Смазочно-Масляная система - демонтаж, замены и монтаж: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Маслоохладитель, замены

Схема №12

Войти

Поднять машину.

Снять

1. Нижний брызговик.

Зажать оба шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя вместе с плоскогубцами захвата замка.

Снять

1. Шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя
2. Крепежные винты маслоохладителя.

Поднять маслоохладитель.

Охладитель масла, установки

Использовать новые уплотнения.

Перед установкой уплотнения должны быть смазаны.

Установить

1. Масляный охладитель. Завинтите 4 винта маслоохладителя на место. Затянуть до: 17 Нм
2. Шланги охлаждающей жидкости.

Снять клещи для захвата замка.

Прикрутить брызговик на место.

Проверить

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень охлаждающей жидкости.

Проверка на утечку

1. Запустить двигатель и разогнаться до рабочей температуры
2. Затем проверить, нет ли утечки.

Проверить, не требуется ли доливка масла или охлаждающей жидкости.

Как заменить маслоохладитель

Как снять маслоохладитель

Поднять машину.

Зажать оба шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя вместе с плоскогубцами захвата замка.

Снять

1. Шланги охлаждающей жидкости от маслоохладителя.
2. Крепежные винты маслоохладителя.

Поднять маслоохладитель.

Как установить маслоохладитель

Использовать новые уплотнения.

Перед установкой уплотнения должны быть смазаны.

Установить

1. Масляный охладитель. Завинтите 4 винта маслоохладителя на место. Момент затяжки: 17 Нм.
2. Шланги охлаждающей жидкости.

Снять клещи для захвата замка.

Схема №13

Войти

Проверить

1. Уровень моторного масла.
2. Уровень охлаждающей жидкости.

Проверка на утечку

Запустить двигатель и прогоните его до рабочей температуры.

Затем проверить, нет ли утечки.

Проверить, не требуется ли доливка масла или охлаждающей жидкости.

Охладитель масла двигателя

Снять впускной коллектор (см. " ИНДУКЦИОННАЯ ТРУБА "). (ref-476768-S24344402912012060500000)

Схема №14

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

М7. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

См. МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ

Специальный инструмент

См. 9512957

См. 9512955

Подготовительные работы

Снять крышку расширительного бачка.

Поднять транспортное средство, см. " ТАКЕЛАЖНЫЕ ТОЧКИ, КУЗОВ ". (ref-476964-S42301415782012060500000)

Снять правое переднее колесо.

Схема №15

Войти

Отвернуть 6 винтов.

Схема №16

Войти

Отвернуть 6 винтов.

Установить

1. Новое уплотнительное кольцо
2. Маслоохладитель
3. 2 шланга, закрепить хомутами
4. 4 винта. Затянуть. См.: СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ
5. Винт для кабеля датчика уровня масла, затянуть. См. раздел " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S03900293712012060500000)

Хладагент для заправки

Залить охлаждающую жидкость. Использовать заправочное оборудование: см. " 9512957 " и крышку: см ".9512955 ". Следовать инструкциям оборудования. (ref-460875-S27624023422012033000000)(ref-460875-S22533824412012033000000)

Запустить двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.

Проверить его работу и наличие утечек.

Как установить нижний крышку двигателя

Установить

1. Нижняя крышка двигателя
2. 6 винтов M8, затянуть.

Как установить защитный пластину

Установить

1. Защитная пластина
2. 6 винтов M10; затянуть.

Отделка

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости, при необходимости долить.

Масло / масляный фильтр, замены

Специальный инструмент

См. 9995679

Схема №17

Войти

Поднять транспортное средство. См: " подъём домкратом POINTS, кузов " и расположить масляный контейнер. (ref-476964-S42301415782012060500000)

ПОДСКАЗКА: Двигатель должен быть при рабочей температуре, чтобы масло легче сливалось.

Снять

1. Нижнее брызгозащитное устройство, поместить контейнер под масляный поддон двигателя
2. Пробку масляного поддона, утилизировать прокладку и слить моторное масло.

Схема №18

Войти

Расположить емкость под масляным фильтром.

Снять корпус масляного фильтра, используя инструмент " 9995679 ". (ref-460875-S17054026632012033000000)

Снова установить масляную пробку, затянуть ее. См. " СВОДКА ПО КОНКРЕТНЫМ КОМПОНЕНТАМ И МОМЕНТАМ ЗАТЯЖКИ ". Всегда использовать новую уплотнительную шайбу. (ref-476949-S04187009702012060500000)

Схема №19

Войти

Снять

1. Вставку фильтра из корпуса
2. Уплотнительное кольцо, уплотняющее пространство между корпусом и масляным желобом.

