Контакт прицепа подключен
Показывает текущее состояние контакта прицепа (только для транспортных средств с модулем прицепа TRM).
Да = контакт прицепа подключен.
Нет = контакт прицепа не подключен.
Реверс-Редуктор
Показывает текущее состояние передачи заднего хода.
Да = включена передача заднего хода.
Нет = передача заднего хода не включена.
Помощь при парковке спереди
Указывает, активна ли передняя система помощи при парковке.
On = активна система помощи при парковке спереди.
Off = система помощи при парковке спереди не активна.
Помощь при парковке сзади
Указывает, активна ли система помощи при парковке сзади.
Вкл = активна система помощи при парковке сзади.
Off = задняя система помощи при парковке не активна.
Помощь при парковке спереди, в конфигурации
Показывает текущее состояние помощи при парковке спереди.
Да = Передняя помощь при парковке установлена и настроена.
Нет = Передняя помощь при парковке не установлена.
Ограниченная активация
Показывает текущее состояние функции активации
Да = Если система помощи при парковке отключена с помощью переключателя помощи при парковки, а скорость транспортного средства ниже 15 км / ч (9 миль в час), то для повторной активации должен использоваться переключатель помощи при стоянке.
Нет = нормальная настройка.
Напряжение батарей, PAM
Диапазон измерений: 6-20 В.
Указывает источник питания модуля помощи при парковке (PAM).
Нормальное значение при зарядке генератора переменного тока: 13,0-14,5 В.
Датчик, OUTER левый задний (внешний левый задний)
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 150.
30 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
31-150 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 1,5 м.
= объект не обнаружен.
Датчик, внешний правый задний
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 150.
30 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
31-150 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 1,5 м.
= объект не обнаружен.
Датчик, внутренний левый задний
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 150.
30 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
31-150 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 1,5 м.
= объект не обнаружен.
Датчик, внутренний правый задний
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 150.
30 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
31-150 = расстояние между задним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 1,5 м.
= объект не обнаружен.
Датчик, внешний левый передний
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 80.
30 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
30-80 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 0,8 м.
= объект не обнаружен.
Датчик, внешний правый передний
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 80.
30 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
30-80 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 0,8 м.
= объект не обнаружен.
Датчик, внутренний левый передний
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 80.
30 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
30-80 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 0,8 м.
= объект не обнаружен.
Датчик, внутренний правый передний
Указывает расстояние до обнаруженного объекта. Расстояние представляется в виде цифры от 30 до 80.
30 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно 0,3 м или менее.
30-80 = расстояние между передним бампером и обнаруженным объектом составляет приблизительно от 0,3 м до 0,8 м.
= объект не обнаружен.
Содержание
Выбрать тип описания.
- См. ОПИСАНИЕ ИДЕНТИФИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
- См. ОПИСАНИЕ СЧЕТЧИКА
- См. ОПИСАНИЕ ЗАМОРОЖЕННЫХ ЗНАЧЕНИЙ
Объяснение
Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при сохранении расшифровка кодов ошибок. Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Значения параметров можно считывать только там, где они могут предоставить больше информации о преобладающих обстоятельствах, когда был сохранен расшифровка кода ошибки.
Глобальное время, ценности
Значение указывает время с момента первого включения центрального электронного модуля (CEM). Значение дается в секундах.
Общий пробег, стоимости
Диапазон измерений: 0-1 000 000 км
Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.
Электропитание MECU, значение
Диапазон измерений: 0-63 В
Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В
Значение показывает напряжение питания центрального электронного модуля (CEM), когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Температура в салоне, значения
Диапазон измерения: от -40 до + 215 ° C
Значение указывает температуру в пассажирском салоне, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Наружная температура, значения
Диапазон измерения: от -40 до + 215 ° C
Значение указывает температуру наружного воздуха, при которой был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Положение, состояния источника питания
Значение показывает текущее состояние положения источника питания, когда был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Ключ удален
Ключ недавно удален
Утвержденный ключ
Зажигание выключено после положения приспособления
Положение приспособления
Положение приспособления после включения зажигания
Зажигание включено
Управление
Попытки запуска
Сигнал отсутствует
Источник питания, FSM
Указывает источник питания модуля прямого зондирования (FSM).
Диапазон измерения: От 6 до 20 В.
Нормальное значение при зарядке генератора переменного тока: 13,0-14,5 В.
Автоматическая настройка
Показывает значение смещения для радара прямого зондирования. Значение смещения генерируется из-за механического искажения. Радару прямого зондирования удается компенсировать горизонтальное искажение до 2,5 градусов, если смотреть прямо вперед.
