Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Датчик уровня топливного бака / топливного насоса - демонта…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Датчик уровня топливного бака / топливного насоса - демонтаж и монтаж: Прочее Volvo XC90 I

Топливная система двигателя 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Датчик уровня, топливный бак, левый, замена

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Как установить левого датчика уровня

Установить

  1. Эжектор
  2. Соединителей.

Установить левый и правый датчики уровня на топливном баке, см.: ТОПЛИВНЫЙ БАК, СЛИВ

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Как установить правого датчика уровня

Установить

  1. Новый датчик уровня
  2. Проводка в держателе
  3. Тонкая трубка в держателе на внешней стороне блока топливного бака
  4. Стяжной ремень вокруг проводки над насосом.

Установить

  1. Стяжной ремень под защитной оболочкой ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить стягивающий ремень на гладком центральном участке гофрированного шланга.
  2. Защитная оболочка
  3. Четыре стяжных ремня вокруг защитной оболочки, шлангов и проводки. Закрепить стяжные ремни на четырех гладких центральных секциях гофрированного шланга.

Как установить правого датчика уровня и насоса, а левого - в топливный бак

В случае замены топливного бака см. раздел " ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ТОПЛИВНОГО БАКА ". (ref-494763-S25055996212012081600000)

  1. Установить провод на новый эжектор для датчика уровня и насоса
  2. Вставить шланги и электропроводку в бак через правое отверстие бака
  3. Захватите правый датчик уровня и держатель насоса, зажать его так, чтобы поплавок удерживался в самом нижнем положении.
  4. Осторожно и медленно опустить держатель. Аккуратно установить держатель на место
  5. Натяните провод так, чтобы шланги и проводка оказались с левой стороны бака
  6. Установить левый датчик уровня на эжектор
  7. Установить переключатели под левым датчиком уровня
  8. Снять проволоку с эжектора.
Схема №107

При замене топливного бака использовать проволоку нельзя.

На снимке показано, как проложить топливопроводы и электропроводку в баке. Использовать пластиковую трубу длиной не менее 1,7 м.

СОВЕТ: Использовать запасную часть пластиковой трубы между угольным фильтром и клапаном EVAP.

Вставить шланг через отверстие для датчика уровня с левой стороны автомобиля и продавливайте его сквозь бачок, а конец шланга выведите через отверстие под топливный насос.

Схема №108

Приклейте топливопроводы / электропроводку топливного насоса к пластиковой трубе.

Вытянуть проводку из отверстия под датчик уровня. Снять пластиковую трубу и ленту. Проверить, нет ли остатков ленты / клея на проводке.

Потянуть проводку вперед и назад, чтобы убедиться, что она не погнулась или не попала в ловушку.

Отделка

  1. Установить датчик, спинку, боковую подушку и подушку сиденья.

Подготовка

Вынуть ключ из выключателя зажигания.

ПримечаниеУбедиться, что никто не может вставить ключ зажигания во время работы.

ПредупреждениеРИСК ВЗРЫВА РЕКОМЕНДУЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАСКУ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.

Вставить сверхмощный шланг длиной 1,3 метра в топливную наливную трубу, измеренную от края отверстия заливной трубы.

Прокачать до выхода воздуха.

Схема №109

Снять правую боковую подушку. См. ВНУТРЕННИЕ ПАНЕЛИ, СИДЕНЬЯ И ОБИВКА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА и УСТАНОВКА

Отсоединить разъем на шарнире.

Снять

  1. Крепежный винт для шарнира
  2. Винт для крепления ремня безопасности на конце.

Освободить лямку / ремни механизма складывания пряжки ремня безопасности (зацепить за нижний край спинки).

Поднять спинку.

Схема №110

Сложите ковер (1) в сторону.

Снять изоляционную панель.

Покройте область (2) вокруг крышки и между дверцами абсорбирующим материалом.

ВниманиеУбедиться, что нет риска попадания грязи в бак.
Схема №111

Снять крышки (1 и 2) над агрегатами топливного бака.

Применяется к определенным версиям

Отсоединить штуцер от топливного насоса с правой стороны.

Отсоединить контакт якоря левого бака (3).

Снять шланги с правого якоря бака.

Схема №112

Специальные инструменты: см. " 9995720 " см. 9814070 (ref-460875-S07882379712012040200000)

Тщательно очистить зону вокруг блока топливных баков.

Открыть правый блок топливного бака. Вставить сверхмощный шланг и высосите остатки из нижней части правой стороны топливной емкости.

Подсоединить шланг (см. " 9995721 ") к сверхмощному шлангу и удалить остатки из нижней части резервуара топливного бака. (ref-460875-S11302385422012040200000)

Схема №113

Осторожно извлечь переливную трубу из резервуара.

Снять тонкий шланг см. " 9995721 " с сверхмощного рукава. Подсоединить тонкий рукав к переливной трубе, используя хомут для шланга. (ref-460875-S11302385422012040200000)

Прокачать до тех пор, пока не выйдет много воздуха.

Открыть левый топливный бак, вставить сверхмощный шланг и высосите остатки из нижней части левой стороны топливного бака.

Блок правого топливного бака

  1. Поместить переливную трубу примерно на полсантиметра влево
  2. Захватите правую емкость блока топливных баков и защемьте ее так, чтобы поплавок удерживался в крайнем нижнем положении
  3. Осторожно опустить емкость, вращая ее назад вокруг передне-заднего вала на поплавке
  4. Установить переливную трубу на резервуар.
Схема №114

Блок левого топливного бака

  1. Установить новое уплотнительное кольцо, смазать его с помощью вазелина
  2. Прижмите левый блок топливного бака вниз так, чтобы ряд выступающих кабелей проходил вдоль автомобиля
  3. Убедиться, что уплотнительное кольцо не захвачено
  4. Затянуть винт до 60 Н · м
  5. Протереть все разливы топлива
  6. Расположить проводку в вырезе в резиновом кольце.
Схема №115

ПримечаниеПроверить, что стрелка на крышке находится между маркировками на баке. Если стрелка вне маркировки датчик топливомера выдаст неправильное значение и поплавок может зацепиться за внутреннюю стенку бака. В противном случае: Ослабить винт и отрегулировать положение блока топливного бака. Затянуть как указано выше.

Блок правого топливного бака (продолжение)

  1. Установить новое уплотнительное кольцо, смазать его с помощью вазелина
  2. Нажать на правый блок топливного бака вниз так, чтобы соединители топливопровода были направлены вперед и вправо
  3. Убедиться, что уплотнительное кольцо не захвачено
  4. Затянуть винт до 60 Н · м
  5. Установить шланги на блок топливных баков
  6. Протереть все разливы топлива
  7. Расположить проводку в вырезе в резиновом кольце.
Схема №116

ПримечаниеПроверить, что стрелка на крышке находится между маркировками на баке. Если стрелка вне маркировки датчик топливомера выдаст неправильное значение и поплавок может зацепиться за внутреннюю стенку бака. В противном случае: Ослабить винт и отрегулировать положение блока топливного бака. Затянуть как указано выше.

Установить крышку на блок топливных баков и затянуть гайки.

Подсоединить проводку и разъемы.

Установить

  1. Спинка
  2. Крепежный винт для шарнира. Затянуть до 50 Н · м
  3. Разъем для шарнира
  4. Крепление ремня безопасности. Затянуть до 48 Н · м
  5. Боковая подушка.