Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX II (2006-2010)/Руководство по ремонту/Люк и складной верх кузова/Прозрачный люк в крыше
Содержание Электросхемы Раздел: Люк и складной верх кузова Все разделы

Прозрачный люк в крыше Acura MDX II

Люк и складной верх кузова 32 иллюстрации ~7 мин чтения
Схема №1

Индекс устранения симптомов

ПризнакДиагностическая процедура
Утечка воды из буровой шахтыПроверьте, не засорилась ли дренажная трубка. Проверьте наличие зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши. Проверьте, нет ли неисправной или неправильно установленной стеклянной атмосферной полосы или сливного канала. Проверьте наличие зазора между дренажным уплотнителем и панелью крыши.
Шум ветра от лунной крышиПроверьте наличие чрезмерного зазора между стеклянной атмосферной полосой и панелью крыши.
Шум двигателя от буровой скважиныПроверьте наличие свободного двигателя. Проверьте изношенную шестерню или подшипник. Проверьте наличие деформированного кабеля в сборе.
Лунная кровля стекло не двигается, но мотор поворачиваетсяПроверьте исправность зубчатого колеса или внутреннего троса. Проверьте наличие посторонних предметов, застрявших между направляющей и ползуном. Проверьте наличие ослабленного внутреннего кабеля. Убедитесь, что кабель в сборе закреплен правильно.
Стекло буровой вышки не движется, а двигатель не вращается (стекло можно перемещать шестигранным ключом 5 мм)Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя. Проверьте неисправный выключатель в люке буровой. Проверьте наличие разряженной батареи. Проверьте неисправный блок управления двигателем.
Смотровое стекло не останавливается в надлежащем закрытом положении заподлицоВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте регулировку положения стекла.
Стекло лунной кровли движется рывковым движением (перемещается на 40 мм (1,57 дюйма), останавливается на 0,4 секунды и повторяется)Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Во время операции автоматического закрытия лунное стекло меняется на обратное, когда ни один объект не захваченПроверьте наличие грязи и мусора в трассе. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Moonroof стекло движется, но нет функции AUTOВыполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).

ИНДЕКС УСТРАНЕНИЯ СИМПТОМОВ

Как отрегулировать положение стекла

Панель крыши (A) должна быть ровной со стеклянной атмосферной полосой (B) в пределах 0 + 1/-1 мм (0 + 0,04/-0,04 дюйма) по всей окружности. В противном случае произведите следующие регулировки:

Схема №2
Схема №3
  1. Снимите крышку кронштейна.
  2. С помощью T25 головки TORX ослабьте болты с каждой стороны и отрегулируйте положение стекла (A).
  3. При необходимости повторите с противоположной стороны.
Схема №4
Схема №5
  1. Наклоните стекло до упора.
  2. Сдвиньте солнцезащитный козырек до упора.
  3. Вынуть колпачок (A), отвернуть винты (B), освободить крючки (C) и снять крышку кронштейна (D). Повторите с противоположной стороны. С помощью T25 головки TORX снимите болты (E) со стеклянных кронштейнов (F) с обеих сторон.
  4. Снимите стекло (А), приподняв его вверх. Не повреждайте панель крыши.
  5. Установите стекло в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед повторной установкой смажьте крепежные болты стекла жидким резьбовым замком средней прочности. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Отрегулируйте положение стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
  6. Проверьте наличие утечек воды. Используйте свободно текущую воду из шланга без насадки. Не используйте воду под высоким давлением. ПРИМЕЧАНИЕ: Это нормально для некоторого количества воды просачиваться мимо лунной крыши в рамку лунной крыши и выходить через стоки.
Схема №6
Схема №7
  1. Полностью откройте стекло.
  2. Отсоедините пружины дефлектора (А) от втулок (Б) с обеих сторон.
  3. Снимите дефлектор ветра (А). А.
  4. Установите дефлектор в порядке, обратном снятию.
  5. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. Снимите стекло (см. ЗАМЕНА СТЕКЛА).
  2. Переместите оба стеклянных кронштейна (A) в положение, в котором люк обычно поворачивается вниз, и снимите винты, крепящие сливной канал (B).
  3. Освободите сливной канал (А) от обоих крюков (Б) ползуна сливного канала, потянув сливной канал вперед.
  4. Снимите дренажный канал (А).
  5. Установите канал в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Надавите сливным каналом на крючки, пока не раздастся слабый щелчок. Проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
  6. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
  7. Проверьте наличие утечек воды. Пусть вода свободно течет из шланга без насадки. Не используйте спрей высокого давления.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Демонтируйте дренажный канал (см. ЗАМЕНА ДРЕНАЖНОГО КАНАЛА).
  2. Сдвиньте солнцезащитный козырек до упора.
  3. Отсоедините обе штанги (А) сливного канала от обоих стеклянных кронштейнов (В), потянув переднюю их часть внутрь, затем снимите штанги с обоих ползунов (С) сливного канала, приподняв их вверх.
  4. Сдвиньте оба ползунка дренажного канала (А) вперед до соприкосновения с обоими стеклянными кронштейнами (В).
  5. Отверните винты, затем снимите обе прокладки ползуна солнцезащитного козырька (А).
  6. Поднимая переднюю часть солнцезащитного козырька (А), перемещайте солнцезащитный козырек вперед, пока не увидите оба задних крюка солнцезащитного козырька (В). Не повреждайте навес от солнца и крючки.
  7. Отверните винты, затем снимите оба крючка.
  8. Снимите солнцезащитный козырек (А).
  9. Снимите оба передних ползунка основания солнцезащитного козырька (A) и оба задних ползунка основания солнцезащитного козырька (B).
  10. Установите солнцезащитный козырек в порядке, обратном снятию, и проверьте регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
  11. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ).
  12. Проверьте наличие утечек воды. Пусть вода свободно течет из шланга без насадки. Не используйте спрей высокого давления.
Схема №17
  1. Удалите следующие элементы: Консоль крыши (см. ПРОВЕРКА/ЗАМЕНА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ) Лицевая панель консоли крыши (см. шаг 2 на СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ГОЛОВНОГО ОБТЕКАТЕЛЯ
  2. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отсоедините разъем (А), и снимите болты, затем снимите двигатель (Б).
  3. Установите двигатель в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Убедитесь, что разъем подключен правильно. Выполните сброс блока управления люком буровой установки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ). Проверьте работу двигателя.