Дайте фильтрующей вставке стечь, а затем выбросьте ее в утвержденном месте.

Как установить масляный фильтр

Установить

1. Новая вставка фильтра
2. Новое уплотнительное кольцо. Смазать его
3. Корпуса маслофильтра Затянуть на " ВЕДОМОСТЬ ОТДЕЛЬНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S04187009702012060500000)

Установить нижнюю крышку.

Заправка моторным маслом

Опустить автомобиль и залить масло. См. СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ДВИГАТЕЛЬ

Проверить

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки масла.

Остановить двигатель и дайте маслу время для стекания в масляный поддон.

Затем проверить уровень масла. При необходимости долить, но не переполняйте. Протереть моторный отсек в чистоте. Убедиться, что рулевое колесо и рычаг селектора передач чистые.

Специальный инструмент

См. 9995679

Как снять масляный фильтр

Расположить емкость под масляным фильтром.

Снять корпус масляного фильтра, используя инструмент " 9995679 ". (ref-460875-S17054026632012033000000)

Снова установить масляную пробку, затянуть ее. См. " СВОДКА ПО КОНКРЕТНЫМ КОМПОНЕНТАМ И МОМЕНТАМ ЗАТЯЖКИ ". Всегда использовать новую уплотнительную шайбу. (ref-476949-S04187009702012060500000)

Установить

1. Новая вставка фильтра
2. Новое уплотнительное кольцо. Смазать его
3. Корпус маслофильтра Затянуть на " СУММАРНЫЕ МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ ОТДЕЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)

Установить нижнюю крышку.

Долить масло. Смотрите: " СМАЗКИ, ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-476949-S39913102242012060500000)

Проверить

Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки масла.

Остановить двигатель и дайте маслу время для стекания в масляный поддон.

Затем проверить уровень масла. При необходимости долить, но не переполняйте. Протереть моторный отсек в чистоте. Убедиться, что рулевое колесо и рычаг селектора передач чистые.

Масляный фильтр

Прежде чем можно будет слить все масло, необходимо ослабить крышку масляного фильтра.

Схема №20

Войти

Корпус масляного фильтра. СМ. СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Схема №21

Войти

Поднять транспортное средство. См. раздел " ПОДЪЕМНЫЕ ТОЧКИ, КУЗОВ ". (ref-476964-S42301415782012060500000)

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Масляную пробку. См. СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №24

Войти

Залить масло (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ, ДВИГАТЕЛЬ ") (ref-476949-S39913102242012060500000)

Запустить двигатель, проверить уровень масла и убедиться в отсутствии утечек. Долить по мере необходимости, но не допускайте переполнения.

См. МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

Специальный инструмент

См. 9995679

Схема №25

Войти

Снять крышку заливной масляной горловины.

Поднять транспортное средство, см. " ТАКЕЛАЖНЫЕ ТОЧКИ, КУЗОВ ". (ref-476964-S42301415782012060500000)

ПОДСКАЗКА: Двигатель должен быть при рабочей температуре, чтобы масло легче сливалось.

Как снять нижний крышку двигателя

Снять

1. 6 винтов
2. Нижней крышки двигателя.

Схема №26

Войти

Поместить розетку под масляный поддон двигателя на масляной пробке.

Снять масляную пробку, подложите прокладку в лом.

Схема №27

Войти

Расположить емкость под масляным фильтром.

Снять корпус масляного фильтра, используя ключ масляного фильтров (см. " 9995679 "). (ref-460875-S17054026632012033000000)

Установить на место масляную пробку и затянуть ее, как указано в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". Использовать новую уплотнительную шайбу. (ref-476949-S40663846732012060500000)

Как снять вставки масляного фильтра

Снять

1. Вставку фильтра из корпуса
2. Уплотнительное кольцо, уплотняющее пространство между корпусом и масляным желобом.

Дайте фильтрующей вставке стечь, а затем выбросьте ее в утвержденном месте.

Установить

1. Новая фильтрующая вставка
2. Новое уплотнительное кольцо; масло в уплотнительном кольце
3. Корпус масляного фильтра и затянуть на " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476949-S40663846732012060500000)

Установить

1. Нижняя крышка двигателя
2. 6 винтов, затянуть.

Опустить автомобиль.

