Как установить (новыи ремень) Acura MDX I

Ремень ГРМ 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Очистите шкивы ремня ГРМ, а также верхнюю и нижнюю крышки. Убедитесь, что шкив зубчатого ремня все еще находится в положении ВМТ. (Схема №6) Очистить шкивы распределительного вала. Установить шкивы в положение ВМТ, совместив метки ВМТ на шкивах распределительного вала с указателями на задних крышках. Снимите прижимной болт аккумулятора с задней крышки.
Снимите автомат натяжения. Убедитесь, что болт техобслуживания всегда направлен вверх. Во время погрузочно-разгрузочных работ не допускайте утечки масла из автоматического натяжного устройства.
Совместить отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя. Установите автоматическое натяжное устройство в пресс и медленно сжимайте его до тех пор, пока через корпус и стержень не будет вставлен удерживающий штифт. см. рис. 7
Установите авто-натяжитель, убедившись, что штифт остается на месте. Используя прижимной болт аккумуляторной батареи, вручную затяните болт, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в нужном положении. см. рис. 3 В моделях 2003-05 на болт натяжного шкива нанесите фиксатор с жидкой резьбой и свободно установите натяжной шкив. На всех моделях устанавливайте ремень ГРМ, работающий в направлении против часовой стрелки, до тех пор, пока ремень не окажется вокруг всех шкивов в следующем порядке: звездочка коленчатого вала, натяжной шкив, шкив переднего распределительного вала, шкив водяного насоса, шкив заднего распределительного вала и шкив регулировки натяжного устройства. см. рис. 8
Затянуть болт натяжного шкива в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Вытащить установочный штифт авто-натяжителя. Снимите прижимной болт аккумулятора с задней крышки. Установите кронштейн крепления двигателя. При необходимости установите направляющую пластину зубчатого ремня вогнутой стороной наружу. Установите верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ.
Очистить шкив и болт коленчатого вала. Смажьте болт шкива и шайбу. Установите шкив коленчатого вала и затяните болт в соответствии со спецификацией, удерживая шкив. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Вращайте шкив коленчатого вала примерно на 5-6 оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ правильно установился на всех шкивах.
Поверните шкив коленчатого вала для выравнивания метки ВМТ. Проверить центровку метки ВМТ шкивов распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в ВМТ, переходите к следующему шагу. Если метки шкива распределительного вала не находятся в ВМТ, повторите процедуру установки.
На моделях 2001-02 установить щуп и трубку с НОВЫМ кольцом «О». Установите и отрегулируйте натяжение ремня гидроусилителя руля. На всех моделях установите ремень генератора. Установите боковой кронштейн крепления двигателя и затяните болты в соответствии со спецификацией (сначала затяните вертикальные крепежные болты, затем горизонтальный крепежный болт). См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Повторно подключите отрицательный кабель аккумулятора. Сброс радио- и навигационной системы (если она оборудована) противоугонный код. Сброс предустановленных радиочастот.
На моделях 2003 года и более новых выполните процедуру сброса модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и процедуру изучения шаблона положения коленчатого вала (положение коленвала). См. ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.