Система Круиз-Контроля.: Диагностика Volvo V90 I

Режим тестирования скорости передачи

В этом тестовом режиме скорость передачи (скорость информации) между блоком круиз-контроля и диагностическим подключением может быть изменена. См. Таблицу " КОДЫ ТЕСТИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ ". Этот шаг не является необходимым, если желательна нормальная скорость, так как эта скорость загружается с каждым запуском зажигания. (ref-96650-S37472907732001041900000)

КОДЫ ИСПЫТАНИЙ СКОРОСТИ ПЕРЕДАЧИ

Испытание главного выключателя круиз-контроля (код ответа 113)

1. Код ответа 113 получается при переключении главного выключателя круиз-контроля из положения " ВЫКЛ " в положение " ВКЛ.ВКЛЮЧЕН ", во включенное состояние или если педаль тормоза нажата в то время, когда главный выключатель круис-контроля находится в положении " ВКЛЮЧЕН ". Если получен код, перейдите к разделу " Проверка переключателя RESUME (код ответа 123) ". (ref-96650-S00096276772001041900000)
2. Проверить предохранитель круиз-контроля № 19, расположенный в коробке предохранителей с левой стороны приборной панели. Заменить по необходимости. Если предохранители исправны, снять верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоединить разъем переключателя круиз - контроля. Включить зажигание. Подключить вольтметр между клеммой разъема выключателя круиз -контроля № 2 и землей. (Вкл.2) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи проверить проводку между коробкой предохранителей и переключателем круизного управления. При наличии напряжения аккумулятора переходите к следующему шагу.
3. Повторно подсоединить разъем переключателя круиз-контроля, если он отсоединен. Подключить вольтметр (backprobe) между клеммой № 1 и землей. (Ответство2) Переведите главный переключатель круизного управления в положение ON. При отсутствии напряжения аккумулятора заменить переключатель круис-контроля. Если напряжение аккумулятора присутствует, переходите к следующему шагу.
4. Отсоединить разъем тормозного клапана. Включить зажигание, выключить главный выключатель круиз-контроля. Проверить напряжение между землей и разъемом тормозного крана белый / черный провод. Если напряжения нет, переходите к следующему шагу. При наличии напряжения устраните короткое замыкание на напряжение в белом / черном проводе между тормозным краном и переключателем круиз - контроля.
5. Выключить зажигание. Отсоединить разъем переключателя круиз-контроля. Измерить сопротивление белого / черного провода между разъемом тормозного клапана и клеммой № 1 разъема переключателя круис-контроль. Если сопротивление около нуля, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более нуля открыть белый / черный провод.
6. Измерить сопротивление между клеммами тормозного клапана. При нажатой педали тормоза должно существовать бесконечное сопротивление, а при отпущенной педали - нулевое омическое сопротивление. Если сопротивление соответствует описанному выше, перейдите к шагу 8. В случае несоответствия сопротивления отрегулировать тормозной клапан и повторить испытание. См. " РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗНОГО КЛАПАНА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. если, Если тормозной вентиль не будет подстраиваться, заменить тормозной кран. ЕСЛИ С тормозным клапаном все в порядке, переходите на следующий шаг. (ref-96650-S33413689992001041900000)
7. Выключить зажигание. Подсоединить все отсоединенные компоненты. Снять блок круиз-контроля. Включить зажигания. Подключить вольтметр между землей и клеммой 9e базы блока круиз - контроля. (Рисунок 1) Нулевое напряжение должно присутствовать при отключенном главном выключателе круиз -контроля, а напряжение аккумуляторной батареи должно быть представлено при включенном главном переключателе круис - контроля; если напряжение соответствует описанию, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует описанному, отремонтируйте проводку между тормозным клапаном и клеммовой колодкой 9e блока кру- контроля см. в разделе " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-96650-S08018555042001041900000)
8. Выключить зажигание. Снять блок круиз-контроля. Отсоединить разъем тормозного крана. Измерить сопротивление оранжевого / черного провода между тормозным краном и клеммой 9e блока круиз - контроля. Если сопротивление примерно равно нулю Ом, проверить разъемы на наличие прерывистого соединения и повторить тест. При сопротивлении больше нуля Ом отремонтируйте открытый оранжевый / черный провод.

Схема №1

Войти

Начало тестовой функции № 1

С помощью сканера считывайте и записывайте все коды до тех пор, пока не будет повторен первый код. См. таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ". (ref-96650-S25457736592001041900000)

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Расшифровка кода ошибки 211

Расшифровка кода ошибки 211 устанавливается, если обнаружена неисправность в блоке круиз-контроля. Проверить питание блока и цепи массы. См. " электросхемы ". Если все цепи исправны, заменить блок круизного управления и систему повторного тестирования. (ref-96650-S08018555042001041900000)

Расшифровка кода ошибки 212

Расшифровка кода ошибки 212 хранится, если есть короткое замыкание на массу или напряжение в цепи с вакуумным насосом и регулятором. Неисправность также может быть в блоке круиз-контроля. Если DTS 212 присутствует, протестируйте вакуумную систему перед дорожным испытанием. См. " ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ ". При сохранении кода неисправности заменить блок круиз - контроля. (ref-96650-S19742406972001041900000)

Как проверить FUNCTION NO. (номеры функций испытания) 2

Коды, хранящиеся в тестовой функции № 2, указывают на самую последнюю причину отключения круиз-контроля. Эта тестовая функция может использоваться, когда круис-контроль отключается без участия водителя. Эти коды не обязательно являются кодами неисправностей, поскольку код также сохраняется после нормального отключения. См. Таблицу " КОДЫ РАСЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-96650-S08959006782001041900000)

КОДЫ РАСЦЕПЛЕНИЯ