Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика |
|---|
| Степень сжатия | 10.0:1 |
| Давление сжатия при 250 об/мин и полностью открытая дроссельная заслонка |
| Стандарт | 270 (19,0 кг/см2) |
| Минимум | 135 фунт/кв. дюйм (9,5 кг/см2) |
| (1) Макс. разница между цилиндрами составляет 28 фунтов на квадратный дюйм (2 кг/см2). |
| (1) | Макс. разница между цилиндрами составляет 28 фунтов на квадратный дюйм (2 кг/см2). |
|---|
Зазор клапана
| Применение | В. (мм) |
|---|
| Потребление | .006-.007 (.15-.19) |
| Выпускная система | .007-.008 (.17-.20) |
| (1) Регулировка клапанов при холодном двигателе. Измеряется между распределительным валом и коромыслом. |
| (1) | Регулировка клапанов при холодном двигателе. Измеряется между распределительным валом и коромыслом. |
|---|
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА (1)
Катушка зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| ГС-Р | .60-.80 | 12,800-19,200 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 25°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| ГС-Р | 25 000 Максимум |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | NGK | Ниппонденсо |
|---|
| ГС-Р | PFR6G-13 | PK20PR-L13 |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Неплатина | .039-.043 (1.0-1.1) | 13 (18) |
| Платина | .047-.051 (1.2-1.3) | 13 (18) |
Технические характеристики свечей зажигания
Схема №1
Как установить опережение зажигания
| Применение | (2) Ман. транс. | (3) Авт. |
|---|
| ГС-Р | 14-18 @ 700-800 | 14-18 @ 700-800 |
| (1) Перед проверкой синхронизации установите на разъем сервисной проверки инструмент обслуживание проверить разъём Tool (07PAZ-0010100). (2) Ручная коробка передач в нейтральном положении. (3) Автоматическая коробка передач в нейтральном или парке. |
| (1) | Перед проверкой времени установите инструмент обслуживание проверить разъём Tool (07PAZ-0010100) на разъем проверки обслуживания. |
|---|
| (2) | Механическая коробка передач в нейтральном положении. |
|---|
| (3) | Автоматическая коробка передач в нейтральном или парковом положении. |
|---|
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (1) (градусы BTDC - КРАСНАЯ МЕТКА ПРИ ОБ/МИН)
Схема №2
Топливный насос
| Применение | Характеристика |
|---|
| На холостом ходу без вакуума | 48-55 фунт/кв. дюйм (3,4-3,9 кг/см2) |
| На холостом ходу с вакуумом | 39-46 фунт/кв. дюйм (2,7-3,2 кг/см2) |
| (1) Давление, измеренное на топливном фильтре при подсоединенном или отсоединенном вакуумном шланге от регулятора давления топлива. |
| (1) | Давление, замеренное на топливном фильтре при подсоединенном или отсоединенном вакуумном шланге от регулятора давления топлива. |
|---|
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА (1)
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеПеред установкой частоты вращения на холостом ходу убедитесь, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен/не включен, синхронизация зажигания правильная, свечи зажигания и воздухоочиститель в порядке, а система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) работает должным образом.
ПримечаниеНа моделях, оснащенных дневными ходовыми огнями (DRL), примените стояночный тормоз, а при работающем двигателе убедитесь, что фары выключены.
| Применение | (1) Базовые обороты холостого хода | (2) Ограничение оборотов холостого хода | (3) Загрузка оборотов холостого хода |
|---|
| ГС-Р | 430-530 | 700-800 | (4) 700-800 |
| (1) Передача в «N» или «P» и клапан регулятор холостого хода отключены и без вспомогательных нагрузок. (2) Передача в «N» или «P», клапан регулятор холостого хода подключен и без вспомогательных нагрузок. (3) Передача в «N» или «P», клапан регулятор холостого хода подключен и фары на низком уровне. (4) Коробка передач в «N» или «P», клапан регулятор холостого хода подключен, фары выключены, переключатель двигателя вентилятора установлен на высокий уровень и включен кондиционер. Обороты холостого хода должны быть 800-900 об/мин. |
| (1) | Трансмиссия в «N» или «P» и клапан регулятор холостого хода отключены и нет вспомогательных нагрузок. |
|---|
| (2) | Трансмиссия в «N» или «P», клапан регулятор холостого хода подключен и нет вспомогательных нагрузок. |
|---|
| (3) | Коробка передач в «N» или «P», клапан регулятор холостого хода подключен и фары на низком уровне. |
|---|
| (4) | Коробка передач в «N» или «P», клапан регулятор холостого хода подключен, фары выключены, переключатель двигателя воздуходувки установлен на высокий уровень и включен кондиционер. Обороты холостого хода должны быть 800-900 об/мин. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ
| Применение | Уровень CO |
|---|
| ГС-Р | .1% |
УРОВЕНЬ CO В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ
Высокая частота вращения на холостом ходу
| Применение | RPM |
|---|
| ГС-Р | 1400-1800 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЫСТРОДЕЙСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ХОЛОСТОГО ХОДА
Датчик положения дроссельной заслонки
ПримечаниеДатчик положения дроссельной заслонки не регулируется. Процедуры тестирования см. в статье ТЕСТЫ W/CODES - GS-R или ТЕСТЫ СИСТЕМЫ/КОМПОНЕНТОВ - GS-R.
