Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Ступицы колёс/Передняя подвеска
Содержание Электросхемы Раздел: Ступицы колёс Все разделы

Передняя подвеска Acura MDX II

Ступицы колёс 40 иллюстраций ~9 мин чтения
Схема №1

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  2. Съемник шаровых шарниров, 28 мм 07MAC-SLOA202
  3. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Поднимите переднюю часть "транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ ).
  2. Отверните колесные гайки (А) и снимите переднее колесо.
  3. Снимите болт крепления тормозного шланга (А) с демпфера.
  4. Снимите болты крепления кронштейна тормозного суппорта (В), затем снимите суппорт в сборе (С) с кулака. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, используйте короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта в сборе к ходовой части. Не перекручивайте чрезмерно тормозной шланг.
  5. Поднять кол (А), затем отвернуть гайку шпинделя (В).
  6. Снимите тормозной диск (см. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗНОГО ДИСКА).
  7. Снимите подшипниковый узел ступицы (А) и брызговик (В) с кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Не вытягивайте конец карданного вала наружу. Внутреннее соединение карданного вала может разрываться. Во время установки нанесите смазку на сопрягаемые поверхности подшипникового узла ступицы и внешнего соединения приводного вала (см. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА).
  8. Проверьте подшипниковый узел ступицы на наличие повреждений и трещин.
  9. Установите подшипниковый узел ступицы в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Используйте новую гайку шпинделя при повторной сборке. Перед установкой гайки шпинделя смажьте посадочную поверхность гайки небольшим количеством моторного масла. После затяжки используйте оправку, чтобы упереть заплечик гайки шпинделя в приводной вал. Перед установкой тормозного диска очистите сопрягаемые поверхности подшипникового узла ступицы и внутренней стороны тормозного диска. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Снимите подшипниковый узел ступицы.
  2. Снимите датчик частоты вращения колеса (А) с кулака (Б). Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
  3. Снимите шплинт (А) с шарового соединения конца тяги, затем отверните гайку (Б). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новый шплинт после затяжки гайки, и отогните его конец, как показано на рисунке.
  4. Отсоедините концевой шаровой шарнир тяги от шарнира с помощью съемника шарового шарнира (см. ДЕМОНТАЖ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
  5. Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира нижнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой контргайки.
  6. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
  7. Снимите зажимные болты демпфера (А) и фланцевые гайки (Б) с демпфера, затем снимите кулак (В). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите новые болты защемления демпфера и новые гайки фланцев.
  8. Установите кулак в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира нижнего рычага с цапфой обезжирить резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).

Как заменить ботинок шарового шарнира

Требуются специальные инструменты

Сборочный инструмент ступицы, 42 мм 07GAF-SD40200

Схема №10
Схема №11
  1. Снимите нижний рычаг (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).
  2. Снимите ботинок.
  3. Набейте смазкой внутреннюю часть и губку (А) нового сапога. Не допускайте попадания смазки на сопрягаемые поверхности башмака и нижнего рычага (B).
  4. Удалите смазку с конической части пальца шарового шарнира (C) и упакуйте свежую смазку в основание (D). Не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в сапог.
  5. Установите ботинок на шаровой шарнир, затем аккуратно сожмите его, чтобы вытеснить любой воздух.
  6. Нажмите на ботинок с помощью инструмента для сборки ступицы до тех пор, пока нижний рычаг (A) не сядет на нижний рычаг.
  7. После установки колпачка удалите всю смазку с открытого участка пальца шарового шарнира.
  8. Установите нижний рычаг (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ НИЖНЕГО РЫЧАГА).

