Отслеживание неисправностей, шага 2 из 3
Провести тест производительности на системе климат-контроля. См. " КЛИМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА, ТЕСТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ". (ref-476711-S41068872232012060500000)
Схема №36
Схема №37
Измерение давления
Использовать специальный инструмент: T9814092
- Давление измеряется на рабочих клапанах высокого и низкого давления.
- Перед подключением манометра к сервисным клапанам автомобиля обе ручки должны быть повернуты по часовой стрелке (-) в крайнее положение.
- Подсоединить манометр к сервисным клапанам, повесьте на проем капота, запустить и проработайте двигатель на холостом ходу.
- Внутренняя регулировка климат-контроля выполняется в соответствии с той же процедурой, что и на этапе 2 эксплуатационных испытаний.
Считать значения после стабилизации кондиционера или приблизительно через 8 минут.
| Температура наружного воздуха (C °) | Низкое давление (LT), бар | Высокое давление (ВТ), бар | Температура панели (C °) |
|---|---|---|---|
| 15, 5 | Мин: 0.5 Макс: 3.0 | Мин: 8,5 Макс: 12,0 | Прибл. 6.0 |
| 21, 0 | Мин: 0.5 Макс: 3.0 | Мин: 10,5 Макс: 17,5 | Прибл. 8.0 |
| 26, 5 | Мин: 0.5 Макс: 3.0 | Мин: 12,5 Макс: 19,0 | Прибл. 9.0 |
| 32, 0 | Мин: 0,5 Макс: 3,5 | Мин: 14,0 Макс: 22,0 | Прибл. 11.0 |
| 38, 8 | Мин: 0,5 Макс: 3,5 | Мин: 16,0 Макс: 23,0 | Прибл. 14.0 |
XC90 ВСЕ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ. хтагх1 И хтегх2) КОМПРЕССОРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПОСТОЯННЫМ ОБЪЕМОМ ХОДА. СИСТЕМА КЛАПАНОВ Txv. B6324S B8444SX
| Температура наружного воздуха (C °) | Низкое давление (LT), бар | Высокое давление (ВТ), бар | Температура панели (C °) |
|---|---|---|---|
| 15, 5 | Мин: 1.5 Макс: 2.3 | Мин: 9,5 Макс: 13,0 | Прибл. 6.0 |
| 21, 0 | Мин: 1.5 Макс: 2.3 | Мин: 12,5 Макс: 17,5 | Прибл. 8.0 |
| 26, 5 | Мин: 1.5 Макс: 2.3 | Мин: 14,0 Макс: 20,5 | Прибл. 9.0 |
| 32, 0 | Мин: 0,5 Макс: 3,5 | Мин: 16.0 Макс: 24.0 | Прибл. 11.0 |
| 38, 8 | Мин: 0,5 Макс: 3,5 | Мин: 18,5 Макс: 25,5 | Прибл. 14.0 |
XC90 (хтагх1 и хтегх2) КОМПРЕССОРЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С ПЕРЕМЕННЫМ ОБЪЕМОМ ХОДА. СИСТЕМА КЛАПАНОВ Txv. B6324SX B8444SX
Объяснения
- Если значения давления выходят за пределы указанных значений (см. выше), причина должна быть установлена.
- F = фиксированное смещение - соотв. V = регулируемый объемный компрессор
- 6 x таблиц представляют все различные симптомы неисправностей в системах Volvo Car Company A / C с двумя сервисными клапанами, с советами, результатами и действиями в порядке приоритета.
Таблица 1 Неисправности Возможная причина в порядке приоритета Вся магнитная муфта компрессора проскальзывает или не сцепляется, отрегулировать / заменить магнитную муфту. См. " MAGNET CLUTCH AC COMPRESSOR, REPLACING " Расширительный клапан заблокирован в открытом положении, заменить расширительный клапан. См. " расширительный клапан, SUPPLETTING (ref-476744-S24638717392012060500000)(ref-476744-S23772269412012060500000)(ref-476744-S25121552882012060500000)
Схема №38
Таблица 2 Неисправности Возможная причина в порядке приоритета Клапан расширения низкого давления (LT) слишком низкий Шланг высокого давления (Ht) высокий (C) или нормальный (A) 1, 3, 4: " F ", 2: Все датчик температуры испарителя неисправен, заменить испаритель датчика температуры. См. " ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЬ, ЗАМЕНА " Осушитель ресивера заполнен влагой, заменить сушилку ресиватора. См. " ДЕМОНТИРОВАТЬ ИРОВОЧНУЮ КАМЕРУ, ЗАМЕН" от и включая корпус 1968- Закрыто: см. (ref-476744-S36864323472012060500000)(ref-476744-S07761781922012060500000)(ref-476744-S21370597762012060500000)(ref-476744-S23772269412012060500000)
Таблица 3 Неисправности Возможная причина в порядке приоритета ЗАСЛОНКА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ (LT) нормальная (A) или слишком низкая (B) Высокое давление (Ht обычная Все Приток теплого воздуха в испаритель (пассажирский салон), неисправный двигатель заслонки температуры, заменить электродвигатель заслонки. L. H. D -2004: " ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ ЗАСЛОНКИ, ЗАМЕНА " Альтернативно дефектная заслонка См. " МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ДЕМПФЕРА (DMM) Температура ЗАМЕНЫ в пассажирском салоне, см. (ref-476744-S13512144502012060500000)(ref-476744-S11987314992012060500000)(ref-476744-S10505875482012060500000)(ref-476744-S03528365622012060500000)
Схема №39
Таблица 4 Неисправности Возможная причина в порядке очередности Блокирование низкого давления (LT) высокого (C) или нормального (A) высокого давления конденсатора (Ht) слишком высокого Все возможное нормальное рабочее давление при высокой температуре окружающей среды выше 43°C Примеси в конденсаторе, очистка / вакуум / промывка примесей спереди. Слишком много хладагента (на 30-35% больше предписанного количества), слив и повторное заполнение только См. " ОЧИСТКА ШЛАНГА, ДРЕНАЖ ТРУБОПРОВОДА ". (ref-476711-S13214632862012060500000)
Схема №40
Таблица 5 Неисправности Возможная причина в порядке приоритета Блокировка клапана расширения низкого давления (Нт) высокая (С) или нормальная (А) Блокирование Очистка при высоком давлении (ВТ) слишком высокая 1-3: Все, 4-5: " V " Возможное нормальное рабочее давление при низкой температуре окружающей среды ниже 5°C. Слишком мало хладагента (ниже номинального количества), слив и дозаправка. См. " ХЛАДАГЕНТ, УДАЛЕНИЕ " Засор между трубой / шлангом хладагента и конденсатором. (ref-476711-S13214632862012060500000)(ref-476744-S23772269412012060500000)
Таблица 6 Неисправности Возможная причина в порядке очередности Низкое давление (LT) Высокое давления (Ht) отображает те же значения 1.3: Все, 2.4: " V " Автомобиль выключен, компрессор кондиционера не работает, системное давление / остаточное давление. Компрессор кондиционера, не работающий Магнитная муфта компрессора неисправна Заменить магнитную муфту. См. " Компрессор магнитной муфты, замена " Поврежден, заменить компрессор См ".компрессор, ЗАМЕНА ". (ref-476744-S28377749732012060500000)(ref-476744-S25121552882012060500000)
