Устройство и принцип работы электрорегулировки сидений: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оснащены подушками безопасности от бокового удара, расположенными в спинках сидений. Во время обслуживания переднего сиденья всегда устанавливать устройство безопасности при транспортировке (9156562-2) на механизме стрельбы из сидения. Устройство безопасности при перевозке прикреплено к внутренней части сиденья. Никогда не прикладывайте внешнюю силу к стороне сиденья, так как надувная подушка может развернуться. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК ". |
|---|
Силовые сиденья водителя и пассажира доступны как заводская опция. Функция памяти имеет 3 кнопки памяти для различных настроек сидения. Модуль управления, расположенный под сиденьем, управляет 4 отдельными двигателями. Три двигателя расположены под сидением, а четвертый расположен в спинке сиденья. (Таблица 1) Управляющий модуль с памятью принимает информацию о положении кресла по сигналам от 4 датчиков положения. Датчики представляют собой потенциометры, приводимые в движение червячными передачами на выходном валу каждого двигателя. Система силовых кресел включает встроенную систему самодиагностики.
Если кнопка управления нажата более чем на 60 секунд, схема таймера отключает питание двигателей путем отключения главного реле. Положения сидений удерживаются в EEPROM, который хранит информацию неограниченно долго в случае сбоя питания.
