Трос стояночного тормоза передний, заменяющий
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Как снять центральный консоль
Снять центральную консоль. См.: ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, ЗАМЕНА
Схема №119
Отсоединить распределитель питания троса переднего тормоза от двух тросов заднего тормоза, с помощью длинных носовых плоскогубцев снять зажимы для кожуха механического троса и поднять трос из кронштейна.
Схема №120
Снять
- Трос от шкива троса в педали
- Наружный кожух для троса от педали с помощью круглогубцев.
Схема №121
Ослабить и снять нижний винт педали акселератора (AP). Ослабить два верхних винта.
Поднять педаль акселератора (AP). Потянуть механический трос вниз так, чтобы он вышел из-под монтажной пластины для педали акселератора.
Потянуть механический трос назад в туннеле. Убедиться, что зажим для наружного корпуса на конце педали не зацепился за педаль акселератора / нагреватель.
Как установить трос переднего тормоза
Моменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-476954-S35463218202012060500000)
Протяните механический кабель в центр туннеля над изоляцией.
ПримечаниеМеханический трос для педали стояночного тормоза должен быть установлен перед распределителем мощности у туннеля.
Как установить педали акселератора (AP)
Установить
- Нижний винт для педали акселератора (AP)
- Затянуть 3 винта M6 для педали акселератора (AP). Механический кабель должен находиться под монтажной пластиной для педалей акселератора, чтобы 2 куска ленты на механическом кабеле были скрыты креплением.
Как установить трос для педали стояночного тормоза
Прижмите трос на место в педали.
Установить цилиндрический стальной наконечник для троса в канатный шкив в педаль.
Как установить тормозной трос в центральной консоли
Установить кожух для кабеля в кронштейн.
Зацепите распределитель мощности для троса переднего тормоза на место в двух тросах заднего тормоза.
Как установить педали стояночного тормоза
Установить педаль стояночного тормоза. См.: " САМОРЕГУЛИРОВКА, СБРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ". (ref-477014-S05520314532012060500000)
ПримечаниеПрочно включить стояночный тормоз на 10 минут.
Как установить центральный консоль
Установить центральную консоль. См.: " ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ, ЗАМЕНА ". (ref-476866-S01642486942012060500000)
Датчик педалей, усилителя тормозов, замены
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Подготовительные работы
Зажигание выключено.
Нажать на педаль тормоза несколько раз, пока она не станет жесткой и слегка поднимется. Это освобождает вакуум в сервоприводе тормоза и тем самым предотвращает засасывание уплотнительного кольца при снятом датчике положения педали.
Схема №122
Слегка ослабить стопорное кольцо вокруг крепления на датчике. Вставить узкую отвертку или клин. Прижмите один конец стопорного кольца примерно на 10 мм. Нажать радиально назад в канавке в стопорном кольце.
Слегка выдвиньте датчик и отсоединить разъем. Снять датчик и уплотнительное кольцо.
Как установить датчик положения педалей
Установить
- Уплотнительное кольцо на датчике
- Датчик для сервопривода тормоза таким образом, чтобы блокировочный язычок занял свое положение. При необходимости нажать на стопорное кольцо в его исходном положении.
Осторожно потянуть датчик и убедиться, что он надежно закреплен.
Подсоединить соединитель.
Схема №123
Включить зажигание.
Нажать кнопку динамической устойчивости и контроля тяги (DSTC) на приборной панели (зеленая лампа загорается в кнопке), чтобы включилась система ДСТК.
Схема №124
Схема №125
Эта проверка предполагает, что другие неисправности, которые были диагностированы в системе, устранены.
Выключить зажигание.
Отсоединить один разъем от одного из датчиков.
Извлечь новый датчик.
Установить разъем на новый датчик.
Включить зажигание. Проверить, горит ли символ на приборной панели или нет.
Если символ не горит, неисправность была в старом датчике. Проверить с другим датчиком, если символ светится.
ПримечаниеПовторно подключайте разъем к датчику после каждого теста (не следует перепутывать разъемы).
Замена датчика давления. См. раздел ПОДГОТОВКА К ЗАМЕНЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
Схема №126
Слегка приложите педаль тормоза с помощью домкрата для педалей.
Расположить бумагу под главным цилиндром (чтобы собрать любой разлив тормозной жидкости).
Отсоединить соединитель от датчика давления.
Схема №127
Снять датчик давления с помощью удлиненной розетки.
Как установить датчик давления
Установить датчик давления.
Затянуть до 25 Нм.
Подсоединить соединитель.
Снять педальный домкрат.
Как проверить датчики давления визуально
Включить зажигание. Подождать 5 секунд. Символ на приборной панели должен погаснуть.
Прокачка тормозной системы
На блоке стравливания, см. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, СТРАВЛИВАНИЕ (С ПОМОЩЬЮ БЛОКА)
Без блока стравливания (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ") (ref-476890-S05793898332012060500000)
Проветривание
Прокачать цепь, в которой включен датчик давления.
Если оба датчика давления были заменены, стравите давление из всей системы.
Как проверить тормоза
См. " ТОРМОЗНОЙ ДИСК ПЕРЕДНИЙ, КАЛИБРОВОЧНЫЙ " и ТОРМОЗ ЗАДНИЙ, КАЛИБРУЮЩИЙ (ref-476890-S00671032852012060500000)
Коробка реле - корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр)
См. УСТАНОВКА ВСТРОЕННОГО РЕЛЕ / ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ
Очиститель воздуха (воздушный фильтр)
См. УСТАНОВКА КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (воздушный фильтр)
Отсоединить вывод батарей
См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-476746-S00156360512012060500000)
Схема №128
Снять
- Крепежные винты для моментной штанги
- Винт и гайка для крепления двигателя в моментной штанге
- Шток крутящего момента.
Схема №129
Проверить
- Вакуумные шланговые соединения впускной коллектор и обратного клапана
- Что вакуумный шланг не обжимается и нигде не втирается
- Что внутреннее плетение вакуумного шланга не нарушено и заблокировало сквозной поток. Отсоединить шланг, запустить двигатель, проверить вакуум.
Схема №130
Проверить работу обратного клапана.
Запустить двигатель.
Снять обратный клапан с усилителя силовых тормозов.
Проверить наличие вакуума. Ощупайте обратный клапан.
Переустановите обратный клапан.
Нажать на вакуумный шланг. Прослушайте, нет ли утечки. При наличии течи заменить резиновую втулку.
Выключить двигатель.
ПримечаниеЗаменить неисправный обратный клапан.
Проверить работоспособность после замены обратного клапана
Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы она не имела хода.
Держите педаль вниз. Запустить двигатель. Педаль должна двигаться и чувствовать себя мягче.
Отпустить тормоз. Выключить двигатель. Подождать 1 минуту. Затем нажать педаль. Педаль должна по-прежнему чувствовать себя мягкой, но должна стать более жесткой, когда она нажата несколько раз.