Как снять /установка нижний рычаг

Требуются специальные инструменты

  1. Съемник шаровых шарниров, 32 мм 07MAC-SL0A102
  2. Протектор резьбы шарового шарнира, 14 мм 071AF-S3VA000
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите переднее колесо.
  3. С активной системой демпфирования: Снимите датчик хода подвески (А) с нижнего рычага (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новую гайку при повторной сборке.
  4. Снимите стопорный штифт (А) с шарового шарнира нижнего рычага, затем снимите контргайку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки установите стопорный штифт, как показано на рисунке, после затяжки новой контргайки.
  5. Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от шарнира с помощью резьбового протектора шарового шарнира и съемника шарового шарнира (см. СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА).
  6. Снимите болт крепления держателя втулки стабилизатора (А). ПРИМЕЧАНИЕ: При монтаже установите монтажный болт после затяжки болтов крепления нижнего рычага 14 мм на указанное значение крутящего момента.
  7. Снимите болты крепления нижнего рычага 14 мм и 16 мм, затем снимите нижний рычаг (В) с подрамника передней подвески. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке используйте новые крепежные болты.
  8. Снимите упоры нижнего рычага (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Во время установки совместите прорезь (B) на нижнем упоре рычага с выступающей частью (C) на передней стороне втулки нижнего рычага.
  9. Установите нижний рычаг в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Сначала установите все компоненты, и слегка затяните болты и гайки, затем поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля, прежде чем полностью затянуть до указанных значений крутящего момента. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок шарового шарнира при соединении кулака. Перед соединением шарового шарнира нижнего рычага с цапфой обезжирить резьбовой участок и коническую часть пальца шарового шарнира, соединительное отверстие шарового шарнира, резьбовой участок и сопрягаемые поверхности контргайки. Затянуть замковую гайку до более низкого значения крутящего момента, затем затянуть ее достаточно далеко, чтобы совместить паз с отверстием под палец шарового шарнира. Не следует выравнивать замковую гайку, ослабляя ее. Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
  10. С активной системой демпфирования/Левая сторона: Выполните процедуру обучения начальному положению фар (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НАЧАЛЬНОМУ ПОЛОЖЕНИЮ ФАР).
Схема №16
Схема №17
  1. Отверните самоконтрящуюся гайку (А), затем снимите заднюю сторону втулки нижнего рычага с кронштейном (Б).
  2. Совместите угол центральной линии нижнего рычага (A) и нижней линии кромки (B) кронштейна ввода.
  3. Установите новую самоконтрящуюся гайку (С), затем затяните гайку до указанного значения крутящего момента.
Схема №18
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите переднее колесо.
  3. Отверните фланцевые гайки (A), придерживая шестигранным ключом (C) соответствующий палец (B) соединения, затем снимите звено стабилизатора (D).
  4. Установите звено стабилизатора на штангу стабилизатора (Д) и демпфер (Е), установив пальцы шарниров в центре диапазона их перемещения.
  5. Установите фланцевые гайки и слегка затяните их.
  6. Поместите домкрат под нижний рычаг и поднимите подвеску, чтобы загрузить ее весом автомобиля.
  7. Затяните гайки фланцев до указанного значения крутящего момента, удерживая шестигранным ключом соответствующий штифт соединения.
  8. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите переднее колесо.
  9. Испытайте транспортное средство.
Схема №19
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите передние колеса.
  3. Отсоедините оба звена стабилизатора от штанги стабилизатора (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА).
  4. Отверните фланцевые болты (А) и держатели втулок (Б), затем снимите втулки (В) и планку стабилизатора (Г) с подрамника передней подвески (Д).
  5. Установите планку стабилизатора в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Обратите внимание на правое и левое направление планки стабилизатора. Совместите метки краски (Е) на штанге стабилизатора с боковыми сторонами втулок. Обратите внимание на направление установки втулок. Подсоедините к звеньям планку стабилизатора согласно ref-293949-S34529180112008081100000 «ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА». Перед установкой колеса очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).

Как снять и установить демпфера/пружину

ПримечаниеЗа исключением случаев, когда это вызвано, иллюстрации показывают без активной системы заслонки.

Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Поднимите переднюю часть транспортного средства и закрепите ее стойками безопасности в надлежащих местах (см. ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ).
  2. Снимите переднее колесо.
  3. С активной системой заслонки: Отсоедините разъем катушки заслонки (A), и снимите болт фланца (B), и зажим жгута (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не загрязнить разъем катушки демпфера.
  4. Снимите жгут датчика скорости колеса (А) и тормозной шланг (В) с демпфера (С). Не отсоединяйте разъем датчика скорости колеса.
  5. Отверните гайку фланца (А), придерживая шестигранным ключом (В) палец сочленения (Б), и отсоедините звено стабилизатора (Г) от демпфера.
  6. Снимите зажимные болты демпфера (А) и фланцевые гайки (Б) с демпфера.
  7. Снимите крышку (A) и сервисные колпачки (B).
  8. Снимите гайки фланца (C) с верхней части демпфера.
  9. Снимите демпфер в сборе (D). ПРИМЕЧАНИЕ: Пружины демпфера разные, левая и правая. Отметьте пружины L и R, прежде чем продолжить. Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. Установите демпфер в сборе (А) на раму. Обратите внимание на направление монтажного основания заслонки, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить тело.
  2. Свободно установите новые фланцевые гайки (B) в верхнюю часть демпфера. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку (С) и сервисные колпачки (D) после затяжки фланцевых гаек на указанное значение крутящего момента.
  3. Свободно установите новые зажимные болты демпфера (A) и новые фланцевые гайки (B) на демпфере (C).
  4. Подсоедините звено стабилизатора (А) к демпферу (Б), и свободно установите новую фланцевую гайку (В).
  5. Поднимите переднюю подвеску напольным домкратом, чтобы загрузить подвеску весом автомобиля.
  6. Затянуть гайку фланца на заданный момент, придерживая шестигранным ключом (Д) палец соединения (Г)
  7. Затяните фланцевые гайки на верхней части демпфера до указанного значения крутящего момента.
  8. Затяните зажимные болты демпфера и фланцевые гайки до указанного значения крутящего момента.
  9. Установите крышку и сервисные колпачки.
  10. Установите жгут датчика скорости колеса (А) и тормозной шланг (В) на демпфер (С).
  11. С активной системой заслонки: Подсоедините разъем катушки заслонки (A), и установите болт фланца (B), и зажим жгута (C). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не загрязнить разъем катушки демпфера.
  12. Очистите сопрягаемые поверхности тормозного диска и внутренней стороны колеса, затем установите переднее колесо.
  13. С активной системой заслонок: Запустите двигатель, затем убедитесь, что нет активных систем заслонок расшифровка кода ошибки с HDS (см. ПРЕРЫВИСТЫЕ ОТКАЗЫ).
  14. С активной системой заслонок: Выполните ОПЕРАЦИЮ С УСИЛИЕМ ЗАСЛОНКИ в МЕНЮ ПРОВЕРКИ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ЗАСЛОНОК с помощью HDS, затем убедитесь, что все четыре блока заслонок работают нормально.
  15. Проверьте центровку колес и при необходимости отрегулируйте ее (см. ЦЕНТРОВКА КОЛЕС).
Схема №30
Схема №31

ПримечаниеПри сжатии демпферной пружины используйте серийно выпускаемый пружинный компрессор (Branick MST-580A или модель 7200, или аналог) в соответствии с инструкциями производителя. За исключением случаев, когда это вызвано, иллюстрации показаны без активной системы заслонки.

Схема №32
  1. Сожмите пружину демпфера, затем отверните самоконтрящуюся гайку (А), удерживая вал демпфера шестигранным ключом или ключом TORX (В). Не сжимайте пружину демпфера больше, чем необходимо для снятия гайки.
  2. Стравите давление в пружинном компрессоре стойки, затем разберите демпфер, как показано в окне «Разнесенный вид».
Схема №33
  1. Снова соберите монтажное основание демпфера, монтажную шайбу демпфера и самоконтрящуюся гайку.
  2. Сжать демпфер в сборе вручную, и проверить плавность работы через полный ход, как сжатия, так и растяжения. Демпфер должен выдвигаться плавно и постоянно при снятии сжатия. Если этого не происходит, то газ протекает, и заслонку следует заменить.
  3. Проверьте утечки масла, ненормальные шумы и связывание во время этих испытаний.
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
  1. Установите демпферную пружину (А) на верхнюю монтажную подушку (В), затем совместите верхний конец (С) демпферной пружины с упором подушки (D) или концом подушки (Е).
  2. Сожмите пружину демпфера.
  3. Установите язычок (A) на нижнее гнездо пружины (B) в установочное отверстие (C) на блоке демпфера (D).
  4. Совместите нижний конец (Е) демпферной пружины со ступенчатой частью (F) гнезда нижней пружины.
  5. Установите все детали, кроме установочной шайбы демпфера и самоконтрящейся гайки, на блок демпфера (A), обратившись к разделу РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД.
  6. Выровняйте угол установки шпильки (A) на монтажном основании демпфера (B) и кронштейне демпфера (C), как показано на рисунке.
  7. Установите установочную шайбу демпфера (А) и новую самоконтрящуюся гайку (Б).
  8. Удерживая вал демпфера (С) шестигранным ключом или ключом TORX (D), затяните самоконтрящуюся гайку до заданного значения крутящего момента.

Примечание

Другие статьи — Трансмиссия и приводные валы