Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Силовая буровая установка
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Силовая буровая установка Acura MDX II

Люк и складной верх кузова 6 иллюстраций ~4 мин чтения
Схема №33

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Утечка воды из буровой шахтыПроверьте, не засорилась ли дренажная трубка. Проверьте наличие зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Проверьте, нет ли неисправной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала. Проверьте наличие зазора между дренажным уплотнителем и панелью крыши.
Шум ветра от лунной крышиПроверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши.
Шум двигателя от буровой скважиныПроверьте наличие свободного двигателя. Проверьте изношенную шестерню или подшипник. Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе.
Лунная кровля стекло не двигается, но мотор поворачиваетсяПроверьте исправность зубчатого колеса или внутреннего троса. Проверьте наличие посторонних предметов, застрявших между направляющей и ползуном. Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля. Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно.
Стекло буровой вышки не движется, а двигатель не вращается (стекло можно перемещать шестигранным ключом 5 мм)Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Проверьте неисправный выключатель в люке буровой. Проверьте наличие разряженной батареи. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте неисправный блок управления двигателем.
Лунное стекло не останавливается при правильном смывном закрытом положении.Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте регулировку положения стекла.
Стекло Moonroof движется рывком (перемещается на 40 мм (1,57 дюйма), останавливается на 0,4 секунды и повторяется)Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Во время операции автоматического закрытия лунное стекло меняется на обратное, когда ни один объект не захваченПроверьте наличие грязи и мусора в трассе. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Moonroof стекло движется, но нет функции AUTOПерезапустите блок управления буровой лебедки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ)

КАРТА СОСТОЯНИЯ ПОЛОСТИ И ИСПЫТАНИЯ

Схема №34
Схема №35

Входные испытания блока управления буровой вышки

ПримечаниеПрежде чем приступать к тестированию блока управления, устраните неисправности в мультиплексном интегрированном блоке управления, используя режим A диагностики системы B-CAN (см. ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN). Если люк для буровой установки работает нормально вручную, но не будет работать в режиме AUTO (АВТО), или при частом реверсировании (обнаружение защемления), выполните калибровку люка для буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКА ДЛЯ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ) перед продолжением входного теста.

Схема №36
  1. Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ).
  2. Закройте дверь водителя, и держите ее закрытой до завершения процедуры.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоедините разъем 10P (A) от блока управления буровой вышки (B).
  5. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 6.
  6. При отсоединенном разъеме выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 7. МАТРИЦА И ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ Матрица Условия испытания проволоки Испытание: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 4 GRY При всех условиях Проверка непрерывности между клеммой № 4 и клеммой Х (39P) № 15 блока предохранителей/реле под тире, клеммой № 4 и клеммой А (28P) № 4 блока MPCS переднего пассажира: Должна быть непрерывность. Обрыв в проводе
  7. Повторно подключите разъем и выполните эти входные тесты на разъеме. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 8. МАТРИЦА И ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ИСПЫТАНИЯ Матрица Условия испытания проволоки Испытание: Желаемый результат Возможная причина, если желаемый результат не получен 10 BLK При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть менее 0,5 В. Плохое заземление (G501) Обрыв в проводе 1 ГРН При всех условиях Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение батареи. Перегорел предохранитель № 2 (OP1) (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегорел предохранитель № 3 (1) в блоке предохранителей/реле под приборной панелью Разомкнут в проводе 6 LT GRN Выключатель на крыше Moon в положении AUTO обрыв или AUTO CLOSE Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегоревший предохранитель № 4 (40 А) в основном подкапотном блоке предохранителей Перегоревший предохранитель № 6 (7,5 А) в подкапотном блоке предохранителей/реле Неисправный подкапотный блок предохранителей/реле Неисправный рубильник для лунной крыши Ан разомкнут в проводе 7 ОРН Выключатель на крыше Луны в положении НАКЛОН Измерить напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. 8 PNK Выключатель на крыше Moon в положении CLOSE Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. 9 LT BLU Выключатель Moonroof в положении обрыв Измерьте напряжение на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. (1) № 3 (10 А): '07 модель № 3 (15 А):' 08 модель
  8. Если все входные тесты в порядке и обнаружены множественные отказы, замените блок управления/двигатель в сборе. Если проблема связана с операцией выключения ключа, перейдите к входному тесту блока MPCS водителя (см. ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА MPCS ВОДИТЕЛЯ) и входному тесту блока MPCS переднего пассажира (см. "ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА MPCS ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА) ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА ИЗ УГЛЕРОДИСТОЙ СТАЛИ ).

Испытание/замена переключателя на буровой площадке

Требуются специальные инструменты

Комплект триммера КТК SOJATP2014

ПримечаниеИспользуйте соответствующий инструмент из набора инструментов для обрезки KTC, чтобы избежать повреждения компонентов. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать консоль крыши и связанные с ней детали. Люк может работать еще около 10 минут после того, как ключ зажигания повернут из положения «II» в положение «I» или «0», до тех пор, пока ни одна из дверей не будет открыта. Это обеспечивает удобство для находящихся на стоянке людей и в то же время обеспечивает определенную степень защиты от нежелательной или случайной эксплуатации буровой вышки.

Схема №37
Схема №38
  1. Осторожно выньте переключатель (А) из консоли крыши.
  2. Отсоедините разъем 7P (B) от выключателя в кабине буровой установки.
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с (Схема №38).
  4. Если непрерывность не соответствует указанной, замените лампочку подсветки (С) или выключатель.
  5. Установку производить в порядке, обратном снятию.

Сброс блока управления люком буровой установки

ПримечаниеПроизведите сброс блока управления люком при всех закрытых дверях и двери багажника. Сброс люков требуется, когда произошло любое из следующих событий.

  1. Люк перемещался вручную при отключенной батарее.
  2. Мотор для лунной крыши был заменен на новый.
  3. Любые компоненты, связанные с лунной кровлей, были заменены. -Отражатель ветра Стекло для лунной кровли Уплотнение для лунной кровли Кронштейн для лунной кровли Кабели для лунной кровли и т.д.

Чтобы сбросить блок управления moonroof, выполните следующие действия

  1. Закройте все двери и дверь багажника.
  2. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  3. Нажмите и удерживайте центр переключателя (наклон) и поверните переключатель зажигания в положение ON (II).
  4. Отпустите выключатель в кабине и переведите выключатель зажигания в положение замок (0).
  5. Повторите шаги 3 и 4 еще четыре раза.
  6. Потяните и удерживайте переключатель люка (открыт) еще через 3 секунды после того, как люк полностью открыт.
  7. Нажмите и удерживайте переключатель люка (закрыть) еще 3 секунды после того, как люк полностью закрыт.
  8. Убедитесь, что блок управления буровой вышки сброшен с помощью функций AUTO обрыв и AUTO CLOSE.

Примечание

Другие статьи — Кузов и рама