ПОДСКАЗКА: Также можно сбросить индикатор сервисного напоминания через связь с автомобилем VIDA.
Индикатор сервисного напоминания предназначен в качестве средства информирования водителя о том, что транспортное средство пора обслуживать.
Выполнить следующую процедуру для сброса индикатора сервисного напоминания.
- Положение выключателя зажигания I.
- Нажать и удерживайте кнопку сброса одометра отключения.
- Положение выключателя зажигания II.
- Подождать 10 секунд.
- Отпустить кнопку сброса, когда начнет мигать информационная лампа.
Прибор подает звуковой сигнал при успешном сбросе.
Описание считывания информации расширенного расшифровка кодов ошибок
Выбрать тип описания
См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
Описание замороженных ценностей
ОБЪЯСНЕНИЕ
Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок.
Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Значения параметров можно считать только там, где они могут предоставить больше информации о преобладающих обстоятельствах, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
ОБЩИЙ ПРОБЕГ, СТОИМОСТЬ
Диапазон измерений: 0-1 000 000 км
Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.
ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ MECU, ЗНАЧЕНИЕ
Диапазон измерения 0-63 В
Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В
Значение показывает напряжение питания центрального электронного модуля (CEM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
ТЕМПЕРАТУРА В САЛОНЕ, ЗНАЧЕНИЕ
Диапазон измерения: от -40 до + 215 ° C
Значение указывает температуру пассажирского салона при сохранении расшифровка кодов ошибок
НАРУЖНАЯ ТЕМПЕРАТУРА, ЗНАЧЕНИЕ
Диапазон измерения: от -40 до + 215 ° C
Значение указывает температуру наружного воздуха при сохранении расшифровка кодов ошибок
ПОЛОЖЕНИЕ, СОСТОЯНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ
Значение указывает текущее состояние положения источника питания при сохранении расшифровка кодов ошибок
Ключ удален
Ключ недавно удален
Утвержденный ключ
Зажигание выключено после положения приспособления
Положение приспособления
Положение приспособления после включения зажигания
Зажигание включено
Управление
Попытки запуска
Описание запрограммированных значений
ПРОГРАММИРОВАНИЕ УСЛОВИЙ РАССТОЯНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Этот параметр используется для указания количества километров, на которых транспортное средство может двигаться до того, как загорится индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО).
Следующие значения могут быть выбраны для модулей информации о водителе (DIM), предназначенных для километров: 5000 км, 10 000 км, 12.000 км, 15 000 км, 20 000 км и 30 000 км.
Следующие значения могут быть выбраны для модулей информации о водителе (DIM), предназначенных для миль: 7500 миль, 9000 миль, 12.000 миль, 12 500 миль и 18.000 миль.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЙ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Этот параметр используется для установки количества месяцев, в течение которых транспортное средство может находиться под управлением до того, как загорится индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО).
Могут быть выбраны следующие значения: 12 месяцев и 24 месяца.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЙ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Этот параметр используется для установки количества часов, в течение которых двигатель может работать до того, как загорится индикатор сервисного напоминания (индикатор напоминания о ТО).
Могут быть выбраны следующие значения: 750 часов и 1100 часов.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКА ДЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ
Единицы измерения температуры могут быть установлены. Можно выбрать градусы Цельсия или Фаренгейта.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ БЛОКОВ ДЛЯ ТРИП-КОМПЬЮТЕРА
Программирование устройств для командировочного компьютера, если эта функция доступна в автомобиле.
Могут быть выбраны следующие единицы измерения: литр, галлон Gb, галон US и км / л.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТАКТОВОГО РЕЖИМА
Дисплей часов можно установить. 12 часовой дисплей или 24-часовой дисплей доступен.
Описание идентификатора статуса
| Идентификатор состояния |
|---|
| Существуют различные идентификаторы состояния, которые могут быть считаны для каждого расшифровка кодов ошибок. Модуль управления тестирует каждое соединение более или менее непрерывно. При считывании диагностических кодов неисправностей и соответствующего идентификатора состояния (который обнаруживает неисправность и сохраняет DTP) получается информация о тесте. Не все идентификаторы статуса должны быть реализованы в одном модуле управления, это варьируется от системы к системе. Все описанные идентификаторы состояний сбрасываются и снова начинают считать каждый раз, когда включается питание модуля управления и возникают проблемы. |
| Идентификатор состояния | Объяснение |
|---|---|
| SI # 01 | Неисправность проверяется сейчас. Показывает, обнаруживает ли модуль управления неисправность прямо сейчас. Только когда выполняется тест, модуль управления может обнаружить неисправность и сгенерировать расшифровка кода ошибки. |
| SI # 02 | Неисправность проверяется в текущем рабочем цикле. Показывает, обнаружил ли модуль управления неисправность в любой момент этого рабочего цикла. |
| SI # 03 | Прерывистый еще не подтвержденный расшифровка кода ошибки. |
| SI # 04 | Подтвержденный расшифровка кода ошибки. |
| SI # 05 | Проверка status in current и / or earlier operating cycle. Показывает, выполнил ли модуль управления тест для этого расшифровка кода ошибки в текущем и / или более раннем рабочем цикле. |
| SI # 06 | Неисправность проверяется в предыдущем рабочем цикле. Показывает, обнаружил ли модуль управления неисправность в любой момент во время предыдущего рабочего цикла. |
| SI # 07 | Проверка status in current operating cycle. Показывает, выполнил ли модуль управления тест для данного расшифровка кода ошибки в текущем рабочем цикле. |
| SI # 08 | Запрос на активацию предупреждающего светового / текстового сообщения. Расшифровка кода ошибки активирует предупреждающий световой или текстовое сообщение. |
Описание счетчика
| Прилавок |
|---|
| Существует восемь различных счетчиков, которые хранятся индивидуально для каждого расшифровка кодов ошибок. В случае прерывистого сбоя значения разных счетчиков могут быть изучены, чтобы определить, насколько прерывистым является сбой. Все счетчики не нужно реализовывать в одном управляющем модуле, это варьируется от системы к системе. Возможные счётчики описаны ниже. |
| Прилавок | Функция |
|---|---|
| C # 1 | Подсчитывает количество рабочих циклов с момента последнего подтверждения неисправности. Эта информация может использоваться для определения того, активна ли неисправность в течение текущего рабочего цикла или нет. Сбой присутствует сейчас, если значение равно нулю. |
| C # 2 | Подсчитывает количество рабочих циклов с момента последней проверки неисправности, когда тест для диагностического кода проблемы был выполнен без обнаружения и проверки неисправности. При выполнении теста сбой не обнаружен, счетчик будет считать до 1 для каждого рабочего цикла. |
| C # 3 | Подсчитывает количество рабочих циклов с момента первого подтверждения сбоя. Для каждого завершенного рабочего цикла счетчик будет считать больше на 1. |
| C # 4 | Подсчитывает число рабочих циклов, в которых сбой был проверен с момента его первой проверки. Подсчитывается количество раз возникновения сбоя с момента первого раза. |
| C # 5 | Подсчитывает количество циклов прогрева с момента погасания контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-индикатора. |
| C # 6 | Счетчик подсчитывает количество внутренних обнаружений неисправности, которые были выполнены для расшифровка кода ошибки. Когда этот счетчик достигает + 127, модуль управления считает, что неисправность активна прямо сейчас. Если счетчик имеет значение -127, сбой не активен. Значение сбрасывается в нуль при каждом новом рабочем цикле. |
| C # 7 | Показывает максимальное значение для текущего рабочего цикла. |
| C # 8 | Показывает максимальное значение для текущего и / или более раннего рабочего цикла. |
