Системы напоминания Acura MDX II

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Входной тест блока управления

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (0) и снимите левую панель управления (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИМА - ЗОНЫ ДВЕРЕЙ).
2. Отсоедините разъемы E, H, P и Q под панелью предохранителей/реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов - со стороны проводов розеточных клемм.
3. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
4. Снова подключите разъемы, включите выключатель зажигания (II) и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. МАТРИЦА И ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ Матрица Условия испытания проволоки Испытание: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен E9 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G601) Обрыв в проводе H9 Q4 P1 BRN При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Напряжение должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G502) Обрыв в проводе
5. Отсоедините разъемы модуля управления манометром A (12P) и B (24P). ПРИМЕЧАНИЕ: Все виды разъемов являются стороной проводов гнездовых клемм.
6. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 7.
7. Снова подключите разъемы, включите выключатель зажигания (II) и выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к соответствующему входному тесту. ключ-in reminder, перейдите в раздел «ключ-IN REMINDER»(см. документ 293997-S27804763332008081100000). Напоминание о стояночном тормозе, перейдите к разделу НАПОМИНАНИЕ О СТОЯНОЧНОМ ТОРМОЗЕ. Напоминание о включенном освещении, выполните тест ввода блока управления комбинированным переключателем (см. ТЕСТ ВВОДА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ/ОМЫВАТЕЛЯ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ КОМБИНИРОВАННЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ)) и тест комбинированного переключателя света (см. ТЕСТ/ЗАМЕНА КОМБИНИРОВАННОГО ИРОВАННОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СВЕТА)) - 293968-S01378466392008081100000)) Напоминание о ремне безопасности, проведите тест на переключение пряжки ремня безопасности. МАТРИЦА И ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ Матрица Условия испытания проволоки Испытание: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен B13 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе A2 A1 WHT При всех условиях Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправен подкапотный блок предохранителей/реле Разомкнут в проводе А7 YEL Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 21 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью Разомкнут в проводе

Напоминание о вводе ключа

1. Подсоедините разъемы предохранителей/реле под тире, включите выключатель зажигания (II) и выполните эти входные испытания на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, MICU должен быть неисправен, замените предохранитель/реле под приборной панелью (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА). МАТРИЦА И ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ Матрица Условия испытания проволоки Испытание: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен P13 PNK Ключ зажигания, вставленный в выключатель зажигания Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправен выключатель ключа зажигания Ан разомкнут в проводе Выключатель зажигания на ЗАМОК (0) и ключ зажигания вынут из выключателя зажигания Измерьте напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправен ключ зажигания выключатель А замыкание на массу в проводе Э15 ГРН Дверь водителя открыта Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправный выключатель двери водителя Ан разомкнут в проводе Дверь водителя закрыта Измерить напряжение на землю: Должно быть более 5 В. Неисправный выключатель двери водителя замыкание на массу в проводе F14 ОРН При всех условиях Закрепить на земле: Должен загореться световой индикатор ключа зажигания. Перегорел предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 6 (7,5 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправна лампа ключа зажигания Открыт в проводе

Напоминание о стояночном тормозе

Снова подключите разъемы модуля управления датчиком, включите выключатель зажигания (II) и выполните эти входные тесты на разъеме.

1. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему.
2. Если все входные тесты подтвердились, замените модуль управления манометром (см. ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ).

КАРТА СОСТОЯНИЯ ПОЛОСТИ И ИСПЫТАНИЯ