Долить масло. Смотрите: " СМАЗКИ, ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-476949-S39913102242012060500000)

Окончательная проверка

Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Остановить двигатель и дайте маслу время для стекания в масляный поддон.

Затем проверить уровень масла, при необходимости долить и не допускайте переполнения.

Протереть двигательный отсек, убедиться в чистоте рулевого колеса и рычага переключения передач.

Как снять зубчатый ремень и механического натяжного устройства

Снять зубчатый ремень, см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ, ЗАМЕНА ". (ref-476775-S29544379472012060500000)

Снять натяжитель ремня ГРМ. Снять направляющий шкив. Вывернуть винт, крепящий внутреннюю крышку ГРД к головке цилиндров.

Поднять машину.

Снять виброгаситель.

Схема №28

Войти

Снять

1. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
2. Нижнее поясное ограждение на корпусе масляного насоса.

Отожмите внутреннюю крышку газораспределения от фланца вокруг насоса охлаждающей жидкости. Начать с нижнего края насоса.

Удерживая крышку в стороне, снять клапан 2 охлаждения поршня и уплотнительную шайбу.

Как установить компоненты

Установить

1. Новый клапан охлаждения поршня (2) с новой уплотнительной шайбой. Затянуть до 35 Нм
2. Внутренняя крышка газораспределения. Сначала надавите крышку на фланец в верхней части насоса охлаждающей жидкости, затем нажать оставшуюся часть крышки на фланце вокруг насоса. Проверить правильность расположения крышки
3. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
4. Нижнее поясное ограждение.

Как установить зубчатый ремень

Установить

1. Винт крепления внутренней крышки ГРМ к головке цилиндров
2. Натяжного шкива, затянуть до 25 Н · м
3. Натяжитель ремня ГРМ. Ввернуть вручную центральный винт. Убедиться, что вилка на натяжителе центрируется над ребром блока цилиндров. Проверить, чтобы отверстие с шестигранником на эксцентрике находилось в положении " 10 O ' CLOCK ".

Продолжайте с, см. раздел " РЕМЕНЬ ГРМ, ЗАМЕНА " в разделе установка ремня ГРД. (ref-476775-S29544379472012060500000)

Затронутые двигатели: B62XXXX

Схема №29

Войти

Снять

1. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе
2. Винты, крепящие скобу стабилизатора двигателя к турелям подвески
3. Подкос стабилизатора двигателя.

Применяется только к движкам b6xx4t

Снять пластмассовые трубы между турбонагнетателем (Tc) и охладителем наддувочного воздуха (интеркулер), а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр), турбонаддувом (ТС) и уложите их в одну сторону.

Снять хомут с впускного коллектора для турбокомпрессора (ТК) для цилиндров 1, 2 и 3. Повернуть верхнюю секцию трубы в сторону брандмауэра.

Схема №30

Войти

Снять нагрузку с натяжителя ремня, снять ремень собственных нужд.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Снять переднюю крышку ремня ГРМ.

Поднять резервуар сервопривода и поместить его сверху двигателя.

Уплотните шланг между расширительным бачком и радиатором, отсоединить шланг у бачка.

Поднять расширительный бачок и поместить его сверху двигателя.

Схема №31

Войти

Поднять машину.

Снять

1. Правое переднее колесо
2. Пластмассовые гайки на крышке подкрылка.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировки на шкивах коленчатого и распределительного валов.

Повернуть коленчатый вал еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке.

Затем повернуть назад против часовой стрелки до тех пор, пока маркировки не будут соответствовать друг другу.

Снять верхнюю крышку ремня ГРМ.

Схема №32

Войти

Отвинтить 4 винта гасителя вибрации, удерживая центральную гайку коленчатого вала.

Снять

1. Гаситель колебаний
2. Ремня собственных нужд
3. Крышка ремня за шкивом коленчатого вала для ремня собственных нужд.

Распылите универсальное масло или тому подобное вокруг резиновой втулки на нижней стороне масляного насоса.

Снять резиновый рукав.

Схема №33

Войти

Ослабить натяжное устройство ремня

Слегка ослабить центральный винт натяжителя ремня.

Удерживайте центральный винт в неподвижном состоянии. Повернуть эксцентрик натяжного устройства против часовой стрелки с помощью шестимиллиметрового ключа. Повернуть на 10 часов.

Отсоединить и снять ремень ГРМ.

