Лампа системы зарядки
- Выполните ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР. При необходимости отремонтируйте или замените любые компоненты. Измерьте напряжение на клемме № 1 4-контактного разъема генератора (Черный/Желтый провод). Если напряжение батареи существует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте откройте черный/желтый провод.
- Включить зажигание. Должен загореться свет системы зарядки. Если загорается индикатор системы зарядки, перейдите к следующему шагу. Если индикатор системы зарядки не загорается, проверьте неисправную лампочку или откройте белый/синий провод. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
- Запустите двигатель. Индикатор системы зарядки должен выключиться. Если индикатор системы зарядки остается включенным, перейдите к следующему шагу. Если лампа системы зарядки выключается, то цепь лампы системы зарядки функционирует исправно.
- Выключите зажигание, отсоедините 4-контактный разъем жгута генератора. Клемма заземления № 3. (Схема №4) Включить зажигание. Если индикатор системы зарядки горит, выключите зажигание и перейдите к следующему шагу. Если индикатор системы зарядки выключен, выполните ремонт, открыв белый/синий провод.
- Снимите белый/синий провод с 4-контактного разъема генератора. Перепроверьте работу фар системы зарядки. Если свет остается включенным, переходите к следующему шагу. Если свет погас, проверьте и отремонтируйте компоненты генератора. См. СТЕНДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
- Отсоедините 26-контактный разъем модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS), расположенный за коробкой предохранителей под приборной панелью. Включить зажигание. Если индикатор системы зарядки горит, устраните короткое замыкание на массу в белом/синем проводе. См. электросхемы. Если индикатор системы зарядки не загорается, замените заведомо исправный модуль управления ABS и систему повторного тестирования. При исправном функционировании системы замените неисправный модуль управления АБС.
Схема №4
Ротор
Убедитесь, что подшипники ротора вращаются плавно. С помощью омметра проверьте целостность между токосъемными кольцами и ротором по отдельности. Проверьте целостность между токосъемными кольцами и валом ротора по отдельности. (Схема №5) Если целостность существует, замените ротор. Проверьте целостность между токосъемными кольцами. Если непрерывности не существует, замените ротор.
Схема №5
Статор
С помощью омметра проверьте неразрывность между выводами статора. (Схема №6) Если целостность отсутствует, замените статор. Проверьте неразрывность между выводами статора и сердечником катушки. При наличии прозвонки замените статор.
Схема №6
Выпрямительные диоды.
ПримечаниеИспользуйте омметр, способный проверять диоды.
- Проверьте целостность цепи между клеммой «B» выпрямителя и клеммами P1-P5, а также между клеммами «E» и P1-P5. (Схема №7) Обратите внимание на показания омметра.
- Обратные наводки, и повторите тест. Преемственность должна существовать только в одном направлении. Если целостность не соответствует указанному, замените выпрямитель в сборе.
