Схема №24
Входной тест блока управления
ПримечаниеЕсли не работают только индикаторные лампы, сначала проверьте измерительную цепь и блок (модели '04-' 06).
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- Перед тестированием функций управления яркостью тире-фар выполните поиск и устранение неисправностей системы мультиплексного управления (см. раздел ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Блок мультиплексного управления водителя
- Извлеките блок управления мультиплексом водителя из коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью.
- Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 4.
- Когда блок мультиплексного управления водителя все еще отключен, выполните эти входные тесты на разъеме и в гнезде предохранителя/реле под приборной панелью водителя. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 5. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ ТЕСТ ЖЕЛАЕМЫЙ ГРАФИК РЕЗУЛЬТАТОВ Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен A12 Гнездо предохранителя/релейной коробки При всех условиях Проверка напряжения на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 13 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью пассажира Неисправен предохранитель/коробка реле под приборной панелью водителя Разомкнут в проводе А14 При всех условиях Проверка непрерывности на землю: Должна быть непрерывность. Плохое заземление (G401) Неисправный предохранитель/коробка реле водителя под приборной панелью Разомкнут в проводе B3 B4 ORN/WHT и WHT/RED Регулировочный диск повернут Проверьте сопротивление между клеммами B3 и B4: При вращении диска должно быть 0-20 кОм. Неисправный регулятор яркости тире-фар An разомкнут в проводе
- Повторно подключите блок мультиплексного управления водителя к коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя и выполните следующие входные испытания на соответствующих разъемах на коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, блок мультиплексного управления водителя должен быть неисправен; замените его.
Схема №30
- Снимите панель приборов (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ).
- Отсоедините разъем 6P (A) от контроллера (B).
- Измерьте сопротивление между клеммами № 4 и № 5 при вращении регулировочного циферблата Сопротивление должно изменяться от 0 до 20 000 Ом при вращении циферблата.
- Для моделей '04-' 06 проверьте непрерывность между клеммами № 3 и № 6 при повороте циферблата в положение отмена. Не должно быть преемственности.
- Если проверка не соответствует указанному, замените контроллер.
- При необходимости проверьте лампочку подсветки (С).
Примечание