Схема №41
Требуются специальные инструменты
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Отверните колесные гайки (А) и снимите заднее колесо.
- Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (А), затем снимите суппорт в сборе (В) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
- Снимите две шайбы (А).
- Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
- Отпустите стояночный тормоз и снимите тормозной диск/барабан (см. ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
- Снимите подшипниковый узел ступицы (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не вытягивайте конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может разрываться.
- Проверьте подшипниковый узел ступицы на наличие повреждений и трещин.
- Установите подшипниковый узел ступицы в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Используйте новую гайку шпинделя при повторной сборке. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой тормозного диска/барабана очистите сопрягаемые поверхности подшипникового узла ступицы и внутреннюю часть тормозного диска/барабана. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Снимите подшипниковый узел ступицы.
- Снимите болт крепления кронштейна тормозного шланга (А) с кулака.
- Отверните фланцевые гайки (В), затем снимите опорную пластину (С) с колодкой стояночного тормоза в сборе.
- Снимите датчик частоты вращения колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
- Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки контргайки.
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
- Снимите самоконтрящуюся гайку (B), шайбу (C) и фланцевый болт (D), затем снимите нижний рычаг A. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите знак краски (E) на нижнем рычаге A снаружи транспортного средства. При повторной сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку и новый болт фланца.
- Отверните фланцевые гайки (A) и отделите шарнир от ведомого рычага (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые фланцевые гайки при повторной сборке.
- Установите напольный домкрат под нижний рычаг B и снимите фланцевый болт (A), затем снимите шарнир (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый болт фланца во время повторной сборки.
- Установите кулак в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира верхнего рычага с цапфой обезжирить резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности на тормозном диске/барабане и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Как заменить ботинок шарового шарнира
Требуются специальные инструменты
Направляющая зажима ботинка шарового шарнира, 42 x 44 мм 07GAG-SD40700
Схема №53
Схема №54
- Снимите верхний рычаг (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА).
- Снимите загрузочный зажим и ботинок.
- Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте попадания смазки на сопрягаемые поверхности подлокотника (B).
- Удалите смазку с конической части пальца шарового шарнира (C) и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в сапог.
- Установите ботинок на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
- Отрегулируйте направляющую зажима ботинка шарового шарнира регулировочным болтом (А) до тех пор, пока его основание не окажется чуть выше канавки вокруг дна ботинка. Затем сдвиньте зажим (B) по направляющей зажима ботинка шарового шарнира в положение на ботинке.
- После установки колпачка удалите всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
- Установите верхний рычаг (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА).
Как снять /установка кронштейн
Требуются специальные инструменты
Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SL0A202
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Расположите напольный домкрат под нижним рычагом В. Поднимите напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
- С активной системой демпфирования: Снимите датчик хода подвески с верхнего рычага (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ).
- Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира верхнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки контргайки.
- Отсоедините шаровой шарнир верхнего рычага от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
- Снимите фланцевый болт (А) с транспортного средства и снимите верхний рычаг (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый болт фланца во время повторной сборки.
- Установите верхний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира верхнего рычага с цапфой необходимо обезжирить резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности гайки замка. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку задних колес и при необходимости отрегулируйте (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
- С активной системой демпфирования: Выполнить запоминание положения полного отскока задней подвески (см. ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО ОТСКОКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
- С активной системой демпфирования/Левая сторона: Выполните процедуру обучения начальному положению фар (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НАЧАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ФАР).
Схема №58
Схема №59
Схема №60
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Расположите напольный домкрат под нижним рычагом В. Поднимите напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
- Снимите фланцевые болты (А) с ведомого рычага. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новые фланцевые болты.
- Снимите самоконтрящуюся гайку (B), шайбу (C) и фланцевый болт (D), затем снимите нижний рычаг A. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите знак краски (E) на нижнем рычаге A снаружи транспортного средства. При сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку и новый болт фланца.
- Установите нижний рычаг А в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите глушитель (А) с подвесок глушителя (Б).
- Отверните шестигранным ключом гайку фланца (А), удерживая штифт сочленения (С), и отсоедините звено стабилизатора (D) от нижнего рычага В. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую гайку фланца.
