снятие
- Перевести передние колеса в положение линейного движения
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять переднее колесо
- Снятие дефлектора под передним бампером Подробностей
- Снятие нижней защитной панелей двигателя для просмотра деталей
- Снятие левого нижнего ограждения кузова
- Снять 1 болт (Внимание: После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления. болта Одноразовые Запчасти,Не подлежит повторному использованию )
- После снятия болта запрещается поворачивать рулевое колесо или узел рулевого управления.
- болт Одноразовые Запчасти,Не подлежит повторному использованию
- Отсоединение 2 подключаемых модулей кабельных трасс
- Расстыковка, перемещения жгута проводов в безопасное и подходящее положение
- Снимите 2 гайки и отсоедините узел рулевого управления
- Снять 4 детские пряжки и спреи доски перед разделением
- Отсоедините 2 застежки, переместите жгут проводов в безопасное и подходящее положение
- Снимите 2 болта и отсоедините кронштейн водопровода
- Разделительная застежка
- Снять 2 подвески
- Двигатель Картер
- Снимите 2 болта и снимите корпус задней подвески левого двигателя
- Снимите 2 болта и снимите корпус задней подвески правого двигателя
- Снимите 2 болта и отсоедините узел кронштейна криогенного водопровода
- Снимите 2 гайки и отсоедините передний поперечный стабилизирующий шток от соединительного штока (Внимание: При отделении передний поперечный стабилизирующий шток от соединительного штока необходимо использовать внутренний стопорный инструмент.)
- При разделении соединительных стержней поперечных стабилизаторов перед отделением необходимо использовать наружный инструмент внутреннего упора.
- Снимите 2 гайки и отсоедините рычаг управления под передней подвеской
- Передний подрамник
- Снять 4 болта, снять левую/правую арматурную пластину
- Снять 6 гаек
- Снять 4 болта, снять передний поперечный стабилизатор
- Снять 8 болтов
- Перемещение подъемной платформы назад, в ожидании снятия передней подрамники со шпилек узла впитывающей коробки передней и нижней противоблокадных балок, спуска подъемной платформы
- Снятие передней подрамной сборки
- Снять 3 болта
- Удаление узла рулевого управления
установка
- Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа (Внимание: Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно. Выравнивание маркера сборки. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. часовая пружина (clock spring) центрирована. установка Комбинированный выключатель ,Требуется Часовая пружина Нулевое положение Колеса Направления Подключения диагностического прибора Датчика угла поворота Калибровки. Выравнивания линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки. Установки руля На месте,болт Поворота руля Замены Узла рулевого управления , сохраняется ли текущий код неисправности развала-схождения колёс,рулевое управление Медианное обозначение,Удаление компенсирующего момента смещения Замены Узла рулевого управления , Условие регистрации кода неисправности: напряжения ячеек ≥ 4,25 В. Диагностический режим ремонта, Статуса VIN Слова конфигурации SecOC )
- Предварительно покрытые клеевые болты не могут использоваться повторно.
- Выравнивание маркера сборки.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- часовая пружина (clock spring) центрирована.
- После установки комбинированного переключателя необходимо убедиться в том, что часовая пружина (clock spring) соединена с диагностом для калибровки углового датчика в нулевом положении и в прямом направлении колеса.
- Выравнивание линии гравировки рулевого колеса с линией гравировки рулевой колонки.
- При установке рулевого колеса убедитесь, что осевая установка находится на месте, а перед фиксацией болтов запрещается поворачивать рулевое колесо.
- После замены узла рулевого управления осуществляется четырехколесное позиционирование транспортного средства, наведение среднего положения рулевого управления, снимается момент компенсации разбега.
- Замена Узел рулевого управления , Условие регистрации кода неисправности: напряжение ячейки ≥ 4,25 В. Диагностический режим ремонта, Статус VIN Слова конфигурации SecOC