Как заменить раму и дренажной трубки

В этой зоне расположены компоненты SRS. Перед выполнением ремонта или обслуживания проверьте расположение компонентов SRS (см. УКАЗАТЕЛЬ РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ), а также меры предосторожности и процедуры (см. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ПРОЦЕДУРЫ).

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Удалите следующие элементы: Облицовка (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА ОБЛИЦОВКИ) Смотровое стекло (см. ЗАМЕНА СТЕКЛА) С задней развлекательной системой: Задний контроллер и (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО КОНТРОЛЛЕРА И ЭКРАНА)
  2. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отсоедините разъем двигателя (A) и отсоедините разъем жгута проводов буровой вышки (B) от рамы буровой вышки.
  3. Отсоедините дренажные трубки (А).
  4. С помощью помощника, удерживающего раму (А), снимите болты и отпустите зажим задней средней дренажной трубки (В), затем снимите раму. Передняя дренажная трубка
  5. Удалите следующие элементы: Отделка порога передней двери (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ДВЕРНЫЕ ЗОНЫ) Ударная панель (см. "СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ - ДВЕРНЫЕ ЗОНЫ") Приборная панель водителя под прикрытием (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ) Приборная панель пассажира под прикрытием (см. "ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ПАССАЖИРА ПОД ПРИКРЫТИЕМ")
  6. Сторона пассажира: Снимите демпфер перчаточного ящика со шкворня перчаточного ящика (см. шаг 3 СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА). Удерживая перчаточный ящик, освободите упор перчаточного ящика с каждой стороны от приборной панели, нажав на него, затем опустите перчаточный ящик (см. шаг 6 СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА).
  7. Со стороны водителя: Отверните болты, затем при необходимости переместите под тире предохранитель/коробку реле (А).
  8. Чтобы снять передний сливной клапан (А) с корпуса, привяжите струну к верхнему концу сливной трубки, затем вытяните переднюю сливную трубку (В) вниз из А-стойки. Оставьте струну в столбе для использования при повторной установке сливной трубки. Задняя дренажная трубка
  9. Удалите следующие элементы: Панель триммера задней стороны (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ТРИММЕРА - ОБЛАСТЬ ЗАДНЕЙ СТОРОНЫ) Левая сторона: Коробка сабвуфера (см. БЛОК САБВУФЕРА/УСИЛИТЕЛЯ (С НАВИГАЦИЕЙ))
  10. Привяжите струну к верхнему концу задней сливной трубки (А), затем вытащите сливную трубку вниз из столба. Оставьте струну в столбе для использования при повторной установке сливной трубки.
  11. Установите раму и сливную трубку в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Перед установкой рамы очистите сливные трубки и сливные клапаны с помощью сжатого воздуха. При установке привяжите струну, которая была оставлена в столбе, к верхнему концу новой сливной трубки и вытяните ее вверх в крышу. Проверьте уплотнение рамы. Очистите поверхность рамы. Убедитесь, что разъемы подключены правильно. При подсоединении сливной трубки проведите ею по насадке рамы не менее 10 мм (0,39 дюйма). Установите зажим для трубки (A) на дренажную трубку (B), как показано на рисунке. После установки всех компонентов, включая верхнюю облицовку, перезапустите блок управления буровой вышки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ВЫШКИ). Отрегулируйте положение стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА).
  12. Проверьте наличие утечек воды. Пусть вода свободно течет из шланга без насадки. Не используйте спрей высокого давления.
