Главная/Volvo/XC70/Volvo XC70 I рестайлинг (2004-2007)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Амортизаторы, защиты от кренов и нивелировка бруса - снятие…
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Амортизаторы, защиты от кренов и нивелировка бруса - снятие, замены, установки (Xc): Прочее Volvo XC70 I рестайлинг

Передняя подвеска 19 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять задний стабилизатор поперечной устойчивости (иллюстрации могут немного отличаться для разных моделей)

Поднять машину.

Схема №2

Снять

  1. Одна из пружинных стоек согласно Рессора / амортизатор задний, замена
  2. Выхлопная труба. Начать с передней части
  3. Трос стояночного тормоза от подрамника.
Схема №3
  1. Противооткатный брус из внешних креплений. Контрподдержите шаровой шарнир, чтобы не повредить пыльников
  2. Винты, удерживающие стабилизатор поперечной устойчивости в подрамнике
  3. Стабилизатор поперечной устойчивости.

Как установить задний стабилизатор поперечной устойчивости

ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " Фланцевое соединение, сборка ". (ref-451694-S10914991972012020900000)

При замене заднего стабилизатора поперечной устойчивости

  1. Перенесите внутренние крепления на новый стабилизатор поперечной устойчивости.

Установить

  1. Стабилизатор поперечной устойчивости
  2. Винты, удерживающие стабилизатор поперечной устойчивости в подрамнике. Затянуть до 80 Н · м
  3. Наружные крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Подтянуть до 80 Нм. Удерживайте шаровой шарнир, чтобы не повредить пыльников.
  1. Монтаж троса стояночного тормоза. Затянуть до 25 Н · м
  2. Выхлопной трубы. Затянуть шесть монтажных точек. ЗАТЯНУТЬ до 25 Нм. ПРИМЕЧАНИЕ: установить новую прокладку фланца.
  3. Пружинной стойки. См. раздел " Установка пружины ". (ref-431213-S09605886342011101900000)

Как заменить передний стабилизатор поперечной устойчивости

Специальный инструмент

См. 9995716

См. 9995460

См. 9995972

См. 9995045

Как снять стабилизатор поперечной устойчивости

ПримечаниеВтулки стабилизатора поперечной устойчивости и колпачок привулканизированы к стабилизатору продольной устойчивости и не могут быть заменены отдельно.

Схема №4
  1. Расположить подъемное устройство " 9995716 " и такелажные крюки " 999,5460 ". (ref-403953-S41765249862011061000000)(ref-403953-S32932431362011061000000)
  2. Поднять двигатель, чтобы снять нагрузку на колодки двигателя.
Схема №5

Поднять машину.

Снять

  1. Передние колеса
  2. Брызговик под двигателем
  3. Четыре гайки и винты, удерживающие рулевой механизм в подрамнике
  4. Гайка (А), удерживающая нижнюю половину противоударной защиты. (Относится к праворульным автомобилям).
Схема №6
  1. Система защиты от столкновения с рулевым механизмом (2 винта). (Применяется к правосторонним автомобилям).
Схема №7
  1. Винты крепления кронштейна выхлопной трубы, отсоединить тормозную трубу от защелкивающихся креплений на кронштейне
  2. Кронштейн.
Схема №8

Снять масляный трубопровод с хомутов рулевого механизма, при необходимости снять хомуты с топливопровода подогревателя блока цилиндров двигателя.

Схема №9

Снять шланг для канистры EVAP в соединении, потянув его за рукав.

Схема №10
  1. Отвернуть задний установочный винт двигателя.
Схема №11
  1. Снять проводку для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) с его монтажа (не относится к дизелям).
Схема №12
  1. Разместить мобильный разъем с универсальным креплением " 9995972 " в задней части подрамника. (ref-403953-S08076234722011061000000)
  2. Отвернуть винты крепления кронштейнов подрамника к кузову с обеих сторон
  3. Отвернуть винты задней подрамника вместе с кронштейнами и шайбами
  4. Ослабить передние винты на подрамнике 10-15 мм.
  5. Опустить заднюю кромку подрамника приблизительно на 90 мм. Убедиться, что винты рулевого механизма отсоединены от подмоторной рамы.
Схема №13

ПримечаниеПодвесьте рулевой механизм на крюке " 9995045 " так, чтобы нижний вал рулевого управления не распался. На праворульных автомобилях крюк должен быть подвешен с правой стороны. (ref-403953-S18662562572011061000000)

Схема №14

Снять

  1. Звено стабилизатора поперечной устойчивости с обеих сторон. Использовать торкс-ключ в качестве контргайки, чтобы пыльников не был поврежден.
Схема №15
  1. Винты, удерживающие стабилизатор поперечной устойчивости в подрамнике
  2. Стабилизатор поперечной устойчивости.
Схема №16

Применяется только к праворульным автомобилям

  1. Поднять стабилизатор поперечной устойчивости
  2. Снять систему защиты от столкновения между рулевым механизмом и подрамником
  3. Снять противодействующую крену планку.

