Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости)/Расшифровка кода ошибки 67: Переключатель положения педалей…
Содержание Электросхемы Раздел: Система VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости) Все разделы

Расшифровка кода ошибки 67: Переключатель положения педалей тормоза застрял ВКЛ (аппаратное обеспечение) Acura MDX II

Система VSA (VEHICLE система поддержания устойчивости) 10 иллюстраций ~6 мин чтения

Расшифровка кода ошибки 67: Переключатель положения педалей тормоза застрял ВКЛ (аппаратное обеспечение)

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки 91 или 92 одновременно с расшифровка кода ошибки 67? ДА - устранение неисправностей расшифровка кода ошибки 91 или 92: расшифровка кода ошибки 91 (см. расшифровка кода ошибки 91: F-CAN COMMUNICATION), расшифровка кода ошибки 92 (см. «расшифровка кода ошибки 92: F-CAN система (шина-OFF)»(см - 293962-S31050145262008081100000)). НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ VSA с помощью HDS при перемещении педали тормоза. Индицирует ли он включение при нажатии педали, и выключение при отпускании педали? ДА - переход к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 7.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Испытание транспортного средства на скорости 10 миль/ч (15 км/ч) в течение 60 секунд или более.
  6. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 67? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. Проверьте ослабленное соединение на G303. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите испытание. НЕТ - Отказ датчика, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие свободных клемм на 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. Проверьте ослабленное соединение на G303. Обратитесь к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ОТКАЗАХ.
  7. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  8. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  9. Выполните испытание переключателя положения педали тормоза (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Переключатель в порядке? ДА -Проверьте топливные и выхлопные системы расшифровка кода ошибки (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ), и сначала устраните неисправности этих расшифровка кода ошибки, если не обнаружены топливные и выхлопные системы расшифровка кода ошибки устраните неисправности сигнальной цепи переключателя положения педали тормоза (см ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). НЕТ -Замените переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Проверьте предохранитель № 11 (15 А) в основном подкапотном ящике предохранителей. Предохранитель перегорел? ДА - переход к шагу 3. НЕТ - установите проверенный предохранитель, затем перейдите к шагу 14.
  3. Закоротите линию SCS с HDS.
  4. Отсоедините соединитель А ИКМ (49П).
  5. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  6. Снимите реле стоп-сигнала.
  7. Проверьте целостность цепи между клеммой № 8 разъема А (49P) СПМ и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА -Выполните ремонт замыкания на массу в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и переключателем положения педали тормоза или сигнальным реле тормоза. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Проверьте целостность цепи между переключателем положения педали тормоза 4P клеммой разъема № 1 и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА -Выполните ремонт замыкания на массу в проводе между предохранителем № 11 (15 А) в главной подкапотной коробке предохранителей и переключателем положения педали тормоза или реле стоп-сигнала. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Снова подсоедините все разъемы, и установите реле стоп-сигнала.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  12. Запустите двигатель, затем медленно и сильно нажмите на педаль тормоза.
  13. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? YES - поверните переключатель зажигания в положение замок (0), затем перейдите к шагу 20. НЕТ - в данный момент система в порядке.
  14. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  15. Измерьте напряжение между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой № 1 разъема и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 16. НЕТ -Открыть ремонт в проводе между предохранителем № 11 (15 А) в главной подкапотной коробке предохранителей и переключателем положения педали тормоза.
  16. Закоротите линию SCS с HDS.
  17. Отсоедините соединитель А ИКМ (49П).
  18. Проверьте целостность цепи между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой № 2 разъема и клеммой № 8 разъема А (49P) МУП. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 19. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между МУП и выключателем положения педали тормоза.
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Выполните испытание переключателя положения педали тормоза (см. ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА). Переключатель в порядке? ДА - переход к шагу 21. НЕТ -Замените переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА).
  21. Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  24. Запустите двигатель, затем медленно и сильно нажмите на педаль тормоза.
  25. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 68? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. Проверьте ослабленное соединение на G303. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите испытание. НЕТ - Замените исходный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
  4. После погасания индикатора VSA нажать на педаль тормоза в течение 3 секунд и более.
  5. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 69? ДА - переход к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 19.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Снимите реле стоп-сигнала.
  8. Отсоедините 4P разъем переключателя положения педали тормоза.
  9. Проверить целостность цепи между выключателем положения педали тормоза 4P клеммой № 2 и реле стоп-сигнала 5P клеммой № 4. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 10. НЕТ -Открыть ремонт в проводе между выключателем положения педали тормоза и реле стоп-сигнала.
  10. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  11. Проверьте целостность цепи между блоком управления модуляторами VSA 46P клеммой 6 и реле стоп-сигнала 5P клеммой 1. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 12. НЕТ -Отсутствует ремонт в проводе между блоком модулятора-управления ВСА и реле стоп-сигнала.
  12. Замените заведомо исправное реле стоп-сигнала.
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Поверните выключатель зажигания в положение ЗАМОК (0), затем снова включите его (II).
  17. После погасания индикатора VSA нажать на педаль тормоза в течение 3 секунд и более.
  18. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки 69? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. Проверьте ослабленное соединение на G303. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите испытание. НЕТ -Замените оригинальное реле стоп-сигнала.
  19. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  20. Отсоедините 46P разъем блока управления-модулятора VSA.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Подключите блок управления модулятором VSA 46P клемме разъема Mo. 37 к заземлению кузова перемычкой.
  23. Проверьте стоп-сигналы, не нажимая на педаль тормоза. Включены ли стоп-сигналы? ДА - переход к шагу 29. НЕТ - переход к шагу 24.
  24. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  25. Снимите реле стоп-сигнала.
  26. Проверьте целостность цепи между блоком управления модуляторами VSA 46P клеммой 37 и реле стоп-сигнала 5P клеммой 3. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 27. НЕТ -Отсутствует ремонт в проводе между блоком модулятора-управления ВСА и реле стоп-сигнала.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Измерьте напряжение между реле стоп-сигнала 5P клеммой разъема № 5 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА -Замените реле стоп-сигнала. НЕТ -Выполните ремонт разомкнутого в проводе между предохранителем № 20 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под тире и реле стоп-сигнала.
  29. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  30. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 46P клеммой разъема № 6 и реле стоп-сигнала 5P клеммой разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА -Проверьте наличие свободных клемм в 46P разъеме VSA модулятора-блока управления. Проверьте ослабленное соединение на G303. При необходимости замените заведомо исправный блок управления модулятором VSA (см. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ МОДУЛЯТОРОМ VSA) и повторите испытание. НЕТ -Отсутствует ремонт в проводе между блоком модулятора-управления ВСА и реле стоп-сигнала.