- Установите поршень № 1 в ВМТ, повернув коленчатый вал так, чтобы Белая метка совпала с указательной. Убедитесь, что метки на переднем шкиве распределительного вала и передней крышке совмещены.
- Поднимите автомобиль и снимите правое переднее колесо. Снимите брызгозащитный экран. С помощью рычажного инструмента передвиньте авто-натяжитель для снятия натяжения с ремня генератора. Снимите ремень генератора.
- Опорный двигатель с домкратом и деревянным блоком под поддоном картера. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя. (Схема №1)or (Схема №4).
- Используя сверхмощную 19-мм розетку и брус прерывателя, снимите болт шкива коленчатого вала. Снимите верхние крышки ремня ГРМ и нижнюю крышку ремня ГРМ. (Схема №5)
- Используя прижимной болт батареи, зачистите резьбовой конец до небольшого скоса. Затяните болт вручную, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор синхронизирующего ремня на месте. (Схема №3)
- Снимите направляющую пластину зубчатого ремня с передней части звездочки коленчатого вала. Снимите кронштейн крепления двигателя на конце передней головки цилиндров. Снимите болт натяжного шкива и натяжной шкив. Снимите ремень ГРМ.
Как проверить удаление (2003-05 MDX&TL)
Проверьте зубья ремня на наличие трещин, повреждений и загрязнения масла. Осмотрите все звездочки на предмет повреждений. Проверить шкив натяжного устройства и натяжной шкив на предмет утечки смазки и шероховатости при вращении. Проверьте звездочки и шкивы на предмет износа, трещин или повреждений. При необходимости замените компоненты.