- Расположите напольный домкрат под нижним рычагом В. Поднимите напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
- Снимите болт фланца (А) с нижней части демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый болт фланца во время повторной сборки.
- Снимите болт фланца (В) с кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новый болт фланца во время повторной сборки.
- Опускайте напольный домкрат постепенно.
- Снимите пружину (А) и нижнее гнездо пружины (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки совместите нижнюю часть пружины со ступенчатой частью гнезда нижней пружины и нижним плечом В, как показано на рисунке.
- Отметьте положение кулачка регулировочного болта (A) и регулировочного кулачкового диска (C), затем снимите самоконтрящуюся гайку (D), регулировочный кулачковый диск и регулировочный болт. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новую самоконтрящуюся гайку и новый регулировочный болт.
- Снимите нижний рычаг Б.
- Установите нижний рычаг B в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты подвески, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. При затяжке совместите положения кулачка регулировочного болта и пластины регулировочного кулачка с отмеченными положениями. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №66
Схема №67
Схема №68
- Приподнимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее с помощью предохранительных стоек в соответствующих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите трос стояночного тормоза (А) с прицепного рычага (В).
- Отсоедините тормозную магистраль (С) от тормозного шланга (D), затем снимите фиксирующий зажим (Е) тормозного шланга. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости, заглушите и покройте концы шланга и соединения магазинным полотенцем или эквивалентным материалом.
- Отсоедините трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза (см. ЗАМЕНА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА).
- Снимите фланцевые гайки (А) с ведомого рычага (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новые фланцевые гайки при повторной сборке.
- Снимите фланцевые болты (А) с ведомого рычага, затем снимите ведомый рычаг. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новые фланцевые болты.
- Установите тяговый рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты подвески, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. При повторной сборке используйте новый фиксирующий зажим тормозного шланга. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Заполните резервуар главного цилиндра до МАКСИМАЛЬНОГО (верхнего) уровня и прокачайте тормозную систему (см. ВЫПУСК ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ). Проверьте наличие утечки в месте соединения тормозного шланга и магистрали и при необходимости затяните ее. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №69
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Отверните самоконтрящуюся гайку (A) и фланцевую гайку (C), придерживая шестигранным ключом (E) соответствующий штифт (D) соединения, затем снимите звено стабилизатора (F).
- Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Ж) и нижний рычаг В, установив шарнирные пальцы в центре диапазона их перемещения. ПРИМЕЧАНИЕ: Левое звено стабилизатора имеет метку желтой краски (Н), в то время как правое звено стабилизатора имеет метку белой. Совместите знак краски с внешней стороной.
- Установите новую самоконтрящуюся гайку и новую гайку фланца, и слегка затяните их.
- Поместите домкрат под нижний рычаг B и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля.
- Затянуть самоконтрящуюся гайку и гайку фланца на заданные значения крутящего момента, придерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите заднее колесо.
- Испытайте транспортное средство.
- Через 5 минут езды снова затяните самоконтрящуюся гайку до указанного значения крутящего момента.
Схема №70
Схема №71
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите задние колеса.
- Снимите с автомобиля запасное колесо.
- Снимите опорный кронштейн запасного колеса (А).
- Отсоедините оба звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
- Отверните фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В) и планку стабилизатора (Г) с подрамника задней подвески (Д).
- Установите планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратите внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Совместите метки краски (Е) на штанге стабилизатора с боковыми сторонами втулок. Подсоедините к звеньям планку стабилизатора согласно ref-293972-S42176313232008081100000 «ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА». Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- С активной системой заслонки: Отсоедините разъем катушки заслонки (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не загрязнить разъем катушки демпфера.
- Отверните гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом палец сочленения (В), и отсоедините звено стабилизатора от нижнего рычага Б.
- Расположите напольный домкрат под нижним рычагом В. Поднимите напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
- Снимите болт фланца (А) с нижней части демпфера.
- Снимите болт фланца (В) с кулака.
- Снимите болт фланца (А) с верхней части демпфера.
