Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Меры
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Меры Acura MDX I

Приборы и панель приборов 35 иллюстраций ~7 мин чтения
Схема №12
Схема №13
Схема №14

Разнесенный вид (модель '03)

Примечание'04-06 модели не имеют замены колбы. Замените датчик в сборе.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снимите панель приборов (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ).
  2. Снимите винты с датчика в сборе (A) и расстелите защитную ткань (B) на верхней крышке колонки.
  3. Отсоедините соединители (C) и снимите датчик в сборе.
  4. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №29
Схема №30
  1. Снимите панель приборов (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ).
  2. Отсоедините разъем 5P (A) от переключателя (B).
  3. Проверьте целостность соединения между клеммами в каждом положении переключателя в соответствии с (Схема №30).
  4. Если целостность не соответствует указанному, замените колбу (колбы) (C) или отверните два винта и замените выключатель.

Модель '03

ПримечаниеДля моделей '04-06 всегда заменяйте калибр в сборе.

Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снимите датчик в сборе (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  2. Снимите крышку (А) с задней стороны датчика (В).
  3. Снимите линзу измерителя и светофильтр (А) с датчика в сборе (В).
  4. Поднимите вкладки отверткой.
  5. Снимите расходомер в сборе.
  6. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Проверка наличия ДКТ, связанных с топливом и выбросами. В случае обнаружения исправьте проблему и очистите расшифровка кода ошибки перед продолжением.
  2. Перейдите на линию SCS с диагностической системой Honda (HDS).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  5. Подключите клемму B6 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  6. Включите выключатель зажигания (II). Через 30 секунд и более игла термометра перемещается на горячую отметку? ДА - проверьте соединения. При положительном результате замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и повторите проверку (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ). Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный СПМ. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем датчика В (18P или 22P *). *: '04-06 модели
  8. Проверка целостности соединения между клеммой В6 разъема СПМ и клеммой В3 разъема узла датчика (или В5 *). *: '04-06 модели Есть ли целостность? ДА - Замените узел датчика топлива и температуры или печатную плату (PCB) (модель '03) или замените узел датчика (модели' 04- '06). НЕТ - Ремонт открыт в проводе между клеммой В6 разъема ИКМ и клеммой В3 разъема датчика (или В5 *). *: '04-' 06 модели
Схема №38
Схема №39
  1. Проверка на наличие ДКТ, связанных с топливом и выбросами. В случае обнаружения исправьте проблему и очистите расшифровка кода ошибки перед продолжением.
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  5. Включите выключатель зажигания (II), и следите за указателем температуры охлаждающей жидкости. Игла термометра остается на холодной метке? (возможно, вам придется смотреть его около 30 секунд.) ДА - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и перепроверьте (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ). Если симптом/индикация исчезнет, замените оригинальный СПМ. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем датчика В (18P или 22P *). *: '04-06 модели
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой B3 (или B5 *) разъема датчика в сборе и заземлением корпуса. *: '04-' 06 модели Есть ли целостность? ДА - Устраните замыкание на массу разъема В6 ИКМ и клеммы В3 разъема датчика (или В5 *). НЕТ - Замените топливомер и термометр в сборе или печатную плату (ПП) (модель '03) или замените манометр в сборе (модели' 04-06). *: '04-06 модели

Поиск и устранение неисправностей цепи сигнала скорости транспортного средства

Перед испытанием:

  1. Проверьте, отображается ли расшифровка кодов ошибок P0721 (9). Если это так, устраните неисправность расшифровка кода ошибки (см. «расшифровка кода ошибки P0721: PROBLEM IN выходной вал (промежуточный вал) датчик скорости цепь»(«Проблема в цепи датчика скорости выходного вала (промежуточного вала)») (/acura/mdx/i-2000-2006/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach__rasshifrovka-koda-oshibki-p0721-problema-v)).
  2. Осмотрите предохранитель № 9 (10 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире.
  3. Проверьте целостность соединения между измерительным прибором в сборе 14P (или 16P *) разъемами C9 и C10 (или C12 и C13) * клеммами и заземлением корпуса (G501).
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Поднимите автомобиль, и убедитесь, что он надежно поддерживается.
  2. Отсоедините разъем C (14P или 16P *).
  3. Подключите клемму C2 (или C3 *) к положительному щупу вольтметра и подключите отрицательный щуп к заземлению корпуса. Для предотвращения повреждения датчика в сборе уложите датчик в сборе на магазинное полотенце. *: '04-' 06 модели
  4. Переведите транспортное средство в нейтральное положение при включенном выключателе зажигания (II).
  5. Медленно вращайте (свыше 3 миль/ч (2 км/ч)) одно колесо при заблокированном другом колесе. Есть ли импульс напряжения от 0 до примерно 5 В и более? ДА - Замените спидометр или печатную плату (ПП). НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой B26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой C2 (или C3 *) разъема датчика в сборе. *: '04-' 06 модели Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между МУП (B26) и измерительным прибором в сборе.
  10. Отсоедините разъем В блока мультиплексного управления водителем, разъем В блока многоинформационного дисплея (без навигации) или навигационный разъем С (с навигацией), разъем В блока климат-контроля и разъем А блока управления силовым креслом водителя.
  11. Проверьте целостность соединения между контактным B26 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе BLU/WHT между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом B блока мультиплексного управления водителя, разъемом B блока многоинформационного дисплея (без навигации) или навигационный разъем C (с навигацией) разъем B блока климат-контроля, разъем A блока управления сиденьем водителя с электроприводом или разъем C. НЕТ - Проверьте наличие этих проблем: Погнутые, ослабленные или корродированные клеммы. Неисправный блок управления силовым агрегатом.