Как снять натяжной устройство синхронизирующего ремня и шкива холостого хода

Снять натяжитель ремня ГРМ. Снять направляющий шкив. Вывернуть винт, крепящий внутреннюю крышку ГРД к головке цилиндров.

Поднять машину.

Как снять компоненты

Снять

1. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
2. Нижнее поясное ограждение на корпусе масляного насоса.

Отожмите внутреннюю крышку газораспределения от фланца вокруг насоса охлаждающей жидкости. Начать с нижнего края насоса.

Удерживая крышку в стороне, снять клапан 2 охлаждения поршня и уплотнительную шайбу.

Установить

1. Новый клапан охлаждения поршня (2) с новой уплотнительной шайбой. Затянуть до 35 Нм
2. Внутренняя крышка газораспределения. Сначала надавите крышку на фланец в верхней части насоса охлаждающей жидкости, затем нажать оставшуюся часть крышки на фланце вокруг насоса. Проверить правильность расположения крышки
3. Два винта (1), крепящие внутреннюю крышку ГРМ к блоку цилиндров
4. Нижнее поясное ограждение.

Установить натяжное устройство зубчатого ремня

Установить

1. Винт крепления внутренней крышки ГРМ к головке цилиндров
2. Натяжного шкива, затянуть до 25 Н · м
3. Натяжитель ремня ГРМ. Ввернуть вручную центральный винт. Убедиться, что вилка на натяжителе центрируется над ребром блока цилиндров. Проверить, чтобы отверстие с шестигранником на эксцентрике находилось в положении " 10 O ' CLOCK ".

Схема №34

Войти

Установку ремня производить в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив.

Схема №35

Войти

Эта регулировка проводится на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C / 20°C.

При более высоких температурах (например, с двигателем при рабочей температуре или высокой наружной температуре) индикатор находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Осторожно повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до натяжения ремня ГРМ Ремень должен находиться в натяжении между шкивом распределительного вала впуска, шкивом холостого хода и коленчатым валом.

Закрепить центральный винт натяжителя ремня. Поворачивайте эксцентрик натяжателя ремня по часовой стрелке до тех пор, пока индикатор натяжного устройства не пройдет отмеченное положение.

Затем повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна.

Закрепить эксцентрик, затянув центральный винт на 25 Нм.

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Схема №36

Войти

Нажать на ремень, чтобы убедиться в легкости перемещения индикатора на натяжном устройстве.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Проверните коленчатый вал на 2 оборота, проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Проверить, чтобы индикатор на натяжителе ремня находился в пределах отмеченной области.

Установить ремень собственных нужд вокруг шкива на коленчатом валу.

Установить

1. Резиновая втулка на нижней стороне масляного насоса
2. Гаситель колебаний. Использовать новые винты. Затянуть до 35 Нм. Угол-затянуть 50 °. Использовать центральную гайку коленчатого вала в качестве контргайки
3. Пластмассовые гайки для крышки правого подкрылка
4. Правое переднее колесо. См. раздел " КОЛЕСА ". (ref-494852-S02724318342012081600000)

Схема №37

Войти

Опустить машину.

Установить

1. Крышка переднего ремня ГРМ.

Натяните ремень вспомогательного оборудования.

Установить

1. Расширительного бака
2. Шланг между расширительным бачком и радиатором, снять клещи захвата замка
3. Сервобаллон
4. Верхней крышки ремня ГРМ.

Применяется только к движкам b6xx4t

Закрутить впускную трубу турбонагнетателя для цилиндров 1, 2 и 3 в нужное положение, затянуть хомут.

Установить пластиковые шланги между турбонагнетателем (ТК) и охладителем наддувочного воздуха, а также между воздухоочистителем (воздушный фильтр) и турбокомпрессором (ТЦ).

Затянуть хомуты для шлангов.

Схема №38

Войти

Установить

1. Подкос стабилизатора двигателя, затянуть до 50 Н · м
2. Винт, крепящий скобу стабилизатора двигателя к кронштейну на двигателе, затянуть до 80 Н · м.

Проверить и при необходимости долить

1. Уровень охлаждающей жидкости
2. Уровень рабочей жидкости сервопривода.

Испытайте двигатель.

Масляный насос / уплотнение коленчатого вала, передний, замена

Специальный инструмент

См. 9995433

См. 9986187

См. 9995919

См. 9995455

См. 9512050

Схема №39

Войти

Снять

1. Поперечный упор между подвесными башенками
2. Верхняя крышка ремня ГРМ
3. Бак сервопривода и расширительный бачок. Поднять вверх и поместить на верхнюю часть двигателя. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что жидкость гидроусилителя руля не пролилась. Чрезвычайно огнеопасен.
4. Ремня собственных нужд
5. Крышка переднего ремня ГРМ.

