Как проверить натяжной и холостого шкивов Volvo XC90 I

Как проверить натяжной и холостого шкивов

1. Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене новым натяжным шкивом подтянуть его до 24 Нм
2. Вращайте натяжной шкив и прислушивайтесь к шуму. При замене ввинтите натяжный шкив на место с помощью центрального винта. Ввернуть центральный винт рукой
3. Убедиться, что вилка натяжного устройства центрирована над ребром / кронштейном блока цилиндров. Отверстие в шестиграннике эксцентрика находится на отметке 10 o ' часов.

Схема №590

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения и механизма ГРМ
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора. Ослабить центральный винт
5. Установить верхнюю крышку отсека синхронизации
6. Повернуть шкив шестерни ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не окажутся в предельном положении. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива синхронизатора 1 зубца перед маркировкой на верхней крышке ГРД.

1. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
2. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ") и убедиться, что при затяжке не происходит вращения блока фаз газораспределения (ref-476949-S07944404162012060500000)
3. Установить и затянуть центральную заглушку в соответствии с " КРАТКИМ ОПИСАНИЕМ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476949-S07944404162012060500000)

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение и повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Схема №591

Войти

1. Ослабить затяжку, но не снимайте винты крепления шкива зубчатого механизма газораспределения к Vvt-устройству.
2. Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / механизма синхронизации
3. Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть
4. Повернуть блок фаз газораспределения против часовой стрелки до упора
5. Ослабить центральный винт
6. Повернуть шкив ремня ГРМ по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут крайнее положение. Продолжайте поворачивать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива зубчатого ремня 2 цевок перед маркировкой на верхнем кожухе ГРД.

1. Проверить, что шкив шестерни ГРМ все еще находится в предельном положении в овальных отверстиях
2. Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ") и убедиться, что при затяжке не происходит вращения блока фаз газораспределения (ref-476949-S07944404162012060500000)
3. Установить и затянуть центральную заглушку (см. " СВОДКУ МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-476949-S07944404162012060500000)

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение.

Повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Схема №592

Войти

Затянуть центральный винт натяжителя ремня ГРМ. Подтянуть до 5 Н · м.

Установить зубчатый ремень в следующем порядке

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив.

Блоки регулируемых фаз газораспределения не имеют возвратной пружины и легко смещаются при переустановке зубчатого ремня. Проверить соответствие маркировки

Схема №593

Войти

Эта регулировка должна быть сделана с холодным двигателем. Подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например, с теплым двигателем или большей температуре окружающей среды игла находится дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при различных температурах двигателя.