Общие сведения о работе с изоляторами батарей
ПримечаниеСледующее относится только к автомобилям с сигнализацией: если автомобиль необходимо заблокировать при установке изолятора аккумулятора, подождать 30 секунд перед механической блокировкой автомобиля. Пульт дистанционного управления не может быть использован. Если автомобиль заблокирован слишком быстро, сирена активируется, когда изолятор аккумулятора отключает аккумулятор.
Изолятор аккумулятора должен быть возвращен и повторно использован несколько раз.
| Внимание | Изолятор батареи хрупкий. Обращаться осторожно |
|---|
Схема №1
Снять
- Панель перед задним электронным модулем (REM)
- Желтый кабель (1) для изолятора батареи от заднего электронного модуля (REM)
- Красный кабель (2) для изолятора батареи от положительной клеммы батареи.
Схема №2
Снять
- Отрицательный вывод батареи (1) от изолятора батареи
- Изолятор батареи (2) от отрицательной клеммы батареи
- Кабели от изолятора батареи и выбросьте их.
Схема №3
Применяется к XC90
Подключить отрицательный вывод батареи к отрицательной клемме аккумулятора. Затянуть до 6 ± 1,5 Нм.
Поместить защитную крышку на батарею. Установить кронштейн на крышку. Закрепить кронштейн с помощью двух винтов и гайки. Затянуть до 25 Н · м.
Схема №4
Применяется к XC90
Установить на место панель перед задним электронным модулем (REM) и блок в нижней части панели.
Расположить ручку ПРС для домкрата.
Установить отсек для хранения и люк в полу.