Развал-схождение
Подвеска может быть настроена на передний развал, передний носок и задний носок. Однако каждая из этих корректировок связана друг с другом. Например, при регулировке развала будет изменяться носок. Поэтому каждый раз при регулировке развала или схождения необходимо регулировать выравнивание передних колес.
Проверки перед выравниванием
Для правильного осмотра и регулировки центровки колес выполнить эти проверки
Схема №2
- Отпустить стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Убедиться, что подвеска не модифицирована.
- Проверить размер шины и давление в шинах. Размер шин: Спереди / Сзади: За исключением модели типа S: P205 / хтагx1 89H Модель Type S - P215 / xtangx4 87V Давление в шине: спереди / сзади: Кроме модели типа С: 220 к Па (2,2 кгс / см 2, 32 фунт / кв. 55R16 45R17
- Проверить биение колес и шин (см. " ОСМОТР БИЕНИЯ КОЛЕСА "). (ref-355146-S08167799832010012000000)
- Проверить шаровые шарниры подвески. (Держите колесо руками и перемещайте его вверх и вниз, вправо и влево, чтобы проверить на качание.)
- Отскок автомобиля вверх и вниз несколько раз, чтобы отрегулировать подвеску.
Как отрегулировать развал передних колес
Передний развал может регулироваться путем замены одного или обоих зажимных болтов демпфера на регулировочный болт меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия зажимного болта позволяет осуществлять небольшой диапазон регулировки.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-355140-S30290200912010012000000)
- Снять передние колеса.
- Ослабить зажимные болты заслонки (A) и отрегулировать кривизну, перемещая нижнюю часть заслонки в пределах свободного хода зажимного болта заслонки.
- Затянуть зажимные болты демпфера на заданный момент.
- Переустановите передние колеса. Опустить переднюю часть автомобиля на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
- Измерить угол развала. Если измерение находится в пределах спецификации, измерить мысок. При несоответствии измерения спецификации перейдите к шагу 7.
- Поднять переднюю часть транспортного средства и поддержите его стойками безопасности в надлежащих местах (см. " ТОЧКИ ПОДЪЕМА И ОПОРЫ "). (ref-355140-S30290200912010012000000)
- Снять передние колеса.
- Заменить зажимные болты демпфера на регулировочные болты (А) и отрегулировать угол развала колес. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить шайбы (В), входящие в комплект регулировочного болта, между передним демпфером и самоконтрящейся гайкой. Угол развала колес можно отрегулировать до ± 25 ' (центр допуска), заменив один зажимной болт демпфера регулировочным болтом. Угол развала колес можно отрегулировать до 50 ', заменив оба зажимных болта демпфера регулировочными болтами.
- Затянуть регулировочные болты на заданную величину крутящего момента.
- Установить передние колеса.
- Опустить автомобиль на массу и несколько раз подскочите вперед и вниз, чтобы отрегулировать подвеску.
- Измерить угол развала, если он не соответствует спецификации, повторить шаги 7-12 для корректировки угла развала. Если измерение развала выполнено правильно, измерить припуск на посадку и при необходимости отрегулировать его.
Как осмотреть /регулировка передний носок
Использовать имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следовать инструкциям производителя оборудования.
Схема №6
- Отцентрируйте спицы рулевого колеса, и установить инструмент держателя рулевого колеса.
- Проверить носок с колесами, направленными прямо вперед. Передний носк: 0 ± 2 мм (0 ± 0,08 дюйма) Если требуется регулировка, перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется, переходите к осмотру / регулировке заднего носка.
- Ослабить контргайки (А) стяжки, удерживая гаечным ключом плоские участки поверхности (В) конца стяжки, и повернуть обе стяжки (С) до тех пор, пока передний носок не будет соответствовать техническим требованиям.
- После регулировки затянуть контргайки стяжки. Переставьте пыльников со стороны стойки, если он скручен или смещен.
- Перейти к осмотру / регулировке заднего носка.
Как осмотреть /регулировка задний носок
Использовать имеющееся в продаже компьютеризированное оборудование для выравнивания четырех колес для измерения выравнивания колес (угол поворота, угол развала, носка и угол поворота). Следовать инструкциям производителя оборудования.
Схема №7
- Отпустить стояночный тормоз, чтобы избежать неправильного измерения.
- Проверить носок. Заднее схождение: 2 + 2 -1, мм (0,08 + 0,08 -0,04 дюйма) При необходимости регулировки перейдите к шагу 3. Если регулировка не требуется - снять юстировочное оборудование.
- Удерживая регулировочный болт (А) на выходном рычаге (В), снять самоконтрящуюся гайку (С).
- Самоконтрящуюся гайку заменить новой, и слегка затянуть ее. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда использовать новую самоконтрящуюся гайку всякий раз, когда она была ослаблена. Собрать регулировочный болт и кулачковую шайбу эксцентриком вверх.
- Отрегулировать задний носок, поворачивая регулировочный болт до тех пор, пока носок не будет правильным.
- Затянуть новую самоконтрящуюся гайку, придерживая регулировочный болт.