Расположить двигатель в соответствии с маркировкой

Поднять машину

1. Снять правое переднее колесо
2. Установить верхнюю крышку зубчатого ремня
3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения маркировок на коленчатом валу и шкиве распределительного вала
4. Повернуть еще на 1 / 4 оборота по часовой стрелке и затем обратно против часовой стрелки до тех пор, пока маркировка не будет соответствовать
5. Снять верхнюю крышку распределительного вала.

Схема №40

Войти

1. Слегка ослабить центральный винт натяжного устройства ремня
2. Удерживайте центральный винт в неподвижном положении. Повернуть эксцентрик натяжного устройства по часовой стрелке на 10 часов, используя шестиметровый шестигранный ключ.
3. Снять ремень ГРМ.

Схема №41

Войти

1. Установить контргайку см. " 9995433 ". (ref-460875-S01326826912012033000000)
2. Контрподдержать и отвернуть центральную гайку коленчатого вала
3. Ослабить виброгаситель и снять его вручную
4. Снять ремень распределительного вала.

Схема №42

Войти

1. Использовать универсальный съемник, см. " 9986187 " и два винта демпфера вибрации. (ref-460875-S14204410632012040200000)
2. Затянуть оба винта от руки до упора в шкив.
3. Установить съемник так, чтобы когти входили в зацепление с винтами, а не со шкивом распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что когти инструмента не повреждают зубья шестерни.

Схема №43

Войти

1. Удалить старую пломбу с помощью отвертки или: см. " 9995919 ". (ref-460875-S00890449392012033000000)
2. Очистить сопрягаемую поверхность
3. Смазать и установить новое уплотнение, используя инструмент см. " 9995455 ". (ref-460875-S08293315512012040200000)
4. Нажать на уплотнение, используя шток и центральную гайку коленчатого вала. Как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что коленчатый вал не вращается при нажатии в уплотнении коленвала.

Схема №44

Войти

1. Отвернуть четыре винта масляного насоса
2. Снять масляный насос, используя отвертку и осторожно потянуть за проушины упора.
3. Очистить поверхность прокладки и сопрягаемые поверхности.

Схема №45

Войти

Установить новый масляный насос

1. Установить новую прокладку
2. Осторожно вставить масляный насос над концом коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что уплотнительное кольцо в масляном насосе не повреждено во время установки
3. Установить 4 новых винта в качестве направляющих
4. Втяните масляный насос с дрейфом см. " 9995455 " и центральную гайку коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что коленчатый вал не вращается при втягивании насоса. (ref-460875-S08293315512012040200000)
5. Затянуть винты крест-накрест до 10 Н · м
6. Установить шкив шестерни газораспределения коленчатого вала. Осторожно постучите поочередно вокруг шкива, пока не будет достигнуто конечное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Шкив зубчатой передачи газораспределителя устанавливается только в одном положении на шлицах коленвала.

Затянуть ремень ГРМ

Эта регулировка проводится на холодном двигателе. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Осторожно поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока ремень ГРМ не окажется в натянутом положении (натянут между впускным кулачком, холостым шкивом и коленчатым валом).

Удерживайте центральный винт натяжного устройства ремня в прижатом состоянии. Повернуть эксцентрик натяжителя ремня против часовой стрелки до тех пор, пока индикатор натяжения не пройдет отмеченное положение. Поворачивайте эксцентрик назад до достижения индикатором помеченного положения по центру окна.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт. Затянуть до 20 Нм. Убедиться, что индикатор находится в правильном положении.

Схема №46

Войти

Прижмите ремень к, смотрите что индикатор на натяжителе двигается легко.

Установить верхнюю крышку распределительного вала.

Повернуть коленчатый вал на два оборота, проверить соответствие маркировки на коленчатом валу и шкиве распределительного вала.

Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении.

Установить

1. Гайки для крышки в подкрылке
2. Колесо. Смотрите " КОЛЕСА ". (ref-494852-S02724318342012081600000)

Установить

1. Передняя крышка ремня ГРМ. Затянуть до 12 Нм.
2. Верхняя крышка ремня ГРМ
3. Ремня собственных нужд
4. Расширительный бак и резервуар сервопривода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что шланги расположены правильно.
5. Поперечину Затянуть винты на турели подвески до 50 Нм и винт под кронштейн двигателя до 80 Нм.

Клапаны охлаждения поршней, замены

См. КЛАПАНЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОРШНЕЙ, ЗАМЕНА

Масляный насос, замены

Специальный инструмент

См. 9995304

См. 9995919

См. 9995455

См. 9995433

Подготовка

Снять зубчатый ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-476996-S27427745202012060500000)

Проверить натяжное устройство и холостые шкивы. См. раздел ПРОВЕРКА НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА И ХОЛОСТОГО ШКИВА

Схема №47

Войти

Осторожно освободить шкив шестерни газораспределения коленчатого вала. Использовать съемник, см. " 9995304 ". (ref-460875-S38026959652012033000000)

Как снять масляный насос

Отвернуть четыре винта масляного насоса.

Осторожно поднести вверх по диагонали между упорными проушинами и блоком цилиндров.

Поднять масляный насос.

Как установить масляный насос

Установить новую прокладку.

Осторожно вставить масляный насос над концом коленчатого вала.

В качестве направляющей установить четыре новых винта.

Втяните масляный насос с дрейфом см. " 9995455 " и гайку центра коленчатого вала. (ref-460875-S08293315512012040200000)

Завернуть винт масляного насоса, затянув до 10 Нм.

Установить шкив шестерни ГРМ, осторожно постучать поочередно вокруг шкива шестерни до достижения им конечного положения.

Схема №48

Войти

Установить новый зубчатый ремень (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-476996-S03676427632012060500000)

Установить шкив ремня собственных нужд, расположить рулевой механизм на установочном штифте в шкиве газораспределительного механизма.

Установить ремень вспомогательного оборудования.

Установить контргайку см. " 9995433 ". (ref-460875-S01326826912012033000000)

Затянуть центральную гайку коленчатого вала. См. " КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)

Установить виброгаситель. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". Использовать в качестве контргайки центральную гайку коленчатого вала. (ref-476949-S07944404162012060500000)

Проверить уровень моторного масла, при необходимости долить.

Испытайте двигатель.

Масляный насос

Специальные инструменты T9997313 EXTRACTOR Номер инструмента: хтагх1 Описание инструментов: ЭКСТРАКТОР Приборные доски: T9813134 ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКАТОР № инструмента: T9813134 Описание инструментальных досок: DIAL INDICATOR Инструментальные доски: хт Агx4 МАГНИТНАЯ БАЗА номер инструмента: х а магнитная БАЗОВАЯ ПАНЕЛЬ 6 плита (ДЛЯ МАГНИТНОЙ БАЗЫ) Номер ИНСТРУМЕНТОВ: Х: хст аг АМ7 T9997313 T9999696 T9999696 T9995971 T9995971

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Снять масляный поддон (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-476775-S19231741292012060500000)

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

См. 9997313

Схема №53

Войти

Используя в качестве руководства (Приложение 67), установить: 1-4.

Схема №54

Войти

См. " 9813134 " см. " 9999696 " см. 9995971 (ref-460875-S32275384332012033000000)(ref-460875-S22512523672012033000000)

Схема №55

Войти

См. информацию о спецификациях, см. ДВИГАТЕЛЬ

Схема №56

Войти

M6. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

М7. См. раздел МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Установить масляный поддон (см. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН "). (ref-476775-S19231741292012060500000)

Клапан, охлаждения поршня

Схема №57

Войти

Клапан охлаждения поршня. СМ. СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ

Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС

См. КЛАПАН, ОХЛАЖДЕНИЕ ПОРШНЯ

Снять

1. См. раздел " ЦЕПЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ЗАМЕНА ". (ref-476775-S38115791072012060500000)

Схема №58

Войти

Установить передний кронштейн двигателя.

Снять отстойник, как показано на рисунке: " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, ЗАМЕНА ". (ref-476775-S21709818492012060500000)

Схема №59

Войти

Снять трубу для подачи масла, 2 x M6 и 2 x М8. Прокладку утилизируйте.

Схема №60

Войти

Снять

1. 3 винта M7
2. Масляный насос, выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку для трубы подачи масла.

Установить

1. Новое уплотнительное кольцо
2. Масляный насос. Затянуть. См.: СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ
3. Труба подачи масла, 2 x M6 и 2 x М8, использовать новую прокладку, затянуть
4. Маслоотстойник, см.: МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН, ЗАМЕНА
5. Цепь синхронизации.