. Отверните саморезы и осторожно отделите левый корпус (J) от правого корпуса (K). Снимите задний сердечник испарителя (L) и пластину (M).
  4. Соберите блок в порядке, обратном разборке, и обратите внимание на следующие пункты: Замените все уплотнительные кольца на новые у каждого фитинга и нанесите тонкий слой масла хладагента перед их установкой. Обязательно используйте соответствующие уплотнительные кольца для HFC-134a (хладагент R-134a) во избежание утечки. Сразу после использования масла снова установите колпачок на емкость, и заклейте его, чтобы избежать поглощения влаги. Убедитесь в отсутствии утечек воздуха из левого верхнего корпуса и правого верхнего фитинга корпуса, а также из верхних корпусов и нижнего фитинга корпуса. Установите капиллярную трубку (N) непосредственно на выходную линию и оберните ее электрической лентой (0). Перед повторной сборкой убедитесь, что задняя рычажная передача управления воздушной смесью и дверь двигаются плавно, без заеданий. Перед повторной сборкой убедитесь, что рычажный механизм управления задним режимом и дверь двигаются плавно без привязки. После повторной сборки убедитесь, что задний двигатель управления смешиванием воздуха работает плавно (см. раздел ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ДВИГАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СМЕШИВАНИЕМ ВОЗДУХА). После повторной сборки убедитесь, что задний управляющий двигатель работает плавно (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО УПРАВЛЯЮЩЕГО ДВИГАТЕЛЯ). Убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости.

Как заменить сердечник заднего нагревателя

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №255
Схема №256
  1. Когда двигатель остынет, слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  2. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  3. Сдвиньте хомуты для шланга (А) назад, затем отсоедините шланг заднего нагревателя на входе (В) и шланг заднего нагревателя на выходе (С) от сердечника заднего нагревателя. Обратите внимание на расположение шланга. Охлаждающая жидкость двигателя закончится при отсоединении шлангов; слейте его в чистый поддон. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали или окрашенные поверхности. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
  4. Переверните ковер. Отверните саморезы и снимите зажимы (А). Осторожно вытяните сердечник заднего нагревателя (В) без линий изгиба.
  5. Установите блок в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Не меняйте местами шланги входного и выходного нагревателей, а хомуты для шлангов установите надежно. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя (см. ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ). Убедитесь в отсутствии течи охлаждающей жидкости. Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.

Как заменить двигатель заднего вентилятора

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №257
  1. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  2. Отсоедините разъем 2P (A) от двигателя заднего вентилятора (B), затем отсоедините зажимы жгута проводов (C). Снимите саморезы и двигатель заднего вентилятора с заднего блока ОВКВ.
  3. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию.

Задняя замена двигателя управления смешиванием воздуха

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №258
  1. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  2. Отсоедините 7P разъем (A) от заднего двигателя управления подачей воздуха (B). Снимите саморезы и задний двигатель управления подачей воздуха с блока ОВКВ.
  3. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.

Как заменить двигатель управления задним режимом

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №259
  1. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  2. Отсоедините разъем 7P (A) от двигателя управления задним режимом (B). Снимите шток (С) двигателя управления задним режимом с задней проводки (D) управления режимом. Удалите винты саморезов и задний двигатель управления режимами из заднего блока ОВК.
  3. Устанавливайте мотор в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что штифт на двигателе правильно сцеплен с рычажным механизмом. После установки убедитесь, что мотор работает плавно.

Как заменить датчик температуры заднего испарителя

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №260
  1. Снимите центральную консоль (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  2. Отсоедините разъем 2P (A) от датчика температуры заднего испарителя (B), затем отсоедините зажим разъема (C). Снимите саморез и датчик температуры заднего испарителя с заднего блока ОВКВ.
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию.

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ.

Схема №261
  1. Снимите облицовку ОВКВ (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕЙ ОБЛИЦОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ).
  2. Отверните саморезы и снимите заднюю панель климат-контроля (А).
  3. Установите пульт управления в порядке, обратном снятию. После установки используйте различные функции, чтобы проверить, правильно ли они работают.
  4. Запустите функцию самодиагностики для подтверждения отсутствия проблем в системе (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Примечание

Другие статьи — Кондиционирование