Как выполнить сброс

Нажмите кнопку выбора и кнопку сброса одновременно, поверните переключатель зажигания в положение ON (II) и продолжайте удерживать кнопки более 10 секунд.

Мили (км)Световой индикатор напоминания о необходимости технического обслуживания
5900 (9440) - 6100 (9760)Мигает в течение 10 секунд при включенном выключателе зажигания (II).
От 7400 (11 840) до 7600 (12 160)Включается и остается включенным при включенном выключателе зажигания (II).

СБРОС МИГАЮЩЕГО ШАБЛОНА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Схема №44
Схема №45
Схема №46
  1. Снимите датчик в сборе и отсоедините его разъемы (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА В СБОРЕ).
  2. Осмотрите клеммы разъема и розетки, чтобы убедиться, что все они находятся в хорошем контакте. Если клеммы погнуты, ослаблены или имеют коррозию, отремонтируйте их по мере необходимости и повторно проверьте систему. Если клеммы выглядят нормально, перейдите к шагу 3.
  3. Не отсоединяя разъемы, выполните эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердились, перейдите к шагу 4. GAUGE вход проверка (разъёмы DISCONNECTED) Cavity провод проверка Condition проверка проверка: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен A22 WHT/RED Выключатель зажигания ВКЛ. (II) Прикрепить к земле: Должны загореться резервные лампы. Неисправно реле реверса Ан, разомкнутое в проводе
  4. Подсоедините разъемы к датчику в сборе и убедитесь, что эти входные тесты на разъемах. Если какой-либо тест указывает на проблему, найдите и устраните причину, затем повторно проверьте систему. Если все входные тесты подтвердят, что датчик в сборе неисправен, замените его. МАНОМЕТРЫ ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ (РАЗЪЕМЫ ПЕРЕПОДКЛЮЧЕНЫ) Состояние испытания провода резонатора Тест: Желаемый результат Возможная причина, если результат не получен C10 YEL Выключатель зажигания ВКЛ (II) Проверка наличия напряжения на землю: Должно быть напряжение аккумулятора. Перегорел предохранитель № 9 (10 А) в предохранителе водителя под тире/коробке реле Неисправен предохранитель водителя/коробке реле С11 WHT/YEL При всех условиях Проверка напряжения на землю: Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Перегорел предохранитель № 13 (7,5 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью пассажира Ан разомкнут в проводе С12 С13 БЛК При всех условиях Проверка напряжения на землю: Напряжение должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G501) Разомкнут провод C2 BLU/WHT Ключ зажигания находится в переключателе зажигания Проверьте напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G401) Неисправный ключ зажигания Разомкнутый в проводе Ключ зажигания находится вне выключателя зажигания Проверка напряжения на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправный ключ зажигания замыкание на массу A8 WHT Переключатель диапазона передачи в положении R Проверка напряжения на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление (G101, G102) Неисправный переключатель диапазона передачи An разомкнут в проводе Переключатель диапазона передачи в любом положении, отличном от положения R Проверка напряжения на землю: Должно быть 5 В или более. Неисправен переключатель диапазона передачи замыкание на массу B6 GRN/RED Выключатель зажигания ВКЛ (II), педаль стояночного тормоза нажата Проверка напряжения на землю: Должно быть менее 1 В. Плохое заземление Неисправный выключатель стояночного тормоза Ан разомкнутый в проводе Выключатель зажигания ВКЛ (II), педаль стояночного тормоза отпущена Проверка на напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный выключатель стояночного тормоза замыкание на массу В12 ПНК Выключатель ручки блокировки двери водителя в заблокированном состоянии Проверка на напряжение на землю: Должно быть менее 1 В. Выключатель ручки блокировки двери неисправного водителя Ан открыт в проводе Выключатель ручки блокировки двери водителя в разблокированном состоянии Проверка на напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправен выключатель ручки блокировки двери водителя замыкание на массу B20 BLU/RED Выключатель зажигания ВКЛ (II), ремень безопасности водителя расстегнут Проверка напряжения на землю: Должно быть менее 1 В. Неисправен выключатель ремня безопасности водителя Ан разомкнут в проводе Выключатель зажигания ВКЛ (II), ремень безопасности водителя пристегнут Проверка на напряжение на землю: Должно быть 5 В и более. Неисправный переключатель ремня безопасности водителя Короткое замыкание на массу

Примечание

Другие статьи — Аксессуары и оборудование