Диапазон измерений: От - 12,8 до + 12,7 градусов.
Нормальное значение: приблизительно 0.0 градусов.
Источник напряжения, камеры переднего обзора
Показывает подачу напряжения на камеру переднего обзора.
Диапазон измерения: 0-20 В.
Нормальное значение: приблизительно 4,2-4,6 В.
Замороженные значения - это значения параметров, которые сохраняются при генерации расшифровка кода ошибки. Не все параметры могут быть считаны для всех диагностических кодов неисправностей. Значения параметров можно считать только в том случае, если они могут предоставить дополнительную информацию о преобладающих условиях, когда был сгенерирован код.
Диапазон измерений: 0-1 000 000 км.
Значение указывает общий пробег автомобиля, когда был сгенерирован расшифровка кодов ошибок.
Диапазон измерений: 0-63 В.
Нормальный диапазон: 12,0-14,5 В.
Значение указывает на подачу питания в центральный электронный модуль (CEM), когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.
Значение указывает на температуру в пассажирском салоне, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Диапазон измерений: От -40 до + 215 ° С.
Значение указывает на температуру наружного воздуха, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Режим питания, статуса
Значение указывает на состояние режима источника питания, когда был сгенерирован расшифровка кода ошибки.
Ключ удален
Ключ недавно удален
Утвержденный ключ
Зажигание выключено после положения приспособления
Положение приспособления
Положение приспособления после включения зажигания
Зажигание включено
Управление
Попытка запуска
Сигнал отсутствует
Указывает источник питания модуля прямого зондирования (FSM).
Диапазон измерения: От 6 до 20 В.
Нормальное значение при зарядке генератора переменного тока: 13,0-14,5 В.
Показывает значение смещения для радара прямого зондирования. Значение смещения генерируется из-за механического искажения. Радару прямого зондирования удается компенсировать горизонтальное искажение до 2,5 градусов, если смотреть прямо вперед.
Диапазон измерений: От - 12,8 до + 12,7 градусов.
Нормальное значение: приблизительно 0.0 градусов.
Система подачи напряжения, камеры прямого зондирования (только транспортные средства, оборудованные камерой переднего видения)
Показывает подачу напряжения на камеру переднего обзора.
Нормальное значение: приблизительно 4 В.
Включение электродвигателей замка
Активация используется для проверки функции быстрой блокировки. При активации быстрые замки в блокировочных узлах активируются один за другим на 0,5 секунды.
Из каждого быстрого замка при активации должен быть слышен щелчок, и дверь должна открыться.
Входной сигнал от контактных выключателей на кнопках замка
Выключатели контактов находятся за кнопками блокировки на каждой внешней дверной ручке и закрываются при нажатии на каждую кнопку в.
Все прерыватели контактов могут иметь следующий статус.
Разомкнутый = контакт выключателя не затрагивается.
Замкнут (замкнутый) = затронутый прерыватель контактов.
Входные сигналы от расфиксирующего контактного выключателя в наружной дверной ручке, входная сигнализация с контактным прерывателем при быстром запирании и контактный выключатель - в двери багажника.
Контактные выключатели находятся в соответствующей неподвижной части наружной дверной ручки и закрываются, когда дверную ручку начинают выдвигать.
Контактные выключатели для быстрых замков находятся в соответствующем быстром замке на блоке замка в соответствующей двери и подвергаются воздействию внешней дверной ручки через рычаг. Контактный выключатель замыкается, когда внешняя дверная ручка вытянута в свое предельное положение.
Контактный выключатель в задней двери находится внутри открывающейся ручки на крышке и закрывается при нажатии на ручку внутрь.
Все прерыватели контактов могут иметь следующий статус.
Разомкнутый = контакт выключателя не затрагивается.
Замкнут (замкнутый) = затронутый прерыватель контактов.
Входные сигналы от контактного выключателя в модуле стартера, на педали сцепления и педали тормоза
Выключатель контактов в модуле пускателя показывает, что ключ вставлен в модуль пускателя.
Контактный прерыватель у педали сцепления замыкается при нажатии на педаль сцепления более 25% длины хода.
Контактный прерыватель у педали тормоза замыкается при нажатии на педаль тормоза.
Все прерыватели контактов могут иметь следующий статус.
Разомкнутый = контакт выключателя не затрагивается.
Замкнут (замкнутый) = затронутый прерыватель контактов.
Электроснабжение
Уровень питания модуля управления.
Значение приведено в вольтах (V).
Нормальное значение - 11,5 -14,5 А.