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите раму (см. ЗАМЕНА РАМЫ И ДРЕНАЖНОЙ ТРУБКИ).
  2. Снимите эти детали с рамы: Навес от солнца (см. ЗАМЕНА НАВЕСА ОТ СОЛНЦА) Двигатель для работы в шахте (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ)
  3. Отсоедините и снимите заднюю среднюю дренажную трубку (А).
  4. Наденьте перчатки, чтобы защитить руки. Отверните винт, крепящий задний упор солнцезащитного козырька (А), и снимите его с рамы (В). Отпустите задний крюк скользящего упора (С), выдвинув его вперед, и поверните упор вверх.
  5. Снимите упор (А) и ползунок (В) сливного канала.
  6. Поверните стеклянный кронштейн (A) вниз, сдвинув назад рычажный подъемник (B), затем сдвиньте стеклянный кронштейн назад с помощью рычажного подъемника.
  7. Сдвиньте стеклянный кронштейн (А) вместе с кабелем (В) назад, затем снимите их с рамы (С).
  8. Установите ползун и кабель в сборе в порядке, обратном снятию, и обратите внимание на следующие пункты: Поврежденные детали следует заменить. Нанесите молибденовую смазку на стеклянный кронштейн (А) и часть направляющей рейки рамы (В), указанную стрелками. Перед повторной установкой двигателя убедитесь, что оба рычажных подъемника параллельны и находятся в положении наклона вверх. Перед повторной установкой двигателя установите раму и стекло, затем проверьте сопротивление открыванию (см. ПРОВЕРКА УСИЛИЯ ЗАКРЫВАНИЯ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ОТКРЫВАНИЮ). После переустановки двигателя перезапустите блок управления буровой лебедки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ЛЕБЕДКИ).
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите облицовку (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ОБЛИЦОВКИ).
  2. Проверка усилия закрывания: С помощью магазинного полотенца (А) на передней кромке стекла (В) прикрепите пружинную шкалу (С), как показано на рисунке. Попросите помощника удерживать переключатель, чтобы закрыть стекло, пока вы измеряете усилие, необходимое для его остановки. Считайте усилие, как только стекло перестанет двигаться, затем немедленно отпустите переключатель и пружинную шкалу. Усилие закрытия: 200-290 Н (20-30 кгс, 44-66 фунт-сила)
  3. Если усилие не соответствует спецификации, снимите двигатель буровой вышки (см. ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ), затем проверьте: Зубья шестерни и внутренний кабель на наличие поломок и повреждений. При поломке зубьев шестерен замените мотор. Если внутренний кабель поврежден, снимите раму (см. раздел ЗАМЕНА РАМЫ И СЛИВНОЙ ТРУБКИ) и замените кабель (см. раздел ЗАМЕНА ПОЛЗУНА СЛИВНОГО КАНАЛА И КАБЕЛЯ В СБОРЕ) 288888009202008081100000)). Выполните входное испытание блока управления буровой вышки (см. Входное испытание блока управления буровой вышки). Если двигатель не работает или вращается неравномерно, замените его. Открывающее перетаскивание. Перейдите к шагу 4.
  4. Проверка сопротивления открытию: Защитите переднюю кромку стекла магазинным полотенцем (А). Измерьте усилие, необходимое для открывания стекла, с помощью пружинной шкалы (В), как показано на рисунке.
  5. Если нагрузка превышает 40 Н (4 кгс, 9 фунт-сила), проверьте: Боковой зазор и регулировку положения стекла (см. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ СТЕКЛА). Для сломанных или поврежденных скользящих частей. При повреждении скользящих частей замените их.
  6. Перезапустите блок управления буровой вышки (см. СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ БУРОВОЙ ВЫШКИ) после повторной установки двигателя буровой вышки.

Примечание

Другие статьи — Кузов и рама