- Постепенно опускайте напольный домкрат, затем снимите демпфер (В) с автомобиля.
Схема №76
- Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
- Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
- Поместите заслонку (A) между корпусом и нижним рычагом B. ПРИМЕЧАНИЕ: При активной системе заслонки: Расположите разъем катушки заслонки на заслонке лицом назад.
- Свободно установите новый болт фланца (C) в верхней части демпфера.
- Поднимите напольный домкрат до совмещения отверстия в нижнем рычаге В с отверстием в демпфере, затем свободно установите новый фланцевый болт (А) в нижнюю часть демпфера.
- Свободно установите новый болт фланца (C) на кулак.
- Подсоедините звено стабилизатора (А) к нижнему плечу В, затем свободно установите новую гайку фланца (С).
- Поднимите заднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
- Затяните гайку фланца на заданное значение крутящего момента, придерживая шестигранным ключом палец соединения (Г).
- Затянуть болты фланцев до заданных значений крутящего момента.
- С активной системой заслонки: Подсоедините разъем катушки заслонки (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не загрязнить разъем катушки демпфера.
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите заднее колесо.
- С активной системой демпфирования: Выполнить запоминание положения полного отскока задней подвески (см. ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО ОТСКОКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ).
- С активной системой заслонок: Запустите двигатель, затем убедитесь, что нет активных систем заслонок расшифровка кода ошибки с HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
- С активной системой заслонок: Выполните ОПЕРАЦИЮ С УСИЛИЕМ ЗАСЛОНКИ в МЕНЮ ПРОВЕРКИ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК с помощью HDS, затем убедитесь, что все четыре блока заслонок работают нормально.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Поднимите заднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
- Снимите заднее колесо.
- Снимите глушитель (А) с подвески глушителя (Б).
- Отверните гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом палец сочленения (В), и отсоедините звено стабилизатора (Г) от нижнего рычага Б.
- Расположите напольный домкрат под нижним рычагом В. Поднимите напольный домкрат до тех пор, пока подвеска не начнет сжиматься.
- Снимите болт фланца (А) с нижней части демпфера.
- Снимите болт фланца (В) с кулака.
- Опускайте напольный домкрат постепенно.
- Снимите пружину (А) и нижнее гнездо пружины (Б).
- Снимите фланцевый болт (A), соединяющий корпус, и при необходимости снимите буферный ограничитель хода (B), направляющую пружины (C) и монтажную подушку пружины (D).
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
- Установите буферный ограничитель хода (направляющую пружины (B) и монтажную подушку пружины (C), затем затяните фланцевый болт (D) до указанного значения крутящего момента, если он снят.
- Установите пружину (А) и нижнее гнездо пружины (С). Совместите нижнюю часть пружины со ступенчатой частью гнезда нижней пружины и нижним плечом В, как показано на рисунке.
- Поднимите напольный домкрат до совмещения отверстия в нижнем рычаге В с отверстием в демпфере, затем свободно установите новый фланцевый болт (А) в нижнюю часть демпфера.
- Свободно установите новый болт фланца (C) на кулак.
- Подсоедините звено стабилизатора (А) к нижнему плечу В, затем свободно установите новую гайку фланца (С).
- Поднимите заднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
- Затяните гайку фланца на заданное значение крутящего момента, придерживая шестигранным ключом палец соединения (Г).
- Затянуть болты фланцев до заданных значений крутящего момента.
- Установите глушитель (А) на подвеску глушителя (Б).
- Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска/барабана и внутреннюю часть колеса, затем установите заднее колесо.
- Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Примечание
- См. также:
- ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ
- ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА
- Развал-схождение
- ДЕМОНТАЖ ШАРОВОГО ШАРНИРА
- ЗАМЕНА ДАТЧИКА ХОДА ПОДВЕСКИ
- ЗАПОМИНАНИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПОЛНОГО ОТСКОКА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
- ПРОЦЕДУРА ИЗУЧЕНИЯ ИСХОДНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ФАР.
- ЗАМЕНА КОЛОДКИ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
- СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
- ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
- СНЯТИЕ/УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА
- ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА