Как проверить источник питания и клемм заземления
Электропитание
Клемма ввода напряжения # B12 (# 26) питается от аккумуляторной батареи (30-источник питания) через предохранитель и является отдельной для модуля двери водителя (DDM) и модуля пассажирской двери (PDM). Будет невозможно активировать модуль управления, если есть обрыв цепи.
Проверка источника питания
Проверить кабель питания от аккумуляторной батареи до клеммы # B12 (B26) модуля двери водителя (DDM) / пассажирской двери (PDM). Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие ослабленных соединений. проверить, нет ли контактного сопротивления и окисления. Проверить предохранитель. Напряжение должно быть приблизительно равно напряжению аккумулятора.
Клемма массы
Модуль дверей для пассажиров (PDM) / модуль двери водителя (DDM) имеет два входа питания. Входы массы от модуля управления подключаются через отдельные провода массы к общей клемме массы в кузове автомобиля. См. Соответствующую электросхему для получения дополнительной информации о клеммах массы.
- Клемма ввода массы # B5 (# 19) подключается через кабель массы к клемме массы в кузове автомобиля. Если есть обрыв цепи, модуль управления будет функционировать, но управлять окном с этой стороны будет невозможно
- Клемма ввода массы # B9 (# 23) подключается через заземляющий кабель к клемме массы в кузове автомобиля. Модуль управления не будет работать, если есть обрыв цепи.
Проверка клеммы массы
Проверить вывод массы между клеммой # B5 (# 19) модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы в кузове автомобиля. Проверить обрыв цепи; проверить наличие неплотных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между соединением массы для модуля двери водителя (Дсд) / модулем пассажирской дверцы (ПДМ) должно быть не более 0,5 В.
Проверить вывод массы между клеммой # B9 (# 23) модуля двери водителя (DDM) / модуля пассажирской двери (PDM) и клеммой массы в кузове автомобиля. Проверить обрыв цепи; проверить отсутствие ослабленных соединений; проверить контактное сопротивление и окисление. При включенном зажигании падение напряжения между заземлением для модуля двери водителя (Ддм) / модулем пассажирской дверцы (Пд) должно быть не более 0,5 В.
Исправить по мере необходимости.
Прочая информация
- Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-ddm-i-modul-dveri-passazhira-pdm-obshchaia-diagnostika-i-ispytaniia__podkliuchenie-break-out-box-tester-adapter)
- Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-ddm-i-modul-dveri-passazhira-pdm-spetsifikatsii-signalov)
- См. " СОДЕРЖАНИЕ ". (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)
Схема №330
Подключение break-out box (тестер-адаптер)
Специальный инструмент
См. 9511428
См. 9511499
См. 9511507
См. 9813194
- Зажигание выключено.
- Снять дверную панель
- Отсоединить разъемы модуля. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед 30-контактным разъемом отсоединить 12-контактный разъем.
Подключить адаптер к разъему модуля управления. Подсоединить распределительную коробку (см. " 9511428 ") и кабельный жгут (см. " 95-11499 ") к адаптеру.
Кабельный жгут адаптера, см. " 9511507 " - для 12-контактного разъема, а кабель адаптера, см. " 9813194 " - 30-контактный разъем.
Отсоединение break-out box (тестер-адаптер) в обратном порядке.
Прочая информация
- Чтобы снять дверную панель, см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ БОКОВАЯ ДВЕРЬ ПАНЕЛИ, ЗАМЕНА ".
- Более подробную информацию о сигналах и других значениях см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (/volvo/xc90/i-2002-2006/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#modul-dverei-voditelia-ddm-i-modul-dveri-passazhira-pdm-spetsifikatsii-signalov)
Примечание