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости

ПримечаниеЧтобы убедиться в отсутствии утечки выхлопных газов, см.: " Фланцевое соединение, сборка ". (ref-451694-S10914991972012020900000)

Установить

  1. Стабилизатор поперечной устойчивости
  2. Винты, удерживающие стабилизатор поперечной устойчивости в подрамнике. Затянуть до 50 Н · м.

Применяется только к праворульным автомобилям

  1. Одновременно установить систему защиты от столкновения между рулевым механизмом и подрамником.

Установить

  1. Тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Использовать новые гайки. Затянуть до 60 Н · м. Контргайка с помощью торсионного ключа.

Отделка

  1. Задвиньте заднюю кромку подрамника. Использовать мобильный разъем с универсальным креплением " 9995972 ". (ref-403953-S08076234722011061000000)
  2. Одновременно расположить в раме крепежные винты рулевого механизма и на правосторонних автомобилях - винт системы защиты от столкновения
  3. Свободно установить кронштейны подрамника вместе с шайбами
  4. Установить задние винты в подрамник, используя новые винты. Смазать винты маслом и пока не затягивайте.
  5. Перенос разъема мобильного телефона на передний край подрамника
  6. Заменить и смазать передние винты на подрамнике.
  7. Сначала затянуть винты с левой стороны подрамника. Затянуть до 105 Н · м. Угол затяжки 120 °. Затем подтянуть правую сторону на ту же величину, что и левую
  8. Затянуть винты для кронштейнов с обеих сторон. Затянуть до 50 Н · м
  9. Снять мобильный разъем.

Установить

  1. Четыре гайки и винт, удерживающий рулевой механизм. Использовать новые гайки и новый винт. Затянуть до 50 Нм
  2. Гайка (А), удерживающая нижнюю половину противоударной защиты. (Применяется только к автомобилям с правым рулем). Затянуть до 50 Нм.
  1. Маслопровод на хомутах для рулевого механизма и на любой топливной магистрали к подогревателю блока двигателя.
  1. Собрать шланг канистры EVAP.

Установить

  1. Задний винт крепления двигателя, затянуть до 50 Нм.
  1. Проводка для нагретого кислородного датчика (подогреваемый кислородный датчик) при его монтаже. (Не относится к дизелям).
  1. Тормозная труба на кронштейне выхлопной трубы
  2. Кронштейн выхлопной трубы. Завернуть четыре винта для кронштейна. Затянуть до 25 Н · м. Закрутить оба винта M6. ЗАТЯНУТЬ до 10 Н × м.
  1. Защита от столкновений над рулевым механизмом. (Применяется только к праворульным автомобилям). Затянуть до 80 Н · м.
Схема №17
  1. Брызговик под двигателем.

Опустить машину.

Снять подъемный инструмент с двигателя.

Установить колеса (см. раздел " Установка колес "). (ref-430991-S20645896442011101900000)

Передний подшипник амортизатора, замены

Специальный инструмент

См. 9995467

Схема №18
  1. Снять пружинную стойку (см. " Передняя часть пружины, замена "). (ref-431213-S04804558892011101900000)
  2. Закрепить пружинную стойку в тисках
  3. Отвернуть гайку подшипника амортизатора, в качестве контргайки использовать гнездо " 9995467 и торсионный ключ 3 / 8
  4. Снять подшипник амортизатора.

Как проверить компоненты

  1. Проверить целостность элементов пружинной стойки, при необходимости заменить.

Как установить подшипник амортизатора

Установить

  1. Подшипник амортизатора в обратном порядке
  2. Пружинной стойки. См. раздел " Передняя часть рессоры, замена ". (ref-431213-S04804558892011101900000)

Как снять верхний подшипник заднего амортизатора

Снять пружину и пружинную стойку. См.: Рессора / амортизатор задний, замена

Схема №19

Снять

  1. Три винта для крышки над подшипником
  2. Верхний подшипник от гнезда пружины.

Как установить верхний подшипник заднего амортизатора

Установить

  1. Новый подшипник
  2. Прикройте подшипник и затянуть до 25 Нм
  3. Пружина и подпружиненная стойка. См.: Установка пружины

Передняя часть амортизатора, замены

Специальный инструмент

См. 9995407

Схема №20
  1. Снять и разобрать пружинную стойку (см. " Демонтаж ") (ref-431213-S09913773492011101900000)
  2. Проверить исправность крепления рессорной стойки 1, гнезда пружины 2 и резинового упора с башмаком 3 и пружиной, при необходимости заменить
  3. Снять держатель линии АБС со старого амортизатора и перенесите его на новый.

Как установить амортизатор

  1. Установить держатель для линии ABS. Затянуть до 10 Нм
  2. Собрать и установить пружинную стойку. См. раздел " Установка ".ПРИМЕЧАНИЕ: При замене на новый амортизатор необходимо установить центровку колес. См. " Центровка колес, проверка / регулировка ". (ref-431213-S06986010502011101900000)(ref-431050-S06927984832011101900000)

Пружина / амортизатор задний, замена

См. Пружина / амортизатор задний, замена