снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие подстилающей конструкции двигателя для просмотра деталей
- Отсоединить вставку электрического жгута датчика положения коленчатого вала
- Снятие 1 болта, Датчика положения коленвала (Примечание: Проверки Датчика положения коленвала , , Замена. Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены. Следите за тем, чтобы различные жидкости, такие как масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, воды и т.д., не контактировали с датчиками в течение длительного времени.)
- Проверка Датчик положения коленвала , , Замена.
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Следите за тем, чтобы различные жидкости, такие как масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость, вода и т.д., не контактировали с датчиками в течение длительного времени.
установка
- Установка датчика положения коленчатого вала,крепления 1 болта (Примечание: Повторное использование , уплотнительное кольцо O-ring Затяните болт установки гаечный ключ Датчиков разъёма, уплотнительное кольцо )
- При повторном использовании убедитесь, что уплотнительное кольцо не разорвано или не сдвинуто.
- При затяжке болта установите гаечный ключ, который не выдавливает вставку крепления датчика, чтобы не загерметизировать боковое смещение натянутого кольца.
- Подключите вставку жгута проводов датчика положения коленчатого вала (Внимание: перед установкой вставной вставки необходимо проверить, что клемма вставной детали является неповрежденной.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установка подстилающей арматуры двигателя для просмотра деталей
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Выполните самообучение VVT